不讓一滴不合格油入庫入站

□ 本刊記者 舒志國

油罐每天首發(fā)和換罐后首發(fā)的前幾車油品,油庫發(fā)貨員都要取罐車底部油樣進行檢查。瞿 洪 攝

浙江石油溫州分公司質(zhì)檢室的小王三天兩頭要往省公司質(zhì)檢中心送油樣，因為省公司規(guī)定，外采油品必須經(jīng)過省公司A級質(zhì)檢中心檢測合格后才能入庫。由于路途遙遠，來回至少要8個小時，總有些不便，但他現(xiàn)在習慣了，因為他知道油品質(zhì)量就是企業(yè)的生命，馬虎不得。

嚴把外采關，從源頭確保外采油品質(zhì)量

“為確保外采質(zhì)量，自2008年起，浙江石油上收了地市公司外采權，實行了全省統(tǒng)一采購統(tǒng)一結(jié)算。同時建立了一支工作精干、紀律嚴明的外采工作人員隊伍，”該公司商客中心有關負責人說，“這不僅有利于物流優(yōu)化，還為篩選進貨渠道、管好供應商創(chuàng)造了條件?！?/p>

“簽訂合同時必須明確供貨商油品的來源和質(zhì)量標準。在外采油品到港前必須得到出廠質(zhì)檢報告并轉(zhuǎn)交給當?shù)刭|(zhì)檢部門。每筆外采業(yè)務都及時歸檔，做到‘全程記錄、永久追溯’”。為規(guī)范采購流程，他們還制定了《浙江石油分公司成品油外采管理辦法》和《成品油外采質(zhì)量管理辦法》等相關制度。明確了集中外采、質(zhì)量為先、貨到付款等基本原則，進一步規(guī)范了合同管理、數(shù)質(zhì)量管理和結(jié)算等關鍵環(huán)節(jié)。

在供應商的選擇上，他們也有嚴格的規(guī)定。先由外采部門會同數(shù)質(zhì)量、財務、物流和法律等部門共同對供應商進行資信評定，分A、B、C、D四級，系統(tǒng)外供應商的信用等級必須達到B級以上才能從其進貨。一次資源緊張時，商客部接到一陌生供應商的電話，說他們有柴油供應，價格很優(yōu)惠，希望公司考慮。對于類似陌生的電話，商客部一律進行回絕：“我們公司有規(guī)定，不做沒有信用和資質(zhì)的生意?！?/p>

同時，他們還建立供應商管理臺賬，每月匯總供應商情況，與供應商簽訂《廉潔從業(yè)責任書》。外采資源的每一次檢驗結(jié)果都及時反饋給供應商，督促供應商提供質(zhì)優(yōu)量足的資源。

據(jù)了解，2006年以來，該公司成品油年銷量始終保持在1000萬噸以上，外采油比例在15%以上，但未發(fā)生一起質(zhì)量事故，有力地維護了中國石化良好的市場信譽。

嚴把入庫關，質(zhì)量問題實行一票否決制

“外采資源由業(yè)務經(jīng)營部門統(tǒng)一組織，油品入庫則必須經(jīng)過數(shù)質(zhì)量部門檢驗合格后才能入庫，質(zhì)量問題實行一票否決制?！痹摴举|(zhì)檢中心負責人說，在油品入庫環(huán)節(jié)，他們嚴格區(qū)分資源組織和質(zhì)量把關的責任歸屬。省公司質(zhì)量檢驗中心負責全省系統(tǒng)油品質(zhì)量管理、A級質(zhì)量檢測。地市公司B級質(zhì)檢室負責配置油的入庫檢測和屬地油品日常檢測。定位油庫C級化驗室負責油庫庫存、出庫油品的檢測。并明確規(guī)定：配置油必須經(jīng)過B級質(zhì)檢室檢測合格后才能入庫，外采油品必須經(jīng)過省公司A級質(zhì)檢中心檢測合格后才能入庫。

每批次外采油樣必須送省公司檢驗，由于外采油品主要集中在沿海地區(qū)，接卸量大、批次多，到杭州的路程相對較遠，每次送樣至少四五個小時，地市公司少則一天多則兩三天就要到省公司送樣，增加了基層不少工作量。但為確保油品質(zhì)量，他們始終沒有放權。

在資源緊張時，為保證市場供應，他們采取先單罐單儲，然后立即送省質(zhì)檢中心檢驗的辦法。省公司質(zhì)檢中心和地市公司質(zhì)檢室加班加點，不論工作日還是節(jié)假日，都安排人員24小時值班，常常當夜檢驗。對于指標不合格且無法調(diào)和的油品，堅決給予退貨處理。指標卡邊的油品，質(zhì)檢室不輕易放行，向經(jīng)營部門提出處理建議，調(diào)和合格后才能出庫。據(jù)統(tǒng)計，2010年1~9月共收到不合格汽油22批次，共5.75萬噸；退貨8批次，共1.5萬噸；調(diào)和油品14批次，共4.25萬噸。所有調(diào)和銷售的油品在地方技術監(jiān)督部門抽檢中全部合格，未發(fā)生一起質(zhì)量事故。

嚴把出庫關，確保銷售油品100%合格

“對油庫庫存油品質(zhì)量定期進行檢驗，特別對于調(diào)和油品或質(zhì)量不穩(wěn)定的油品，至少1個月檢驗一次，并在油罐上、中、下不同位置取樣，全部合格后才能出庫?！痹摴举|(zhì)檢中心負責人告訴記者，在出庫環(huán)節(jié)，他們也有嚴格的規(guī)定：油罐每天首發(fā)和換罐后首發(fā)的前幾車油品，都必須取罐車底部油樣進行檢查，對有施工、清罐等情況的，還要增加檢查車數(shù)。對入庫時指標卡邊的，要重新檢測；對出庫檢驗與入庫檢驗數(shù)據(jù)不相符的油品，堅決停止出庫，查明原因。

在運輸環(huán)節(jié)，他們嚴格執(zhí)行“專車專用，柴汽分運”，避免油品污染。同時嚴格落實油罐汽車鉛封管理、罐車司機身份登記等制度，安全數(shù)質(zhì)量部門落實專人通過GPS定位系統(tǒng)，對油罐車行車路線跟蹤檢查，接受監(jiān)督舉報。一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即通知加油站和承運商，避免運輸過程中人為引起的油品質(zhì)量污染。另外對承運商加強合同管理，嚴格安全、數(shù)質(zhì)量責任追究制；引入承運商之間的競爭機制，以運輸量為杠桿，敦促管理薄弱的承運商加強內(nèi)部管理。

在油品接卸環(huán)節(jié)，他們落實站長接卸、專人接卸的制度。對每批入罐油品核對進油單，取罐車底部油樣進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常不得接卸，并查明原因。雨雪天堅持測量油罐水高，及時排水，確保質(zhì)量。今年4月26日，臺州分公司溫嶺第八加油站站長錢念華像往常一樣對一輛到站的油罐車進行接卸前的油品檢驗。當他從罐底取下油樣時，感覺有些異樣：不但油顏色偏深，而且氣味偏重。他立即上報給分公司，經(jīng)分公司調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該油罐車剛拉過燃料油。錢念華堅決執(zhí)行公司的規(guī)定，避免了一起混油事故的發(fā)生，受到了公司的獎勵。

計量員使用20升標準計量筒對加油機進行計量檢測。 王正雙 攝

在油站銷售環(huán)節(jié)，他們重點落實員工“加油八步法”，每次加油必須詢問加油品種，通過規(guī)范的操作和嚴厲的事故處罰，避免“加錯油”現(xiàn)象的發(fā)生。

另外，該公司每年對全省加油站罐存油品至少抽檢一次，還組織各種形式的專項油品質(zhì)量抽檢。今年初，他們組織了對全省庫站的國3車用汽油專項抽檢，確保了質(zhì)量升級過程中銷售油品100%合格。

完善應急機制，維護中國石化質(zhì)量信譽

2009年3月，杭州陸續(xù)發(fā)生車輛使用社會加油站銷售的93號汽油后無法正常啟動的情況，并被當?shù)孛襟w跟蹤報道。浙江石油公司對此高度重視，連夜召集緊急會議，快速啟動應急機制，迅速對全省油庫、杭州及周邊部分地區(qū)全部加油站的庫存油品提樣檢驗。在檢驗結(jié)果全部合格后，主動向地方質(zhì)檢部門提供報告，并從容應對媒體采訪，向公眾作出油品質(zhì)量承諾，得到了客戶和社會輿論的廣泛認可，維護了中國石化銷售油品的品質(zhì)信譽。

針對近年來社會媒體、公眾對石油石化行業(yè)關注度越來越高，維權意識也越來越強，稍有不慎，媒體就會大肆炒作的現(xiàn)狀，浙江石油積極探索應急策略，以適應新形勢的要求，贏得主動。

健全油品質(zhì)量應急預案。制定了《油品質(zhì)量事故應急預案》，省公司和各地市公司都成立油品質(zhì)量應急工作小組，規(guī)定站長、區(qū)域經(jīng)理、零管部門、質(zhì)量部門的職責和工作程序。為每座加油站配備了采樣瓶，由專人保管，在客戶投訴和執(zhí)法抽檢時用于取樣自檢。各單位還設置了客戶投訴記錄表，記錄客戶投訴問題、調(diào)查情況和處理結(jié)果等。保證了一旦發(fā)生質(zhì)量問題能得到及時妥善處理。

積極配合各類檢查。近年來他們不斷提高對政府監(jiān)管部門抽樣檢查的敏感性，任何一個網(wǎng)點在接受抽檢時必須同時留樣，并當天報告省公司質(zhì)量部門，地市公司對留樣當天化驗，遇有疑問，及時將留樣送省公司質(zhì)檢中心。他們還要求各級質(zhì)量管理部門積極跟當?shù)丶夹g監(jiān)督部門保持聯(lián)系，獲悉檢查事宜后，主動配合迎檢，實行全程陪同。

正確引導輿論。從維護企業(yè)形象的角度出發(fā)，他們認真做好油品知識的宣傳普及工作，盡量指導用戶正確用油，避免因使用不當發(fā)生不必要的售后質(zhì)量事故。省公司還對輿論宣傳實行了歸口管理，統(tǒng)一了處理方式，銷售過程中萬一發(fā)生質(zhì)量事故或重大投訴，第一時間報省公司并要求地市公司經(jīng)理必須親自指揮協(xié)調(diào)，及時解決問題，正確引導媒體，防止事態(tài)擴大。