“奧巴馬版”對臺軍售武器及生產(chǎn)商

文/曉懷

1.UH-60M“黑鷹”直升機(jī)，共60架，總額約31億美元。生產(chǎn)商：西科斯基飛機(jī)公司

2.“愛國者-3”型導(dǎo)彈，共114 枚，及3套雷達(dá)系統(tǒng)、相關(guān)設(shè)備與服務(wù)，總額約28.1億美元。生產(chǎn)商：洛克希德-馬丁公司

3.指揮管理控制系統(tǒng)（Link-16數(shù)據(jù)鏈），包括35套MIDS/LVT-1機(jī)載終端機(jī)、25套艦載MIDS終端機(jī)、相關(guān)設(shè)備與服務(wù)，總額約3.4億美元，其中Link-16數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)由洛克韋爾-柯林斯數(shù)據(jù)鏈解決方案公司（DLS）生產(chǎn)4.“魚鷹”級掃雷艇，共兩艘，總額約1.05億美元。生產(chǎn)商：意大利英特馬林公司美國子公司

5.“魚叉”反艦導(dǎo)彈，包括10枚RTM-84L型與2枚ATM-84L型及相關(guān)設(shè)備與

服務(wù)，總額約3700萬美元。生產(chǎn)商：波音公司

“黑鷹”屬于中型通用直升機(jī)，但它的尾翼防護(hù)性不好，只能承受12.7毫米機(jī)槍彈藥，但是40毫米火箭彈就會把它打下來，這就是導(dǎo)致它在“黑鷹”墜落事件和伊拉克戰(zhàn)爭的的損毀。它的衍生機(jī)型有很多。陸軍有“黑鷹”，海軍有“海鷹”，海岸警衛(wèi)隊(duì)有“松鴉鷹”，它能以不到5噸的重量吊起4噸多的物資。它具有雙發(fā)動機(jī)，只需一個(gè)就能完成飛行任務(wù)，另一個(gè)是用來救急的，也能兩臺一起工作。

1984年7月，中國與美國西科斯基公司簽訂購買24架S-70民用“黑鷹”直升機(jī)的合同。

“黑鷹”每架售價(jià)700萬美元(較新型的UH-60L目前報(bào)價(jià)為860萬美元，MH-60G則為1020萬美元)

西科斯基飛機(jī)公司

西科斯基飛機(jī)公司是當(dāng)今世界上著名的直升機(jī)企業(yè)之一，成立于1923年，創(chuàng)始人為伊戈?duì)栆寥f諾維奇 西科斯基，當(dāng)時(shí)名為西科斯基航空工程公司．1929年成為美國聯(lián)合技術(shù)公司的子公司。1939年與聯(lián)合技術(shù)公司的另一個(gè)子公司錢斯 沃特合并，改稱沃特 西科斯基公司。第一架生產(chǎn)型直升機(jī)R-4于1942年首飛．1943年大量生產(chǎn)，成為世界上第一種投入批量生產(chǎn)的直升機(jī)：第二次世界大戰(zhàn)以后，該公司又陸續(xù)生產(chǎn)了S-51、S-52和S-55型直升機(jī)，S-51是朝鮮戰(zhàn)爭中使用的第一種直升機(jī)，S-55大型運(yùn)輸直升視也投入了朝鮮戰(zhàn)爭，用于運(yùn)輸、機(jī)降、傷員轉(zhuǎn)運(yùn)等，并且最早嘗試從機(jī)身兩側(cè)發(fā)射火箭彈，這是武裝攻擊直升機(jī)的雛形。從20世紀(jì)40年代開始，西科斯基公司主要生產(chǎn)軍用直升機(jī)，其產(chǎn)品長期以來一直處于世界領(lǐng)先地位。1991年，由西科斯基和波音公司聯(lián)合組成的小組贏得了為美國陸軍生產(chǎn)RAH-66“科曼奇”直升機(jī)的合同。頓時(shí)，公司的行運(yùn)急劇攀升。

西科斯基飛機(jī)公司主要從事研制和生產(chǎn)軍民用直升機(jī)并同時(shí)為用戶提供技術(shù)支持和服務(wù)。公司總部設(shè)在康涅狄格州的斯塔特福德市，除了在該州的工廠外，該公司在佛羅里達(dá)州和阿拉巴馬州還有一些工廠和設(shè)施。該公司生產(chǎn)的中型和重型直升機(jī)在國際市場上都占有較為重要的地位，有50多個(gè)國家和地區(qū)都在使用該公司的直升機(jī)，美國的諸軍種全部裝備有該公司生產(chǎn)的直升機(jī)。

西科斯基飛機(jī)公司的產(chǎn)品主要有CH-53E“超種馬”重型多用途直升機(jī)、SH-60R“海鷹”直升機(jī)、S-70A(UH-60A)“黑鷹”直升機(jī)及S-76、S-92通用直升機(jī)等。另外該公司還和波音公司共同研制RAH-66“科曼奇”隱形直升機(jī)。在范堡羅航展上，西科斯基飛機(jī)公司的S-76C+、S-92直升機(jī)參加了展出，引起各參展國的興趣。

西科斯基公司研制的雙發(fā)多用途直升機(jī)，公司編號S-61，綽號“海王”，可用于客貨運(yùn)輸、要人專機(jī)、反潛、搜索和救生等任務(wù)，1957年9月開始研制，1959年原型機(jī)首飛，1961年9月交付使用。

“愛國者”-3導(dǎo)彈

“愛國者”-3導(dǎo)彈屬於低層反導(dǎo)系統(tǒng)。它攔截1.2萬米高空中的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈需要預(yù)警資訊系統(tǒng)支援。

新的“愛國者”-3將配置目標(biāo)識別系統(tǒng)，提高對空中目標(biāo)識別能力。洛-馬公司還獲得2.6億美元合同，專為“愛國者”-3研制“導(dǎo)彈增強(qiáng)”組件，配備功率更大的固體火箭發(fā)動機(jī)，改進(jìn)復(fù)合制導(dǎo)控制裝置。因此，“愛國者”-3增大了對巡航導(dǎo)彈的超視距攔擊能力和高層攔截能力。

“愛國者”-3導(dǎo)彈配置新的預(yù)警雷達(dá)具有360度全向掃描能力，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)400公里，這使它具有引導(dǎo)其他中遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)武器進(jìn)攻的能力。它能同時(shí)捕捉和攔擊多個(gè)低雷達(dá)截面目標(biāo)，攻擊飛機(jī)目標(biāo)射程超過100公里，攻擊導(dǎo)彈射程可達(dá)50公里。它采用直接撞擊方式來阻擊敵方導(dǎo)彈，可順利引爆對方彈頭?！皭蹏摺?3型每具發(fā)射架可裝置16枚導(dǎo)彈，連續(xù)攻擊力很強(qiáng)。

別忽略了“愛國者”導(dǎo)彈的進(jìn)攻性。許多武器都是攻防兼?zhèn)涞?，只不過有的進(jìn)攻性特點(diǎn)突出，有的防御性特點(diǎn)突出。正如最好的反導(dǎo)彈武器也是導(dǎo)彈一樣，防御攔截能力很強(qiáng)的反導(dǎo)導(dǎo)彈也是進(jìn)攻能力很強(qiáng)的導(dǎo)彈。

“愛國者”導(dǎo)彈在冷戰(zhàn)歲月出生。它的設(shè)計(jì)目標(biāo)本來就是打高性能的飛機(jī)。而怎么打，是防御性地去打，還是進(jìn)攻性地去打，那是決策者的事。

“愛國者”導(dǎo)彈的誤殺顯露了它的進(jìn)攻性。在伊拉克戰(zhàn)爭中，“愛國者”制造了兩起誤殺事件。一起是它把英軍的一架“旋風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)擊落。一起是一架從“小鷹”號航母起飛的F/A-18C“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)正在戰(zhàn)區(qū)巡航，卻遭到“愛國者”攻擊，頓時(shí)人機(jī)俱焚。美軍至今仍不公布究竟是哪種型號“愛國者”惹禍，人們自然不會把“愛國者”-3排除在外。

洛克希德·馬丁公司

洛克希德·馬丁是一家美國航空航天制造商，總部位于馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達(dá)，成立于1995年。

洛克希德·馬丁是美國最大的國防工業(yè)承包商，也是全世界最大的國防工業(yè)承包商，其95%的營業(yè)額來源為美國國防部、其他美國聯(lián)邦機(jī)構(gòu)、和外國軍方。洛克希德·馬丁公司簡稱為洛 馬公司。核心業(yè)務(wù)是航空、電子、信息技術(shù)、航天系統(tǒng)和導(dǎo)彈，主要產(chǎn)品包括美國海軍所有潛射彈道導(dǎo)彈、戰(zhàn)區(qū)高空區(qū)域防空系統(tǒng)、通信衛(wèi)星系統(tǒng)、F-16、F-22和F-35(JSF)等戰(zhàn)斗機(jī)，U-2間諜偵察機(jī)、SR-71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機(jī)，C-5系列“銀河”大型軍用運(yùn)輸機(jī)及岸基反潛機(jī)P-3系列、C-130系列軍用運(yùn)輸機(jī)、軍用電子系統(tǒng)、飛行訓(xùn)練輔助設(shè)備、火控系統(tǒng)和空中交通管制設(shè)備等，占據(jù)美國防部每年采購預(yù)算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務(wù)市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，成為世界級軍火“巨頭”。

2000年，該公司由于向中國政府參股的亞洲衛(wèi)星有限公司提供秘密信息，被美國政府罰款1300萬美元。

2001年，該公司獲得聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)（JSF）合同。美國國內(nèi)銷售額預(yù)計(jì)有2000億美元。

2003年，為了懲罰波音的商業(yè)間諜行為，美國空軍將原給予波音的價(jià)值10億美元的合同轉(zhuǎn)給洛克希德·馬丁。

2008年3月29日，洛克希德·馬丁公司宣布擊敗對手波音公司，取得為美國國防部設(shè)計(jì)建造新無線電通訊系統(tǒng)的價(jià)值7.662億美元的巨額訂單。

2l世紀(jì)初，現(xiàn)代國防工業(yè)面臨著眾多挑戰(zhàn)，洛·馬公司借鑒了日本半導(dǎo)體行業(yè)在動蕩時(shí)期的創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，著手核心業(yè)務(wù)上的競爭力，提高產(chǎn)品市場占有率，一舉成為美國國防部、能源部、國家宇航局三大關(guān)鍵政府部門的頂級供應(yīng)商，不僅在人造衛(wèi)星制造方面處于世界領(lǐng)先地位，更在航空航天飛機(jī)發(fā)射方面成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。對以航空、宇宙和國防工業(yè)為主的洛·馬公司來講，通過每年高達(dá)9億美元的研發(fā)投入，其中包括15%用于基礎(chǔ)性如納米技術(shù)、機(jī)器人等技術(shù)的研究，以確保其在技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，把握未來20-30年整個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向。正因如此，公司在降低產(chǎn)品成本、減少制造和產(chǎn)品維護(hù)時(shí)間等方面制定了非常積極的目標(biāo)。例如為了達(dá)到這些目標(biāo)，F(xiàn)一35項(xiàng)目小組使用達(dá)索系統(tǒng)公司的CATIA和DELMIA解決方案把設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)集成在一起，從而使其擁有了開發(fā)出業(yè)界最完善、頂級技術(shù)的過程優(yōu)化工具和航空專業(yè)模塊，大大促進(jìn)其保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的能力

如今，洛·馬公司的業(yè)務(wù)定位已調(diào)整到以IT產(chǎn)品，而不是航空產(chǎn)品支撐公司的發(fā)展，正如副總裁鮑勃 特里斯所說：“我們非常自豪被稱為‘平臺倉庫’，但我們也希望人們意識到，我們公司有50%以上的產(chǎn)品和平臺沒有任何關(guān)系，主要集中在系統(tǒng)集成和IT產(chǎn)品上?！笔聦?shí)上，13萬雇員中有2萬人是IT方面的專業(yè)人員，密切關(guān)注著國防和情報(bào)部門、國土安全部門以及聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)的需求。

“魚鷹”級掃雷艇

為建造該級艦，英特馬林公司在美國建立了子公司，并購買美國兩家造船公司建立了生產(chǎn)基地。

該級艦主要用于排除港口和沿海航道中的水雷，首艦造價(jià)約1.2億美元。

船體采用硬殼式整體玻璃鋼結(jié)構(gòu)，取消了傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)骨架。這種結(jié)構(gòu)無磁性、工藝性好、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、抗沖擊性好，但重量較大。主機(jī)安裝在玻璃鋼支架上，并采用隔聲罩屏蔽，因此大大降低了噪聲。

艦上的反水雷裝備為一套SLQ-48滅雷具和一套DGM-4閉環(huán)消磁系統(tǒng)。SLQ-48滅雷具的臍帶電纜長度為1070千米。DGM-4系統(tǒng)可使磁性水雷失效。

滿載排水量：930噸

艦長：57.3米

艦寬：11米

吃水：2.9米

發(fā)動機(jī)功率：1.18兆瓦

最高航速：10節(jié)

經(jīng)濟(jì)航速：10節(jié)

續(xù)航力：1500海里

船員：51人

現(xiàn)役數(shù)量：12艘

建造數(shù)量：12艘

動力裝置：2臺柴油機(jī)，3臺輔助柴油發(fā)電機(jī)組

推進(jìn)器：2套直翼推進(jìn)器

艦員：51人（軍官6人）

動力裝置：2臺意大利ID 36SS8V AM無磁柴油機(jī)，用于主推進(jìn)出口，總功率1180千瓦；2套直翼推進(jìn)器；3臺意大利ID 36柴油發(fā)電機(jī)組，984千瓦

“魚叉”反艦導(dǎo)彈

20世紀(jì)70年代初期，美國海軍正式開始研發(fā)“魚叉”系列反艦導(dǎo)彈。麥道公司作為主承包商，在20世紀(jì)70年代后期即研制成功空艦型“魚叉”（AGM-84A）和艦艦型“魚叉”（RGM-84A）導(dǎo)彈，隨即轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)，裝備美國海軍的飛機(jī)和艦艇。20世紀(jì)80年代初期，潛艦型“魚叉”（UGM-84A）導(dǎo)彈開始服役。20世紀(jì)90年代，為了爭奪國際市場，又發(fā)展了岸艦型“魚叉”（CD Harpoon）導(dǎo)彈，至此，“魚叉”導(dǎo)彈成為能從艦艇、飛機(jī)、潛艇和岸基多種平臺發(fā)射的全系列全方位的反艦導(dǎo)彈族。

“魚叉”導(dǎo)彈研制成功后，為了適應(yīng)新的作戰(zhàn)需求和提高戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，在原型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上不斷被改進(jìn)。“魚叉”各型導(dǎo)彈的系列代號有RGM/AGM/ UGM-84 A、B、C……look 1（A）至1G等。其中RGM、AGM和UGM分別代表艦射、空射和潛射型，A、B、C表示改進(jìn)的順序號，Block 1（A）、1B、1C……表示采用不同中制導(dǎo)程序。在A、B、C……后面加-1、-2……表示從不同發(fā)射裝置上發(fā)射的導(dǎo)彈。如1表示從“阿斯洛克”反潛導(dǎo)彈發(fā)射架上發(fā)射；2表示從“韃靼人”航空導(dǎo)彈發(fā)射架上發(fā)射；3表示裝備較小的艦艇，從MK140型發(fā)射架上發(fā)射；C-4表示從英國制的發(fā)射箱發(fā)射；5裝在較大軍艦上，從MK141型發(fā)射架上發(fā)射。

“魚叉”系列反艦導(dǎo)彈的基本型為艦艦型（RGM-84A）。結(jié)構(gòu)由彈身以及彈翼、舵面和穩(wěn)定翼組成。導(dǎo)彈按功能來分包括彈體結(jié)構(gòu)、推進(jìn)系統(tǒng)、制導(dǎo)系統(tǒng)、引戰(zhàn)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。

“魚叉”Block 1D導(dǎo)彈（曾被稱為“魚叉”BlockⅡ）提高了導(dǎo)彈在強(qiáng)電子干擾環(huán)境中作戰(zhàn)的有效性以及導(dǎo)彈的命中率和殺傷力，使導(dǎo)彈的服役期延長到21世紀(jì)。該導(dǎo)彈在20世紀(jì)90年代開始生產(chǎn)裝備，產(chǎn)量估計(jì)達(dá)到2 000枚。原有5 000枚非Block 1D技術(shù)的導(dǎo)彈將逐步送回工廠改裝成Block 1D的技術(shù)狀態(tài)。目前“魚叉”Block 1D導(dǎo)彈只有艦艦型，編號為RGM-84F。

到20世紀(jì)90年代后期，“魚叉”系列反艦導(dǎo)彈共生產(chǎn)了7 217枚，包括試驗(yàn)用彈和回廠重新改裝的導(dǎo)彈。各型“魚叉”導(dǎo)彈的訂購總數(shù)已超過5 500枚，其中潛射“魚叉”導(dǎo)彈1 354枚，是各型中生產(chǎn)數(shù)量最少的。美國海軍裝備3 836枚，其余的出售到20多個(gè)國家，每枚售價(jià)約100萬美元，是世界上生產(chǎn)數(shù)量最多、創(chuàng)造效益最高、技術(shù)水平居領(lǐng)先地位的反艦導(dǎo)彈。

波音公司

更名后的波音公司40多年來一直是全球最主要的民用飛機(jī)制造商，同時(shí)在軍用飛機(jī)、衛(wèi)星、人類太空飛行和運(yùn)載火箭等領(lǐng)域也處于領(lǐng)先地位。目前，波音公司的用戶遍布全球140多個(gè)國家和地區(qū)，在美國48個(gè)州和海外約有雇員15．4萬名，主要業(yè)務(wù)基地集中在西雅圖、南加州、堪薩斯州的威奇托、密蘇里州的圣路易斯。2005年，波音公司營業(yè)額為548億美元。

波音公司下屬四大主要業(yè)務(wù)集團(tuán)，分別是波音金融公司、波音民用飛機(jī)集團(tuán)、波音聯(lián)接公司和波音綜合國防系統(tǒng)集團(tuán)。波音公司現(xiàn)有的主要民用飛機(jī)產(chǎn)品包括波音737、747、767、777系列飛機(jī)和波音公務(wù)機(jī)。目前，全球運(yùn)營的波音民用飛機(jī)約為1.2萬架，約占民用飛機(jī)總數(shù)的75%。波音公司新產(chǎn)品研發(fā)的重點(diǎn)是波音787夢想飛機(jī)，即將投入運(yùn)營。