趙 娟,蘇曉海
(1.陜西理工學(xué)院 土木工程與建筑學(xué)系,陜西 漢中 723000;2.陜西理工學(xué)院 數(shù)學(xué)系,陜西 漢中 723000)
分形理論(fractal geometry)是由美國(guó)數(shù)學(xué)家曼德布羅特(B·B Mendelbrot)于20世紀(jì)70年代系統(tǒng)建立的一種新幾何學(xué)。20世紀(jì)90年代,分形理論在我國(guó)地理學(xué)中廣泛應(yīng)用。李后強(qiáng)、艾南山、陳嶸、陳彥光、劉繼生和岳文澤等眾多學(xué)者在此方面做了深入探討,在理論與實(shí)踐上均取得顯著成果。由于當(dāng)時(shí)難以統(tǒng)計(jì)文章數(shù)量,評(píng)述性文章缺少對(duì)研究成果數(shù)量的統(tǒng)計(jì),難以把握分形理論在城市地理學(xué)各方面的應(yīng)用情況。
本文借助電子期刊數(shù)據(jù)庫(kù),以地理學(xué)報(bào)、經(jīng)濟(jì)地理、地理研究、地理科學(xué)、人文地理、地域研究與開(kāi)發(fā)、地理學(xué)與國(guó)土研究(2003年更名為地理與地理信息科學(xué))、干旱區(qū)資源與環(huán)境、干旱區(qū)研究、干旱區(qū)地理、地理科學(xué)進(jìn)展、長(zhǎng)江流域資源與環(huán)境、城市規(guī)劃和城市規(guī)劃匯刊14種中文核心期刊為對(duì)象,統(tǒng)計(jì)了我國(guó)1997—2008年間分形理論在城市地理學(xué)中應(yīng)用的文章,以便直觀地展示研究成果數(shù)量;在此基礎(chǔ)上對(duì)分形理論在城市地理學(xué)中的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在問(wèn)題做了進(jìn)一步探討。
1997—2008年在以上14種期刊上發(fā)表的關(guān)于分形理論在城市地理學(xué)中應(yīng)用的文章共58篇。這些期刊上的文章具有代表性、創(chuàng)新性和前沿性,能很好的反映出研究動(dòng)態(tài)。從表1和圖1中可以看出1997—2008年城市地理學(xué)中分形理論的研究是波浪式前進(jìn)的。1997年、2002年和2007年研究成果明顯處于低潮。當(dāng)研究成果處于低潮時(shí)期,往往預(yù)示著研究者對(duì)新領(lǐng)域的探索。一旦有了突破,成果便會(huì)大量涌現(xiàn):1998—2001年共26篇;2003—2006年共22篇。2008年有論文6篇,研究學(xué)者14位,這似乎預(yù)示著又一次新高潮的到來(lái)。這種周期性波動(dòng)恰恰符合認(rèn)識(shí)事物發(fā)展的規(guī)律,反映了研究的曲折性,同時(shí)也反映了研究?jī)?nèi)容的階段性進(jìn)展。
表1 1997—2008年論文及研究者數(shù)量變化
1997—2008年分形理論在城市地理學(xué)中的應(yīng)用狀況如表2所示。分形理論在城鎮(zhèn)體系研究方面的應(yīng)用始終占較大比重。圖2比較了城鎮(zhèn)體系方面的論文數(shù)與論文總數(shù),直觀地說(shuō)明了城鎮(zhèn)體系研究是分形理論在城市地理學(xué)中應(yīng)用的突出領(lǐng)域。從研究?jī)?nèi)容的階段性進(jìn)展來(lái)說(shuō),由建立模型向模型實(shí)證并舉轉(zhuǎn)變,由單一分形向多重分形轉(zhuǎn)變,由靜態(tài)的特征研究向動(dòng)態(tài)的演變規(guī)律研究轉(zhuǎn)變,由城市的整體研究向城市與其組成部分之間關(guān)系以及人地關(guān)系的研究轉(zhuǎn)變。
表2 1997—2008年研究?jī)?nèi)容的分布狀況
圖1 1997—2008年論文及研究者數(shù)量變化圖 圖2 城鎮(zhèn)體系研究的論文數(shù)與論文總數(shù)比較圖
城鎮(zhèn)體系研究的內(nèi)容非常廣泛,但是應(yīng)用分形理論進(jìn)行研究的主要是城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)規(guī)模等級(jí)結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面。具體內(nèi)容包括了城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)和規(guī)模分布特征,城鎮(zhèn)體系的多重分形結(jié)構(gòu),城鎮(zhèn)體系空間作用的引力模型,城鎮(zhèn)體系與其構(gòu)成要素(水系、地形、產(chǎn)值、人口等)相似性分析,城鎮(zhèn)體系演化過(guò)程及空間復(fù)雜性特征。在理論方面,陳彥光、劉繼生等基于中心地理論提出城市空間結(jié)構(gòu)的KOCH雪花模型;從zipf模型與城市規(guī)模分布的分維關(guān)系入手,證明了Davis二倍數(shù)規(guī)律與Zipf三參數(shù)模型的等價(jià)性并將該理論推廣應(yīng)用;修正與發(fā)展了Reilly-Converse引力模型,提出分形城市引力模型[1]。劉紅光、劉科偉以中心地理論為基礎(chǔ),借助分形理論構(gòu)建了城鎮(zhèn)等級(jí)-規(guī)模分布模型,即中心型分布模型[2]。在實(shí)證方面,東北師范大學(xué)的劉繼生,信陽(yáng)師范學(xué)院的單緯東和陳彥光(曾任職)以東北地區(qū)、河南省北部地區(qū)、信陽(yáng)地區(qū)的城鎮(zhèn)體系為對(duì)象;蘭州大學(xué)的陳懷錄、仵宗卿、岳文澤(曾任職)和徐麗華(曾任職)等人以西北地區(qū)為對(duì)象[3]。相對(duì)的,西南地區(qū)如云南、貴州、廣西等省在這方面研究的較少。在方法上,空間結(jié)構(gòu)常采取三種基本分維:聚集維數(shù)、網(wǎng)格維數(shù)和空間關(guān)聯(lián)維數(shù)。對(duì)于規(guī)模等級(jí)結(jié)構(gòu)常采取帕雷托(Pareto)分布和捷夫(Zipf)分布模型。
城市結(jié)構(gòu)指城市內(nèi)各部分的特點(diǎn)和相互關(guān)系。此方面的研究在2000年后逐漸受到重視。陳彥光,羅靜研究了城市人口、土地和產(chǎn)值分維關(guān)系。劉繼生,陳彥光討論了人口區(qū)位選擇過(guò)程與城市分形形態(tài)間的關(guān)系,提出人口運(yùn)動(dòng)和城市形態(tài)演化的三個(gè)基本原理:信息熵增原理、異速生長(zhǎng)原理和Logistic發(fā)展原理。李江等人基于GIS技術(shù)研究了武漢市外部空間形態(tài)及其演變規(guī)律。姜世國(guó),周一星采用半徑法研究了北京城市形態(tài)。
朱曉華,陸華,劉繼生,陳彥光,岳文澤,徐建華,葉俊,陳秉釗,秦耀辰,劉凱這些學(xué)者先后都著有分形理論在地理學(xué)中應(yīng)用的評(píng)述性文章[4-6]。這些文章介紹了分形理論的起源,歸納總結(jié)了地理學(xué)中(包括人文地理、自然地理)應(yīng)用的分形模型,比較了中外分形理論研究的差異,指出在應(yīng)用中存在的問(wèn)題,展望了研究前景。以上文章幾何囊括了分形理論在地理學(xué)各領(lǐng)域應(yīng)用的方方面面,因而近幾年這種評(píng)述類文章甚少。
交通網(wǎng)絡(luò)是城鎮(zhèn)體系空間和城市結(jié)構(gòu)的重要組成部分,兩者在相互影響中形成。在理論上,劉繼生、陳彥光論證了三種分形維數(shù)及其測(cè)算方法,即反映交通密度的長(zhǎng)度-半徑維數(shù),反映交通復(fù)雜程度的分枝數(shù)目-半徑維數(shù)和反映交通通達(dá)性的空間關(guān)聯(lián)維數(shù)[7]。他們還論證了區(qū)域交通的DBM(電介質(zhì)擊穿模型)特征。在實(shí)證方面,學(xué)者大多研究的是發(fā)達(dá)地區(qū)和大都市的交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
分形理論定量地描述了土地形態(tài)的復(fù)雜性和穩(wěn)定性。分維綜合反映了土地利用斑塊的面積、周長(zhǎng)、斑塊數(shù)量、斑塊形態(tài)等指標(biāo)。陳彥光,劉繼生提出反映城市土地利用結(jié)構(gòu)的均衡度概念和土地空間形態(tài)的信息維概念以及計(jì)算方法[8];朱曉華,蔡運(yùn)龍計(jì)算了中國(guó)不同土地利用類型空間結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度與穩(wěn)定性指數(shù),提出土地結(jié)構(gòu)分維主要受土地類型本身幾何屬性影響。還有其他學(xué)者分析了具體區(qū)域的土地利用的分形特征,為制定土地利用總體規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展提供依據(jù)[8]。
分形理論在城市地理學(xué)中的應(yīng)用涉及方方面面。比如有些學(xué)者把城鎮(zhèn)體系的分形模型與方法遷移到城鄉(xiāng)聚落和居民點(diǎn)的空間結(jié)構(gòu)與規(guī)模分布的研究上[9]。這可以看做城鎮(zhèn)體系研究的深化與細(xì)化。陳彥光討論了分形理論對(duì)城市規(guī)劃的指導(dǎo)意義,同時(shí)提出分形理論為衡量城市化水平提供了科學(xué)的統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
分形理論的產(chǎn)生源于對(duì)海岸線的研究。海岸線的長(zhǎng)度具有可度量性,其形狀可圖形化。這就決定了分形理論適合在可數(shù)量化和可圖形化的領(lǐng)域中應(yīng)用。分形理論早在物理、化學(xué)、生物、機(jī)械制造、自然地理(水系、山系、旱澇災(zāi)害、景觀鑲嵌結(jié)構(gòu)等)中廣泛應(yīng)用,而在城市地理學(xué)中的應(yīng)用起步晚,并且主要用于研究城市體系空間結(jié)構(gòu)、城市規(guī)模、交通網(wǎng)絡(luò)、土地利用、城市形態(tài)、人口分布方面。這些方面的衡量指標(biāo)具有可數(shù)量化和可圖形化的特征。但是,在城鎮(zhèn)體系職能結(jié)構(gòu)、城市性質(zhì)、城市化動(dòng)力機(jī)制、城市問(wèn)題等方面分形理論難以進(jìn)行描述。
分形理論為城市地理學(xué)的理論發(fā)展提供了有效的數(shù)理描述工具,為認(rèn)識(shí)城市特征,指導(dǎo)城市發(fā)展,比較區(qū)域差異性提供了科學(xué)客觀的依據(jù)。然而,城市是個(gè)復(fù)雜的空間,尤其是人口高度密集的區(qū)域。它的發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有密切關(guān)系。所以,分維上表現(xiàn)的差異不能反映內(nèi)在原因,研究者需要進(jìn)一步討論分維差異的內(nèi)在原因及應(yīng)用意義。
分形理論在城市地理學(xué)中的應(yīng)用要求研究者專業(yè)知識(shí)深厚并且數(shù)理基礎(chǔ)扎實(shí)。正是由于對(duì)數(shù)理知識(shí)較難掌握,所以,目前研究城市地理分形的學(xué)者相對(duì)較少,城市地理學(xué)分形的推廣與普及也較慢。這就要求研究者將已經(jīng)成熟的理論應(yīng)用系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化,以加快分形理論的推廣。
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