高職物流管理專業(yè)實踐教學的探究

江燁

（江蘇城市職業(yè)學院，江蘇 南京210013）

高職物流管理專業(yè)實踐教學的探究

江燁

（江蘇城市職業(yè)學院，江蘇 南京210013）

隨著物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模擴大，業(yè)界和學界始終沒有停止過對物流管理專業(yè)的教學探究。學者、專家及企業(yè)都認識到加強物流管理專業(yè)實踐教學的重要性。本文以江蘇城市職業(yè)學院為例，在對高職物流管理專業(yè)實踐教育現(xiàn)狀進行分析的基礎(chǔ)上，提出了高職物流管理專業(yè)實踐的設(shè)計思路。

高職教育；物流實踐教學；頂崗實習

教育部教高［2006年］16號文《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》（以下簡稱《意見》）提出學校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標準，改革課程體系和教學內(nèi)容?！笆晃濉逼陂g，國家啟動了1 000門工學結(jié)合的精品課程建設(shè)，并且要求“要大力推行工學結(jié)合，突出實踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式”。對此，筆者結(jié)合高職院校物流管理專業(yè)的特點，以江蘇城市職業(yè)學院為例，在對高職物流管理專業(yè)實踐教育現(xiàn)狀進行分析的基礎(chǔ)之上，提出了高職物流管理專業(yè)實踐的一些設(shè)計思路和實施途徑，便于與同行探討本專業(yè)的實踐教學方法。

1 高職物流管理專業(yè)實踐教育現(xiàn)狀分析

目前高職院校在實踐教學中普遍存在兩大瓶頸：一是校內(nèi)基地數(shù)量不足，環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、文化與產(chǎn)業(yè)界差距較大，難以滿足學生技能技術(shù)培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)形成的需要；二是學生在校外的實訓實習多為參觀或簡單勞動，校外基地不具備系統(tǒng)的人才培養(yǎng)功能，其教學組織可控性差，教學質(zhì)量難以保證。對此，金華職業(yè)技術(shù)學院成軍教授提出“校內(nèi)基地融入職業(yè)、生產(chǎn)要素；校外基地賦予教學、育人要素。二者形成良性互補，有效落實課程教學和項目實訓?！薄兑庖姟芬裁鞔_指出高等職業(yè)教育培養(yǎng)的是貼近生產(chǎn)、建設(shè)、服務、管理一線的高技能人才，高等職業(yè)教育要以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，走產(chǎn)學結(jié)合的發(fā)展道路。其特點是職業(yè)教育，人才培養(yǎng)是以就業(yè)為導向，課程設(shè)置也是圍繞職業(yè)崗位群所需的職業(yè)技能來設(shè)置。但就目前物流管理專業(yè)實踐教育而言，遠達不到以上目的。

首先，高職物流管理專業(yè)課程設(shè)置未能突出高職教育的內(nèi)涵。在課程設(shè)置方面，開設(shè)了很多盲目學習的課程，常有學生反映不知道為何要安排學習該門課程，這個課程名稱看似屬于專業(yè)課，但是講課過程中往往就課程本身展開，沒有關(guān)聯(lián)性，學生學得也就片面。另外，開設(shè)例如《高等數(shù)學》、《運籌學》之類的課程，對于高職學生來說大部分學生都聽不懂，講授的內(nèi)容偏理論又高深、脫離實踐或者實踐教學內(nèi)容偏少，還有的課程內(nèi)容又存在重復的問題，學生學得似是而非，這樣，造成學生的知識結(jié)構(gòu)、技能水平與單位的用人要求不相適應。甚至有的院校存在因人設(shè)課、依現(xiàn)有條件設(shè)課的問題，有老師就開，沒有老師就不開，隨意性較大。

其次，就實踐教學而言，開展得也不盡如人意。問題一，目前專業(yè)的實驗實訓教材普遍強調(diào)知識的系統(tǒng)性，基礎(chǔ)理論分量過大，應用技能比例過小，沒有從根本上反映出高職教育的特征與要求；問題二，部分高職院校已經(jīng)投入大量的人力、物力和財力把實踐教學開展起來，但是由于缺少理論性依據(jù)和實證性研究，實踐教學的過程、教學是否達到培養(yǎng)目標值得商榷；問題三，實踐教學內(nèi)容不夠完善，實踐教學方法偏向傳統(tǒng)，達不到實踐要求的深度。在校內(nèi)，是簡單的理論講解或操作演示；在企業(yè)，對學生沒有（或者只有部分）進行跟蹤指導，實踐教學效果并不理想。所以培養(yǎng)的學生能和企業(yè)要求實現(xiàn)無縫對接也就是句空話。

最后，高職物流管理專業(yè)的實踐教學師資力量薄弱，實踐教學管理不科學。根據(jù)《全國高職高專物流人才培養(yǎng)狀況調(diào)研報告》的分析數(shù)據(jù)可知：第一，大部分院校物流專業(yè)教師人數(shù)集中在5～10人，就是這樣為數(shù)不多的幾位教師要承擔十幾門專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)方向課程的教學；第二，受調(diào)研的大專院校物流管理專業(yè)教師的學位有待提高，大部分院校有碩士學位的教師占了一半左右，84%的學校明確表示沒有博士學位的教師，學士學位教師與碩士學位教師呈互補狀，學位普遍偏低；第三，教師職稱普遍偏低，56%的學校物流管理專業(yè)沒有教授，33%學校有一半左右教師為副教授，講師是物流管理專業(yè)中的中堅力量。綜合以上，表明高職物流管理專業(yè)的師資力量差，實踐教學師資力量更是薄弱。有的院校雖然建立了相應的管理制度，但執(zhí)行起來總是流于形式；有的院校沒有建立科學合理的實踐教學評價體系，缺少有效的監(jiān)控管理手段，“學生實踐環(huán)節(jié)缺乏科學指導和考核標準，畢業(yè)實習組織管理水平和指導水平不高，學生畢業(yè)實習前缺乏清晰的、明確的操作性強的任務書，實習過程中與企業(yè)負責實習指導的管理人員溝通不多，實習結(jié)束后普遍只有實習鑒定，而沒有具體的實習單位意見跟綜調(diào)查，考核標準不清晰”[2]。進而對實踐教學展開的深度和廣度都不夠，管理也就難以科學。

2 以江蘇城市職業(yè)學院為例，開展高職物流管理專業(yè)實踐的設(shè)計思路

根據(jù)我校關(guān)于“厚基礎(chǔ)、強素質(zhì)、重技能”的總體要求，結(jié)合物流專業(yè)人才培養(yǎng)定位和培養(yǎng)規(guī)格目標（知識目標、素養(yǎng)目標、能力目標），物流專業(yè)（群）實施和細化“學做合一，校企結(jié)合，工學交替，多證融合，平臺+模塊”的人才培養(yǎng)模式，以“職業(yè)人”的規(guī)格要求，創(chuàng)新物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

為了解決就業(yè)崗位和學習知識能力的“零距離”結(jié)合問題，在物流管理專業(yè)實踐教學模式上做如下改革創(chuàng)新：

首先，引進典型物流企業(yè)的全套物流管理信息系統(tǒng)和物理沙盤，將信息系統(tǒng)平臺和仿真性實訓環(huán)境按照物流管理業(yè)務流程進行模塊集成，形成由現(xiàn)代新技術(shù)構(gòu)建成的虛擬生產(chǎn)性教學平臺，在平臺上實施“案例驅(qū)動、單據(jù)流轉(zhuǎn)、場景模擬、軟件操作、信息處理、技能訓練”新的教學模式，讓學生在模擬仿真物流管理信息系統(tǒng)平臺上掌握專業(yè)知識和技能，熟悉物流企業(yè)或相關(guān)企業(yè)的物流工作的工作流程，知道做什么，應該怎樣做 （如圖1所示）。

其次，把假期社會實踐進行教學化安排，第一學年的兩個實習學期分別安排專業(yè)認知、倉儲配送教學實踐、物流運輸教學實踐、國際貨代教學實踐。在教學實踐中，學生在師傅帶領(lǐng)下熟悉相關(guān)物流業(yè)務操作，養(yǎng)成勤奮執(zhí)業(yè)的勞動觀念和優(yōu)良的職業(yè)道德，如表1所示。

表1 江蘇城市職業(yè)學院物流管理專業(yè)頂崗實習進程安排

注：第二學年被劃分為三個學期，除去在校學習的第三學期和第四學期（這兩個學期的學習時間存在部分的機動，隨企業(yè)要求進行學習和培訓），其余時間安排學生在企業(yè)進行學習，企業(yè)和學生之間雖沒有正式的雇用合同關(guān)系，但企業(yè)把學生看作正式員工，實行與正式員工一樣的工作要求、管理和薪酬制度。目前本校學生在蘇寧集團的實習就是這樣安排的。另外，可以適當將學習方式靈活變化，期末考試形式也可以多樣化，比如直接考驗學生的實踐操作動手能力、也可以將期末筆試考試時間推前或者延后，以此實現(xiàn)“工學交替”。

從第二學年開始，安排學生到有人才需求意向的企業(yè)進行頂崗實習，在企業(yè)進行頂崗實習時間不少于半年。通過頂崗實習，使學生運用所學知識、將校內(nèi)學習與未來就業(yè)相銜接，提升勝任就業(yè)崗位的綜合職業(yè)能力，做好就業(yè)銜接與準備過程的培養(yǎng)。學生完成了生產(chǎn)頂崗實習學期以后，對生產(chǎn)頂崗實習學期的收獲和體會，以書面形式按計劃要求進行總結(jié) （我院專門印制了江蘇城市職業(yè)學院財經(jīng)系校外實習工作日志）。學院從三方面對每個學生進行全面了解和考核：首先學生本人的工作日志記錄；其次是每周一份必須提交的實習總結(jié)報告，主要包括：目前工作內(nèi)容及目前學習情況，并描述與工作相關(guān)事務，自我省思檢討與工作環(huán)境中發(fā)生的對話點滴或當時工作新的體會；主要參考評價考核的內(nèi)容是實習單位意見，特別是實習指導老師的意見及要求。在考核基礎(chǔ)上，給出學生工作學期的總成績，并記錄成績總表。這樣，一方面對于學生在求職過程中有更好的實習經(jīng)歷和經(jīng)驗，便于他們應對企業(yè)的面試要求；另一方面，學生在生產(chǎn)頂崗實習學期屬于帶薪實習，期間略有報酬，實習所在企業(yè)根據(jù)各自付出的勞動，給付相應的報酬。

再次，同時將物流職業(yè)資格證書考核的內(nèi)容融合到專業(yè)課程之中，將職業(yè)證書課程化。將職業(yè)道德和素質(zhì)的培養(yǎng)滲透在學生在校的課程學習和各種學習活動中去。這樣，既把理論教學生動化，又讓學生有更高的興趣學習理論（本校要求學生畢業(yè)時必須持雙證，即畢業(yè)證和職業(yè)技能資格證），因此他們在企業(yè)的頂崗實習正好進一步加深對理論的認識，也拉進了與實際的距離，不至于在就業(yè)時顯得脫節(jié)。

最后，不斷完善“四位一體”學做合一的實踐教學，使職業(yè)認知、專項技能訓練、崗位綜合實訓、企業(yè)頂崗實習四個環(huán)節(jié)形成相互鏈接的閉環(huán)系統(tǒng)，如圖2所示。

[1]朱強，閻子剛.高職物流管理專業(yè)“二階段準員工”工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的實踐與探索[J].職教論壇，2009（3）.

[2]胥洪娥.高職高專物流管理專業(yè)實踐教學模式的探索[J].蘇州市職業(yè)大學學報，2007（5）.

[3]李春香.加強高職物流管理專業(yè)實踐教學[J].教育與教學研究，2009（3）.

[4]江蘇城市職業(yè)學院物流教研室編制.物流管理專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)規(guī)劃[Z].2009-09-23.

責任編輯 李 燕

On the Practical Teaching of Logistics Management in Higher Vocational Institutes

JIANG Ye
(The City College of Jiangsu,Nanjing Jiangsu 210013，China)

As the development of logistics management talents cultivation,the industry and educational circles have never stop the researches of it.The researchers,experts and enterprises have realized that it is essential to strengthen practical teaching research of logistic management.This paper takes The City College of Jiangsu as an example,analyzing the situation of practical teaching of logistic management in the higher vocational institute,and it puts forward the thoughts of improvement.

higher vocational education；practical teaching of the logistic；post practice

G718

A

1674-5787（2010）05-0123-03

2010-07-28

江燁（1981—），女，江蘇南通人，碩士，助教，主要研究方向，物流管理、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學。