胡 輝 王亞玲 魏紅根
(①昌河飛機工業(yè)集團(tuán)公司機械動力部,江西景德鎮(zhèn) 333002②北京菲迪亞機電有限公司北京 100027)
加工工件表面波紋問題分析
胡 輝①王亞玲①魏紅根②
(①昌河飛機工業(yè)集團(tuán)公司機械動力部,江西景德鎮(zhèn) 333002②北京菲迪亞機電有限公司北京 100027)
引起加工工件表面加工出現(xiàn)波紋問題的因素很多,通過兩個實例,對造成加工工件表面波紋問題的原因予以簡要分析說明。
FIDIA 加工工件表面波紋 ERCI 加速度
加工工件的表面質(zhì)量直接體現(xiàn)了機床的加工性能,因為與加工工件表面質(zhì)量相關(guān)的因素很多,所以當(dāng)加工工件表面質(zhì)量出現(xiàn)問題時,只有盡快找到導(dǎo)致加工質(zhì)量出現(xiàn)問題的原因,才能快速有效地予以解決。本文以加工工件表面出現(xiàn)波紋的問題為例,通過實例進(jìn)行了簡要分析,以供參考。
例1:在配FIDIA C1控制系統(tǒng)的某國產(chǎn)VMC2180數(shù)控機床上加工齒輪時出現(xiàn)魚鱗狀波紋。
對于這種魚鱗狀波紋,通常我們會從以下幾個方面進(jìn)行分析:
(1)加工程序的編制是否有問題;
(2)加工所使用的刀具和工裝是否有問題;(3)系統(tǒng)參數(shù)是否需要調(diào)整;
(4)機床傳動部分是否有問題。
根據(jù)以上思路,逐一分析判斷如下:首先,該機床已運行一年半左右時間,以前加工同樣的齒輪未出現(xiàn)過波紋,因此可以排除加工程序編制和刀具選配的問題。其次,通過更換刀具并重新裝卡工件,避免因刀具磨損或工件裝卡不好導(dǎo)致加工過程中產(chǎn)生振動而影響工件表面加工質(zhì)量。但重新加工后工件表面依然存在魚鱗紋。之后,對LOOKAHEAD的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,降低加工時的速度,依然沒有效果。
最后,通過使用FIDIA動態(tài)特性測試軟件ERCI,得到圖1結(jié)果。從圖上可以看出,Y軸反向時的誤差較大并有輕微振動現(xiàn)象,根據(jù)加工試驗和動態(tài)特性測試結(jié)果,初步懷疑Y軸的機械部分存在問題。據(jù)此,首先對Y軸絲杠潤滑進(jìn)行檢測,防止因為絲杠潤滑不充分導(dǎo)致絲杠磨損,經(jīng)檢查潤滑單元工作正常,絲杠潤滑充分。然后對傳動皮帶進(jìn)行了檢查,未發(fā)現(xiàn)松動、磨損現(xiàn)象。通過以上檢測排除后,便將檢查重點放到Y(jié)軸絲杠上,通過激光干涉儀檢測發(fā)現(xiàn)Y軸的定位精度和重復(fù)定位精度都超出了出廠標(biāo)準(zhǔn),并且無法通過系統(tǒng)補償?shù)姆绞秸{(diào)整,將機床改為半閉環(huán)后,打表檢測Y向的反向間隙為0.015 mm,已經(jīng)超出誤差允許范圍,通過以上測試結(jié)果,初步分析Y軸絲杠有問題,更換Y軸絲杠后,經(jīng)過激光干涉儀檢測,重新調(diào)整螺距誤差和反向間隙誤差補償值后,Y軸定位精度和重復(fù)定位精度都達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn),試切后加工工件表面質(zhì)量恢復(fù)正常,后經(jīng)絲杠廠家檢測,由于該絲杠本身的質(zhì)量問題,導(dǎo)致機床高速往復(fù)運動一段時間后絲杠損壞。
例2:在配有FIDIA C2控制系統(tǒng)的某國產(chǎn)數(shù)控機床上加工工件表面出現(xiàn)如圖2所示波紋。
分析該問題的基本思路和例1基本相同。該機床已經(jīng)運行了一年多,以前也未出現(xiàn)過加工波紋,據(jù)此可以排除刀具、加工程序和工裝等因素。通過對波紋和加工程序的仔細(xì)分析發(fā)現(xiàn),波紋出現(xiàn)在拐角處,也就是當(dāng)加工接近拐角,進(jìn)給速度降到接近于0(通過LOOKAHEAD控制的加工速度),然后通過拐角后開始加速的過程中產(chǎn)生的。如果加速度參數(shù)設(shè)定值較高,這種快速的速度變化對于各軸的跟隨特性要求很高。產(chǎn)生加工波紋現(xiàn)象通常是因為機床運行一段時間后動態(tài)特性發(fā)生變化,需要重新調(diào)整參數(shù),或者傳動鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,影響各軸的跟隨特性。
根據(jù)以上分析,首先逐步降低加速度參數(shù),重新進(jìn)行試切,發(fā)現(xiàn)情況有所改善,但加速度參數(shù)降低到一定程度后,不僅拐角的波紋沒有完全消除,加工表面還出現(xiàn)了其它問題。以上實驗說明機床還存在其它因素導(dǎo)致拐角出現(xiàn)波紋。通過使用FIDIA系統(tǒng)提供的ERRE動態(tài)測試軟件(該軟件通過執(zhí)行兩軸直線插補來檢測不同軸的加、減速及跟隨特性,限于篇幅,在此不做詳細(xì)介紹)測試發(fā)現(xiàn)X軸在加減速過程中有滯后現(xiàn)象。通常出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因:一是參數(shù)匹配問題,但這一點已經(jīng)排除;二是機床傳動部分有問題。通過對X軸傳動部分的仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)X軸的傳動皮帶有磨損松弛的現(xiàn)象。更換皮帶后再適當(dāng)調(diào)整加速度參數(shù),加工工件表面質(zhì)量恢復(fù)正常。經(jīng)過一個月的加工測試,未再出現(xiàn)同樣問題。
通過以上實例分析可以看出,對于加工工件表面出現(xiàn)的波紋,只要我們仔細(xì)分析,逐步排除,是可以予以解決的。同時在實際工作過程中,對于機床上的一些易損部件也要定期檢查,做到早發(fā)現(xiàn)早處理,這樣也能避免一些故障的產(chǎn)生。
(編輯 余 捷)
如果您想發(fā)表對本文的看法,請將文章編號填入讀者意見調(diào)查表中的相應(yīng)位置。
Analysis for Workpiece Surface Ripple Problem
HU Hui①,WANG Yaling①,WEI Honggen②
(①Mechanical Power Departmen,Changhe Aircraft Industries Group,Jingdezhen 333002,CHN;②Beijing Fei Yadi Electrical Co.,Ltd.,Beijing 100027,CHN)
Many factors will cause the workpiece surface ripple,this article uses two examples to explain the causation in general.
FIDIA;Workpiece Surface Ripple;ERCI;Acceleration
2009―10―13)
10238