美發(fā)射太陽觀測衛(wèi)星等

美發(fā)射太陽觀測衛(wèi)星

2月11日，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的宇宙神5型火箭在肯尼迪航天中心把NASA耗資8.48億美元的“太陽動(dòng)力學(xué)觀測臺(tái)”(SDO)衛(wèi)星送入軌道。

SDO采用3套儀器來監(jiān)測太陽活動(dòng)，即由洛馬公司建造的“大氣成像組件”、由斯坦福大學(xué)提供的“日震與磁成像儀”和由科羅拉多大學(xué)建造的“極紫外變化實(shí)驗(yàn)儀”。SDO任務(wù)由戈達(dá)德航天飛行中心負(fù)責(zé)全面管理。發(fā)射后，SDO將用約3周～4周時(shí)間進(jìn)入一條帶傾角的地球同步軌道。這條軌道將使重3.2噸的衛(wèi)星能持續(xù)地對向太陽，同時(shí)保持同一座專用地面站的聯(lián)絡(luò)。此后，NASA官員擬花約4周時(shí)間對星上儀器進(jìn)行測試，保證它們在太空中能正常工作。首批科學(xué)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)將在發(fā)射約60天后公布。它將為急于認(rèn)識太陽及其磁場的科學(xué)家?guī)硭街咔八从械臄?shù)據(jù)和圖像。SDO原本準(zhǔn)備在2008年8月發(fā)射，先是因衛(wèi)星次級組件制造遇到難題而推遲到同年12月，后又因美國空軍火箭發(fā)射時(shí)間安排不開而推遲了一年多。(陽光)

博爾登微調(diào)NASA

為增強(qiáng)NASA成功落實(shí)各項(xiàng)計(jì)劃和項(xiàng)目的能力，近日，NASA局長博爾登對NASA進(jìn)行了調(diào)整，決定NASA各現(xiàn)場中心主任和各任務(wù)署署長將直接向他報(bào)告。在前任局長格里芬制訂的報(bào)告機(jī)制下，該局10大現(xiàn)場中心和總部4個(gè)任務(wù)署的負(fù)責(zé)人現(xiàn)向副局長斯克里斯報(bào)告。但斯克里斯仍將繼續(xù)負(fù)責(zé)整合該局的各技術(shù)和計(jì)劃要素。航空、探測系統(tǒng)、科學(xué)和空間運(yùn)行這4個(gè)任務(wù)署的職責(zé)不變。其它調(diào)整包括：計(jì)劃分析與評估辦公室將更名為獨(dú)立計(jì)劃與成本評估辦公室，解散戰(zhàn)略交流辦公室和組建任務(wù)保障署等。NASA總部調(diào)整座在3月底完成，各現(xiàn)場中心的調(diào)整則應(yīng)在4月底結(jié)束。 (陽光)

質(zhì)子號將進(jìn)行一箭雙星發(fā)射

國際發(fā)射服務(wù)公司經(jīng)營的俄制質(zhì)子號火箭將在2011年以一箭雙星方式發(fā)射SES公司的SES-3和哈薩克薩坦的“哈星”2通信衛(wèi)星。這將是該火箭首次以一箭雙星方式發(fā)射西方建造的商業(yè)通信衛(wèi)星。SES-3是SES公司同美國軌道科學(xué)公司簽訂的多星采購協(xié)議下的第三顆衛(wèi)星，也將是質(zhì)子號在2010年～2011年為SES公司發(fā)射的第5顆衛(wèi)星。這次雙星發(fā)射將進(jìn)一步驗(yàn)證質(zhì)子號的一箭多星發(fā)射能力。2009年2月，質(zhì)子號曾成功地以一箭雙星方式發(fā)射了俄本國的兩顆“快訊”衛(wèi)星。靜地轉(zhuǎn)移軌道一箭雙星發(fā)射一直是阿里安航天公司阿里安5重型火箭的標(biāo)志性業(yè)務(wù)。(江山)

美在月球北極發(fā)現(xiàn)大量水冰

3月1日，NASA宣布其搭載在印度“月船”1探測器上的一臺(tái)雷達(dá)儀器在月球北極一些月坑的底部發(fā)現(xiàn)了數(shù)百萬噸水冰。稱為“迷你合成孔徑雷達(dá)”的這臺(tái)儀器發(fā)現(xiàn)，有40多個(gè)直徑2千米～1 5千米的月坑內(nèi)存有水冰。

發(fā)現(xiàn)存有水冰的月球北極月坑都是終年得不到陽光照射的月坑。月球南極也有這種終年黑夜籠罩的條件，那里有水冰已在2009年得到證實(shí)。由于從來見不到陽光，在這些區(qū)域里。水能以冰凍形式無限期地存留下去。新的發(fā)現(xiàn)表明。月球是一個(gè)比人們原先認(rèn)為的更令人激動(dòng)、更有吸引力的科學(xué)、探測和運(yùn)行目的地。水冰可融解成飲用水，也可分解為氧和氫，用于呼吸和用作火箭燃料。

作為“星座”計(jì)劃的一部分，NASA曾計(jì)劃在2020年前派航天員重返月球。但奧巴馬總統(tǒng)2月份提出要取消“星座”計(jì)劃，并利用商業(yè)飛船向低地軌道運(yùn)送航天員，以將NASA解放出來，集中精力致力于目標(biāo)更高遠(yuǎn)的探測任務(wù)。NASA局長博爾登幾天前對國會(huì)議員說，火星將是美國載人航天的終極目標(biāo)。不過他說，月球仍是一個(gè)很好的中期目標(biāo)，可作為探測更遠(yuǎn)的地方的中繼站。(陽光)

印航天預(yù)算增長過半

2月26日印度財(cái)長向人民院提交了2010財(cái)年～2011財(cái)年預(yù)算案。印度空間研究組織的預(yù)算被確定為500億盧比，增幅約58％。這些預(yù)算資金將用于印度的載人飛船、月球探測器、印度區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、研究太陽日冕的“日天”衛(wèi)星、極軌衛(wèi)星運(yùn)載器和“靜地衛(wèi)星運(yùn)載器”等的研制工作。(陽光)

俄要提高載人飛船收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

美國航天飛機(jī)按計(jì)劃于今年晚些時(shí)候退役后，美國等國將完全依賴俄羅斯的聯(lián)盟號飛船來進(jìn)行國際空間站站上機(jī)組人員的往返運(yùn)輸。近日，俄航天局長佩爾米諾夫稱，俄打算提高聯(lián)盟號飛船的收費(fèi)。他說，現(xiàn)有協(xié)議到期后，價(jià)格將會(huì)絕對不一樣。NASA已與俄航天局簽訂了價(jià)值3.06億美元的一項(xiàng)協(xié)議，涉及201 2年和201 3年由聯(lián)盟號運(yùn)送6名美方航天員，每人收費(fèi)為51 00萬美元。按現(xiàn)行計(jì)劃，國際空間站將于201 5年離軌退役，但參與該項(xiàng)目的各國正在就延長其使用壽命進(jìn)行磋商。美國政府新近提交國會(huì)的預(yù)算案已提出將該站的使用時(shí)間至少延長到2020年。(陽光)

加公司擬進(jìn)行在軌維護(hù)技術(shù)驗(yàn)證

加拿大麥克唐納·德特威勒聯(lián)營公司(MDA)表示，該公司計(jì)劃在201 3年前發(fā)射一顆原型在軌維護(hù)衛(wèi)星。衛(wèi)星將采用該公司開發(fā)的可用于為在軌衛(wèi)星補(bǔ)加燃料并可在必要時(shí)把廢棄衛(wèi)星送入棄星軌道的機(jī)器人技術(shù)。MDA準(zhǔn)備用自有資金解決該項(xiàng)目的至少部分經(jīng)費(fèi)，并已同一家衛(wèi)星運(yùn)營商訂立了一項(xiàng)選擇權(quán)。該運(yùn)營商同意讓這顆驗(yàn)證星接近其一顆老舊的商業(yè)通信衛(wèi)星，進(jìn)行補(bǔ)充燃料的嘗試。M DA在為美國航天飛機(jī)和國際空間站建造遙控操縱系統(tǒng)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，多年來已在機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域投資約30億美元，其中有1／4投在了可用于在軌維護(hù)任務(wù)的技術(shù)上。

多年來，延長建造和發(fā)射成本超過3億美元、每年能創(chuàng)收1億美元的商業(yè)通信衛(wèi)星的使用壽命一直是對衛(wèi)星運(yùn)營商很有吸引力的一種設(shè)想，但無論是何種形式的在軌維護(hù)任務(wù)都面臨許多技術(shù)上的挑戰(zhàn)，隨之會(huì)帶來眾多的保險(xiǎn)問題。

(江山)