熊偉王煒
作者通聯(lián):萊蕪鋼鐵股份公司燒結(jié)廠燒結(jié)二車間 山東萊蕪市 271104
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燒結(jié)機(jī)的密封主要包括風(fēng)箱與臺(tái)車之間的密封、臺(tái)車與燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾風(fēng)箱之間的密封及風(fēng)箱與風(fēng)箱之間的密封。萊鋼燒結(jié)廠265m2燒結(jié)機(jī)臺(tái)車與燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾部之間的密封,采用的是重力支撐式密封,由于諸多原因,此密封裝置密封效果較差。為加強(qiáng)漏風(fēng)的治理,降低燒結(jié)噸礦能耗,對(duì)燒結(jié)機(jī)機(jī)機(jī)頭機(jī)尾部的密封進(jìn)行改造。經(jīng)過分析,選用ZTM密封裝置(秦黃島市海港三星冶金機(jī)械備件廠制造),利用265m2燒結(jié)機(jī)年度定修機(jī)會(huì)進(jìn)行施工。經(jīng)過一段時(shí)間的生產(chǎn)運(yùn)行,ZTM密封裝置效果較好。
裝置結(jié)構(gòu)如圖1所示。裝置的密封由浮動(dòng)密封板與臺(tái)車密封來實(shí)現(xiàn),為避免密封板與臺(tái)車碰撞,密封板浮動(dòng)懸掛,由重力支承。密封板在重錘的作用下上抬,與臺(tái)車體梁下部接觸,形成密封。該密封裝置在265m2燒結(jié)機(jī)機(jī)頭安裝了一組,機(jī)尾安裝了兩組。經(jīng)過使用,發(fā)現(xiàn)此密封裝置存在較多缺陷,影響其密封效果。
(1)重力支撐式浮動(dòng)密封板頻繁受沖擊力作用及長(zhǎng)期在高溫廢氣的熱沖擊下,彈性下降,密封效果變差。
(2)機(jī)尾采用兩組密封板,每組密封板沿臺(tái)車寬度又分為四塊,密封板之間的間隙影響密封效果。小顆粒物料進(jìn)入密封板間隙,日積月累,卡住密封板,導(dǎo)致密封板浮動(dòng)性變差,臺(tái)車與密封板間隙過小,臺(tái)車橫梁磨損嚴(yán)重,風(fēng)大量流失。
圖1 重力支撐式密封裝置
ZTM密封裝置結(jié)構(gòu)如圖2所示,特點(diǎn)如下:
(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于安裝。
(2)密封面采用合金材料,強(qiáng)度高,耐磨損,使用壽命長(zhǎng)。
(3)可自動(dòng)調(diào)節(jié)臺(tái)面高度,使臺(tái)車體橫梁與密封板保持一定的間隙,避免臺(tái)車體橫梁及密封板嚴(yán)重磨損,延長(zhǎng)設(shè)備使用周期,保證密封效果。
圖2 ZTM密封裝置
(4)冷卻效果良好,使用工業(yè)用水冷卻密封板及彈簧,保證彈簧彈性,抵御一般熱故障造成的部件損壞。
(5)裝置本身密封良好,無需清理,密封面為一整體,與重力支撐式四塊密封板相比,密封性更好。
經(jīng)過綜合比較和分析,選用秦黃島市海港三星冶金機(jī)械備件廠制造的ZTM密封裝置,利用265m2燒結(jié)機(jī)年度定修機(jī)會(huì)進(jìn)行了改進(jìn)。經(jīng)生產(chǎn)運(yùn)行觀察,效果明顯。
(1)ZTM密封裝置所用密封板為一整體結(jié)構(gòu)。改進(jìn)時(shí),機(jī)頭、機(jī)尾分別采用了一組密封板,這樣機(jī)尾密封板所占空間比原來減少了一半,因此,又在燒結(jié)機(jī)最末端安裝一組風(fēng)箱,燒結(jié)有效抽風(fēng)面積增加5m2,年增產(chǎn)燒結(jié)礦5萬t,燒結(jié)利用系數(shù)提高0.022t/(m2·h)。
(2)燒結(jié)機(jī)機(jī)頭一號(hào)風(fēng)箱與中間風(fēng)箱負(fù)壓值,機(jī)尾風(fēng)箱與中間風(fēng)箱負(fù)壓值均有明顯改善,現(xiàn)場(chǎng)漏風(fēng)噪聲減小。經(jīng)過對(duì)比計(jì)算,燒結(jié)機(jī)總漏風(fēng)量降低2個(gè)百分點(diǎn)。
萊鋼燒結(jié)廠新二區(qū)265m2燒結(jié)機(jī)采用ZTM系列密封裝置后,燒結(jié)機(jī)臺(tái)車與機(jī)頭、機(jī)尾風(fēng)箱密封效果得到較大改善,與原重力支撐式密封裝置相比,密封效果提高50%,燒結(jié)機(jī)總漏風(fēng)量降低2個(gè)百分點(diǎn),燒結(jié)利用系數(shù)提高,燒結(jié)電耗和固體燃耗降低。