非典型積雨云的觀測(cè)

褚春燕，初桂華

（佳木斯市氣象局，黑龍江佳木斯 154004）

非典型積雨云的觀測(cè)

褚春燕，初桂華

（佳木斯市氣象局，黑龍江佳木斯 154004）

本文主要闡述在地面觀測(cè)中不按云的演變規(guī)律發(fā)展的積雨云出現(xiàn)的幾種情況，及怎樣及時(shí)、準(zhǔn)確觀測(cè)積雨云。

積雨云；觀測(cè)；方法

1 引言

積雨云是空氣對(duì)流形成的云，云中含水量很大，升降氣流很強(qiáng)，云中帶電，常產(chǎn)生雷暴、陣雨等天氣。對(duì)流發(fā)展強(qiáng)盛的積雨云可以產(chǎn)生暴雨、冰雹、龍卷等災(zāi)害性天氣，所以正確、及時(shí)觀測(cè)積雨云非常重要。

積雨云分為兩種，禿積雨云和鬃積雨云。因?yàn)槎d積雨云是濃積云向鬃積雨云發(fā)展的過(guò)渡階段，存在時(shí)間較短，我們一般所指的積雨云為鬃積雨云。常見(jiàn)的積雨云是按照cuhun→cucong→cbcalv→cbcap的規(guī)律演變而來(lái)，但并不是所有的積雨云都是按照這個(gè)演變規(guī)律出現(xiàn)。

如果是無(wú)雷暴、閃電情況下的積雨云；或者隱蔽在其它層狀云（如NS）中的系統(tǒng)性的積雨云，往往在發(fā)生雷電之前，很少能觀測(cè)出來(lái)，這種情況，在夜間更為突出。常見(jiàn)的現(xiàn)象是先記滿天穩(wěn)定性的低云，因一聲雷鳴或一個(gè)閃電才轉(zhuǎn)記為積雨云。這種未按演變規(guī)律出現(xiàn)的積雨云對(duì)飛行安全威脅最大。因此，及時(shí)、準(zhǔn)確觀測(cè)積雨云，并編發(fā)危險(xiǎn)報(bào)，是測(cè)報(bào)員要重視的問(wèn)題。

佳木斯國(guó)家基準(zhǔn)氣候站是24 h守班的觀測(cè)站，并于1998～2009年擔(dān)任全年航空?qǐng)?bào)任務(wù)，在觀測(cè)中筆者遇到幾種特殊的積雨云。

2 非演變規(guī)律出現(xiàn)的積雨云

2.1 緩慢移入測(cè)站已發(fā)展完好的積雨云

夏季炎熱的午后（14:00以后），卷云由西向東侵入天空，布滿全天，并慢慢變厚。在測(cè)站這一點(diǎn)來(lái)看，云的演變與暖鋒云系一致，未有任何積雨云特征，也未出現(xiàn)積雨云對(duì)應(yīng)的天氣現(xiàn)象。在傍晚19:00左右，西邊天空地平線處的云，顏色變深，發(fā)亮，云體出現(xiàn)起伏，初現(xiàn)積雨云母體特征，20:00以后打雷，下雨。這種情況出現(xiàn)的積雨云是由遠(yuǎn)處已發(fā)展成形的積雨云，移入測(cè)站，其移動(dòng)速度非常緩慢，由凍結(jié)的積雨云云頂進(jìn)入測(cè)站，到母體出現(xiàn)，一般需要4～5 h，有的時(shí)間更長(zhǎng)。在這種積雨云侵入測(cè)站過(guò)程中，觀測(cè)員在積雨云母體未見(jiàn)的情況下，很難判斷，會(huì)誤認(rèn)為是暖鋒云系，將云取錯(cuò)。

2.2 在原有層狀云上發(fā)展起來(lái)的積雨云

天空中原有Sc、St、Ns等穩(wěn)定的層狀云，在云的頂部因?qū)α餍纬煞e雨云。因?yàn)閷訝钤频恼趽?，觀測(cè)員根本無(wú)法看到積雨云。筆者在觀測(cè)中遇到非常典型的一次是，測(cè)站全天籠罩St，15:00以后，西邊天空云顏色變深，整個(gè)云層明暗差異很大，10 min后聞雷。在測(cè)站未見(jiàn)到積雨云，但從St顏色變化，可以看出積雨云移動(dòng)路徑和速度，后經(jīng)雷達(dá)資料證實(shí)，這是在St上發(fā)展起來(lái)，范圍小，速度快的積雨云。

2.3 積雨云和其他層狀云相繼出現(xiàn)

在觀測(cè)中經(jīng)常遇到，測(cè)站有穩(wěn)定的降水云層，全天連續(xù)性雨雪，突然聞雷，降水強(qiáng)度發(fā)生變化，云層結(jié)構(gòu)也發(fā)生變化，全天轉(zhuǎn)為積雨云。而經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，積雨云移出測(cè)站或消散，天空仍為層狀云，降水現(xiàn)象轉(zhuǎn)為連續(xù)的。2009年8月20日23:03降雨，一直到10:00觀測(cè)天空維持ASOP、FN，10:28突然響雷，降水性質(zhì)發(fā)生變化，變?yōu)殛囉辍?/p>

2.4 霧上或霧中發(fā)展或移入的積雨云

天空原存在霧，在霧中或霧層上發(fā)展移入來(lái)積雨云。在測(cè)站看不到積雨云云底、母體，但從霧的顏色，亮度可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。在2009年7月30日本站02:23出現(xiàn)霧一直持續(xù)到06:12，因有霧層存在，天空不可辨，判斷不出天空是否有云。但05:00后霧層較前顏色變深，天空由灰白色變成暗灰，霧層越來(lái)越低，05:55聞雷，霧層上存在積雨云，06:12霧消散看出積雨云母體。因?yàn)榉e雨云出現(xiàn)時(shí)有霧穩(wěn)定層結(jié)存在，氣象要素上并未有明顯變化！從雷達(dá)圖上可以看出云是由鶴崗經(jīng)樺川移入本站（圖略）。本站，05:55聞雷，06:16降雨。

3 判斷方法

遇到上節(jié)所述幾種情況下的積雨云，觀測(cè)員很難判斷，只有聞雷才能發(fā)現(xiàn)積雨云的存在。雖然氣象電碼上規(guī)定，當(dāng)天空維持層狀云，聽(tīng)到雷聲，降水性質(zhì)發(fā)生變化，應(yīng)將云改為積雨云，降水改為陣性。但是在聞雷前，積雨云已經(jīng)存在了，及時(shí)準(zhǔn)確觀測(cè)積雨云可據(jù)下列特征和觀測(cè)經(jīng)驗(yàn)加以分析判定。

3.1 云的出現(xiàn)方向

我國(guó)處于西風(fēng)帶控制，暖鋒云系一般是從東南方向移入測(cè)站。在有利對(duì)流云形成的天氣，由西方侵入測(cè)站的系統(tǒng)云要注意是否為積雨云的頂部，在見(jiàn)到積雨云的母體，應(yīng)將云改為積雨云。另外積雨云一般移速較快，常從天邊某一方向在很短的時(shí)間內(nèi)侵蓋全天。特別是當(dāng)云量多、來(lái)勢(shì)猛的積雨云逼近測(cè)站時(shí)，常常是風(fēng)沙突起，甚至可聽(tīng)到云內(nèi)“唰唰”的雨磨聲。

3.2 云的形狀、顏色和亮度

對(duì)于在層狀云上發(fā)展起來(lái)的積雨云和與層狀云相間出現(xiàn)的積雨云，在云的觀測(cè)中要注意云的形狀、顏色和亮度變化，白天（夜間借地面燈光照映）可見(jiàn)云層亮度突然加大，云層明暗不均，底部陰暗混亂，云內(nèi)擾動(dòng)明顯，云中就有可能存在積雨云。

3.3 降水性質(zhì)

當(dāng)降水強(qiáng)度產(chǎn)生變化，時(shí)大時(shí)小，雨點(diǎn)急而大，呈現(xiàn)陣性，甚至伴有冰雹、颮、龍卷風(fēng)等災(zāi)害性的天氣現(xiàn)象，積雨云就存在了。

3.4 氣壓變化

氣壓計(jì)跡線變化是反映積雨云存在的一項(xiàng)指標(biāo)。積雨云移入測(cè)站，影響測(cè)站的氣壓場(chǎng)變化,氣壓先降后升，而且幅度很大，在氣壓計(jì)（自動(dòng)站分鐘數(shù)據(jù)）上就反映出來(lái)。

3.5 風(fēng)向、風(fēng)速變化

積雨云來(lái)臨前，風(fēng)力較弱，風(fēng)向不定，但多偏南風(fēng)，當(dāng)積雨云侵入時(shí)，風(fēng)向會(huì)突然變化，風(fēng)速也會(huì)增大。風(fēng)速急劇增大，陣風(fēng)風(fēng)速可達(dá)10～30 m/s，風(fēng)向急轉(zhuǎn)為反方向，風(fēng)向變化范圍較大。

3.6 伴隨天氣現(xiàn)象的特點(diǎn)

如果發(fā)現(xiàn)有一方向的能見(jiàn)度突然變壞或有雨幡出現(xiàn)并快速向本場(chǎng)移來(lái)時(shí)，那一方向應(yīng)有積雨云。大范圍積雨云的云底狀況很容易與層積云或雨層云相混淆。這種情況下如果出現(xiàn)明顯的陣性降水，風(fēng)向突變，風(fēng)速加大，壓溫濕變化劇烈等情況，即使云中未出現(xiàn)雷暴也應(yīng)判斷為積雨云。

3.7 借助雷達(dá)回波

從雷達(dá)資料的反射率圖上通過(guò)對(duì)云塊回波強(qiáng)度的分析對(duì)有無(wú)積雨云觀測(cè)具有參考價(jià)值。另外當(dāng)積雨云出現(xiàn)時(shí)，打開(kāi)的電視、收音機(jī)能聽(tīng)到云內(nèi)電波的干擾雜音。另外在班前和值班中注意本站天氣形式預(yù)報(bào)，知道本站出現(xiàn)的是什么系統(tǒng)天氣，對(duì)應(yīng)的云就很好判斷了。

4 小結(jié)

綜上所述，是對(duì)非典型發(fā)展起來(lái)的積雨云的幾種判斷。通過(guò)以上幾種對(duì)非典型積雨云的判斷方法，在實(shí)際工作可以準(zhǔn)確、及時(shí)判斷出積雨云的存在，編發(fā)危險(xiǎn)報(bào)，保證飛機(jī)飛行的安全。

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A

1002－252X（2010）01－0040－02

2009－10－6

褚春燕（1976-），女，黑龍江省佳木斯市人，北華大學(xué)，大專生，工程師.