陳偉鋒
(廣州市環(huán)境衛(wèi)生研究所,廣東廣州510170)
城市地下空間環(huán)衛(wèi)設(shè)施的開發(fā)與利用
陳偉鋒
(廣州市環(huán)境衛(wèi)生研究所,廣東廣州510170)
分析了地下空間環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)的需求、發(fā)展方向以及開發(fā)利用應(yīng)考慮的因素,介紹了城市地下空間環(huán)衛(wèi)設(shè)施使用情況,提出了逐步將環(huán)衛(wèi)設(shè)施地下化的新建設(shè)方式。
環(huán)衛(wèi)設(shè)施;地下空間;開發(fā)與利用
隨著城市的建設(shè)發(fā)展,土地資源逐漸減少,現(xiàn)代化城市空間發(fā)展的方向之一是向地下延伸。城市開發(fā)開始從二維平面空間向三維立體空間發(fā)展,尤其是地下空間的開發(fā)利用將進(jìn)入新的時(shí)期。目前,以上海、北京、深圳、廣州等為主的發(fā)達(dá)城市的人均GDP已超過5 000美元,具備對地下空間開發(fā)利用的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
城市交通的改造是地下空間開發(fā)利用的主要?jiǎng)右?,如地鐵建設(shè)已成為地下空間開發(fā)的排頭兵,極大地帶動(dòng)了城市地下空間資源的大規(guī)模開發(fā)利用;高層建筑多層地下停車場設(shè)計(jì)推進(jìn)了城市空間的立體開發(fā);地下走道與人防設(shè)施相結(jié)合充分開發(fā)利用了地下空間資源的防護(hù)潛能,提高城市綜合防災(zāi)抗毀能力;城市地下空間的開發(fā)利用已步入了法制化軌道;城市地下空間開發(fā)利用技術(shù)取得新進(jìn)展,也極大推動(dòng)了地下空間的開發(fā)利用。
在我國,地下空間開發(fā)已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、天津、南京等經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的城市展開。主要特征:具有較長時(shí)期的人防工程建設(shè)的歷史積淀,以大規(guī)模的軌道交通建設(shè)為主,以共同溝(即地下城市管道綜合走廊)、地下停車場(庫)等市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為輔,與城市繁華地段的更新改造(地下街、地下商業(yè)廣場)相結(jié)合[1]。
環(huán)衛(wèi)設(shè)施是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,隨著地下空間利用基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),地下空間的環(huán)衛(wèi)設(shè)施也不可缺少。
國外的地下空間環(huán)衛(wèi)設(shè)施的開發(fā)和利用主要以歐美和日本等發(fā)達(dá)國家為主,主要有地下垃圾收集管道、地下垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站和地下垃圾處理廠、糞便處理廠以及地下商場、娛樂場所等活動(dòng)空間所配套的廁所等設(shè)施。
真空管道垃圾收集系統(tǒng)主要適用于高層住宅小區(qū)、密集商務(wù)區(qū)及一些對環(huán)境要求較高地區(qū),如衛(wèi)星城、世博會(huì)和體育運(yùn)動(dòng)員村等。
典型案例有世界上規(guī)模最大的、日處理垃圾量可達(dá)400 t的日本東京市的臨海副中心垃圾收集設(shè)施[1]。1995年建于香港新界粉嶺的華心,是香港第1套住宅用的真空管道收集系統(tǒng),每天處理大約4 000戶居民產(chǎn)生的生活垃圾,約為6.5 t。
國內(nèi)的真空垃圾收運(yùn)系統(tǒng)較早使用于大型國際機(jī)場和體育場館群,如廣州新白云國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場以及北京奧運(yùn)會(huì)國家會(huì)議中心。目前廣州逐步在新建的居民住宅區(qū)、商務(wù)區(qū)和體育場館推廣使用真空管道垃圾收集系統(tǒng),主要有廣州市金沙洲居住新城(日收集量約160 t,運(yùn)行調(diào)試中)、珠江新城(日收集量108 t,建設(shè)中)和亞運(yùn)城(日收集量74.5 t,建設(shè)中)。
利用城市公共區(qū)域地下空間建設(shè)垃圾壓縮站,可以有效減少垃圾車行車路程和保護(hù)城市環(huán)境,減少環(huán)境污染和居民投訴。
位于瑞典斯德哥爾摩市的垃圾中轉(zhuǎn)站從1978年開始投入使用,中轉(zhuǎn)垃圾250 t/d,具有垃圾壓縮設(shè)備;同時(shí)建造了可停放230輛車的地下停車場,保證了垃圾車的轉(zhuǎn)運(yùn)空間;又可以滿足垃圾車的停放,其余空間可以出租,做到了中轉(zhuǎn)站和停車場相結(jié)合[1]。
在國內(nèi),經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的大中城市逐步考慮將垃圾壓縮站半地下化或地下化。具有代表性的是上海市靜安區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站,其采用半地下建筑的密封式車間操作,垃圾處理能力達(dá)400 t/d,2004年建成使用。該中轉(zhuǎn)站將垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)功能移入地下,地面則建設(shè)花園式綠地,有效利用了地下空間,與地面景觀有機(jī)結(jié)合。
地下垃圾處理廠因其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和地質(zhì)條件等原因,以30 m以上的淺層深度應(yīng)用較多,30 m以下的深層空間還處于研究規(guī)劃階段,工程實(shí)例應(yīng)用相對較少,歐美和日本處于領(lǐng)先地位。
法國巴黎的“依塞納”是歐洲最大的地下垃圾處理廠,垃圾焚燒能力為46萬t/a,年包裝類垃圾及家用電器大件垃圾分類回收能力分別為2萬t和3.5萬t。該地下建筑一直延伸到地下31 m,從垃圾處理分類裝置到垃圾焚燒爐,從廢氣廢水處理塔到熱能轉(zhuǎn)換發(fā)電機(jī),所有設(shè)備均安置在地下,是世界上最深的地下垃圾處理廠。
日本正在研究規(guī)劃包括地下輸送管道在內(nèi)的大型地下處理設(shè)施。如日本東京市的地下清潔工廠計(jì)劃設(shè)置在深60 m的地下,沒有煙囪,地面開發(fā)成綠地公園,地下1層和垃圾焚燒間的兩側(cè)作為地下停車場使用,垃圾由地下1層的開口垃圾井倒入更下層進(jìn)行處理。整個(gè)處理過程安全性強(qiáng)、自動(dòng)化程度高,幾乎無人操作[1]。
在歐美和日本等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家,以地下商場、地下體育場所、娛樂場所等為代表的地下活動(dòng)空間在規(guī)劃建設(shè)中就已考慮配套相應(yīng)的廁所。和地上經(jīng)營場所一樣,絕大多數(shù)的地下廁所對公眾免費(fèi)開放,并成為商家爭奪顧客的法寶。
在我國,由于規(guī)劃建設(shè)、資金使用和工程技術(shù)等問題,地下活動(dòng)空間沒有考慮廁所設(shè)置。
1)環(huán)衛(wèi)設(shè)施主要集中在人們出行和消費(fèi)比較集中及停留時(shí)間長的地下商場、地下文體娛樂設(shè)施。以垃圾桶、環(huán)衛(wèi)工具房和公共廁所為主,其設(shè)施功能單一、數(shù)量較少。地下空間面積最大的地鐵暫時(shí)沒有設(shè)置公共廁所。
2)環(huán)衛(wèi)設(shè)施從附屬配套設(shè)施向獨(dú)立設(shè)施發(fā)展,逐步從半地下式向淺層地下發(fā)展。由于垃圾易產(chǎn)生臭味、孳生蠅蟲等影響周邊環(huán)境,致使一些環(huán)衛(wèi)設(shè)施改變布局。如半地下式垃圾壓縮站、真空管道垃圾收集系統(tǒng)等。
3)環(huán)衛(wèi)設(shè)施的利用尚處于不超過30 m的淺層深度空間,利用空間有限。
1)因垃圾收集及壓縮運(yùn)輸產(chǎn)生臭氣和噪聲,促使地下垃圾收集管道和地下壓縮站的產(chǎn)生。如在繁華和人群集中地段設(shè)置地下垃圾收集管道,從垃圾桶內(nèi)袋裝打包進(jìn)入真空管道,抽送到集中壓縮站;在高層建筑物的地下室設(shè)置垃圾分類收集系統(tǒng),通過垃圾管道系統(tǒng)把垃圾分類輸送到地下壓縮站或地下垃圾處理廠。
2)隨著地鐵、地下商場、地下體育娛樂設(shè)施等地下空間的不斷建設(shè),人群的地下活動(dòng)空間越來越大,其停留時(shí)間不斷增加,地下廁所等設(shè)施將會(huì)不斷增加。
3)隨著地下開發(fā)技術(shù)的發(fā)展,可根據(jù)不同深度地下層次空間,考慮設(shè)置垃圾壓縮站、垃圾處理廠,利用地下空間的封閉性將污染減到最低。
4)建立封閉的再循環(huán)系統(tǒng),例如利用共同溝,可考慮將污水、垃圾等的輸送、處理和回收集中在共同的地下隧道中進(jìn)行,以充分利用有限的地下資源[2]。
5)地下環(huán)衛(wèi)設(shè)施將逐步與其他市政設(shè)施和公共用地相結(jié)合進(jìn)行建設(shè),如變電站、停車場、公共汽車總站、文化廣場、公共綠地等。
1)制定統(tǒng)一的城市地下空間規(guī)劃。對既有地下環(huán)衛(wèi)設(shè)施進(jìn)行評估,并將環(huán)衛(wèi)設(shè)施的地下空間建設(shè)需求納入城市地下空間規(guī)劃以及環(huán)衛(wèi)總體規(guī)劃中[3]。
2)加強(qiáng)城市地下空間的統(tǒng)一規(guī)劃管理。環(huán)衛(wèi)設(shè)施和變電站、公交站等都屬于擾民或厭惡性市政設(shè)施。其建設(shè)應(yīng)加強(qiáng)各主管部門的溝通和協(xié)調(diào),以便在選址和建設(shè)中可以將不同功能的市政設(shè)施合并建設(shè),減少重復(fù)建設(shè),增加地下空間資源的利用。
3)結(jié)合城市的地下空間綜合開發(fā)利用的法規(guī)、管理體制與規(guī)模,研究制定鼓勵(lì)和規(guī)范地下環(huán)衛(wèi)設(shè)施開發(fā)利用的相關(guān)政策,調(diào)整地下空間環(huán)衛(wèi)方面的管理體制。
4)研究地下空間環(huán)衛(wèi)技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施的新發(fā)展,并編制地下環(huán)衛(wèi)設(shè)施的專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地下空間設(shè)計(jì)指引等。
5)加強(qiáng)地下空間環(huán)衛(wèi)資源的公共信息平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)化研究和人才隊(duì)伍的建設(shè)研究。
[1]東昱.地下空間資源的開發(fā)與利用[M].上海:同濟(jì)大學(xué)出版社,2002.[2]宋福春,王冬艷,范雪峰.對我國城市地下空間開發(fā)利用的思考[J].現(xiàn)代城市研究,2005(2/3):115-121.
[3]張建峰楊木壯.廣州城市地下空間開發(fā)利用模式與發(fā)展策略[J].現(xiàn)代城市研究,2009(1):67-72.
Development and Utilization of Environmental Sanitation Facilities in Urban Underground Space
Chen Weifeng
(Guangzhou Environmental Sanitation Research Institute,GuangzhouGuangdong510170)
Construction demands,development direction,and factors taken into consideration for development and utilization of environmental sanitation facilities in underground space were analyzed.Utilization situation of environmental sanitation facilities in urban underground space was introduced,and new construction way of environmental sanitation facilities that will be constructed underground gradually was put forward.
environmental sanitation facility;underground space;development and utilization
TU961
B
1005-8206(2010)03-0021-03
陳偉鋒(1975—),工程師,主要從事環(huán)境衛(wèi)生工程咨詢、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和技術(shù)研究。
(責(zé)任編輯:張藝)
2010-01-19