黃衢南高速公路峽口大橋30m、40mT梁架設(shè)施工方案

徐 馳,徐曉楓,趙揚成

（江蘇潤揚交通工程集團有限公司）

1 工程概況

峽口大橋的上部構(gòu)造由155片30mT梁（左幅0臺～15號墩、右幅0臺～16號墩）和120片40mT梁（左幅16號墩～27號臺、右幅17號墩～28號臺）組成。T梁預(yù)制場在峽口大橋0臺側(cè)的路基上。因此,T梁的架設(shè)必須先架設(shè)30mT梁完成后再架設(shè)40 mT梁。30mT梁重中梁81.1 t、邊梁82.9 t；40mT梁重中梁127.27 t、邊梁131.74 t。故選用EBG 150型架橋機進行施工,該架橋機的技術(shù)性能見下表。

該架橋機主要由運梁車、橋架、轉(zhuǎn)向車、升降支腿和電器控制部分等構(gòu)成。詳見總圖。橋架由多段空腹箱形梁與承重梁、下橫梁、端梁組成的框架結(jié)構(gòu)。起重小車上的卷揚機構(gòu),用雙卷揚雙節(jié)具、吊物平穩(wěn)。運行裝置采用電動慢速載運、快速空回的雙速電動方式運梁。支腿采用電動升降。電器部分有兩種操縱方式：運梁車和起重小車為架車操縱,整機縱橫向運行和支腿升降均為地面操縱。架橋機的技術(shù)規(guī)格和性能見表。

為便架橋機能承擔(dān)30m和40mT梁的架設(shè),采用長Lc=65.945m支腿連接縱梁式。

峽口大橋T梁架設(shè)的順序為：

（1）先架設(shè)右幅1～16號墩30mT梁完成后退回；（2）將架橋機橫移至左幅；

（3）再架設(shè)左幅1～15號墩30mT梁,直至30m T梁架設(shè)完畢；

（4）開始架設(shè)40m T梁,40m T梁從右幅16～28號墩,左幅15～27號墩,整孔（左、右幅）向前架設(shè),直至完成。

2 架橋機拼裝

2.1 架橋機拼裝前期的準備工作

（1）用工地上現(xiàn)有二個龍門吊機,和一臺16 t的汽車吊（在龍門吊不能到位的前端）。

（2）準備一些扳手、撬棍、大鐵錘、手拉葫蘆及千斤頂。

（3）鋪設(shè)好一條軌距為2.5m寬,長度為架橋機總長+待架梁長度×1.2的路軌（66+30×1.2=102m）,而且要求兩根軌的平面須平整些,枕木的間距不能超過50 cm寬,同時整條路軌盡量鋪直。

（4）人員約需14人（其中指揮1人,起重工2人,其余為拼裝人員）。

2.2 架橋機的整機拼裝

（1）在鋪設(shè)好的路軌上,從架橋前端開始組裝,先將二個轉(zhuǎn)向小車（見圖）放在路軌上,兩轉(zhuǎn)向小車電機的方向一致,然后把伸縮梁（見圖）吊起,裝在二個轉(zhuǎn)向小車的上面,用銷軸連接好后,用木板墊實,使伸縮梁穩(wěn)固。

（2）用吊車或龍門吊,吊起A面或B面（右邊、在大梁上部的連接平面處用焊條焊有A上或B上字樣均朝上）的帶有升降支腿的前大梁,使伸縮梁上部的耳座與升降支腿或斜交縱梁下方的耳座連接起來,然后在大梁的前后用枕木垛墊實。打好斜撐,使其平穩(wěn)不會倒下,可松掉吊鉤。然后吊起B(yǎng)面或A面（左邊）的帶有升降支腿的前大梁,用同樣方法連接加固好。再吊起前端梁（注意端梁上的安裝標記）裝在兩大梁前端上部的位置,用螺栓固定好。再把剪刀撐對好A、B面,用5個大螺栓將其固定。

（3）吊起A 6大梁,與A 7右大梁兩連接端面貼在一起時,用定位銷將A6與A7端頭法蘭定位后,把側(cè)連接螺栓擰上,把上、下蓋板放到位后（上下蓋板上均焊有與大梁一樣的標記,對應(yīng)安裝即可）,開始把上、下蓋板的連接螺栓按對稱性的裝上去。同時可將側(cè)連接螺栓擰緊。在上下蓋板和側(cè)邊的螺栓全上好后,可開始下一片梁的安裝,其他依此類推。A、B兩邊大梁應(yīng)對稱組裝。

（4）如果拼裝到了后部二個轉(zhuǎn)向小車上部大梁時,就得先把二個轉(zhuǎn)向小車先放在路軌上,放法和電機的朝向與前二個轉(zhuǎn)向小車一樣,然后吊起下承重梁朝向小車的上部,使小車上部的耳座與下承重梁下部的滑動法蘭盤耳座連接好,并用枕木墊平,使其平穩(wěn)固定后方可松吊鉤。用吊機把下承重梁上部的A、B大梁吊起,對好位,把螺栓連接好,將A、B兩邊的大梁用斜撐固定好,此時四個轉(zhuǎn)向小車之間大梁下部的枕木垛都可以撤掉。

（5）根據(jù)不同的橋跨來決定后面大梁（長短）的安裝（見總裝配圖要求）,拼裝程序和方法和前部一樣。

（6）在地面或橋面上,將桁架安裝好（注意桁架與橋架安裝的對應(yīng)標記）,整體吊上橋架安裝。

（7）架橋機組裝完畢,可將兩起重小車吊上橋架上,裝有控制操作柜（靠近A面梁）的Ⅱ號起重小車在前,Ⅰ號起重小車（其減速器靠B面梁）在后,兩起重小車安放好后,將橋架上的防護欄桿按編號吊裝好。

經(jīng)過上述7個階段的拼裝,架橋機整體就已拼裝完畢。

2.3 架橋機的性能試驗

架橋機現(xiàn)場進行性能試驗,參照“GB 5905-86”起重機試驗規(guī)范和程序。

3 架橋機主要操作程序

3.1 架橋機縱行過孔就位

（1）將架橋機上部兩起重小車開到橋架尾部,將兩托滾支承于橋架前端下部軌道上,要與托滾踏面兩輪高低差不大于3mm。

（2）頂起橋架尾部,將轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。

注意：兩轉(zhuǎn)向車運行方向一致。

（3）將兩根橫移軌道梁一前一后掛接在橋架上,隨架橋機一道過孔。

（4）在已架好的橋面鋪好一條2.5m軌距的路軌,軌距誤差不大于5mm（架橋機與運梁車共一條軌道）。

（5）將兩導(dǎo)向托滾安放在橋墩臺梁頭上或橋墩支墊上,托住兩橋架前端,托滾調(diào)節(jié)高度按圖紙要求。

（6）將已裝載好待架T梁的運梁車與橋架尾部連接器連接好。

（7）收好升降支腿。

上述工作完成后,即可將架橋機懸挑開過孔,過孔速度5.52m/min。

注意：架橋機縱行過孔時,必須檢查運梁車（Ⅰ）擋位是否在慢速（5.52m/m in）上。

（8）當(dāng)架橋機過孔已到對面橋墩后,將前邊橫移軌道落在橋墩上,墊好,即可降下支腿。橫梁轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道（Ⅱ）上。

（9）架橋機后部頂升一些,將橫移軌道（Ⅰ）墊好置于其下,轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)（若是斜交即根據(jù)交角旋轉(zhuǎn)）,落在橫移軌道（Ⅰ）上。

（10）檢查兩橫移軌道是否平行（允差±10mm）,空車在橫移軌道上試車可行后,即可開始喂梁、架梁。

3.2 喂梁

橋架上兩起重小車此時已在尾部,將已裝載好待架T梁的運梁車與橋架脫開。將T梁的前端運至對應(yīng)橋架上起重小車（Ⅱ）的下面,降下起重小車（Ⅱ）的吊具,吊起預(yù)制梁前端與運梁車（Ⅰ）同步向前開,縱向至運梁車（Ⅰ）到達起重小車（Ⅰ）的位置,起重小車（Ⅰ）降下吊具將T梁的后端吊起。此時,起重小車Ⅰ、Ⅱ已將整個T梁吊起（運梁車可回預(yù)制梁場）。

3.3 架梁

起重小車（Ⅰ）、（Ⅱ）吊著待架的T梁,用慢速（0.55m/min）縱行至待架橋孔的跨度內(nèi),根據(jù)落梁的位置左（或右）橫行到位,即可落梁。落梁后,兩起重小車退回到橋架尾部。架橋機橫行到橋中對應(yīng)運梁軌道的位置,即可開始下一片梁的架設(shè)工作。

3.4 邊梁架設(shè)

邊梁架設(shè)應(yīng)先于緊鄰邊梁之中梁之前。需特別注意以下幾點。

（1）捆梁位置要合理,采取合理方法避免邊梁因偏重引起的歪斜。

（2）整機橫移前,橫移軌道在鋼軌下要墊實,橫移軌道端頭應(yīng)鋪滿枕木抄實,并比中部略高（2 cm以內(nèi)）。

（3）邊梁就位后,立即用斜撐支好,并采取橫向保險措施。

（4）一旦與邊梁相鄰的梁體就位后,必須盡快進行橫隔板的焊接,保證邊梁的穩(wěn)定。

3.5 已安裝架設(shè)就位的梁體的焊接

一旦已架設(shè)就位梁體的相鄰梁體就位,必須盡快焊梁,特別是在運梁軌道下面的梁體,必須保證2/3以上的橫隔板焊牢。在整機吊梁橫移之前必須將全部受載梁體焊牢（2/3以上）。

4 T梁架設(shè)安全專項交底

（1）為了正確貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針,保障T梁架設(shè)施工安全,預(yù)防事故發(fā)生,特制定本規(guī)則。

（2）參加施工的各級領(lǐng)導(dǎo)干部、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員必須熟悉和遵守本規(guī)則的各項規(guī)定并組織貫徹執(zhí)行。

（3）參加施工的工人必須接受安全技術(shù)教育,熟悉和遵守本規(guī)則有關(guān)章節(jié)的規(guī)定,并應(yīng)定期進行安全考試,考試合格后方可持證上崗。

（4）從事焊接、電氣、高空、起重等作業(yè)人員,各種機械的操作人員和機動車輛駕駛?cè)藛T,必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考試,合格后方準獨立操作。

（5）各職能部門應(yīng)經(jīng)常對施工安全進行監(jiān)督檢查,對嚴重違反施工安全的施工班組,有權(quán)下令停工整頓,直至復(fù)查合格方可復(fù)工。

（6）施工所用各種機具設(shè)備和勞動保護用品應(yīng)定期進行檢查和必要的試驗,保證其經(jīng)常處于良好的狀態(tài),不合格的機具設(shè)備和勞動保護用品嚴禁使用。

（7）施工現(xiàn)場的腳手架、防護措施、安全標志和警告牌,不得擅自拆動,需要拆動的,要經(jīng)工地施工負責(zé)人同意。

4.1 施工準備

（1）架橋機必須通過安檢,具有安全合格證；且安全合格證牌必須掛在設(shè)備明顯位置。

（2）T梁架設(shè)之前必須對架橋機進行詳細的檢查,包括行走電機、起重小車、連接橋架的銷釘、吊裝所用鋼絲繩等。

（3）首次吊裝時須試車,包括制動、行走、限位裝置、起重小車等。禁止將限位裝置拆除。

（4）運梁道路必須能滿足行車要求,在現(xiàn)場條件允許條件下采用較小的坡度；且對于填方施工便道應(yīng)壓密實,以保證運梁安全。

（5）T梁在出預(yù)制場之前必須仔細檢查,確保梁頂板清潔、鋼絞線是否切除、端頭鋼筋是否彎起。

（6）運梁司機必須熟悉安全操作規(guī)程,并按規(guī)程操作,在操作中應(yīng)堅守工作崗位,嚴禁酒后操作。

4.2 運輸裝吊

（1）進行施工現(xiàn)場,必須戴好安全帽,扣好帽帶,正確使用勞動保護用品,2m以上的高空作業(yè),若無安全設(shè)施,必須系好安全帶,扣好保險扣。

（2）裝梁、架梁時須采用廢舊輪胎對梁的起吊處進行保護,防止對梁體傷害。

（3）起重小車行走時應(yīng)兩臺同步,派專人指揮；吊梁過程中應(yīng)盡量讓梁放低。

（4）運梁的車在裝梁后應(yīng)保護平衡,防止一邊重一邊輕的現(xiàn)象；特別是邊梁時應(yīng)注意,做到不平衡不啟動的原則。

（5）運梁過程中,應(yīng)派專人在運梁車前面,保證運梁道路暢通。

（6）梁吊裝過程中頂面應(yīng)保持水平,禁止在梁體傾斜情況下架設(shè),做到梁體傾斜堅決不起吊。

（7）T梁在架橋機起重小車運輸過程中禁止頂板上面、梁下面站人。同時應(yīng)對架設(shè)孔下進行臨時封閉,應(yīng)有專人負責(zé),禁止非工作人員進入。

（8）T梁就位以后應(yīng)及時與旁邊T梁進行連接。

（9）梁端頭過車處鋼筋焊接焊縫應(yīng)飽滿、焊接長度滿足單面焊10d,雙面焊5d（d為鋼筋直徑）。為保證過車處鋼筋受力均勻,在鋼筋上面鋪25mm厚鋼板,同時應(yīng)鋪一定數(shù)量木版,確保有緩沖。

（10）T梁焊接時應(yīng)注意下面行人,派專人警戒。

（11）濕接縫處在未施工時應(yīng)掛安全網(wǎng),防止落物。

（12）高空作業(yè)時,不準往下或向上拋材料、工具等物件。

（13）各種電動機械設(shè)備必須有可靠有效的安全接地和防護裝置。

（14）各種運輸機械操作和行車人員應(yīng)按照規(guī)定進行培訓(xùn),以考試合格發(fā)證后才能操作,操作前應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境,操作中應(yīng)遵守現(xiàn)場安全規(guī)程,聽從指揮,作業(yè)時不得擅自離開工作崗位,嚴禁酒后操作,嚴禁拆除安全裝置和示警裝置,嚴禁在機械運行時進行維修、保養(yǎng)和調(diào)整,不準設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)和超負荷使用,起重機械應(yīng)做到：①斜吊不吊。②超載不吊。③捆扎不牢不吊。④指揮信號不明不吊。⑤吊物邊緣鋒利無防護措施不吊。⑥吊物上站人不吊。⑦安全裝置失靈不吊。⑧光線暗看不清吊物不吊。⑨六級旋風(fēng)以上不吊。

4.3 電、乙炔的使用

電氣工作人員必須具備以下條件。

無防礙工作的病癥。具備必要電氣知識,熟悉《電業(yè)安全工作規(guī)程》與其職務(wù)和工作性質(zhì)的有關(guān)部分,經(jīng)有關(guān)部門考試合格。學(xué)會緊急救護法,首先應(yīng)能觸電解救和人工呼吸。

（1）施工對應(yīng)有專業(yè)電工,禁止非專業(yè)人員違歸操作。電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作,必須由專職的電氣維修工進行。

（2）過地電纜必須穿入鋼管加以保護,配電箱離地。

（3）夏天施工中,室外溫度較高應(yīng)注意電纜的負荷,禁止超負荷作業(yè)；特別是電焊機,由于施工時間緊基本是連續(xù)作業(yè),電纜經(jīng)常在高溫情況下工作易老化,電工人員應(yīng)經(jīng)常檢查。

使用乙炔瓶時,應(yīng)遵循下列規(guī)定。

①使用前應(yīng)作外部檢查,凡發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者,應(yīng)停止使用并及時向有關(guān)部門報告。瓶體有裂紋或滲漏；瓶體有燒灼的痕跡；瓶壁有嚴重的凹陷、腐蝕；瓶體有鼓皰或明顯膨脹、彎曲；瓶閥、易溶連接螺紋嚴重腐蝕或損壞；瓶體無安全帽及勁圈；瓶體漏氣。

②乙炔瓶與明火距離不得小于10m,與氧氣距離一般不得小于5m。環(huán)境溫度一般不得超過40℃,超過40℃時應(yīng)采取有效的降溫措施,以防止瓶溫過高后降低丙酮對乙炔的溶解度而使瓶內(nèi)乙炔壓力急劇增加。

③乙炔瓶嚴禁放置在通風(fēng)不良或靠近熱源,有放射線的場所,嚴禁放在陽光下暴曬。

④嚴禁敲擊和碰撞乙炔瓶,尤其是冬天,更應(yīng)防止因敲擊碰撞而引起瓶體脆裂爆炸事故。

⑤因工作地點不牢固而需搬運乙炔時,應(yīng)使用專用小車,嚴禁用手推車直接搬運。

⑥乙炔瓶必須戴上安全帽和勁圈并用支架加以固定,防止傾倒造成事故。

⑦必須防止乙炔瓶受到劇烈震動,以使瓶內(nèi)填料下沉而使乙炔處于高壓狀態(tài)。

⑧嚴禁乙炔臥放使用,以免丙酮流出造成事故。

⑨乙炔瓶使用壓力不得超過15 kgf/cm2。

⑩乙炔瓶輸氣流速不得超過15m3/h瓶,以免流速過快帶出丙酮或在瓶閥處產(chǎn)生靜電火花。