全路貨運(yùn)營(yíng)銷借高鐵促改革提質(zhì)量效益

全路貨運(yùn)營(yíng)銷系統(tǒng)將借鑒高鐵的運(yùn)營(yíng)理念，抓住高鐵相繼開通、主要干線運(yùn)能得到有效釋放的契機(jī)，采取積極措施，推進(jìn)貨運(yùn)組織創(chuàng)新，促使貨運(yùn)營(yíng)銷提質(zhì)量、上水平、創(chuàng)效益。這是從2010年7月在廣州召開的全路貨運(yùn)營(yíng)銷工作會(huì)議上傳來的信息。

貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的指示精神，借助京津，武廣、鄭西等高鐵相繼開通運(yùn)營(yíng)，有效釋放運(yùn)能的大好時(shí)機(jī)，把高鐵運(yùn)營(yíng)的營(yíng)銷理念運(yùn)用于貨運(yùn)營(yíng)銷系統(tǒng)，統(tǒng)籌新增和既有運(yùn)能，優(yōu)化車流徑路，提高路網(wǎng)能力的利用率；引入現(xiàn)代物流發(fā)展理念，完善貨運(yùn)產(chǎn)品體系，開發(fā)限時(shí)到達(dá)，水鐵、公鐵、空鐵和國(guó)際聯(lián)運(yùn)等特色產(chǎn)品，探索高鐵開通后既有線開行小編組、高密度城際快速班列方案，為貨運(yùn)營(yíng)銷系統(tǒng)由內(nèi)部生產(chǎn)型向外部營(yíng)銷型轉(zhuǎn)變奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，全路貨運(yùn)營(yíng)銷系統(tǒng)正在積極推進(jìn)貨運(yùn)組織創(chuàng)新；在“集中受理、優(yōu)化裝車”方面，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，簡(jiǎn)化貨運(yùn)辦理手續(xù)，綜合應(yīng)用信息共享，最大限度地便民利民；對(duì)外提高服務(wù)質(zhì)量、對(duì)內(nèi)提高運(yùn)輸效率，為客戶開辟綠色服務(wù)通道，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上“一次提報(bào)、全程服務(wù)”，2010年以來，全路網(wǎng)上受理業(yè)務(wù)的運(yùn)量達(dá)到貨運(yùn)量的80%以上；在推進(jìn)大客戶戰(zhàn)略方面，拓展總體規(guī)模，提高服務(wù)質(zhì)量，2010年以來，大客戶運(yùn)量達(dá)到全路貨運(yùn)總量的50%，大客戶年度運(yùn)量計(jì)劃兌現(xiàn)率達(dá)到95%以上，實(shí)現(xiàn)了路企雙贏；在戰(zhàn)略裝卸車點(diǎn)建設(shè)和路企直通運(yùn)輸方面，進(jìn)一步加大運(yùn)力資源傾斜和優(yōu)化配置力度，創(chuàng)新運(yùn)輸組織和管理模式，擴(kuò)大運(yùn)量比例，提高運(yùn)輸效率，管好用好已建成的戰(zhàn)略裝卸車點(diǎn)和路企直通點(diǎn)，提升鐵路規(guī)模生產(chǎn)集約化經(jīng)營(yíng)水平。

據(jù)悉，全路貨運(yùn)營(yíng)銷系統(tǒng)還將在加強(qiáng)貨運(yùn)組織、實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增量，提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、推進(jìn)貨運(yùn)營(yíng)銷信息化建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)制、隊(duì)伍和作風(fēng)建設(shè)，深化內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)等方面做好重點(diǎn)工作推進(jìn)，確保完成全年運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展提供運(yùn)力支撐。