我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的SWOT分析及發(fā)展策略研究

上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院 侯丹

我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的SWOT分析及發(fā)展策略研究

上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院 侯丹

本文運(yùn)用SWOT分析法，分析我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)面臨的外部機(jī)遇、威脅和內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、劣勢(shì)，并對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展壯大提出若

干發(fā)展策略建議，旨在使民營(yíng)快遞企業(yè)揚(yáng)長(zhǎng)避短，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

民營(yíng)快遞企業(yè) SWOT分析 發(fā)展策略

快遞業(yè)經(jīng)過40年的迅猛發(fā)展，已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)中增長(zhǎng)最快的產(chǎn)業(yè)之一。外資快遞巨頭、中國(guó)郵政和民營(yíng)快遞企業(yè)作為快遞市場(chǎng)的三大主體，在巨額利潤(rùn)的誘惑下展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境和內(nèi)部條件，對(duì)其進(jìn)行SWOT分析如下：

1 我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的SWOT分析

1.1 重要外部機(jī)遇

(1)入世后廣闊的市場(chǎng)前景。我國(guó)加入WTO以后，快遞市場(chǎng)進(jìn)一步開放，巨額外資的引入和國(guó)際貿(mào)易的空前繁榮不斷促進(jìn)著空運(yùn)市場(chǎng)的開放與發(fā)展的步伐，為我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)走出國(guó)門，走向世界提供了契機(jī)。另一方面，各大國(guó)際快遞公司紛紛進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，帶來全新的經(jīng)營(yíng)理念、一流的技術(shù)和成熟的管理方法，為我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)提供了學(xué)習(xí)借鑒的機(jī)會(huì)。

(2)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對(duì)快遞市場(chǎng)有強(qiáng)大的拉動(dòng)作用?？爝f市場(chǎng)規(guī)模與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模的增長(zhǎng)呈線性正相關(guān)，例如與GDP的增長(zhǎng)比例約為2.93：1。伴隨改革開放的進(jìn)一步深化，商品和服務(wù)、資本流動(dòng)規(guī)模將顯著擴(kuò)大，信息、物品和資金的流通日益頻繁，社會(huì)對(duì)快遞業(yè)的需求將快速增長(zhǎng)。

(3)電子信息技術(shù)的快速發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，電子商務(wù)的興起，改變貿(mào)易形態(tài)的同時(shí)，引發(fā)了全球采購(gòu)領(lǐng)域的深刻革命。伴隨著B2B、C2C網(wǎng)站的異軍突起，電子商務(wù)生態(tài)圈逐漸形成，交易總額迅速增加，給快遞業(yè)帶來廣闊的市場(chǎng)前景和規(guī)范嚴(yán)格的運(yùn)作要求。先進(jìn)的信息系統(tǒng)和信息技術(shù)的應(yīng)用為快遞業(yè)的發(fā)展提供了良好的信息支撐平臺(tái)。

(4)物流業(yè)的迅猛發(fā)展。物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)的重要分支領(lǐng)域，既是產(chǎn)業(yè)之間聯(lián)系的重要紐帶，也是產(chǎn)業(yè)與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)相連的重要載體。我國(guó)于2009年2月通過的物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，對(duì)物流業(yè)的快速、健康、穩(wěn)定發(fā)展起到巨大的促進(jìn)作用?？爝f業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，必將在物流業(yè)迅猛發(fā)展的大環(huán)境下得到蓬勃發(fā)展。

(5)交通運(yùn)輸條件的改善。我國(guó)近年來加大交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成了由鐵路、公路、水路、航空和管道組成的完善的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，滿足人民群眾生產(chǎn)、生活需要做出了巨大貢獻(xiàn)。我國(guó)重點(diǎn)建設(shè)的快速客運(yùn)系統(tǒng)和快速貨運(yùn)系統(tǒng)，為快遞業(yè)的迅猛發(fā)展提供了基本運(yùn)輸保障。

1.2 重要外部威脅

(1)國(guó)際快遞巨頭紛紛搶灘。國(guó)際快遞企業(yè)于上世紀(jì)70年代末登陸中國(guó)，于2005年11月獲得國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)。全球四大快遞巨頭敦豪、聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞及荷蘭天地快運(yùn)憑借強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)、雄厚的資金、龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)設(shè)備，迅速擴(kuò)張，在我國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭。

(2)中國(guó)郵政速遞不容小覷。中國(guó)郵政快遞開辦于1980年。2007年初，伴隨中國(guó)郵政系統(tǒng)的政企分開，EMS離開政策壟斷的庇護(hù)，成為真正的經(jīng)營(yíng)實(shí)體，加入到快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行列。EMS和e郵寶憑借發(fā)達(dá)的實(shí)物運(yùn)遞網(wǎng)絡(luò)、良好的品牌信譽(yù)、較強(qiáng)的通關(guān)能力和豐富的國(guó)內(nèi)快遞經(jīng)驗(yàn)，在異地快遞市場(chǎng)份額較大。

(3)同行業(yè)過度惡性競(jìng)爭(zhēng)。民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展初期，因缺少政府監(jiān)管，各企業(yè)良莠不齊，形成低層次的無序競(jìng)爭(zhēng)，互相爭(zhēng)霸、互挖墻腳、低價(jià)搶客源等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為時(shí)有發(fā)生。過分追求低成本雖然使民營(yíng)快遞企業(yè)擁有了大量客戶，但也造成了整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)水平和服務(wù)質(zhì)量的低位徘徊。

(4)上下游制約作用存在?？爝f企業(yè)的供應(yīng)商和購(gòu)買者逐漸擁有更多討價(jià)還價(jià)能力和引導(dǎo)規(guī)范能力。上游供應(yīng)商包括政府、專業(yè)人才和技術(shù)提供商，相關(guān)政策制定、融資難易、設(shè)備采購(gòu)與信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等對(duì)快遞業(yè)的盈利能力有重大影響。下游購(gòu)買者多而分散，需求差異大，伴隨激烈的競(jìng)爭(zhēng)和信息的快速傳遞，他們必然要求更低的價(jià)格和更好的服務(wù)。

1.3 關(guān)鍵內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)

(1)價(jià)格低。價(jià)格是顧客衡量并選擇快遞公司的重要因素。國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)上，EMS標(biāo)準(zhǔn)資費(fèi)居高不下，國(guó)外快遞巨頭則更高，而民營(yíng)快遞企業(yè)的收費(fèi)視路程遠(yuǎn)近而定，如在快遞業(yè)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)，1公斤內(nèi)基本價(jià)格在5元左右，這是其他形式的快遞企業(yè)難于實(shí)現(xiàn)的。

(2)速度快?？爝f因快速而得名，民營(yíng)快遞企業(yè)對(duì)寄件封裝、重量、尺寸等均沒有過多限制性要求，以經(jīng)營(yíng)區(qū)域業(yè)務(wù)為主，對(duì)運(yùn)輸線路熟悉，飛機(jī)、火車、汽車不能到達(dá)的地方，可以通過摩托車、自行車、馬車等解決。無論同城快遞還是異地快遞，民營(yíng)快遞企業(yè)都比EMS要快。

(3)靈活性高。民營(yíng)快遞企業(yè)的服務(wù)時(shí)間和服務(wù)方式都很靈活，實(shí)行門到門服務(wù)，手對(duì)手交接，上門收、送件，還可派專人到大客戶處收發(fā)快件。有些民營(yíng)快遞企業(yè)實(shí)行“二班制”或“三班倒”，顧客一個(gè)電話，服務(wù)人員就會(huì)主動(dòng)上門收取快件，正常情況次日就能到達(dá)。

(4)市場(chǎng)份額大。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額看，國(guó)外快遞巨頭的戰(zhàn)略重心在國(guó)際市場(chǎng)，EMS因長(zhǎng)期的政府壟斷存在弊端，而民營(yíng)企業(yè)充分發(fā)揮企業(yè)機(jī)制優(yōu)勢(shì)和本土化優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)全國(guó)門到門小件業(yè)務(wù)，在2005年底國(guó)內(nèi)小包裹市場(chǎng)全面開放之前，已搶得市場(chǎng)先機(jī)，市場(chǎng)份額最大。

1.4 關(guān)鍵內(nèi)部劣勢(shì)

(1)資金不足。民營(yíng)快遞企業(yè)面臨融資難等困境，相對(duì)外資巨頭動(dòng)輒幾十億的投入規(guī)模，民營(yíng)企業(yè)幾十萬的投入難免相形見絀。伴隨勞動(dòng)力、運(yùn)輸和面單成本等的上升，快遞業(yè)成本開支進(jìn)一步加大。缺乏資金將直接導(dǎo)致配套設(shè)施不完善，服務(wù)不精準(zhǔn)，客戶缺少安全感和信任感等負(fù)面問題。

(2)經(jīng)營(yíng)理念不適應(yīng)市場(chǎng)要求。民營(yíng)快遞企業(yè)往往沿襲傳統(tǒng)的組織模式和管理體制，缺少長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)和相關(guān)的營(yíng)銷、服務(wù)戰(zhàn)略，忽視品牌建立，為追求短期利益進(jìn)行盲目無序的惡性競(jìng)爭(zhēng)。由加盟方式發(fā)展成的松散合作方式帶來的弊端已成為民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

(3)專業(yè)人才短缺。民營(yíng)快遞企業(yè)起點(diǎn)較低，以低勞動(dòng)成本為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，忽視專業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。民營(yíng)企業(yè)招收大量農(nóng)民工從事快遞投遞業(yè)務(wù)，員工專業(yè)知識(shí)較少，整體素質(zhì)不高，流動(dòng)性也較大。

(4)自動(dòng)化、信息化水平低。民營(yíng)快遞企業(yè)技術(shù)設(shè)備相對(duì)落后，信息采集、分析、處理等業(yè)務(wù)功能不夠完善，遠(yuǎn)程通信和決策功能不強(qiáng)，信息資源的整合能力差，缺乏必要的公共信息平臺(tái)，與客戶、海關(guān)等缺乏有效銜接，這嚴(yán)重制約其運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的提升。

(5)服務(wù)質(zhì)量參差不齊。民營(yíng)快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式不科學(xué)，軟硬件條件落后，員工素質(zhì)較低，為盲目追求經(jīng)濟(jì)利益而忽視服務(wù)質(zhì)量。據(jù)315消費(fèi)電子投訴網(wǎng)快遞行業(yè)投訴統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告顯示，民營(yíng)快遞企業(yè)投訴量占總投訴量的絕大比重，這嚴(yán)重影響著整個(gè)行業(yè)的信譽(yù)。

2 我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展策略研究

面對(duì)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)理應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短，自我蛻變，不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力。

2.1 制定有效戰(zhàn)略，創(chuàng)立民族品牌

民營(yíng)快遞企業(yè)間應(yīng)該進(jìn)行資源整合與共享，加強(qiáng)橫向協(xié)作，拓寬營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，形成規(guī)模效應(yīng)，提高技術(shù)服務(wù)，做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過并購(gòu)、重組和股份制等方式加速資本集中過程。企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該革新蛻變，認(rèn)清自身優(yōu)劣勢(shì)，制定合理有效戰(zhàn)略，創(chuàng)新管理機(jī)制，重視經(jīng)營(yíng)績(jī)效，盡快由粗放型向集約化經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型，形成有競(jìng)爭(zhēng)力的民族品牌。

2.2 重視人才培養(yǎng)，提高人員效率

民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)以人為本，聚攏人心，制定人才戰(zhàn)略，引進(jìn)專業(yè)稀缺人才，穩(wěn)定人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。應(yīng)對(duì)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)技能、職業(yè)道德規(guī)范等全方位的培訓(xùn)，豐富人員實(shí)踐理論和經(jīng)驗(yàn)，提高人員效率和綜合素質(zhì)，樹立企業(yè)良好形象，提高客戶忠誠(chéng)度。

2.3 找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，提升服務(wù)質(zhì)量

民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和自身優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)確定位，細(xì)分市場(chǎng)，尋找商機(jī)，堅(jiān)持誠(chéng)信，提供差異化服務(wù)，以推廣增值服務(wù)、柔性服務(wù)和承諾服務(wù)為競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。通過提供包裝、儲(chǔ)存和代辦業(yè)務(wù)等服務(wù)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和客戶滿意度。徹底改變服務(wù)態(tài)度差、野蠻裝卸、理賠困難等狀況，加強(qiáng)監(jiān)督、預(yù)警、跟蹤和應(yīng)急處理能力，全面提高服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)形象。

2.4 規(guī)范業(yè)務(wù)流程，完善信息管理

民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)以顧客需求為出發(fā)點(diǎn)，加強(qiáng)管理，增加投入，建立嚴(yán)格的規(guī)范和約束機(jī)制，采用科學(xué)、優(yōu)化的操作管理模式，完善標(biāo)準(zhǔn)化、程序化的業(yè)務(wù)流程，配備先進(jìn)、適用的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立科學(xué)有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的便捷安全和質(zhì)量的可控制，努力尋求更多的合作機(jī)會(huì)和穩(wěn)步擴(kuò)大的客源。

2.5 發(fā)揮政府作用，加強(qiáng)行業(yè)自律

政府應(yīng)給予民營(yíng)快遞企業(yè)適當(dāng)?shù)恼邇A斜，放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，協(xié)調(diào)解決融資擔(dān)保、稅收、運(yùn)輸和專業(yè)培訓(xùn)等問題，大力培育民族品牌，建立統(tǒng)一、開放、有序的快遞市場(chǎng)。

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1005-5800(2010)08(c)-117-02