基于戰(zhàn)略聯(lián)盟的農(nóng)產(chǎn)品物流研究①

貴州財經(jīng)學(xué)院工商管理學(xué)院 貴州省經(jīng)濟系統(tǒng)仿真重點實驗室 何旭

基于戰(zhàn)略聯(lián)盟的農(nóng)產(chǎn)品物流研究①

貴州財經(jīng)學(xué)院工商管理學(xué)院 貴州省經(jīng)濟系統(tǒng)仿真重點實驗室 何旭

農(nóng)產(chǎn)品物流是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，其發(fā)展有助于促進我國現(xiàn)代物流及新農(nóng)村建設(shè)的快速發(fā)展，本文主要分析了我國農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟的現(xiàn)狀及存在問題，并提出了發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟的對策模式。

農(nóng)產(chǎn)品 物流聯(lián)盟 模式

我國是農(nóng)業(yè)大國，“三農(nóng)”問題是目前影響國民經(jīng)濟發(fā)展的重要問題。加入世貿(mào)組織后，我國的農(nóng)產(chǎn)品面對國內(nèi)和國際兩個市場的競爭，農(nóng)戶小生產(chǎn)和大市場的矛盾越發(fā)突出，農(nóng)產(chǎn)品物流已成為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分，進一步發(fā)展的重點已經(jīng)從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)入流通領(lǐng)域。但目前來看，“重生產(chǎn)、輕流通”的思想意識仍然影響廣泛。物流聯(lián)盟作為促進農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的一種有效途徑，目前學(xué)界的相關(guān)研究成果主要集中在農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟的內(nèi)容、作用和相互關(guān)系方面，但直接以農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟的組織模式為對象的研究尚不多見。本文的研究將有助于進一步完善相關(guān)理論，為我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提供參考。

1 我國農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟的現(xiàn)狀分析

我國農(nóng)產(chǎn)品物流主體呈多元化格局，既有實力相對較強的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、各種類型的批發(fā)商、終端大型零售商、農(nóng)民合作組織、農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人、販銷大戶、各類物流企業(yè)，也有力量單薄而分散的農(nóng)戶、個體運輸戶及個體攤販。主體間的各種橫向及縱向聯(lián)盟具有明顯的隨機、松散特征，農(nóng)產(chǎn)品物流主體的數(shù)量雖然很大，但眾多的參與個體間聯(lián)盟組織的規(guī)模小、形式單一、集中度差。

(1)初步形成了以 “農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)+農(nóng)戶”、“運銷企業(yè)+農(nóng)戶”、“農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場+農(nóng)戶”、農(nóng)民專業(yè)合作社等模式為主的較松散的物流聯(lián)盟結(jié)構(gòu)，但相互之間通常采用訂單等松散的契約形式進行合作，且大多規(guī)模小，實力弱，聯(lián)盟成員通過成立一體化貿(mào)工農(nóng)企業(yè)進行農(nóng)產(chǎn)品集中采購、規(guī)?；锪鞯倪€比較少。

(2)長期穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟有待培育。農(nóng)戶雖然是生產(chǎn)單位，但不具備法人資格，組織化程度不高，契約觀念淡薄，往往無法有效參與到物流聯(lián)盟的建立當(dāng)中，在物流聯(lián)盟談判中力量較弱,無形中承擔(dān)了超額的市場風(fēng)險，由此造成農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟中各主體地位上的不平等。為了最大限度的爭取利益，農(nóng)戶往往會在生產(chǎn)中偷工減料，提供質(zhì)量不合格的農(nóng)產(chǎn)品，造成農(nóng)產(chǎn)品貨源不穩(wěn)定及安全隱患，從而導(dǎo)致物流聯(lián)盟中各主體很難實現(xiàn)真正的長期合作。

(3)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系已現(xiàn)雛形，但經(jīng)營著完整的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的物流聯(lián)盟社尚未真正形成，更多的是表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的合作組織形態(tài)并存發(fā)展的格局，一體化程度低，聯(lián)盟內(nèi)各種標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，物流與信息流、資金流、商流的分離狀態(tài)并沒有得到本質(zhì)性的改善，亟待整合。

(4)物流聯(lián)盟中信息化水平有所提高，但應(yīng)用的層次仍較低，如電子商務(wù)的應(yīng)用以信息發(fā)布為主，電子采購、電子拍賣等高級應(yīng)用較少，EDI、RFID、GPS/GIS等物流信息技術(shù)的使用也不多見，導(dǎo)致整個農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟的效率不高，聯(lián)盟的效果難以顯現(xiàn)。這與我國物流業(yè)的整體發(fā)展水平是有關(guān)系的。

(5)各類專門的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流聯(lián)盟還沒有出現(xiàn)，如蔬菜、水產(chǎn)品、食用菌、畜牧、花卉、水果等。農(nóng)產(chǎn)品物流仍以常溫物流或自然物流形式為主，冷鏈物流有關(guān)的專業(yè)設(shè)施、裝備落后，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損失很大(損失率在25%～30% )。

2 我國農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟的可選模式

農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟既包含橫向的農(nóng)業(yè)合作組織聯(lián)盟，也包含這一橫向聯(lián)盟或者其局部與相關(guān)農(nóng)業(yè)企業(yè)、貿(mào)易商和第三方物流企業(yè)達成的縱向物流聯(lián)盟。從我國的實際情況來看，目前可選擇的聯(lián)盟模式有以下幾種：

2.1 農(nóng)業(yè)合作組織運銷聯(lián)盟模式

農(nóng)業(yè)合作組織運銷聯(lián)盟是建立農(nóng)產(chǎn)品高速高質(zhì)流通機制的一種有效組織形式，可以將區(qū)域內(nèi)具備一定規(guī)模的專業(yè)化生產(chǎn)能力的生產(chǎn)同類農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)民按照自愿原則組織起來，共同組建農(nóng)產(chǎn)品集貨場，集貨場具備農(nóng)藥殘留檢驗、分級包裝和共同運銷等職能，實現(xiàn)統(tǒng)一運輸和共同配送，并與有關(guān)的批發(fā)市場、貿(mào)易商、超市等建立聯(lián)盟，共享營銷網(wǎng)絡(luò)，在聯(lián)盟內(nèi)部進行農(nóng)產(chǎn)品直銷，執(zhí)行統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)流通零售環(huán)節(jié)反饋的信息組織生產(chǎn)，并不斷改良產(chǎn)品。目前，我國各種類型的農(nóng)業(yè)合作組織如農(nóng)業(yè)基金會、村級營銷公司、民間運銷組織、專業(yè)合作社、專業(yè)協(xié)會等數(shù)量較多，分布較廣，這種物流聯(lián)盟形式因此具有較好的發(fā)展基礎(chǔ)，有助于推動我國農(nóng)業(yè)合作組織的市場化和組織化進程。

2.2 以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、生鮮超市和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈聯(lián)盟模式

在整個農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、生鮮超市和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)分別處在流通環(huán)節(jié)和生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)，組織化程度高，市場力量強，因此隨著企業(yè)的不斷壯大，容易形成以它們?yōu)橹鲗?dǎo)的供應(yīng)鏈物流聯(lián)盟。其核心能力逐漸從開始的內(nèi)部生產(chǎn)和設(shè)計能力轉(zhuǎn)到對整個供應(yīng)鏈上游、組織內(nèi)部和供應(yīng)鏈下游各參與主體之間的物流、信息流、資金流的協(xié)調(diào)和管理能力上來。在這類模式的現(xiàn)實運作過程中，往往存在農(nóng)戶在聯(lián)盟中談判地位低、承擔(dān)過多風(fēng)險和無法及時獲得共享信息的問題，解決的辦法一是可以采取股權(quán)聯(lián)盟形式，二是加強農(nóng)戶合作組織的自組織程度及規(guī)模，提高其談判能力。

2.3 第三方物流聯(lián)盟模式

該模式是指農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)方或需求方專注于自身核心競爭力，把物流業(yè)務(wù)以合同方式外包給第三方物流，相互之間形成以長期穩(wěn)定的聯(lián)盟關(guān)系。第三方物流運用先進的農(nóng)產(chǎn)品物流營銷、管理理念和手段及專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)、設(shè)施和裝備，通過專業(yè)設(shè)計的物流通道進行農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)的運作，為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)方或需求方提供包括農(nóng)產(chǎn)品物流計劃、控制、執(zhí)行等不同層次的，高質(zhì)量的個性化農(nóng)產(chǎn)品物流綜合服務(wù)。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)的物流活動變得越來越復(fù)雜，具備規(guī)模經(jīng)濟和專業(yè)性的第三方物流，不僅在應(yīng)付農(nóng)產(chǎn)品物流復(fù)雜性、國際性方面，而且在成本控制、快速響應(yīng)和安全性方面都具有較大的優(yōu)勢。隨著第三方物流公司服務(wù)能力與服務(wù)質(zhì)量的逐步提高，聯(lián)盟其它成員將深刻認(rèn)識到只有與物流服務(wù)商長期合作，才能不斷挖掘物流潛力，降低交易成本，獲得市場的競爭優(yōu)勢。

2.4 電子商務(wù)平臺模式

物流是電子商務(wù)的基本要素和重要組成部分，是發(fā)展電子商務(wù)的瓶頸?；陔娮由虅?wù)平臺的農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟，強調(diào)電子商務(wù)企業(yè)通過電子拍賣等方式，為供需雙方提供商品交易信息平臺，并將市場交易服務(wù)與商品運輸、倉儲、配送服務(wù)相結(jié)合，整合交易雙方以及優(yōu)質(zhì)的第三方物流，形成以電子商務(wù)企業(yè)為主導(dǎo)的長期穩(wěn)固的聯(lián)盟關(guān)系，強調(diào)信息流、商流、資金流與物流的一體化。物流聯(lián)盟的高效十分依賴于信息技術(shù)的應(yīng)用，而電子商務(wù)企業(yè)在這一方面具有先天的優(yōu)勢，隨著我國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)以及期貨市場的快速增長，電子商務(wù)平臺模式的農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟必將具有廣闊的發(fā)展空間。

2.5 虛擬物流聯(lián)盟模式

農(nóng)產(chǎn)品虛擬物流聯(lián)盟是由兩個或兩個以上的農(nóng)產(chǎn)品流通組織通過股權(quán)參與或者契約聯(lián)合，結(jié)成暫時較為穩(wěn)定的集約化物流合作。這一聯(lián)盟是根據(jù)具體的農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)的要求組建的，是以資源互補為基礎(chǔ)的，具有短期性和相對性的特點，是一種動態(tài)聯(lián)盟，聯(lián)盟中的成員企業(yè)并不固定，而是隨著物流業(yè)務(wù)的變化而靈活地變化，它不強調(diào)聯(lián)盟伙伴間的全面相容性，注重的是相互之間的某些經(jīng)營資源的共享。從我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展實際來看，這一聯(lián)盟模式顯然有助于跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流效率的提高，加速相關(guān)物流資源的整合，對現(xiàn)有的物流聯(lián)盟模式是一種必要的補充。

2.6 國際物流聯(lián)盟模式

農(nóng)產(chǎn)品物流的國際聯(lián)盟模式強調(diào)將港口、海關(guān)等進出口相關(guān)組織涵蓋在聯(lián)盟成員范圍內(nèi)，在跨國、跨地區(qū)的較大地理范圍內(nèi)形成高效的農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)，其內(nèi)容包含電子口岸對接、檢驗檢疫和快速通關(guān)機制、農(nóng)產(chǎn)品安全預(yù)警機制、專業(yè)化倉儲設(shè)施和配送中心建設(shè)、互設(shè)農(nóng)產(chǎn)品保稅專區(qū)等。這一物流聯(lián)盟的目標(biāo)，應(yīng)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織提出的“一個標(biāo)準(zhǔn)、一次檢驗、全球通行”，實現(xiàn)跨國農(nóng)產(chǎn)品的快速流通。加入WTO后，我國農(nóng)產(chǎn)品海外市場發(fā)展勢頭良好，但也面臨很多困難和挑戰(zhàn)，農(nóng)產(chǎn)品國際物流聯(lián)盟的形成不僅能提高物流的速度和效率，還有助于避開對我國農(nóng)產(chǎn)品出口的貿(mào)易壁壘，幫助實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品海外市場的拓展。

3 結(jié)語

農(nóng)產(chǎn)品物流的面廣、量大，不同地區(qū)發(fā)展差異大，從而決定了農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟模式的多樣化。顯然，上述的幾種模式有其不同適用條件和環(huán)境，這也是后續(xù)研究的主要內(nèi)容。各種模式之間也并非完全獨立，而是相互融合、相互影響的。同時，由于農(nóng)業(yè)的市場化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展加劇，要求農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟要不斷向新型化發(fā)展，強化物流聯(lián)盟的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模化，在供應(yīng)鏈中廣泛應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，滿足農(nóng)產(chǎn)品物流日益增長的高時效性要求和產(chǎn)品安全性要求。

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F252

A

1005-5800(2010)08(c)-110-02

貴州省高校人文社會科研項目：《基于生態(tài)優(yōu)先的貴州農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流發(fā)展研究》(09QN008)。