發(fā)展現(xiàn)代物流的策略研究

寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉智慧

物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、郵政、信息處理等多個(gè)部門組成的綜合性、服務(wù)性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，這些部門協(xié)同合作完成社會(huì)物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，已經(jīng)被認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外重要的“第三利潤(rùn)源”，它通過降低流通費(fèi)用，縮短流通時(shí)間，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)為企業(yè)創(chuàng)造了新的利潤(rùn)?，F(xiàn)代物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位變得越來(lái)越重要，并逐漸引起人們的關(guān)注，物流與經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系也成為各級(jí)政府和理論界共同探討的話題。

1 現(xiàn)代物流能夠有力地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

現(xiàn)代物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物?，F(xiàn)代物流是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)它所涉及的內(nèi)容如交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等也都是經(jīng)濟(jì)的組成部分，而現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又使現(xiàn)代物流產(chǎn)生了巨大的需求。首先物流本身就是經(jīng)濟(jì)的組成部分，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為覆蓋范圍最廣泛的產(chǎn)業(yè)。其次，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)生需求。一般來(lái)說(shuō)物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于優(yōu)先地位，落后的物流系統(tǒng)將成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。

1.1 從宏觀經(jīng)濟(jì)的角度——物流業(yè)對(duì)GDP增長(zhǎng)貢獻(xiàn)優(yōu)化生產(chǎn)布局和資源配置

物流產(chǎn)業(yè)是隨著社會(huì)分工的發(fā)展和社會(huì)產(chǎn)品總量的增長(zhǎng)，特別是經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展而迅速成長(zhǎng)起來(lái)，并已成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中非常重要的組成部分。它將對(duì)傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)作模式商品流通模式及人們的生活方式產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響。此外，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有利于促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展，有利于優(yōu)化生產(chǎn)力布局和資源配置，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。2008年北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有明顯的拉動(dòng)作用，在這巨大的奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)中，奧運(yùn)物流占了很大一部分，其中包括：奧運(yùn)建材物流，體育器械物流，紀(jì)念品物流，環(huán)保物流等(曾建平，2003)。

1.2 從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的角度——區(qū)域物流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)是相互依存的統(tǒng)一體，區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的主要構(gòu)成要素，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)形成和發(fā)展的重要力量?，F(xiàn)代物流業(yè)屬于服務(wù)業(yè)性質(zhì)，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，是后發(fā)產(chǎn)業(yè)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要支撐作用，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的支撐系統(tǒng)，它連接區(qū)域經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分并使之成為一個(gè)統(tǒng)有機(jī)的整體。唐婷(2007)運(yùn)用對(duì)比分析、線性回歸分析方法論證了基于高速公路的現(xiàn)代物流能夠通過提高流通效率，降低運(yùn)行成本來(lái)改變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的作用。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初期一般會(huì)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)較好的地區(qū)出現(xiàn)人力、物力、財(cái)力等生產(chǎn)要素的聚集現(xiàn)象，從而使這一地區(qū)形成經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的“增長(zhǎng)極”?，F(xiàn)代物流作為一個(gè)“關(guān)聯(lián)效應(yīng)”顯著的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，其在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所起的積極推動(dòng)作用，已為發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐所證明。利用區(qū)域和資源的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)使其成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，成為一項(xiàng)重要課題。

1.3 從微觀經(jīng)濟(jì)的角度——企業(yè)物流和企業(yè)的發(fā)展

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷深化和加劇，企業(yè)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，已由節(jié)約原材料的“第一利潤(rùn)源泉”、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二利潤(rùn)源泉”，轉(zhuǎn)向建立高效的物流系統(tǒng)的“第三利潤(rùn)源泉”。企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營(yíng)為核心，具體的微觀的物流活動(dòng)。企業(yè)系統(tǒng)活動(dòng)的基本結(jié)構(gòu)是投人——轉(zhuǎn)換——產(chǎn)出。對(duì)于生產(chǎn)類型的企業(yè)來(lái)講，是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經(jīng)過制造或加工，使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù)。物流活動(dòng)便是伴隨著企業(yè)的投入——轉(zhuǎn)換——產(chǎn)出而發(fā)生的物理性移動(dòng)。

企業(yè)發(fā)展物流是出于多方面的考慮和需求也給企業(yè)帶來(lái)諸多方面的好處。首先是降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。在生產(chǎn)中，物流對(duì)資源的占用和消耗，是生產(chǎn)成本的一個(gè)重要組成部分。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)背景下，通過生產(chǎn)和制造技術(shù)的改進(jìn)來(lái)降低產(chǎn)品成本的空間越來(lái)越小，而在物資流通領(lǐng)域里卻還有極大的余地，這主要是通過發(fā)展企業(yè)內(nèi)部物流的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。并且，發(fā)展企業(yè)物流還可以提高企業(yè)生產(chǎn)和管理的專業(yè)化程度，大幅度提高企業(yè)生產(chǎn)效率和服務(wù)效率。

現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有利于企業(yè)資本周轉(zhuǎn)，使企業(yè)有限的資金產(chǎn)生更大的乘數(shù)效應(yīng)。據(jù)報(bào)道，建立現(xiàn)代物流體系的日本制造企業(yè)的流動(dòng)資金年平均周轉(zhuǎn)15～18次，一些知名的跨國(guó)連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂福等已達(dá)到20～30次。設(shè)想如果我國(guó)企業(yè)資本周轉(zhuǎn)速度能達(dá)到年周轉(zhuǎn)15次，那么企業(yè)擁有的10萬(wàn)元的流動(dòng)資金就相當(dāng)于擁有150萬(wàn)元，這對(duì)于資金尚不充裕的我國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)具有巨大的經(jīng)濟(jì)意義。

2 發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策性建議

物流與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系息息相關(guān)，一是物流發(fā)展的程度取決于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度，二是物流的發(fā)展制約或促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。田源(2008)基于徐壽波的大物流理論，提出了物流效率的概念，并發(fā)現(xiàn)物流效率與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系密切。物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中還存在一些不合理的方面，如何發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手。

2.1 加強(qiáng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立必要的政府部門間協(xié)調(diào)機(jī)制。

物流是個(gè)系統(tǒng)工程，靠某一管理部門或企業(yè)的力量，難以形成合理有效的發(fā)展規(guī)劃，政府應(yīng)當(dāng)組織各方面力量加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流觀念、發(fā)展情況等問題的研究。清理各條塊分割方面的物流法規(guī)、政策，使法規(guī)、政策趨于統(tǒng)一，同時(shí)，為了給現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造一個(gè)規(guī)范有序、公平競(jìng)爭(zhēng)的外部環(huán)境，應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)規(guī)定，消除地方行業(yè)、部門的保護(hù)主義，對(duì)于剛剛起步的物流行業(yè)應(yīng)該予以必要的政策傾斜和扶持。

2.2 明確產(chǎn)業(yè)定位，合理規(guī)劃地區(qū)物流發(fā)展體系

根據(jù)不同地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)及政策優(yōu)勢(shì)，合理規(guī)劃出本地區(qū)的物流發(fā)展體系。李濟(jì)球(2008)結(jié)合寧波港口資源優(yōu)勢(shì)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，提出了依托港口優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)，提升寧波物流經(jīng)濟(jì)的具體建議。國(guó)務(wù)院批復(fù)了關(guān)于東北地區(qū)的振興規(guī)劃后，推動(dòng)?xùn)|北區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)東北地區(qū)振興規(guī)劃的重要保障。李馨(2008)對(duì)東北區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行了解析，并提出了相應(yīng)的對(duì)策。

2.3 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成規(guī)?；?jīng)營(yíng)

物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。物流系統(tǒng)要做到準(zhǔn)時(shí)交貨、降低庫(kù)存費(fèi)用，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的貨車、裝卸環(huán)節(jié)的起重機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的傳送帶以及土地、廠房等硬件設(shè)施是保證作業(yè)流程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。加強(qiáng)物流園區(qū)，物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施，達(dá)到規(guī)?；?jīng)營(yíng)。

2.4 加強(qiáng)人才培養(yǎng)，提高物流技術(shù)和物流管理水平

管理學(xué)家湯姆彼得斯曾說(shuō)過：“企業(yè)惟一的真正資源是人才，管理就是充分開發(fā)人力資源以做好工作?！倍ㄆ趯?duì)物流企業(yè)的從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使大部分從業(yè)人員都能達(dá)到專業(yè)水平，從而提高物流行業(yè)的服務(wù)水平及提高物流效率。

2.5 建立物流信息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化

信息平臺(tái)可謂是現(xiàn)代物流業(yè)的命脈?，F(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)從最初的為社會(huì)提供運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域的服務(wù)擴(kuò)展到以現(xiàn)代科技管理和信息服務(wù)為支撐的綜合物流服務(wù)，它的一個(gè)基本特征就是建立在互聯(lián)網(wǎng)和電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)基礎(chǔ)上的物流信息和電子商務(wù)服務(wù)。建立物流信息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

2.6 大力發(fā)展第三方物流

第三方物流代表了現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向，培育和發(fā)展第三方物流企業(yè)，要總結(jié)一些典型經(jīng)驗(yàn)加以推廣，特別是企業(yè)物流信息化解決方案。這一措施，主要是讓第三方物流企業(yè)少走彎路，并提高服務(wù)水平。

總之，在新的經(jīng)濟(jì)形式下，現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)的形成和發(fā)展有其客觀的必然性，但作為一種新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系還待于更多宏觀、微觀層次的研究和實(shí)踐。

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