利潤(rùn)等式下的城鄉(xiāng)物流共贏模式探究

新鄉(xiāng)學(xué)院管理學(xué)院 王博

利潤(rùn)等式下的城鄉(xiāng)物流共贏模式探究

新鄉(xiāng)學(xué)院管理學(xué)院 王博

現(xiàn)代物流理論認(rèn)為，物流和其他獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一樣是單獨(dú)盈利因素，可以成為“利潤(rùn)中心”。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)中的利潤(rùn)等式，提高城鄉(xiāng)物流總效益的路徑有兩條，一是提高收益；二是降低成本。在此基礎(chǔ)上，本文提出了實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流共贏發(fā)展的兩種可行模式。

利潤(rùn) 收益 成本 城鄉(xiāng)物流

1 利潤(rùn)等式內(nèi)涵解析

在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中，企業(yè)的利潤(rùn)指企業(yè)的總收益和總成本之間的差額，如果以π代表利潤(rùn)，TR代表總收益，TC代表總成本，則利潤(rùn)等式為：π=TR-TC。從利潤(rùn)等式的兩邊來看，要想提高利潤(rùn)，一般有兩種方法，一種是提高收益，一種便是降低成本，如果能夠做到既提高收益又降低成本，這將是一種雙贏的結(jié)果，城鄉(xiāng)物流共贏便是基于這一視角提出的。一方面，由于我國(guó)特殊的國(guó)情，只有破解城市物流與農(nóng)村物流二元物流之間的分隔，把各個(gè)物流孤島聯(lián)系起來，求取互補(bǔ)效應(yīng)，才能贏得全域物流系統(tǒng)整體收益最大化。另一方面，城市物流和農(nóng)村物流協(xié)同發(fā)展，通過物流各個(gè)功能活動(dòng)的相互配合和總體協(xié)調(diào)達(dá)到物流總成本最小化的目的。

1.1 提高收益

(1)城鄉(xiāng)物流一體化能夠加速城鎮(zhèn)工業(yè)的發(fā)展。由于城鄉(xiāng)發(fā)展差距的擴(kuò)大，農(nóng)村市場(chǎng)容量有限，致使相當(dāng)部分的工業(yè)產(chǎn)品賣不出去。如果農(nóng)民的收入不能得到切實(shí)地增加，就沒有相應(yīng)的購買力，工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展就會(huì)嚴(yán)重受阻，盡管近年來中央實(shí)行了一系列支農(nóng)惠農(nóng)政策使農(nóng)民收益很大，但與城市相比，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)依然落后，尤其是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料價(jià)格上漲、糧食價(jià)格相對(duì)較低，社會(huì)保障缺乏，子女教育費(fèi)用增加，農(nóng)民實(shí)際收入增長(zhǎng)非常有限，農(nóng)村居民普遍對(duì)預(yù)期收入信心不足，導(dǎo)致了農(nóng)村居民消費(fèi)信心不足，不敢消費(fèi)。因此，破解城鄉(xiāng)二元社會(huì)結(jié)構(gòu)，增加農(nóng)民收入，鼓勵(lì)廣大農(nóng)民增強(qiáng)消費(fèi)意識(shí)，擴(kuò)大預(yù)期消費(fèi)，強(qiáng)化選擇消費(fèi)，開拓農(nóng)村市場(chǎng)，促進(jìn)農(nóng)村現(xiàn)代物流的發(fā)展成為當(dāng)務(wù)之急。

(2)城鄉(xiāng)物流一體化對(duì)于提高農(nóng)民收入有重要的影響。農(nóng)村物流是一個(gè)相對(duì)于城市物流(Urban Logistics)的概念, 在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通領(lǐng)域?qū)儆诨A(chǔ)性活動(dòng)。發(fā)展城鄉(xiāng)物流一體化對(duì)提高農(nóng)民收入主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，目前在我國(guó)，農(nóng)村物流以常溫物流和自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損失很大。只有發(fā)展農(nóng)村物流才能降低物流環(huán)節(jié)中農(nóng)產(chǎn)品的損失率從而切實(shí)提高農(nóng)民的收入。第二，重視農(nóng)產(chǎn)品及其加工物流可以增加農(nóng)民收入。第三，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)信息優(yōu)勢(shì)明顯，可以用以指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通。第四，增加農(nóng)民的就業(yè)途徑。第五，供應(yīng)物流有利于降低生產(chǎn)資料采購成本，抑制農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的不合理漲價(jià)，同時(shí)生活資料因物流競(jìng)爭(zhēng)和流通環(huán)節(jié)的減少而價(jià)格降低，從這個(gè)角度來看，發(fā)展農(nóng)村物流將增加或變相增加農(nóng)民的收入。

1.2 降低成本

(1)市場(chǎng)成本方面。第一，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況差，物流運(yùn)費(fèi)高。真正投入到農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的資金十分有限。另一方面，基礎(chǔ)設(shè)施建后管護(hù)不力。目前農(nóng)村一些主要的公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建好后由于產(chǎn)權(quán)單位不在當(dāng)?shù)兀胤秸秩狈茏o(hù)費(fèi)用和長(zhǎng)效管理機(jī)制，很多設(shè)施尚未達(dá)到使用壽命就有可能報(bào)廢。第二，沒有公共的信息平臺(tái)，物流信息就難以處理和發(fā)揮作用。而且農(nóng)民文化程度較低，對(duì)信息的識(shí)別和分析能力較弱，生產(chǎn)決策的盲目性也比較大。第三，沒有科學(xué)的冷藏設(shè)備，鮮活農(nóng)產(chǎn)品就難以運(yùn)輸、加工等實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。我國(guó)冷鏈物流總體發(fā)展滯后，冷鏈物流硬件設(shè)施陳舊落后，冷藏運(yùn)輸效率低，不僅損耗浪費(fèi)驚人，而且造成微生物等有害物質(zhì)大量滋生或“二次污染”，影響農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，嚴(yán)重威脅居民消費(fèi)安全。

(2)行政成本方面。我國(guó)現(xiàn)行的政策法規(guī)對(duì)維護(hù)傳統(tǒng)物流業(yè)的基本經(jīng)濟(jì)秩序發(fā)揮了一定的作用，但在促進(jìn)農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展上仍存在不少制約因素。第一，我國(guó)對(duì)物流領(lǐng)域具有直接操作性的法律類政策，與法律類政策相比，我國(guó)現(xiàn)行的有關(guān)物流方面的行政類政策，不僅數(shù)量與種類十分有限，而且政策措施很抽象，實(shí)際上是一個(gè)無法實(shí)施、無法操作的“政策”。 第二，農(nóng)村地區(qū)面臨一個(gè)不成熟的市場(chǎng)，農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境較差、誠(chéng)信度較低，農(nóng)村物流的無序競(jìng)爭(zhēng)、不公平競(jìng)爭(zhēng)，不公開交易、不規(guī)范操作等問題比比皆是。同時(shí)，企業(yè)和個(gè)體業(yè)戶沒有考慮農(nóng)村居民在消費(fèi)層次、消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)心理等方面的差別，只是簡(jiǎn)單直接地把城市過剩商品延伸到農(nóng)村，導(dǎo)致商品在流通中受阻，很多商品例如大型家電操作復(fù)雜，缺乏甚至沒有售后服務(wù)，導(dǎo)致了農(nóng)村物流需求者對(duì)物流企業(yè)缺乏信任，影響了交易合約的順利形成和履行，從而制約了農(nóng)村物流能力的提升。

2 城鄉(xiāng)物流共贏模式探討

統(tǒng)籌安排好“工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的雙向物流，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流的共贏發(fā)展。目前主要有兩種城鄉(xiāng)物流模式：一種是“聯(lián)合—協(xié)作經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟”、一種是“連鎖經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟”[5]。

2.1“聯(lián)合—協(xié)作經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟”

這種模式主要包括專業(yè)市場(chǎng)帶動(dòng)型、龍頭企業(yè)牽動(dòng)型、生產(chǎn)基地啟動(dòng)型和合作經(jīng)濟(jì)組織帶動(dòng)型四種組織形式，通過這些形式可以大大提高農(nóng)戶生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效率和經(jīng)營(yíng)效益，保護(hù)農(nóng)民利益，將城市、縣域和農(nóng)村三個(gè)市場(chǎng)連接起來。

(1)專業(yè)市場(chǎng)帶動(dòng)型即“專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)＋中間商＋農(nóng)戶”組織模式。這種組織模式通過培育和發(fā)展各類農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)特別是農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，涵蓋了農(nóng)村、城市和縣域的兩級(jí)批發(fā)商和城市的零售商，為生產(chǎn)和消費(fèi)架起橋梁，從而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)在這一種組織模式中的主要作用：一是提供鮮活農(nóng)產(chǎn)品交易場(chǎng)地，二是對(duì)“進(jìn)場(chǎng)客商”(中間商)實(shí)行服務(wù)、協(xié)調(diào)、管理和監(jiān)督。不僅幫助農(nóng)戶獲取專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性，而且還有助于農(nóng)戶獲取批發(fā)銷售環(huán)節(jié)的外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

(2)龍頭企業(yè)牽動(dòng)型主要表現(xiàn)為“公司+農(nóng)戶”，“公司+基地+農(nóng)戶”、“公司+基地+合作組織+農(nóng)戶”等模式，一些地方進(jìn)一步發(fā)展成為“公司+基地+合作社(農(nóng)業(yè)商會(huì))+經(jīng)營(yíng)大戶(一般農(nóng)戶)”。這種物流組織模式以公司或企業(yè)為龍頭，以農(nóng)產(chǎn)品基地為依托，深刻改變了農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、組織管理、市場(chǎng)運(yùn)行和社會(huì)協(xié)調(diào)方式，逐步建立起龍頭企業(yè)與農(nóng)民的緊密型利益聯(lián)結(jié)機(jī)制，加快了農(nóng)村物流建設(shè)步伐，推動(dòng)了農(nóng)村生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系的變革。

(3)生產(chǎn)基地啟動(dòng)型即“基地+農(nóng)戶”，其特點(diǎn)是以區(qū)域的生產(chǎn)基地為依托，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科技進(jìn)步為動(dòng)力，加大農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，大力發(fā)展優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品和特色農(nóng)產(chǎn)品，發(fā)展規(guī)模經(jīng)營(yíng)，形成基地，創(chuàng)出品牌，增強(qiáng)本地農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，培育農(nóng)村經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地是農(nóng)業(yè)物流鏈條中的“第一生產(chǎn)車間”，必須把培育優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和特色區(qū)域作為農(nóng)村物流的基礎(chǔ)工作來抓。

(4)合作組織推動(dòng)型即“農(nóng)業(yè)專業(yè)協(xié)會(huì)或合作社+農(nóng)戶”模式，這種模式是在分散經(jīng)營(yíng)主體獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，利用某種較為合適的聯(lián)結(jié)方式組成農(nóng)業(yè)專業(yè)協(xié)會(huì)、供銷社和合作社等農(nóng)村合作經(jīng)濟(jì)組織，為農(nóng)業(yè)一體化經(jīng)營(yíng)提供各類服務(wù)，以科技服務(wù)和市場(chǎng)導(dǎo)向?yàn)橹行?，以服?wù)促聯(lián)合，以聯(lián)合促供銷，以供銷促效益。該種物流經(jīng)營(yíng)模式能夠克服以往分散經(jīng)營(yíng)的種種弊端，降低經(jīng)營(yíng)主體市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，有利于經(jīng)營(yíng)主體行為外在性的內(nèi)部化，在比較分散經(jīng)營(yíng)的情況下，這是農(nóng)村發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)的一種較為理想的模式。

2.2 “連鎖經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟”

這種模式通過連鎖經(jīng)營(yíng)整合城鄉(xiāng)各種資源，采取統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一核算的方式實(shí)現(xiàn)城市工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向物流。具體做法如下：

(1)在縣城和中心城鎮(zhèn)發(fā)展直營(yíng)連鎖店，這是由總部直接經(jīng)營(yíng)的連鎖店，即由公司本部直接經(jīng)營(yíng)投資管理各個(gè)零售點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)。城市大中型龍頭企業(yè)和實(shí)力可觀的連鎖超市直接在縣城、集鎮(zhèn)建立直營(yíng)店，或者通過兼并聯(lián)合、資產(chǎn)重組、參股控股等形式建立連鎖分店，總部采取縱深式的管理方式，直接下令掌管所有的連鎖分店，連鎖分店也毫無疑問地必須完全接受總部的指揮。

(2)在集鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)村莊發(fā)展特許連鎖。特許經(jīng)營(yíng)的實(shí)質(zhì)，是企業(yè)運(yùn)用無形資產(chǎn)進(jìn)行資本運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)低風(fēng)險(xiǎn)資本擴(kuò)張和規(guī)模經(jīng)營(yíng)的有效方法和途徑。發(fā)展特許連鎖應(yīng)采取的策略是：在集鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)村莊現(xiàn)有的零售網(wǎng)點(diǎn)中選擇一些有一定資源優(yōu)勢(shì)、資本積累、誠(chéng)實(shí)可信的中小店鋪?zhàn)鳛樘卦S加盟店，按照連鎖經(jīng)營(yíng)方式對(duì)其進(jìn)行整合、改造，使它們獲得穩(wěn)定商品和經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)，提高它們的組織化、規(guī)范化經(jīng)營(yíng)程度，以保證其發(fā)展的成功率。

(3)充分利用供銷社已有的系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)把連鎖店開辦到農(nóng)村。供銷合作社是農(nóng)民自己的合作經(jīng)濟(jì)組織，與“三農(nóng)”有著相互依存、相互依賴，一榮俱榮、一損俱損的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，同時(shí)供銷合作社具有數(shù)十年形成的完整組織體系、遍布城鄉(xiāng)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、較雄厚的服務(wù)“三農(nóng)”實(shí)力和較豐富的經(jīng)驗(yàn)。近年來，供銷社著力實(shí)施好以“日用消費(fèi)品連鎖經(jīng)營(yíng)進(jìn)鄉(xiāng)村，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料連鎖經(jīng)營(yíng)進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城市”為主要內(nèi)容的“三進(jìn)”工程。供銷網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，不僅有效地解決了農(nóng)民消費(fèi)問題，增加了農(nóng)民收入，而且彌補(bǔ)了城鄉(xiāng)物流差距，形成了良性循環(huán)。

[1] 徐妍.現(xiàn)代物流與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的統(tǒng)計(jì)分析[J].商業(yè)時(shí)代,2009,(19):15～16.

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1005-5800(2010)11(c)-121-02