調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)通信中發(fā)生通道時(shí)延故障分析

盧洪婷

廣西梧州供電局，廣西 梧州 543001

現(xiàn)如今，電力網(wǎng)絡(luò)在全世界范圍內(nèi)急速發(fā)展，其勢(shì)頭之猛，讓人難以想象，信息化、自動(dòng)化、電氣化的趨勢(shì)更加促使各種技術(shù)向著高科技的含量發(fā)展前進(jìn)。調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)中遠(yuǎn)動(dòng)通信的應(yīng)用便是一個(gè)高科技的應(yīng)用，它在事故現(xiàn)場(chǎng)的處理和節(jié)約人力、財(cái)力和物力方面都體現(xiàn)了極大的優(yōu)越性。遠(yuǎn)動(dòng)工作站便應(yīng)用了遠(yuǎn)動(dòng)通信技術(shù)，它是指相關(guān)設(shè)備采集站內(nèi)測(cè)控設(shè)備、保護(hù)裝置等的相關(guān)數(shù)據(jù)，并將其通過(guò)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)通道傳輸?shù)秸{(diào)度端，最后將調(diào)度端下發(fā)的各項(xiàng)指令轉(zhuǎn)發(fā)給其他各層設(shè)備。在這整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中，還存在著不少問(wèn)題，需要引起相關(guān)人士的高度注視。

1 調(diào)度自動(dòng)系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)通道技術(shù)中出現(xiàn)的故障

1.1 通道時(shí)延故障

調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)通信中一般會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象，比如主站發(fā)出音頻信號(hào)，而接收到被遙控電站返回的音頻信號(hào)往往出現(xiàn)滯后情況。另外，在遠(yuǎn)動(dòng)通信的調(diào)試過(guò)程當(dāng)中，主站發(fā)出測(cè)試口令，而被遙控站執(zhí)行口令返回遙信和數(shù)據(jù)變化，然后主站系統(tǒng)記錄下時(shí)間。但有時(shí)出現(xiàn)站端調(diào)制解調(diào)器死機(jī)現(xiàn)象，有時(shí)能執(zhí)行命令遙信中沒有開關(guān)位置的遙信信號(hào)返回主站，或者出現(xiàn)多幀數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。有時(shí)調(diào)適過(guò)程中主站和被遙控站的專用通道通信不穩(wěn)定或突然中斷，導(dǎo)致調(diào)適無(wú)法進(jìn)行。而且主站和遙控站之間的通信需要經(jīng)過(guò)信息編碼、轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換、通道傳輸、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)處理等，有時(shí)通道時(shí)延障礙，也使得整個(gè)信息傳輸環(huán)節(jié)失調(diào)，以致不能很好的完成遙控。以上現(xiàn)象一般都?xì)w結(jié)為在遠(yuǎn)動(dòng)通信過(guò)程的通道時(shí)延故障。

1.2 某一路或者多路遙測(cè)值不準(zhǔn)確

在遠(yuǎn)動(dòng)通信遙測(cè)類技術(shù)的應(yīng)用上，往往會(huì)出現(xiàn)諸如遙測(cè)采樣值越限、符號(hào)定義不對(duì)或者有些遙測(cè)值不能顯示，遙測(cè)值定義屬性時(shí)極性報(bào)告錯(cuò)誤等問(wèn)題，這將直接導(dǎo)致調(diào)度端下發(fā)錯(cuò)誤的指令，后果不堪設(shè)想。

1.3 遙信故障

由于傳輸路線中的電阻、工作電壓選取不當(dāng)，以及電磁等的干擾，致使出現(xiàn)遙信誤動(dòng)、某一路或者多路遙信錯(cuò)誤以及遙信丟失等現(xiàn)象。

1.4 遙控故障

在遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)實(shí)施的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)產(chǎn)生遙控不能執(zhí)行或者錯(cuò)誤操控其他的斷路器等情況，導(dǎo)致接收的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或者無(wú)法正常接受數(shù)據(jù)。

2 檢測(cè)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)通信中通道時(shí)延故障的調(diào)試

在以上故障中，時(shí)延故障在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)的頻率最高，被人關(guān)注的程度也最深，因此應(yīng)當(dāng)對(duì)其的研究更加深入。

對(duì)造成上述故障進(jìn)行排查，一定要按循序漸進(jìn)。因?yàn)檫h(yuǎn)動(dòng)通信從大的方面來(lái)說(shuō)包括主站端、被遙控端、及通信通道3個(gè)要素，所以從這3個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行定位排查。

2.1 載波通道

通常電網(wǎng)的數(shù)據(jù)輸出量大的線路，一般采用光纖通信，而在一些變電站與電站之間采用載波通信技術(shù)。因此當(dāng)主廠發(fā)出遙控信息途徑電站時(shí)采用數(shù)字信號(hào)，而從電站到變電站之間采用模擬調(diào)制信號(hào)，因此就要在通道中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換。這就導(dǎo)致在主站和被遙控的變電站直接有模擬載波機(jī)、數(shù)字載波機(jī)兩種載波裝置。模擬載波機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)從音頻到高頻的變換較為直接僅需時(shí)間僅約23毫秒，而數(shù)字載波機(jī)對(duì)音頻進(jìn)行數(shù)字化處理較為復(fù)雜，一般大約會(huì)存在幾十到上百毫秒的時(shí)延。一方面會(huì)造成音頻傳輸滯后，出現(xiàn)話音時(shí)延，以致語(yǔ)音失真；另一方面造成數(shù)據(jù)傳輸不通暢，出現(xiàn)數(shù)據(jù)時(shí)延，使遠(yuǎn)動(dòng)通信無(wú)法通暢。

2.2 主站處理和存儲(chǔ)

主站作為信號(hào)發(fā)送端，如果在信號(hào)編碼時(shí)轉(zhuǎn)換器響應(yīng)不及時(shí)也易造成時(shí)延。尤其輸出數(shù)據(jù)在接入不同的入口通道時(shí)更應(yīng)該注意編碼的科學(xué)性。另外，還要排查主站對(duì)遠(yuǎn)程終端返回信息的處理速率和存儲(chǔ)速度。尤其在信息準(zhǔn)確率評(píng)估系統(tǒng)中，主站自動(dòng)化控制系統(tǒng)要對(duì)返回的信息進(jìn)行評(píng)分，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)影響對(duì)遙控信息的準(zhǔn)確掌握。

2.3 被遙控站RTU遠(yuǎn)程終端設(shè)備

作為被遙控對(duì)象，接收到主站的執(zhí)行遙控命令之后，由于信號(hào)反變換譯碼和校驗(yàn)出問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致執(zhí)行命令輸入不通暢，從而無(wú)法準(zhǔn)確響應(yīng)命令，就不能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確通信。尤其當(dāng)被遙控站自身不能直接與主站通信，而要通過(guò)轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)到其他數(shù)據(jù)控制中心，由其他控制中心轉(zhuǎn)發(fā)到主站，這樣就會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)周期，就會(huì)增加轉(zhuǎn)發(fā)通訊過(guò)程中的處理和存儲(chǔ)時(shí)間也會(huì)出現(xiàn)時(shí)延，從而使獲得的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

除此之外，遠(yuǎn)動(dòng)工作站的相關(guān)工作人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備的巡視和排查，對(duì)設(shè)備所顯示的相關(guān)信息要時(shí)刻關(guān)注，做到“明察秋毫”。在新的設(shè)備投入使用或者改造過(guò)程中要嚴(yán)格認(rèn)真地遵照調(diào)試綱要進(jìn)行調(diào)試，各技術(shù)人員要嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)，防止設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中存在安全隱患，造成不必要的人員傷亡。同時(shí)，維護(hù)技術(shù)人員要對(duì)遙測(cè)、遙信、遙控、遙調(diào)等站做好分工檢查，嚴(yán)格按照“三不放過(guò)”的原則統(tǒng)計(jì)設(shè)備存在的問(wèn)題并做好分析工作。由于現(xiàn)在科學(xué)知識(shí)日新月異，因此必須加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部和相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，以提高其綜合業(yè)務(wù)能力。最后，在遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備的選型上，單位盡量遵從“自上而下”的原則，避免選型的雜亂，防止在設(shè)備使用方面不方便，在設(shè)備維護(hù)方面復(fù)雜化。

綜上所述，調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)通信中通道時(shí)延故障問(wèn)題還在不斷地探索和研究當(dāng)中，無(wú)論從理論研究和技術(shù)開發(fā)上，都面臨很多難題，還需要在實(shí)踐當(dāng)中積累更多的經(jīng)驗(yàn)。而在其他的遠(yuǎn)動(dòng)故障中，目前還缺乏有效地手段和工具對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確地檢測(cè)，導(dǎo)致遠(yuǎn)動(dòng)故障的修復(fù)要耗費(fèi)大量的時(shí)間，而且投入的人力和資金比較龐大。以上種種問(wèn)題，只有引起跟高的關(guān)注度才能得以解決，但這是不是一個(gè)一蹴而就的過(guò)程，還需要不斷的探索和努力才能實(shí)現(xiàn)。

[1]劉洋，盧建剛，黃凱.電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化實(shí)時(shí)信息分析與評(píng)估系統(tǒng)的研究[J].電力系統(tǒng)保護(hù)與控制，2010(8).

[2]鄧國(guó)明.通道時(shí)延對(duì)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)通信的影響[J].廣東輸電與變電技術(shù)，2005(5).

[3]王俊明，劉軍.綜合自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)通道故障的分析與判斷[J].青海電力，2006(3).