瀝青路面的工程質(zhì)量管理

仇國(guó)立

東營(yíng)市市政工程公司，山東 東營(yíng) 257091

1 路面準(zhǔn)備階段應(yīng)注意的事項(xiàng)

1.1 下承層準(zhǔn)備

瀝青面層攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層表面進(jìn)行清掃或沖洗，要將表面污染的雜物洗刷干凈以及下承層的浮砂掃掉。攤鋪瀝青砼下面層的施工放樣應(yīng)反復(fù)核實(shí)，不僅攤鋪寬度足夠，面且中線也不能偏位。

1.2 道路放樣

放樣包括平面控制和高程控制兩項(xiàng)內(nèi)容。平面控制是定出攤鋪路面的邊線位置。對(duì)無(wú)自控裝置的攤鋪機(jī)，不存在掛線問(wèn)題，但應(yīng)根據(jù)所測(cè)下承層實(shí)際標(biāo)高、本層應(yīng)鋪厚度和設(shè)計(jì)的高程要求綜合考慮確定實(shí)鋪厚度，用適當(dāng)墊塊或定位螺旋調(diào)整就位。

1.3 機(jī)械準(zhǔn)備

在攤鋪瀝青混凝土混合料前，根據(jù)施工要求需調(diào)整和選擇的攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)有：熨平板寬度和拱度、攤鋪厚度與熨平板的工作仰角、布料螺旋與熨平板前緣距離。作業(yè)前，用噴油器想料斗、行走系統(tǒng)和熨平板等各部位噴灑薄層柴油。對(duì)攤鋪機(jī)的動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。遇有故障應(yīng)及時(shí)消除與調(diào)整，確認(rèn)工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于良好狀態(tài)之后才允許正式投入施工。

2 瀝青混合料運(yùn)輸中應(yīng)注意的事項(xiàng)

1）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，運(yùn)輸車輛必須是15t以上的自卸翻斗車（且車況良好），運(yùn)送混合料時(shí)，車廂必須清潔，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料；

2）施工前應(yīng)對(duì)全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)汽車保養(yǎng)避免運(yùn)料途中停車；

3）裝料時(shí)汽車應(yīng)前后移動(dòng)，避免混合料離析；

4）運(yùn)送料的汽車應(yīng)覆蓋，防止受到風(fēng)吹、日曬、雨淋、污染等；

5）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料汽車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，并設(shè)專人指揮。卸料時(shí)運(yùn)料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)攤動(dòng)前進(jìn)；

6）攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)就設(shè)專人簽收混合料，并檢查拌和質(zhì)量和溫度。不符合要求的或已結(jié)成團(tuán)塊，遭雨淋濕的混合料不得攤鋪在道路上；

7）當(dāng)汽車將瀝青混合料卸下后，每輛車都要注意粘結(jié)在車廂內(nèi)的瀝青混合料剩余物不得隨意亂倒，更不準(zhǔn)傾倒在已鋪或未鋪的路面上，必須倒在指定地點(diǎn)（路外）。

3 瀝青混合料攤鋪應(yīng)注意的事項(xiàng)

1）攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)要有專人測(cè)量混合料的攤鋪溫度，并做好記錄，對(duì)于不符合溫度要求的瀝青混合料不允許攤鋪。停車待卸時(shí)，不要過(guò)早揭掉覆蓋物；

2）連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備仯翘岣呗访嫫秸茸钪饕拇胧?。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭Ｒ话氵\(yùn)行速度不宜超過(guò)3m/min。攤鋪過(guò)程中料斗始終要保持不少于1/2 的存料，要確保路面鋪筑的連續(xù)性，攤鋪過(guò)程中經(jīng)常檢查攤鋪機(jī)履帶下是否干凈，校正方向要適當(dāng)緩慢，不應(yīng)變速和停頓；

3）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不需要人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析或斜交構(gòu)筑物及小尺寸加寬處，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，應(yīng)事先計(jì)算好混合料用量，嚴(yán)格按施工規(guī)范操作。盡快攤鋪整平，盡早達(dá)到壓實(shí)條件。表面孔眼較大的地方，應(yīng)用5mm 篩篩下部分細(xì)料補(bǔ)上。缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝；

4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋扳前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出離析現(xiàn)象。

5）檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存在縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。

4 瀝青混合料壓實(shí)與成型時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

4.1 瀝青混合料的碾壓

1）初壓。初壓溫度控制在140℃左右，選用DD-110雙輪雙震動(dòng)壓路機(jī)靜壓過(guò)去，來(lái)回振動(dòng)，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料的類型經(jīng)試驗(yàn)試壓確定。初壓應(yīng)從外側(cè)低處向中心（內(nèi)側(cè)）高處碾壓，像臨碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，在靠外側(cè)邊緣處初次碾壓時(shí)，可暫預(yù)留40～50cm寬不碾壓，等壓完第一遍后，將壓路機(jī)的大部分重量放在壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移；

2）復(fù)壓。復(fù)壓溫度控制在130℃以上，宜選用15～30t輪胎壓路機(jī)柔壓兩遍，緊跟著DD-110碾壓兩遍，復(fù)壓碾壓遍數(shù)不少于4～6遍。在復(fù)壓過(guò)程中應(yīng)及時(shí)用3m直尺檢測(cè)碾壓的平整度，發(fā)現(xiàn)平整度有超標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)及時(shí)用6～8t雙鋼雙振壓路機(jī)處理。

3）終壓。宜采用DD-110振動(dòng)壓路機(jī)或6～8t雙輪鋼筒壓路機(jī)靜壓2～3遍，除使用上述壓實(shí)機(jī)械外，還應(yīng)配備1～2t人工手扶小型振動(dòng)壓路機(jī)以及人工用熱夯等，以便進(jìn)行邊角處理。

4）壓路機(jī)不得再同一斷面上回程碾壓，每次回程應(yīng)前后錯(cuò)開不小于1m距離階梯狀。初壓、復(fù)壓和終壓的回程不準(zhǔn)再相同的橫斷面處，前后應(yīng)相距不小于1m。

5 橫接縫處理中應(yīng)注意的事項(xiàng)

5.1 縱向接縫

縱向接縫有熱接縫和冷接縫兩種，熱接縫施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）兩臺(tái)攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)應(yīng)調(diào)成相等；2）接縫兩側(cè)攤鋪層的橫坡和厚度均應(yīng)一致，搭接重疊應(yīng)在5～10cm之間；3）兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離為5～10m，使改性瀝青混合料在高溫狀態(tài)下相接；4）后一臺(tái)攤鋪機(jī)靠接縫一側(cè)宜拖一熱熨斗，后者跨接縫行車，熨平接縫；5）上下層的縱向接縫；應(yīng)錯(cuò)開15cm以上，表面層的縱向接縫應(yīng)順直，且宜設(shè)在路面標(biāo)線位置上。

5.2 橫向接縫

1）接縫位置

在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)在接縫近端部約1m處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或鋪層厚度開始發(fā)生的橫斷面，趁尚未冷透時(shí)用鋸縫機(jī)將此斷面割成垂直面，并將切縫靠端部一側(cè)已鋪的不符合平整度要求的尾部鏟除，與下次施工時(shí)形成平縫連接。

2）接縫方式

為了保證接縫的質(zhì)量，瀝青面層的各鋪層均應(yīng)采用平接縫，對(duì)中、下面層，當(dāng)受條件限制時(shí)，也可采用斜接縫。

[1]楊勛.7ERS在公路瀝青路面施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用.物流工程與管理，2009（7）.

[2]姚岢，黎侃，張肖寧，張建莉.基于大樣本數(shù)據(jù)的瀝青路面施工質(zhì)量控制方法研究[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008（3）.