綠色物流勢在必行

秦皇島職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟系 榮新艷 劉宏婧

2008年我國舉辦了一屆“綠色奧運”，2010年在上海又推出“低碳世博”的口號。一些與綠色相關(guān)的環(huán)保詞如“綠色貿(mào)易”、“綠色產(chǎn)業(yè)”、“綠色消費”、“綠色文化”等不斷涌現(xiàn)，全球環(huán)境問題使環(huán)境保護成為全球共同的呼聲，“綠色運動”風(fēng)起云涌。物流作為經(jīng)濟生活的一部分，傳統(tǒng)物流模式導(dǎo)致嚴重的資源浪費和環(huán)境問題，已經(jīng)不能適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的要求。物流必須與經(jīng)濟發(fā)展、消費生活以及環(huán)境共生，所以在21世紀，除了從經(jīng)濟發(fā)展和消費生活的角度推動物流的深化外，還必須站在與環(huán)境共生的立場來不斷推進物流管理的全方位發(fā)展?！熬G色物流”理念應(yīng)運而生，成為經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的一個重要組成部分，勢必成為現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢。

1 綠色物流的涵義

從涵義上說，中華人民共和國國家標(biāo)準《物流術(shù)語》對綠色物流(Environmental logistics)定義：“在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。”綠色物流是以經(jīng)濟學(xué)一般原理為基礎(chǔ)，建立在可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟學(xué)理論、生態(tài)倫理學(xué)理論、外部成本內(nèi)部化理論和物流績效評估的基礎(chǔ)上的物流科學(xué)發(fā)展觀。

綠色物流行為主體具有多樣性，包括了政府、廣大的公眾(消費者)和具有物流活動的各行各業(yè)。各級政府是實施綠色物流的行政主體，需要政府出臺相應(yīng)的法規(guī)約束和支持，在推廣和實施過程中具有不可替代的作用。廣大公眾也是綠色物流不可缺少的行為主體，建立公眾的環(huán)保意識能促進綠色物流的實施，并且對實施起到監(jiān)督作用。再就是供應(yīng)鏈上的各行各業(yè)，必須加以高度重視并盡快采取有效措施予以實施，綠色物流才能得以真正落實。在減少環(huán)境污染、提高企業(yè)自身綠色形象的同時，也促進了企業(yè)長期經(jīng)濟效益的提高。

2 發(fā)展綠色物流的必要性

2.1 綠色物流是對傳統(tǒng)物流的進一步完善

物流在國民經(jīng)濟中起到不可或缺的基礎(chǔ)作用，被喻為促進經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。無論是企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)間還是生產(chǎn)者與消費者間，乃至整個社會的經(jīng)濟活動，都脫離不開物流活動，而現(xiàn)在所提倡的可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟下，綠色物流是對傳統(tǒng)物流的進一步完善。傳統(tǒng)物流采用的是“采購獲取—制造支持—實體分銷”模式正向發(fā)展，未將廢舊物品回收、再生資源循環(huán)使用等融合到物流理念中去，從而形成“綠色采購—綠色生產(chǎn)—綠色消費—綠色回收—綠色再生產(chǎn)”的循環(huán)綠色物流模式。要想進一步提高經(jīng)濟迅猛發(fā)展，就必須加強綠色物流的研究和大力發(fā)展綠色物流，對物流的環(huán)保、循環(huán)再利用等關(guān)鍵問題重點研究，這對促進循環(huán)經(jīng)濟的實施與發(fā)展具有舉足輕重的作用。

2.2 綠色物流是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)

十六屆三中全會提出“堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進經(jīng)濟、社會和人的全面發(fā)展?！边@一科學(xué)發(fā)展觀，是綠色物流的基本理論基礎(chǔ)，也是綠色物流的最終目標(biāo)。當(dāng)代資源和生態(tài)環(huán)境問題日益突出，向人類提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。這些問題對科技、經(jīng)濟、社會發(fā)展提出了更高目標(biāo)，在目前情況下，任何一個國家要增強本國的綜合國力，都無法回避科技、經(jīng)濟、資源、生態(tài)環(huán)境同社會的協(xié)調(diào)與整合。作為社會經(jīng)濟運行的重要組成部分之一的物流活動，同樣也要注重可持續(xù)發(fā)展問題。處在供應(yīng)鏈核心地位的制造企業(yè)與綠色物流應(yīng)構(gòu)建一個節(jié)約資源、保護環(huán)境的綠色經(jīng)濟循環(huán)系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)物流與經(jīng)濟發(fā)展間的單向關(guān)系，保證社會實現(xiàn)良性循環(huán)。

2.3 綠色物流是提高企業(yè)競爭力的新途徑

一方面，隨著我國加入WTO，經(jīng)濟的全球化發(fā)展，國外先進的物流企業(yè)不斷進入中國市場，勢必形成對中國物流企業(yè)的沖擊。綠色物流將物流企業(yè)推向可持續(xù)發(fā)展的前沿，有助于物流企業(yè)贏取公眾信任，從而在激烈的市場競爭中占有一定的競爭優(yōu)勢。另一方面，國內(nèi)企業(yè)若實施綠色物流管理，在節(jié)約成本、提高利潤方面具有更大的優(yōu)勢。企業(yè)可以通過對資源的節(jié)約利用，對運輸和倉儲的科學(xué)規(guī)劃和合理布局降低物流成本以及物流過程的環(huán)境風(fēng)險成本，從而提高利潤空間；企業(yè)可以通過對廢棄物回收利用，降低企業(yè)的原材料成本，獲得企業(yè)利潤最大值。由此可見，企業(yè)發(fā)展綠色物流必定成為提高企業(yè)競爭力的一種新途徑。

2.4 綠色物流是滿足人民物質(zhì)和文化生活的有利保障

物流已經(jīng)成為現(xiàn)代社會的血脈，可稱其為神經(jīng)系統(tǒng)，是滿足人民物質(zhì)和文化生活的重要環(huán)節(jié)。隨著世界經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人類的生存環(huán)境也在不斷惡化。具體表現(xiàn)是：能源危機，資源枯竭，臭氧層空洞擴大，環(huán)境遭受污染，生態(tài)系統(tǒng)失衡。消費者不僅關(guān)心自身的安全和健康，還關(guān)心地球環(huán)境的改善，拒絕接受不利于環(huán)境保護的產(chǎn)品、服務(wù)及相應(yīng)的消費方式，進而促進綠色物流的發(fā)展。它的發(fā)展將更有利于綠色生產(chǎn)、綠色消費的健康循環(huán)，更有利于人民生活質(zhì)量的提高，為人民的物質(zhì)和文化生活提供有利保障。

3 我國綠色物流存在的差距

3.1 觀念上的差距

由于我國物流業(yè)起步比較晚，企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)建主要以降低成本、提高效率為目標(biāo)，較少關(guān)注環(huán)境問題。對于因資源環(huán)境以及環(huán)境污染所產(chǎn)生的成本并未計算到企業(yè)的產(chǎn)品成本中去。綠色物流理念并沒有深入到大多數(shù)企業(yè)。雖然近些年一直在提倡可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀，企業(yè)經(jīng)營者的社會責(zé)任意識已經(jīng)開始覺醒，消費者的綠色消費觀念開始形成，但是這些觀念仍主要停留在有形產(chǎn)品的層面上。經(jīng)營者認為他們進行可持續(xù)發(fā)展的責(zé)任就是生產(chǎn)綠色產(chǎn)品并且擁有綠色標(biāo)志，再進一步就是還能進行綠色營銷和綠色服務(wù)。消費者的綠色消費觀念就是追求綠色產(chǎn)品、綠色活動。企業(yè)經(jīng)營者與消費者對其中的連接橋梁—— 物流環(huán)節(jié)，沒有真正的重視和關(guān)心。

3.2 技術(shù)上的差距

與國外相比，我國企業(yè)綠色物流相關(guān)的基礎(chǔ)或者應(yīng)用研究成果十分少，企業(yè)層面的研究和投入微乎其微，物流的技術(shù)裝備水平較低，企業(yè)物流的自動化和信息管理、貨物跟蹤、庫存查詢等信息服務(wù)能力還有待提高。

3.3 教育上的差距

21世紀，人才成為體現(xiàn)國家綜合實力、企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。我國物流人才培養(yǎng)的總體水平還不高。雖然已有不少高校開設(shè)了物流相關(guān)專業(yè)，但由于我國物流起步比較晚，在企業(yè)中缺乏物流方面的高級管理人員、培訓(xùn)人員，在各個高校中缺乏技術(shù)和理論過硬的物流專業(yè)教師，而且物流綠色化方面的專門課程很欠缺，致使專業(yè)人才匱乏，阻礙了我國綠色物流的發(fā)展。

4 發(fā)展綠色物流的建議對策

4.1 樹立全新的綠色物流理念

首先，政府部門和領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)改變原來傳統(tǒng)物流概念，開展循環(huán)綠色物流模式研究學(xué)習(xí)，貫徹落實可持續(xù)地科學(xué)發(fā)展觀。加大綠色物流的社會宣傳，提高全民綠色物流意識，提高綠色物流的社會化程度，構(gòu)建綠色物流發(fā)展框架。其次，發(fā)展綠色物流乃大勢所趨、勢在必行。企業(yè)面對未來物流業(yè)發(fā)展，綠色物流是企業(yè)的必然選擇。因此企業(yè)經(jīng)營者要轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新觀念，認識到綠色物流對提升企業(yè)競爭力的重要性，不斷開展物流企業(yè)的科學(xué)技術(shù)改造。

4.2 政府積極引導(dǎo)與控制

在發(fā)展綠色物流中，政府發(fā)揮引領(lǐng)和導(dǎo)向的作用。在綠色物流剛剛起步階段，就要高度重視，積極支持，采取措施加以引導(dǎo)。美國政府通過引導(dǎo)與監(jiān)管手段，大大提高了本國企業(yè)的環(huán)保意識，如可口可樂公司等在綠色包裝、綠色供應(yīng)鏈等方面取得了實質(zhì)性成效。

4.3 加強綠色物流的研究與人才培養(yǎng)

要想實施綠色物流，建立綠色物流信息平臺，需要有高素質(zhì)的復(fù)合型物流專業(yè)人才和研究團隊，因此要加強綠色物流的研究和人才培養(yǎng)。國家和政府應(yīng)積極采取措施，充分調(diào)動科研機構(gòu)、高校、物流企業(yè)的積極性，對于這方面的突出人才給予出國考察學(xué)習(xí)的機會。對于高校的教師應(yīng)該多到同等院校進行學(xué)習(xí)調(diào)研，制定物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案。還應(yīng)該多到物流企業(yè)中實踐，促進產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合，實現(xiàn)物流理論向?qū)嵺`性轉(zhuǎn)化。人才培養(yǎng)方面可采用在校生專業(yè)教育和社會層面專業(yè)培訓(xùn)的辦法。在校生的專業(yè)教育由各類高校擔(dān)任，社會層面的專業(yè)培訓(xùn)可由國家經(jīng)貿(mào)委委托相關(guān)培訓(xùn)機構(gòu)負責(zé)，旨在培養(yǎng)高層次、復(fù)合型的物流管理人才。企業(yè)也應(yīng)該對物流人員實行崗前培訓(xùn)，員工持證上崗，提高員工綜合素質(zhì)水平。

總之，綠色物流是21世紀經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的客觀要求，是我國物流業(yè)發(fā)展的必然選擇。雖然現(xiàn)在還處于起步階段，存在很多困難，但是綠色物流乃大勢所趨、勢在必行。

[1]楊國川.我國綠色物流發(fā)展中的制約因素及對策[J].商業(yè)經(jīng)濟與管理,2010,2.

[2]姜錚.中國綠色物流發(fā)展存在的問題及對策淺析[J].時代金融,2008,1.