電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理模式的分析

唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 鄭久昌 杜君

近幾年，網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)以及電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的發(fā)展，逐步形成了一種新的網(wǎng)絡(luò)交易系統(tǒng)——電子商務(wù)(E-Commerce)。它在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)中完成企業(yè)內(nèi)部之間、企業(yè)與企業(yè)之間以及企業(yè)與消費(fèi)者之間的商業(yè)聯(lián)系，通過(guò)轉(zhuǎn)變企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理、人力資源管理、電子化采購(gòu)管理、協(xié)同商務(wù)CPFR管理、企業(yè)中業(yè)務(wù)流程重組以及虛擬企業(yè)等方式方法來(lái)培育企業(yè)的系統(tǒng)化管理，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)逐步形成了新的物流管理模式。

由于物流管理部門所面臨的形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻，企業(yè)對(duì)新的管理體制與經(jīng)營(yíng)機(jī)制有著迫切需要，本文針對(duì)“電子商務(wù)物流管理模式”進(jìn)行分析，打破企業(yè)內(nèi)舊的管理上存在的時(shí)間、地域的局限問題，研究及時(shí)節(jié)約物資采供管理成本、人員管理成本、簽約成本、提高物流管理效率等有效方法，從而更好地為企業(yè)建設(shè)提供服務(wù)。

1 概述

1.1 電子商務(wù)的概念與起源

電子商務(wù)(E-Commerce)是在Internet技術(shù)蓬勃發(fā)展的背景下產(chǎn)生的，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的跨越時(shí)空性，將用戶所需信息在網(wǎng)上融合。從技術(shù)角度來(lái)看，電子通信的交易方式出現(xiàn)在人類生活中已經(jīng)有幾十年歷史了。到了20世紀(jì)90年代，EDI技術(shù)的日漸成熟，被應(yīng)用于企業(yè)管理與網(wǎng)上交易，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化管理，使得操作更為有效，提高了對(duì)客戶服務(wù)的質(zhì)量。

電子商務(wù)改變了企業(yè)的對(duì)外聯(lián)系途徑和交往方式，提高了商業(yè)信息的發(fā)布、處理及采集的能力和效率，有效實(shí)現(xiàn)了企業(yè)各種資源的合理配置，從而達(dá)到縮短商品的流通周期、減少商品流通環(huán)節(jié)、提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，降低商品銷售成本，增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。電子商務(wù)的本質(zhì)就是知識(shí)經(jīng)濟(jì)，它不但是一種新型的市場(chǎng)商務(wù)運(yùn)作模式，同時(shí)還將影響到企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)和管理模式。

1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系

任何一次商品流通的過(guò)程，包括完整的電子商務(wù)，都是商流、物流、信息流、資金流實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，企業(yè)紛紛以不同的形式介入商務(wù)活動(dòng)，此時(shí)人們不難發(fā)現(xiàn)作為支持有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)的物流，已成為有形商品網(wǎng)上商務(wù)順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素。

從社會(huì)發(fā)展的環(huán)節(jié)看，在生產(chǎn)、流通、分配、交換、消費(fèi)這個(gè)鏈條中，發(fā)展變化最快、最活躍的就是位于中間環(huán)節(jié)的流通、分配與交換。通過(guò)電子商務(wù)，我們可以大幅度地減少不必要的商品流動(dòng)、物資流動(dòng)、人員流動(dòng)和貨幣流動(dòng)，減少商品經(jīng)濟(jì)的盲目性，減少有限物質(zhì)資源、能源資源的消耗和浪費(fèi)。

2 電子商務(wù)與企業(yè)物流管理

2.1 企業(yè)中電子商務(wù)模式的劃分

這里，筆者要介紹的是按電子商務(wù)參加主體劃分的三種企業(yè)中常用的模式：

(1)企業(yè)與消費(fèi)者間的電子商務(wù)(B2C)：這種模式通常是通過(guò)網(wǎng)上商店實(shí)現(xiàn)的，網(wǎng)上商店交易成本比傳統(tǒng)店堂銷售成本大大降低，以提高商家的競(jìng)爭(zhēng)力。

(2)企業(yè)與企業(yè)間的電子商務(wù)(B2B)：主要包括供應(yīng)商管理、庫(kù)存管理、銷售管理、信息傳遞、支付管理等。

(3)企業(yè)與政府間電子商務(wù)(B2G)：政府一方面作為消費(fèi)者，可以通過(guò)Internet發(fā)布自己的采購(gòu)清單，公開、透明、高效、廉潔地完成所需物品的采購(gòu)；另一方面，政府對(duì)企業(yè)宏觀調(diào)控、指導(dǎo)規(guī)范、監(jiān)督管理的職能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以電子商務(wù)方式更能充分、及時(shí)地發(fā)揮。

(4)企業(yè)內(nèi)部電子商務(wù)(Intranet)：它是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流、信息流、資金流的數(shù)字化。

2.2 對(duì)電子商務(wù)與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系

從企業(yè)的角度來(lái)看，電子商務(wù)是綜合應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和企業(yè)外部網(wǎng)等信息傳輸載體，將買方、賣方、金融機(jī)構(gòu)、制造廠商及其合作伙伴等建立起基于網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)聯(lián)系，以電子化的形式開展各種商業(yè)活動(dòng)的一種商務(wù)模式。

從本質(zhì)上來(lái)看，電子商務(wù)無(wú)非是企業(yè)通過(guò)以互聯(lián)網(wǎng)為核心的現(xiàn)代信息通信技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的廣泛應(yīng)用，以更好地達(dá)到商務(wù)活動(dòng)所追求的目標(biāo)—— 有效降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本、顯著提高經(jīng)營(yíng)管理效率、成功開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、大幅度增進(jìn)客戶滿意度等，進(jìn)而提高企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)、滿足市場(chǎng)和開創(chuàng)市場(chǎng)的能力，最終是為了增強(qiáng)企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，獲得持續(xù)盈利的成長(zhǎng)能力。

2.3 電子商務(wù)下物流管理的內(nèi)涵

電子商務(wù)是現(xiàn)代化物流和信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，它的提出解決了信息流、商流和資金流在處理上的煩瑣，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的快速反應(yīng)和便利性的服務(wù)。電子商務(wù)系統(tǒng)中的增值性服務(wù)方案以配送中心、物流中心網(wǎng)絡(luò)，重新設(shè)計(jì)物資流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié)、簡(jiǎn)化物流過(guò)程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能。

企業(yè)在尋求低成本物流方案時(shí)采用包括第三方物流服務(wù)商、電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者之間或電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者與普通經(jīng)營(yíng)者之間組成動(dòng)態(tài)聯(lián)盟協(xié)同工作，采取物流共同化計(jì)劃，以提高物流的效率和效益、降低物流成本。

3 國(guó)內(nèi)外電子商務(wù)物流管理的現(xiàn)狀及國(guó)內(nèi)企業(yè)的策略

3.1 國(guó)外電子商務(wù)物流管理現(xiàn)狀

20世紀(jì)90年代中期后，面對(duì)電子商務(wù)對(duì)貿(mào)易的巨大影響，各國(guó)都根據(jù)本國(guó)國(guó)情相應(yīng)地制定了一系列的政策。發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面落實(shí)得比較完善。以美國(guó)為例，其沖破部門分管的體制，采取從整體上對(duì)企業(yè)進(jìn)行物流管理模式。

從世界成功企業(yè)來(lái)看，電子商務(wù)對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)的影響是革命性的。它深化了國(guó)際分工，擴(kuò)大了國(guó)際貿(mào)易，使國(guó)際市場(chǎng)格局發(fā)生改變，是全球貿(mào)易和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可抗拒的歷史潮流，是不以人們意志為轉(zhuǎn)移的客觀規(guī)律。

3.2 我國(guó)電子商務(wù)物流管理現(xiàn)狀

我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，物流業(yè)起步晚、水平低，發(fā)展電子商務(wù)物流的基礎(chǔ)尚不完善，物流業(yè)相對(duì)落后。與國(guó)外企業(yè)相比，我國(guó)電子商務(wù)還處于發(fā)展初期，由于社會(huì)和企業(yè)界對(duì)物流的重視程度遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)國(guó)家，且我國(guó)企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段仍比較落后，物流方面的信息化、集成化管理與技術(shù)水平普遍較低、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，物流和配送管理方面的人才短缺，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)能適應(yīng)現(xiàn)代電子商務(wù)的物流企業(yè)數(shù)量少、規(guī)模小、服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量不盡如人意，影響了企業(yè)物流服務(wù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

3.3 我國(guó)企業(yè)電子商務(wù)物流管理的策略

我國(guó)多數(shù)企業(yè)是在傳統(tǒng)體制基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，企業(yè)物流管理內(nèi)容多數(shù)是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)，很少有企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流一體化管理。針對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的現(xiàn)狀，筆者在此提出幾點(diǎn)自己的見解。首先，國(guó)家要加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)法律法規(guī)建設(shè)；企業(yè)必須樹立現(xiàn)代物流意識(shí)，整合現(xiàn)有資源，構(gòu)建完善的物流網(wǎng)絡(luò)；通過(guò)社會(huì)各界的努力給企業(yè)創(chuàng)造良好電子商務(wù)氛圍，利用現(xiàn)代化的物流技術(shù)，推進(jìn)設(shè)備機(jī)械化與現(xiàn)代化；組織、培養(yǎng)專業(yè)性物流人才，逐步實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的物流管理。

4 結(jié)語(yǔ)

今天，一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)、波及面廣泛的“e化”戰(zhàn)略正在全球范圍內(nèi)悄無(wú)聲息地展開。全球化的蓬勃發(fā)展，必然會(huì)使電子商務(wù)成為未來(lái)商務(wù)活動(dòng)的主流模式。企業(yè)應(yīng)本著對(duì)國(guó)家、投資者、員工負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)清企業(yè)商務(wù)管理的可持續(xù)發(fā)展道路，正確處理好企業(yè)的利益關(guān)系，盡快融入全球化的電子商務(wù)時(shí)代，完成自身的改造，達(dá)到市場(chǎng)化、信息化，并進(jìn)入電子物流階段。力求使低成本、高效益、可持續(xù)三者互為條件、相互依存，努力實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。

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