孫小東,王明禮,端木培蘭,霍曉磊
(洛陽LYC軸承有限公司a.技術(shù)中心;b.特大型軸承廠,河南 洛陽 471039)
土壓平衡盾構(gòu)主軸軸承為3排組合結(jié)構(gòu),是盾構(gòu)掘進機上承受載荷(主要是沖擊載荷)最大的部件之一。由于極其惡劣的工作條件,當(dāng)其齒面和齒根淬火質(zhì)量未達到技術(shù)要求時,軸承易發(fā)生早期失效,進而可能導(dǎo)致正在施工的隧道和盾構(gòu)掘進機整體報廢,造成極大的經(jīng)濟損失,因此,其必須具有很高的可靠性。由于盾構(gòu)主軸軸承齒面和齒根的淬火質(zhì)量(硬度、硬化層深度)是決定其可靠性的重要指標(biāo)之一,因此,必須對軸承齒面和齒根的感應(yīng)器結(jié)構(gòu)和中頻淬火工藝進行深入研究,使齒面和齒根的淬火質(zhì)量能夠滿足高強度、高耐磨性以及高可靠性的要求。
試驗及檢測所使用的設(shè)備、儀器為:(1)淬火設(shè)備采用GC13650淬火機床;(2)硬度檢測儀器為HR-150洛氏硬度計;(3)淬火介質(zhì)濃度測定使用WYT-15折光儀。
由于盾構(gòu)主軸軸承的齒面和齒根均要求表面淬火,為了使齒面和齒根淬火后的硬度和硬化層深度能夠滿足技術(shù)要求,采用了如圖1所示結(jié)構(gòu)的仿形感應(yīng)器。
圖1 齒淬火仿形感應(yīng)器結(jié)構(gòu)形式
盾構(gòu)主軸軸承齒的淬火技術(shù)要求為:(1)齒面、齒根硬度為50~60 HRC;(2)齒面、齒根有效硬化層深度≥2.9 mm;(3)淬火面不允許有裂紋。
3.1.1 感應(yīng)器及齒淬火試驗基本參數(shù)
采用單齒仿形齒根齒面淬火感應(yīng)器(圖1)。齒模數(shù)為M18;試樣材料為42CrMo。該材料屬于合金結(jié)構(gòu)鋼,經(jīng)過調(diào)質(zhì)以后可以獲得良好的綜合力學(xué)性能。
3.1.2 淬火介質(zhì)的選擇
目前,國內(nèi)常用的淬火介質(zhì)有聚乙烯醇(PVA)和聚二醇(PAG)。PVA的主要缺點是使用濃度低(約0.1%~0.3%),易老化變質(zhì)。PAG在長期使用中性能比較穩(wěn)定,而且使用濃度比在6%~8%,很容易用折光儀測定,容易控制。
3.1.3 齒淬火加熱參數(shù)的選擇
感應(yīng)淬火由于加熱速度快,奧氏體不一定會完全均勻化,提高溫度可以減輕或消除這種現(xiàn)象,而過高的溫度會使表面過熱,淬火后易產(chǎn)生裂紋,所以,感應(yīng)淬火溫度選擇880~920℃;根據(jù)技術(shù)要求的硬化層深度,選擇4 500 Hz的電流加熱頻率;工件移動速度慢影響生產(chǎn)效率,太快易導(dǎo)致淬火裂紋,因此選用130~240 mm/min。
齒淬火工藝試驗參數(shù)見表1?;鼗鸸に嚍椋?70±10)℃×4 h,空冷。
表1 齒淬火試驗工藝
(1)著色探傷。齒試樣淬回火后經(jīng)著色滲透探傷均無裂紋。
(2)硬度及硬化層深度檢測。齒淬火試樣硬化層深度檢測結(jié)果見表2,檢測部位及硬化層形狀分布見圖2。
表2 淬火硬化層深度檢測結(jié)果 mm
圖2 各工藝測量部位及硬化層分布
(1)從表2可以看出,齒頂、齒面和齒根的硬化層深度依次降低,這是由于在淬火加熱時,齒面和齒根部位的加熱和散熱狀態(tài)不同。電磁感應(yīng)加熱的邊緣效應(yīng)使得尖角處(齒頂部位)的加熱深度較深,且此處散熱差,所以淬火后硬化層就深;由于齒根處需要的熱量多,而該部位熱量向零件內(nèi)部散熱較快,所以淬火后硬化層較淺。
(2)從表1和表2可以看出,工件的移動速度越慢,硬化層越深。這是因為工件的移動速度越慢,加熱時間就越長,工件獲得的總熱量就越多,加熱深度就越深,因此,淬火后的硬化層深度就越深。
(3)試驗結(jié)果表明,A2-2,A6-2齒面和齒根淬硬層深度均能到達2.9 mm。但由于A2-2工藝感應(yīng)器移動速度過慢,生產(chǎn)效率低,故實際生產(chǎn)中不易采用此工藝。
根據(jù)試驗結(jié)果,綜合考慮產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率等因素,確定土壓平衡盾構(gòu)主軸軸承齒的淬火工藝為A6-2。其具體工藝參數(shù)為:感應(yīng)器移動速度為160~180 mm/min;淬火溫度為(900±20)℃;加熱頻率為4 500 Hz;淬火介質(zhì)濃度比為c(PAG)=6%~8%,淬火介質(zhì)溫度為(30±5)℃。