建筑工程施工過程中人為差錯的控制研究

陳長智 張雙杰 劉建華

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和綜合國力的增強,作為國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)之一的建筑行業(yè)更是發(fā)展迅速,特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn),更是國民經(jīng)濟的命脈,備受廣大人民的關(guān)注。但我國的建筑產(chǎn)業(yè)還不是很成熟,在實踐中,暴露了很多矛盾和弊端。近些年,國內(nèi)外一些在建工程發(fā)生了重大安全事故,究其原因是多方面的,而人為差錯是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。因此,在建筑施工階段應(yīng)重視“人”的因素。為了保證建筑工程的建造和使用安全、提高施工質(zhì)量,必須在整個施工過程中采用一定手段來對建筑工程施工過程中的人為差錯進(jìn)行嚴(yán)格的控制。本文通過對人為差錯導(dǎo)致結(jié)構(gòu)事故及人為差錯研究現(xiàn)狀的總結(jié)分析,從管理科學(xué)的角度提出了一些預(yù)防和減少人為差錯的措施。

1 工程中人為差錯的研究現(xiàn)狀

人為差錯理論早期的研究主要集中在核能控制、武器控制和航空航天等領(lǐng)域,取得了一些成果。近年來橋梁工程事故頻發(fā),研究者在對事故原因分析的過程中逐漸認(rèn)識到人為差錯的危害,逐漸將他們的研究方向轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)工程中人為差錯的研究。因此,人為差錯和人的可靠性理論迅速被應(yīng)用到了工程領(lǐng)域。國外對結(jié)構(gòu)工程中人為錯誤的研究開始于20世紀(jì)70年代后期和80年代初期,Pugsley和Knoll等進(jìn)行的研究促進(jìn)了人們對結(jié)構(gòu)工程中人為差錯重要性的認(rèn)識,這一時期有關(guān)結(jié)構(gòu)工程中人為差錯的研究還處于零星探索階段。到了20世紀(jì)80年代,人為差錯作為影響結(jié)構(gòu)安全性的一個主要因素,其重要性被普遍認(rèn)識。此后,美洲、澳大利亞和歐洲都相繼開展了一系列有關(guān)結(jié)構(gòu)工程中人為差錯的重大研究工作。1986年6月在美國Michigan召開了第一次以結(jié)構(gòu)工程中人為差錯為主要內(nèi)容的國際學(xué)術(shù)會議,會議論文已經(jīng)涉及了建筑結(jié)構(gòu)中人為差錯的很多方面。這次會議提出了3個急需研究的問題:1)結(jié)構(gòu)工程中人為差錯發(fā)生的規(guī)律研究;2)考慮人為差錯影響的結(jié)構(gòu)可靠度分析(研究);3)人為差錯的有效控制方法研究。

1.1 對人為差錯的認(rèn)識

對人為差錯比較著名的論述有下面兩種。皮特(Peter)定義人為差錯為:人的行為明顯偏離了預(yù)定的、要求的或希望的標(biāo)準(zhǔn)。它導(dǎo)致不希望的時間拖延、困難、問題、麻煩、誤動作、意外事件或事故。里格比(Rigby)認(rèn)為,所謂人為差錯,是指人的行為的結(jié)果超出了可接受的界限,換言之,人為差錯是指在生產(chǎn)操作過程中,實際實現(xiàn)的功能與被要求的功能之間的偏差,其結(jié)果可能以某種形式給系統(tǒng)帶來不良影響,這個定義包含5種情況:1)執(zhí)行分配給他的職能;2)錯誤地執(zhí)行了分配給他的職能;3)執(zhí)行了未賦予的份外職能;4)按錯誤的程序或錯誤的時間執(zhí)行了職能;5)執(zhí)行職能不全面。

1.2 人為差錯的分類

結(jié)合建筑工程施工的特點,根據(jù)建筑工程施工過程中人為差錯的本質(zhì),將建筑工程施工過程中的人為差錯進(jìn)行分類,見圖1。

2 人為差錯發(fā)生概率的計算

2.1 施工控制中人為差錯發(fā)生的必然性

2.1.1 建筑工程的特點

和其他工業(yè)產(chǎn)品相比較,建筑產(chǎn)品具有體積龐大、復(fù)雜多樣、整體難分、不易移動等特點,除此之外,還具有下述主要特點:生產(chǎn)的流動性;產(chǎn)品的形式多樣;施工技術(shù)復(fù)雜;露天和高處作業(yè)多;機械化程度低。

上述建筑工程的特點決定了其施工過程中的人為差錯的必然性,差錯模式種類繁多,人為差錯的原因也是錯綜復(fù)雜的。

2.1.2 人為差錯出現(xiàn)必然性的數(shù)學(xué)描述

在n重貝努里試驗中,事件 A恰好發(fā)生k次差錯的概率為p(q為不發(fā)生差錯的概率,q=1-p)。

而一次差錯也不發(fā)生的概率為:p0(n,p)=qn。

即n重獨立試驗中,事件A當(dāng) n→∞時一次也不發(fā)生的概率為0。

則n重獨立試驗中,事件A當(dāng)n→∞時至少發(fā)生一次的概率為:

其數(shù)學(xué)解釋為:在n重貝努里試驗中,當(dāng)試驗次數(shù)n趨向無窮大時:1)一次差錯也不發(fā)生的事件是不可能事件;2)至少發(fā)生一次差錯的事件是必然事件。

2.2 人為差錯出現(xiàn)的概率

上面分類的各種人為差錯可廣義歸結(jié)為操作差錯,如果差錯發(fā)生的概率隨某種任務(wù)工作時間的增加而加大,可設(shè)與時間有關(guān)的人為差錯率(或風(fēng)險率)he(t),其定義式為:

其中,Re(t)為在工作時間 t時人的工效可靠度,式(2)只是簡單地描述了人為差錯率與人的工效可靠度之間的關(guān)系,但在時間間隔[0,t]內(nèi),對上述方程兩邊積分可得:

人為差錯概率為:

人的工效可靠度與人的差錯率對時間的積分成負(fù)指數(shù)關(guān)系,這一關(guān)系對具有任何分布形式的人為差錯率式(4)均成立。

3 減少人為差錯的措施

1)加強生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計。生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計[6]包括計劃、管理、控制、調(diào)配,是一個非常系統(tǒng)、嚴(yán)密和精細(xì)的循環(huán)工程,涉及到機構(gòu)設(shè)置、職責(zé)分工、人員配備、能力界定、勞動強度測評、工時計算、薪酬確定等綜合因素。這要求管理部門必須對每一個部門的職責(zé),每一個崗位的任務(wù)和每一作業(yè)過程的程序,仔細(xì)研究,并不斷根據(jù)外部環(huán)境和作業(yè)流程的變化,適當(dāng)調(diào)整。2)加強激勵和約束力度。激勵和約束機制是建筑施工中的兩個重要方面,合理地應(yīng)用它們能收到事半功倍的效果。從兩個方面著手,兩手都要硬起來。一方面,對那些安全責(zé)任和工作任務(wù)重的、敬業(yè)愛崗的、遵守安全規(guī)章制度一絲不茍的、勤于研究并大膽管理的和自覺開拓創(chuàng)新的人,要在薪酬分配、績效認(rèn)可、崗位晉升、評先評優(yōu)等方面給予傾斜;另一方面,對有章不循、無所作為、搬弄是非的人,要敢于做出處罰,經(jīng)批評教育仍不知悔改的,堅決辭退,建立合理的員工流動機制。3)加強員工的意識和技能培訓(xùn)。采取崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)、繼續(xù)培訓(xùn)、企業(yè)培訓(xùn)、特殊崗位從業(yè)人員持證培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)等方式,促進(jìn)工人不斷提高安全意識和合理操作技能。建議在今后的工程施工人員培訓(xùn)中突出法律規(guī)章、運行標(biāo)準(zhǔn)、團隊精神、職業(yè)道德、專業(yè)技術(shù)知識等方面,努力造就一支思想成熟、專業(yè)技術(shù)精湛、工作作風(fēng)過硬的建筑施工隊伍。4)改善員工工作環(huán)境。人為差錯同人體的內(nèi)在因素有關(guān),人的內(nèi)在因素又受外界環(huán)境的強烈影響。當(dāng)員工處在舒適的環(huán)境中,人的內(nèi)在因素處于最佳工作狀態(tài),耳聰目明、思維敏捷、精力充沛,從而能把握各種操作的圓滑力,輕重程度,時機適當(dāng),一般不容易出現(xiàn)差錯。相反,當(dāng)工人處于不舒適的工作環(huán)境中時,人的內(nèi)在因素處于不佳的工作狀態(tài),這時工人的頭腦反應(yīng)遲鈍、精力疲憊、心神煩躁、工作丟三落四,不能思考的細(xì)微全面,操作笨拙,很容易出現(xiàn)差錯。影響工人內(nèi)在因素的外界環(huán)境因素包括:天氣情況、溫濕度、噪聲、振動、光線和空氣質(zhì)量等[6]。

4 結(jié)語

目前,建筑工程建設(shè)已逐漸邁入了信息化、自動化時代,人在系統(tǒng)中處于核心地位,更要盡量避免人為差錯的出現(xiàn)。本文主要分析了建筑工程施工過程中人為差錯的研究現(xiàn)狀、發(fā)生的必然性、分類和減少其出現(xiàn)的一些措施,以便更好地利用和開發(fā)員工的工作潛能,防止人為差錯的產(chǎn)生,把由人為差錯造成的損失降低到最小,使員工處于一個較佳的工作狀態(tài),最大地發(fā)揮人力資源的效用,真正樹立“以人為本”的管理新理念。

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