熱軋帶鋼壓力定寬機(jī)安裝技術(shù)

劉光明，曹國良，周海亮，郝惠敏

中國二十冶集團(tuán)有限公司，上海 201900

熱軋帶鋼壓力定寬機(jī)安裝技術(shù)

劉光明，曹國良，周海亮，郝惠敏

中國二十冶集團(tuán)有限公司，上海 201900

本文闡述壓力定寬機(jī)安裝的方法、精度要求及注意安裝過程應(yīng)該注意的事項(xiàng)。

壓力定寬機(jī)；設(shè)備安裝；精度要求

0 引言

寶鋼1 880mm熱軋工程中的壓力定寬機(jī)，是近年來熱軋板生產(chǎn)線采用新型的側(cè)壓、減寬典型工藝設(shè)備。壓力定寬機(jī)（以下簡稱SSP），其外形尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝工藝復(fù)雜、精度要求高。在此對SSP設(shè)備安裝的方法、精度要求、存在的問題及注意事項(xiàng)進(jìn)行總結(jié)，希望對今后在安裝類似設(shè)備時(shí)起到拋磚引玉的作用。

1 設(shè)備概況

板坯壓力定寬機(jī)為走停式，進(jìn)出口安裝夾送輥，SSP設(shè)備安裝于粗軋高壓水除鱗機(jī)和R1粗軋機(jī)中間，其主要組成部分：牌坊和底板、楔塊和楔塊框架、偏心軸裝置、內(nèi)外模塊、上下防翹輥、寬度調(diào)整裝置、主傳動裝置及入出口夾送輥等附屬的平臺設(shè)備和機(jī)體配管，板坯壓力定寬機(jī)本體為封閉式，外形尺寸約17640×3190×3845mm。

1.1 設(shè)備規(guī)格參數(shù)

形式：走停式；

模塊開度： max約1 880mm，min約650mm；

有效寬度壓下量：max350mm/道次；

側(cè)壓力：max24500kN；

側(cè)壓周期：52次/min；

板坯步進(jìn)長度：max386.5mm；

主傳動電機(jī)功率：AC3300kW；

轉(zhuǎn)速：550/650rpm。

1.2 設(shè)備工藝性能

走停式板坯壓力定寬機(jī)工作原理，板坯在走的狀態(tài)下，是通過SSP入口夾送輥和出口夾送輥輸送板坯；板坯在停狀態(tài)下，通過裝配在SSP工作側(cè)和傳動側(cè)內(nèi)塊上的2個(gè)鐵砧擠壓進(jìn)行寬度減少。

鐵砧擠壓板坯的動力源于主傳動電機(jī)通過主傳動減速機(jī)傳到偏心軸裝置，偏心軸的旋轉(zhuǎn)將主傳動電機(jī)的動力轉(zhuǎn)變?yōu)樗絺?cè)壓力。隨著偏心軸連續(xù)旋轉(zhuǎn)，由弧板、扇形齒輪與外塊接觸，進(jìn)行負(fù)載傳遞和防滑預(yù)防，再由裝配在牌坊上的液壓缸通過曲桿與外部塊連接保持平衡，帶動內(nèi)塊實(shí)現(xiàn)往復(fù)側(cè)壓運(yùn)動。

鐵砧擠壓寬度調(diào)整是由電機(jī)帶動渦輪蝸桿副的寬度調(diào)整裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。電動機(jī)傳動渦輪蝸桿副調(diào)節(jié)內(nèi)塊的開度，實(shí)現(xiàn)擠壓出不同寬度板坯，寬度擠壓精度單邊±1.0mm。

在SSP中部設(shè)有上下防翹輥，其開度根據(jù)板坯的厚度通過液壓缸進(jìn)行調(diào)整，其作用是在擠壓過程中，防止板坯翹起變形。

2 定寬機(jī)設(shè)備安裝順序

如圖1

3 定寬機(jī)主要設(shè)備安裝及精度

3.1 底板安裝

SSP底板由四塊組成，按照橫縱向中心線均勻布置。底板的精度要求及調(diào)整方法下：

1）調(diào)整方法（見圖2）

標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀，測量位置為底板滑動表面。

中心線以側(cè)面擋板為基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整（擋板為固定牌坊用）。

平行度采用內(nèi)徑千分尺，測量位置為底板內(nèi)側(cè)加工面。

水平度采用框式水平，精度0.02mm，平尺應(yīng)放置在底板滑動面上。

圖1

圖2 定寬機(jī)底板調(diào)整示意圖

2）精度要求：

水平度允許偏差：0.1/1000；

中心線允許偏差：0.3mm；

標(biāo)高允許偏差：±0.3mm；

平行度允許偏差：0.3/1000。

3.2 牌坊安裝

SSP牌坊共有兩片，分別安裝在入出口。牌坊長1 7640mm，寬400mm，高3570mm，重量為118t。特點(diǎn)：外形尺寸大，但厚度太小，在制作、運(yùn)輸、吊裝過程中極易產(chǎn)生變形；兩個(gè)牌坊與橫梁連接形成框架結(jié)構(gòu)安裝在底版上，與底板非螺栓固定，其之間設(shè)置金屬墊塊和非金屬墊片，每塊底板的兩面分別設(shè)置兩塊止擋板，限制牌坊的移動。擋板與牌坊之間允許最大間隙0.03mm，待牌坊調(diào)整完畢之后分別測量然后加工墊板對牌坊進(jìn)行固定。見圖2。

圖2

3.2 .1 牌坊吊裝及調(diào)整

兩片牌坊各種尺寸均相同，具有互換性，但是安裝時(shí)仍然要保證設(shè)備出廠前的安裝狀態(tài)。牌坊總量118t，吊具總量4t，總重約122t，行車最大起重量為130t，起重能力滿足吊裝要求，在吊裝中要注意由于牌坊長而薄易于產(chǎn)生變形。吊裝順序先裝入口，后裝出口。調(diào)整方法見圖3。

1）中心線及直角度。調(diào)整時(shí)縱向中心及直角度以偏心軸軸承座表面為基準(zhǔn)，橫向中心以牌坊內(nèi)側(cè)滑板為基準(zhǔn)；

2）頂部水平測量面為內(nèi)外模塊車輪滾動襯板上表面；

3）底部水平度測量位置為底部窗口上表面。

3.2 .2 精度要求

水平度允許偏差：0.2/1000；

直角度允許偏差：0.2/1000。

3.3 偏心軸等機(jī)架間設(shè)備安裝

1）偏心軸在操作側(cè)和傳動側(cè)對稱布置，軸承外徑φ1 060mm，長約4.6m，偏心量為86mm。軸承為稀油潤滑。

偏心軸利用車間行車配備一個(gè)10t倒鏈進(jìn)行吊裝，先將偏心軸沿定寬機(jī)中心方向吊入定寬機(jī)兩個(gè)牌坊中間，高度適宜牌坊的窗口，然后人力推動偏心軸帶動鉤頭旋轉(zhuǎn)，使偏心軸進(jìn)入到兩個(gè)牌坊窗口內(nèi)，利用倒鏈配合調(diào)整偏心軸的高度和水平，使其高度恰為軸承座的高度，然后進(jìn)行軸承座的裝配。

2）內(nèi)外模塊安裝

內(nèi)、外模塊均為非調(diào)整設(shè)備，分別由塊體上部4個(gè)輪子安裝于牌坊上。外模塊主要用來精確控制鋼坯寬度，其由渦輪蝸桿減速機(jī)、回拉缸等組成，動作時(shí)其車輪在牌坊頂部滾動，內(nèi)側(cè)也依靠輪子在牌坊內(nèi)側(cè)襯板上滑動。內(nèi)模塊相當(dāng)于軋機(jī)的工作輥軸承座，在其上安裝兩個(gè)鐵砧，對鋼坯實(shí)施軋制，鐵砧外形呈上長方型的厚板，軋制面為曲線型，工作時(shí)以52次/min頻率往復(fù)動作。內(nèi)、外模塊為SSP機(jī)架內(nèi)的核心部分。

3.4 入出口夾送輥

入出口夾送輥由各兩個(gè)機(jī)架組成，分別安裝在入口側(cè)和出口傳動側(cè)。入口上夾輥配有液壓缸，出口上下夾送輥各配置兩個(gè)液壓缸。出入口之所以設(shè)置夾送輥和定寬機(jī)的軋制方式有關(guān)，主要用來保證鋼坯的行進(jìn)，其轉(zhuǎn)動速度和偏心軸的往復(fù)速度同步。

3.5 傳動裝置的安裝

SSP的主傳動裝置安裝在出口，一臺主馬達(dá)兩臺主減速機(jī)。主傳動裝置帶動偏心軸高速往復(fù)動作對鋼坯進(jìn)行軋制。減速機(jī)為進(jìn)口設(shè)備，每臺重量約65噸，加之其外形尺寸大無法整體運(yùn)輸，因此，設(shè)備分體到貨，現(xiàn)場組裝配底座、齒輪軸、上蓋、同步軸及一些輔助件。

1）主傳動的安裝調(diào)整

首先對減速機(jī)底部殼體進(jìn)行精調(diào)整，找正方法如下所示,精度要求是根據(jù)制作廠家提供的數(shù)據(jù)，在精調(diào)完后對各傳動齒軸進(jìn)行裝配，待輸入輸出軸裝配完畢后則要進(jìn)行齒咬合檢測，即著色和壓鉛。根據(jù)齒咬合的情況來判定是否合格，如果齒咬合不理想則根據(jù)具體情況對底部殼體進(jìn)行微調(diào)，直到兩項(xiàng)內(nèi)容均符合要求為止。這是一項(xiàng)極其煩瑣的事情。調(diào)整時(shí)，縱向中心線以輸出軸中心為基準(zhǔn)，橫向中心以兩齒中心為基準(zhǔn)。

2）精度要求

中心線允許偏差：0.5mm；

標(biāo)高允許偏差：±0.3mm；

水平度允許偏差：0.05/1000；

齒嚙合接觸斑點(diǎn)（齒高方向）≥65%；

齒嚙合接觸斑點(diǎn)（齒長方向）≥70%。

4 設(shè)備安裝中注意事項(xiàng)

1）注意地腳螺栓埋設(shè)位置要符合規(guī)范要求，避免造成由于埋設(shè)偏差而影響設(shè)備安裝；

2）由于牌坊的長寬比較大，在制作、運(yùn)輸和安裝過程中宜產(chǎn)生變型，應(yīng)做好工序的防護(hù)措施；

3）設(shè)備構(gòu)造復(fù)雜，嚴(yán)格安裝安裝程序進(jìn)行，避免造成返工。

TG335

A

1674-6708（2010）28-0120-02