• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    預(yù)制鋼筋混凝土樁拔樁技術(shù)研究

    2010-05-12 10:34:42林業(yè)強高海彥
    天津建設(shè)科技 2010年6期
    關(guān)鍵詞:周土清障履帶吊

    □文/林業(yè)強 高海彥

    □高海彥/中建八局有限公司天津分公司。

    預(yù)制鋼筋混凝土樁拔樁技術(shù)研究

    □文/林業(yè)強 高海彥

    鋼筋混凝土樁拔樁是一項新技術(shù)。文章對拔樁原理及施工工藝進行了闡述并以實際工程為例,給出了實際施工的相關(guān)數(shù)據(jù)。

    鋼筋混凝土樁;拔樁;清障機;鋼套筒;回填

    隨著建筑市場的繁榮和發(fā)展,建筑工程的更新?lián)Q代進一步加快,需要拆除重建的建筑很多,在這些被拆除的建筑原址上新建地下空間更為宏大的建筑。新建筑相對原建筑存在基礎(chǔ)埋深大、施工深度深的特點,在設(shè)計和施工新基礎(chǔ)時,勢必要遇到舊建筑物基礎(chǔ)處理問題?;诖?,如何拔除原有建筑的基礎(chǔ)樁,既不影響周邊建筑和設(shè)施的安全,又不影響新建建筑的基礎(chǔ)樁、地連墻等的布置成為一個新課題。

    拔樁原理

    拔樁是指將已埋入地下的混凝土樁通過一定的技術(shù)手段將其拔出,以方便原樁位的再利用。本文介紹的拔樁技術(shù),以樁頭埋置深度達8m的預(yù)制方樁為背景,主要包含舊樁樁頭尋找,舊樁與原土層剝離,履帶吊將舊樁拔出,樁孔回填處理等內(nèi)容。

    工藝流程

    使用全站儀測定舊樁中心坐標→下第一重套管→挖取第一重鋼套管內(nèi)土方至露出舊樁頭→FCEC主機驅(qū)動沉入第二重鋼套管(旋轉(zhuǎn)剝離樁周土)→起拔鋼套筒→FCEC主機帶動第二重鋼套管將鋼絲繩送至舊樁下端→履帶吊起拔舊樁→樁孔回填土。

    關(guān)鍵技術(shù)

    (1)如何能在地下8m深處精確找到舊樁樁頭。

    (2)采用何種設(shè)備將舊樁與樁周土充分剝離減摩。

    (3)如何解決因舊樁樁身垂直度大大超過規(guī)范要求,引起第二重鋼套管無法正常鉆進的問題。

    (4)如何將吊索套入舊樁下端,使起吊時欲拔除的分節(jié)預(yù)制方樁承受壓力,不致在舊樁分節(jié)的接頭處拉斷,造成二次拔樁,降低拔樁工效。

    (5)采用何種措施保證舊樁拔出后,樁孔回填土的密實性及強度。

    施工要點

    舊樁測量定位

    根據(jù)舊樁平面布置圖及原施工記錄(對于原建筑施工資料不全、無法查證的,可在開槽清除舊樓基礎(chǔ)底板時,使用全站儀反測出舊樁中心點坐標),用全站儀精確定位欲拔樁樁位,在樁位點打1根φ16mm鋼筋做標識,再以樁點為圓心,第一重鋼套管半徑為半徑畫圓,用白灰灑出圓弧線。

    下第一重鋼套筒

    (1)對鋼套筒的要求。套筒長度為欲拔舊樁樁頭至自然地坪以上500mm。套筒直徑比樁徑大約1000mm。套筒下口連接有鈦合金鉆齒,單節(jié)套筒長度為4m,套筒之間采用機械連接。

    (2)全回轉(zhuǎn)套管機就位。首先使用FS80履帶吊將全回轉(zhuǎn)套管機及其路基板按照灑出的白灰線精確就位,然后將第一重鋼套筒吊入全回轉(zhuǎn)套管機內(nèi),確保全回轉(zhuǎn)套管機夾持裝置夾緊鋼套筒后,套筒下口與灑出的白灰線相吻合。

    (3)下套筒。使套筒輕輕落下,鉆齒接觸地面,開動全回轉(zhuǎn)套管機驅(qū)動套管旋轉(zhuǎn)并由液壓裝置對鋼套筒施加一定壓力,使套筒旋轉(zhuǎn)沉入土層,直至套筒進入預(yù)定標高。

    挖套管內(nèi)土方找出舊樁頭

    第一重套筒旋轉(zhuǎn)就位后,移開全回轉(zhuǎn)套管機,使用履帶吊吊裝專用沖抓斗將土從套筒中逐斗抓出,直至露出舊樁頭。專用沖抓斗依靠自重沖擊力將抓鏟沉入土中,沖抓斗直徑為800~2000mm不等,沖抓斗自質(zhì)量為3~8t不等。

    下第二重鋼套管并實施樁周分離減摩

    拔樁的關(guān)鍵工序是對欲拔樁樁周土的剝離,可采用FCEC清障機及套管內(nèi)置高壓氣霧噴射器,對樁周土進行切削分離減摩。

    (1)FCEC清障機。FCEC清障機是切割分離樁周土的主要機械。它以履帶式自行走機械為機架,由2臺70~180kW(多種規(guī)格)的電動機通過減速機,形成360°快速旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置,再由變徑連接器連接鋼套管,轉(zhuǎn)速 13~35rad/min,扭矩 300~800kN·m,將鋼套管旋轉(zhuǎn)沉入至樁底。FCEC清障機具有以下特點。

    a移動便捷。由于它以履帶式自行走機械作機架,故適合于施工現(xiàn)場場地泥濘、道路高低不平、近距離前后左右移動頻繁的工況。

    b拔樁范圍大。凡是直徑≤2m、深度在70m以內(nèi)、傾角<45°的舊樁均能拔除。

    c對周邊環(huán)境影響小。由于鋼套管只對略大于舊樁樁徑范圍內(nèi)土體進行切割分離,拔樁后又能及時對樁孔進行回填,故對附近的建筑物影響較小。同時,該清障機屬低噪音設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性強。

    d切割能力強。FCEC專用清障機的鋼套管底部鑲嵌鈦合金鉆頭,具備強大的切割破碎能力,保證鋼套管順利沉入。

    e套管長度靈活可調(diào)。鋼套管可以通過多節(jié)連接調(diào)整,每節(jié)長度有6、8、10m不等,滿足不同長度、規(guī)格的舊樁拔除需要,靈活可變。

    (2)HAS高壓氣霧噴射器。該設(shè)備主要由少量氣加微量水(1~1.5m3/h)混合后產(chǎn)生氣霧,通過噴射器連接第二重鋼套管底部鑲嵌的鋸齒形鈦合金,在鉆頭切割、切削鋼筋混凝土時能起到冷卻潤滑作用,在切削土層時使鉆頭冷卻潤滑、加快鉆進速度。

    (3)下套管切割樁周土體。第二重鋼套管直徑比欲拔除舊樁樁徑大約300mm。鋼套管就位時仍以舊樁樁位點為中心,使兩中心線重合。然后將內(nèi)套管徐徐放入第一重鋼套管內(nèi),直至套管完全罩住舊樁樁頭。當套管套住樁頭后,即啟動旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置,使鋼套管旋轉(zhuǎn)切割舊樁樁周土,與此同時HAS高壓快速噴霧裝置實施噴射氣霧,對切割刀片降溫,此時切割鉆進進入正常階段。當鋼套管的第一節(jié)壓入土層離外層鋼套管上口300mm時,停止切割,使旋轉(zhuǎn)裝置脫離鋼套管,將第二節(jié)鋼套管就位,與第一節(jié)鋼套管連接,繼續(xù)下沉切割,如此重復(fù)接長,直至套管切割下沉至舊樁底端以下500 mm處。然后,將第二重鋼套管拔出地面。

    (4)舊樁嚴重傾斜時的處理措施。拔樁過程中,經(jīng)常會遇到舊樁垂直度遠遠超出規(guī)范要求,導(dǎo)致第二重鋼套管鉆進過程中不能一次將舊樁套入管內(nèi)的現(xiàn)象。這時,垂直鉆進的第二重鋼套管將舊樁斜截面切斷,套管內(nèi)的樁體可順利拔出,未進入套管的殘樁,如需拔出,則需重新對殘樁繼續(xù)進行切割,直到全部拔除為止。第二次鉆進尋找殘樁時,難度較大。為此,可使用巖芯鉆機,預(yù)先在舊樁周圍打預(yù)探孔,準確判斷舊樁偏斜的方向并大致判斷出舊樁的傾斜度。據(jù)此,調(diào)整好第一重管的位置,使用直徑適中的第二重管,分1~2次將傾斜舊樁拔除。此法,可大大降低拔樁費用,提高拔樁工效,減小對地層的擾動。另一方面,巖芯鉆機預(yù)探孔還可以預(yù)先判斷舊樁的實際位置,為決定舊樁是否需要拔除提供了最直接的依據(jù)。

    下鋼絲繩套扣

    第二重鋼套管拔出后,將鋼絲繩套扣套入鋼套管下口鉆頭處的限位器內(nèi),見圖1。

    鋼絲繩另一端由履帶吊拉緊。將鋼套管對準樁頭重新套入,鋼絲繩與套管保持同速度下沉,下沉過程中注意保持鋼絲繩的繃緊狀態(tài),以防鋼絲繩在下沉過程中滑落。當鋼絲繩送至樁底以上1~2m后,履帶吊適當放松鋼絲繩,同時FCEC主機驅(qū)動鋼套管快速正反旋轉(zhuǎn)、上下串動,以使鋼絲繩脫離鋼套管,當從主機內(nèi)的儀表中看出鋼絲繩脫落后,即提出鋼套管,履帶吊收緊鋼絲繩,將舊樁從樁下端勒緊,即可開始拔樁。

    舊樁起拔

    隨著吊車鋼絲繩的收緊,舊樁徐徐上升。當混凝土樁被拔出地面,露出地面1m左右時,在樁頭處再系一道鋼索,用吊車的副鉤掛上吊索并拉緊,副鉤隨所拔樁同步上升,防止因混凝土樁拔出后,露出地面過長而傾倒。如果所拔樁過長,可在露出地面段的適當長度處截下一段,再繼續(xù)起拔。拔樁時,由于混凝土樁身濕滑,當鋼絲繩拉緊時,繩套可能會往上滑動一段距離,才能套緊樁身。

    這種情況下拔樁會出現(xiàn)兩種可能性:一是繩套滑移距離不長,仍可整樁拔出地面;另一種是繩套滑移較長的距離才能套緊樁身,這樣會使繩套以下的混凝土樁在起拔時,承受拉力,而被拉斷。發(fā)生第二種情況時,可將繩套以上的樁段先拔出地面,然后重新下沉第二層套管,重復(fù)上一次動作,將下半截樁套上、套緊,再上拔,直到將舊樁完全拔出為止。舊樁起拔速度不宜過快,約1~2m/min即可,否則會使樁孔周邊土層擾動過大,影響后續(xù)新樁(地連墻)的成孔(槽)質(zhì)量。

    樁孔回填

    混凝土樁拔出后應(yīng)立即進行樁孔回填。回填土強度應(yīng)適中,承載力太小會影響后續(xù)工程的基樁承載力,強度太高則容易使新樁施工時偏離樁位或成孔困難?;靥钔凉探Y(jié)后強度應(yīng)控制在0.2~0.4MPa。試驗表明,回填土以粘土中摻入6%~8%的水泥即能滿足強度要求。回填時,將拌和好的土方用挖掘機填入樁孔中,每填入一斗(約1m3)土方,即用專用夯錘進行夯實。夯錘為圓筒狀,上下開通,錘內(nèi)設(shè)三角加強翼帶,其下焊接齒狀鋼塊,以使夯錘減小空氣壓力的影響。夯錘質(zhì)量在1.5~2.0t之間,直徑應(yīng)根據(jù)樁孔大小而調(diào)整。一般比樁孔小200mm即可。夯錘用履帶吊牽引,對回填土進行快速夯擊,落差控制在3m左右即可。

    工程實例

    天津渤海銀行綜合樓工程位于天津市河?xùn)|區(qū)六緯路與六經(jīng)路交口。施工場地內(nèi)有2棟已拆除的原13層和8層辦公樓,舊樁樁頂埋深分別為8m和4m,舊樁分別為450mm×450mm和400mm×400mm預(yù)制方樁,樁長分別為20m和24m,每根樁均分為上下2節(jié),接頭形式為角鋼焊接連接。

    拔樁選用了FCEC清障機;第一重鋼套筒長4m和8m;筒徑為 1300mm(400mm樁徑)和 1500mm(450mm樁徑);第二重鋼套管長度比舊樁略長,套管的直徑為820mm;拔樁的鋼絲繩直徑16mm;平均每天拔樁1根。

    共拔樁13根,影響主樓基礎(chǔ)樁的拔除4根、影響地連墻施工的拔除9根。其中有3根舊樁最大傾斜度達到7%,采用上述措施后,均已順利拔除。

    樁孔回填土采用粘土中摻入6%的礦渣硅酸鹽水泥,回填后,樁基及地連墻施工均正常成孔,孔壁質(zhì)量良好。

    結(jié)語

    鋼筋混凝土樁拔樁工藝與傳統(tǒng)的采用大開挖或鉆進破碎等方法破除舊樁基礎(chǔ)相比在工期和經(jīng)濟方面優(yōu)勢明顯,對于舊房拆除重建的基礎(chǔ)處理具有較大的意義。但拔樁施工工藝目前仍不夠成熟,如使用鋼絲繩套樁時,繩扣容易滑移。如何使套繩能夠一次套緊樁身,提高拔樁效率其工藝還需進一步完善。

    本文工程實例介紹的是混凝土預(yù)制打入樁的拔樁過程,但混凝土鉆孔灌入樁也適應(yīng)本拔樁技術(shù)。因為鉆孔灌入樁在成孔時孔壁總有部分泥塊的脫落和存在鉆頭旋轉(zhuǎn)鉆進的不均勻性而形成孔壁的凹凸變化,使樁身形成相應(yīng)的變化,故起拔此類樁時鋼絲繩更容易套緊樁身。鉆孔灌入樁的其他情況與預(yù)制樁基本相同。

    拔樁技術(shù)可以引申到地下連續(xù)墻的拔除施工。只要將連續(xù)墻分成合適的片段,再切割其墻身側(cè)壁土,使連續(xù)墻與周圍土體分離,即可將連續(xù)墻分段拔起。如何將連續(xù)墻較快的切割分段這是工藝的關(guān)鍵技術(shù),有待下一步解決。

    TU473.1+3

    C

    1008-3197(2010)06-15-03

    2010-09-28

    林業(yè)強/男,1954年出生,高級工程師,中建八局有限公司天津分公司,從事建筑施工技術(shù)研究和管理工作。

    □高海彥/中建八局有限公司天津分公司。

    猜你喜歡
    周土清障履帶吊
    履帶吊上方駁施工可靠性分析
    復(fù)雜環(huán)境下清障施工方案的選擇及其對基坑安全性的影響
    建筑施工(2022年3期)2022-07-18 11:25:46
    基于自行式模塊運輸車的履帶起重機運輸工藝設(shè)計與分析
    高速公路清障救援工作建議
    剛性基礎(chǔ)下砼芯水泥土樁復(fù)合地基沉降計算
    散體材料樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比計算方法研究
    水道港口(2018年3期)2018-07-24 02:50:34
    延長化建3200t CC8800-1TWIN履帶吊在安徽大顯身手
    考慮樁周土豎向作用和施工擾動效應(yīng)時大直徑楔形樁的縱向振動特性
    振動與沖擊(2018年2期)2018-02-10 02:43:56
    基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的高速公路清障業(yè)務(wù)管理平臺設(shè)計
    基于顆粒流理論的流塑狀軟土地基穩(wěn)定失效機理研究
    鐵道建筑(2015年4期)2015-12-28 09:01:40
    通许县| 天津市| 高阳县| 光泽县| 汕尾市| 克东县| 蕲春县| 图木舒克市| 霍邱县| 青龙| 蓝山县| 噶尔县| 长顺县| 甘肃省| 安西县| 安阳县| 邢台市| 阿拉善盟| 霍林郭勒市| 长丰县| 娄底市| 中方县| 会理县| 诏安县| 太和县| 衢州市| 来凤县| 澎湖县| 波密县| 丰都县| 双牌县| 宁乡县| 莎车县| 兴城市| 沾化县| 秀山| 长武县| 夏邑县| 广宁县| 嵊泗县| 连州市|