人們對便捷交通的需求以及日益增長的私家車數(shù)量,使環(huán)境和氣候負擔不斷增大。汽車制造商和供應商都亟需開發(fā)更環(huán)保、更低成本的產(chǎn)品。尤其是在中國,政府雄心勃勃的發(fā)展目標使國人需要找到快速解決的方案。中國計劃在2020年成為電動汽車市場的領頭羊。
作為密封和避震技術的世界領導者,世界上最大的無紡布生產(chǎn)商以及過濾器和機電產(chǎn)品生產(chǎn)專家,科德寶集團欲成為這一領先的能源存儲技術部件制造專家。
到2011年年底,中國混合及純電動汽車年產(chǎn)量將上升至50萬輛——這相當于美國產(chǎn)量的兩倍。專家預測,到2020年,僅上海一地就將有大約10萬輛此類汽車投入使用。鋰電池作為電動汽車的核心,也是實現(xiàn)這一宏偉目標的關鍵。
研究表明,無論現(xiàn)在還是將來,電動汽車使用者最關心的問題是汽車的最大存儲電量及其安全性和可靠性。中國政府提供近100億元人民幣(約10億歐元)的資金投入支持國內企業(yè)發(fā)展新能源技術,并在13個城市(包括北京和上海)開展新能源汽車示范推廣工作,試水新能源汽車購買補貼政策。麥肯錫公司的戰(zhàn)略和管理咨詢專家提出,到2030年,中國電動汽車市場資金將達到1.5萬億元(約合1700億歐元)。
“中國領導電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,中國市場的快速發(fā)展也必將促進其他國家的發(fā)展?!笨频聦毺胤N化工公司首席執(zhí)行官兼科德寶集團中國地區(qū)代表文漢德先生表示:“憑借我們在中國多年的經(jīng)驗,一定可以為這一激動人心的發(fā)展進程貢獻并發(fā)揮積極作用。”
強大的汽車產(chǎn)業(yè)在很大程度上使中國擺脫全球經(jīng)濟危機的影響。2010年1月在底特律車展上亮相的比亞迪e6汽車證明了中國國內汽車制造商正在不斷創(chuàng)造領先世界的先進技術。未來,中國將繼續(xù)成為電動汽車發(fā)展的中心,科德寶也將推動鋰離子電池技術的改進。
“我們可以集成活躍于世界各地科德寶公司的經(jīng)驗來開發(fā)先進的電池儲蓄技術,”文漢德先生還表示:“科德寶集團旗下14個業(yè)務集團的研發(fā)部門正致力于鋰電池分離、密封、過濾以及柔性印刷電路板技術的發(fā)展。在中國的研發(fā)部門與本土科學家積極合作,自2008年起,就與國內著名學府同濟大學合作,共同開發(fā)電池過濾裝置?!?/p>
世界各國的汽車行業(yè)使電動汽車大批量生產(chǎn)的努力獲得初步的突破:去年奔馳公司的S 400動力鋰電池汽車已在中國登陸??频聦毺峁╀囯姵胤蛛x、密封和過濾技術以及柔性電路板技術,是目前全球少數(shù)幾家能夠為未來鋰電池技術發(fā)展提供全套零部件的公司之一。此外,科德寶提供的由25個零部件組成的完整密封件將應用于奔馳新型S400混合動力汽車。
100多年來,科德寶集團一直保持著與中國客戶和合作伙伴的業(yè)務關系。集團在中國的45個基地擁有約3800名員工,2008年的銷售額約37億人民幣。自2004年至2008年年底5年間,科德寶集團和其合作伙伴在中國地區(qū)的投資累計超過16.5億人民幣,用于建立生產(chǎn)基地和銷售機構。
科德寶集團是一家來自于德國的國際化家族企業(yè),致力于向客戶提供技術上具有開拓性的產(chǎn)品和服務。集團在密封件和避震控制件技術方面聲譽卓著,其汽車空調濾清器產(chǎn)品在業(yè)內處于領先地位。集團還為汽車地毯、引擎箱隔音板和汽車頂棚提供原料。此外,科德寶的潤滑劑和脫模劑也被普遍地使用在汽車和其他行業(yè)領域。紡織品和服裝是科德寶集團的另一核心業(yè)務。集團的無紡布產(chǎn)品不僅可以使服裝定型,還使用在電站濾清器上。集團還有部分產(chǎn)品直接面向最終消費者,其中最為知名的是微力達家居產(chǎn)品。