論港口車(chē)輛設(shè)備的主動(dòng)維護(hù)管理

鄭奕龍 劉建國(guó) 張 林

隨著港口企業(yè)發(fā)展速度的逐步加快，各類(lèi)機(jī)械設(shè)備已成為港口生產(chǎn)的主力軍和保證港口正常運(yùn)行的重要因素。實(shí)施設(shè)備的主動(dòng)維護(hù)管理，是對(duì)導(dǎo)致設(shè)備損壞的根源性參數(shù)等進(jìn)行監(jiān)控，使之能延遲失效發(fā)生，最大限度減少停機(jī)時(shí)間和降低維修成本的一種維護(hù)方式。它是從設(shè)備設(shè)計(jì)開(kāi)始到設(shè)備報(bào)廢的全周期過(guò)程中，通過(guò)監(jiān)測(cè)和控制故障的誘發(fā)因素，防止失效的發(fā)生或發(fā)展。實(shí)施主動(dòng)維護(hù)管理雖然成本相對(duì)較低，但需要時(shí)間的不斷投入和采取積極主動(dòng)的維護(hù)方法，對(duì)引起設(shè)備故障的關(guān)鍵性和根源性因素進(jìn)行嚴(yán)格控制，才能達(dá)到有效降低設(shè)備故障發(fā)生和減少設(shè)備修理時(shí)間，保證設(shè)備正常運(yùn)行的目的。天津港第五港埠有限公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的不斷摸索，在開(kāi)展對(duì)車(chē)輛設(shè)備實(shí)施主動(dòng)維護(hù)管理時(shí)，把其分成了定期維護(hù)、潤(rùn)滑管理和空氣濾清器管理等三個(gè)主要部分，取得了較好效果。

一、實(shí)施車(chē)輛的定期維護(hù)

公司規(guī)定，所有港口車(chē)輛設(shè)備均需按照使用情況，有針對(duì)性地制定檢修計(jì)劃和進(jìn)行強(qiáng)制性保養(yǎng)，保養(yǎng)周期應(yīng)根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際使用狀況和運(yùn)行臺(tái)時(shí)來(lái)確定，一般應(yīng)控制在250h左右。強(qiáng)制保養(yǎng)主要是對(duì)車(chē)輛的潤(rùn)滑系統(tǒng)及安全設(shè)施等進(jìn)行全面的檢查，如加注潤(rùn)滑脂、關(guān)鍵部位螺栓的緊固、清潔車(chē)輛的衛(wèi)生、檢查潤(rùn)滑油及防凍液的跑冒情況，對(duì)影響車(chē)輛正常運(yùn)行的故障及隱患應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排除等。實(shí)施強(qiáng)制性保養(yǎng)時(shí)，還需結(jié)合對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的技術(shù)監(jiān)測(cè)等同時(shí)進(jìn)行，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀況實(shí)施動(dòng)態(tài)檢測(cè)的目的。

1.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的下排氣情況

公司使用的小松下排氣檢測(cè)儀，通過(guò)改裝后可對(duì)各種車(chē)型進(jìn)行下排氣運(yùn)行狀況的技術(shù)檢測(cè)。通過(guò)檢測(cè)可準(zhǔn)確的判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況和技術(shù)功能是否正常，如下排氣指數(shù)顯示在1.0kPa以下時(shí)，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，若超過(guò)2.0kPa則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功能已發(fā)生異常或存在故障隱患，需結(jié)合其他檢測(cè)方式，如振動(dòng)檢測(cè)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力表等檢測(cè)儀器，共同確定故障的原因和部位。

2.對(duì)油質(zhì)狀況的檢測(cè)

油質(zhì)狀況檢測(cè)主要是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油、變速箱油及橋用傳動(dòng)油的質(zhì)量變化情況。用油品快速分析儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)油的黏度、閃點(diǎn)、含水量以及金屬含量等理化指標(biāo)進(jìn)行綜合分析，判斷油質(zhì)狀況是否正常。如果黏度偏高，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗過(guò)快，或因發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能不好，導(dǎo)致煙塵量增加等；閃點(diǎn)低說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)油可能混進(jìn)了燃油；銅或鐵等金屬成分含量較高時(shí)，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)部件磨損嚴(yán)重造成的。對(duì)液壓油、變速箱油及橋用傳動(dòng)油的檢測(cè)，應(yīng)在車(chē)輛保養(yǎng)或進(jìn)行油品更換時(shí)實(shí)施。重點(diǎn)檢查是否含有金屬成分或顆粒，主要是各部位的磁性油堵及濾芯上是否含有金屬雜質(zhì)等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需及時(shí)跟蹤、分析和反饋。

3.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)發(fā)生振動(dòng)量的變化，如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)量是否在正常值范圍內(nèi)，可通過(guò)振動(dòng)檢測(cè)儀予以實(shí)現(xiàn)。首先用振動(dòng)檢測(cè)儀采集到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的振動(dòng)波形和頻率值，然后與受檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況相比較，就能非常直觀的了解和判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，以及每個(gè)氣缸的工作情況是否正常，操作既簡(jiǎn)單又方便快捷，還能隨時(shí)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。

4.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作情況

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作情況，可使用氣缸壓力表。它不但能檢查發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸的工作壓力情況，還可通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)，很容易的判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況是否正常。一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)壓力是2.1～2.9MPa。如果不在此值范圍的，就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步檢查，或及時(shí)安排修理等。

5.用紅外線溫度表檢測(cè)車(chē)輛故障

車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)相關(guān)部位或部件的溫度變化。可通過(guò)紅外線溫度表檢查車(chē)輛關(guān)鍵部件的溫度是否正常，如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、水箱溫度、前后橋溫度、變速箱溫度和油泵溫度等。如果檢測(cè)結(jié)果異常，還需結(jié)合其他方面的檢測(cè)（如潤(rùn)滑油檢測(cè)和振動(dòng)檢測(cè)等），以進(jìn)一步分析和確定故障發(fā)生的原因，減少損失。

公司自從實(shí)施強(qiáng)制性保養(yǎng)措施以后，不但及時(shí)發(fā)現(xiàn)了大量的設(shè)備故障及隱患，將車(chē)輛故障消滅在了萌芽狀態(tài)，為日后的維修計(jì)劃制定也提供了第一手檢修資料，極大降低了車(chē)輛維修成本和各類(lèi)安全事故發(fā)生的頻次。

二、加強(qiáng)潤(rùn)滑管理工作

加強(qiáng)潤(rùn)滑管理工作是延長(zhǎng)車(chē)輛設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵措施。搞好潤(rùn)滑管理不僅要求操作人員，應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的要求對(duì)車(chē)輛設(shè)備的潤(rùn)滑部位進(jìn)行按質(zhì)、按量的定期加注或更換潤(rùn)滑油，還應(yīng)隨時(shí)觀察油質(zhì)的變化情況和做好油液的監(jiān)測(cè)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。

1.加強(qiáng)潤(rùn)滑油的管理

公司開(kāi)展的加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛設(shè)備潤(rùn)滑油的管理工作，主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油和齒輪油等常用油的管理，具體措施如下。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)油的管理。發(fā)動(dòng)機(jī)油具有為發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件進(jìn)行潤(rùn)滑和散熱的功能，發(fā)動(dòng)機(jī)油的清潔度決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換發(fā)動(dòng)機(jī)油或因發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油變質(zhì)，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱、不能形成有效的潤(rùn)滑油膜、加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損速度，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抱軸、抱瓦、敲缸等重大設(shè)備事故，給企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

（2）液壓油的管理。液壓油也有為各液壓部件潤(rùn)滑、散熱和傳遞壓力的作用。如果不按期更換液壓油或有異物進(jìn)入時(shí)，都會(huì)影響壓力的傳遞、散熱和潤(rùn)滑效果，不僅能加速液壓件磨損，降低備件的使用壽命，甚至發(fā)生泵閥卡死等故障。對(duì)液壓油除進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)和按質(zhì)按量換油外，對(duì)更換下的液壓油經(jīng)過(guò)濾后仍可繼續(xù)使用。

（3）齒輪油的管理。齒輪油能起到為各傳動(dòng)齒輪及其他部件進(jìn)行潤(rùn)滑和散熱的作用，同樣，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換齒輪油或齒輪油發(fā)生變質(zhì)，不但會(huì)加劇齒輪的磨損，導(dǎo)致齒輪抱死，而且可使齒輪發(fā)生切齒或打齒等故障。

2.潤(rùn)滑油管理模式的創(chuàng)新

（1）加強(qiáng)油品的量化管理。實(shí)施油品的量化管理，是天津港第五港埠有限公司潤(rùn)滑管理工作的創(chuàng)新。它是對(duì)機(jī)械、車(chē)輛等設(shè)備日常需要添加的潤(rùn)滑油，如發(fā)動(dòng)機(jī)油，液壓油和防凍液等進(jìn)行全面的監(jiān)控，如果發(fā)生添加量超標(biāo)的機(jī)械或車(chē)輛設(shè)備，都要進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤和檢查，找出增加的原因和進(jìn)行有針對(duì)性地整改。為提高企業(yè)潤(rùn)滑油使用量化管理的科學(xué)性和標(biāo)準(zhǔn)化水平，公司引入了計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)，通過(guò)開(kāi)發(fā)的潤(rùn)滑油添加管理程序，不僅提高了油品消耗信息的共享性，也極大提高了潤(rùn)滑油管理的流轉(zhuǎn)速度。每天潤(rùn)滑站的管理人員只需將機(jī)械、車(chē)輛等設(shè)備潤(rùn)滑油的添加情況錄入到計(jì)算機(jī)中，通過(guò)潤(rùn)滑油添加程序，車(chē)輛所屬部門(mén)的管理人員和技術(shù)部工程師，就可及時(shí)的了解所有車(chē)輛設(shè)備的油品添加情況，并對(duì)某種油品的添加量設(shè)置了規(guī)定值，當(dāng)查詢到某油品的添加量大于規(guī)定值時(shí)，技術(shù)人員就會(huì)對(duì)超標(biāo)的車(chē)輛和其添加記錄情況，會(huì)同所屬部門(mén)的相關(guān)人員共同分析問(wèn)題原因，找出問(wèn)題的根源。

（2）結(jié)合公司生產(chǎn)情況制定車(chē)輛的整改時(shí)間。車(chē)間或班組的設(shè)備管理人員應(yīng)按照公司規(guī)定的整改時(shí)間，安排好需要進(jìn)行整改的機(jī)械或車(chē)輛設(shè)備。經(jīng)過(guò)一年多的嘗試，不但使公司的潤(rùn)滑油管理模式更加規(guī)范和完善，也使設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作更具有針對(duì)性。例如，公司制定每次機(jī)油的添加量都應(yīng)控制在5kg以下、液壓油10kg以下、防凍液5kg以下的規(guī)定，因此，極大減少了因管理疏忽而導(dǎo)致車(chē)輛的非正常損壞，促進(jìn)了員工更加注重車(chē)輛的日常檢查和保養(yǎng)工作質(zhì)量。通過(guò)開(kāi)展?jié)櫥推返男畔⒒芾恚坏档土斯芾砣藛T的勞動(dòng)強(qiáng)度，燃油消耗量也大幅度降低，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)可節(jié)約燃油15%以上。

三、加強(qiáng)對(duì)空氣濾清器的管理

空氣濾清器保養(yǎng)工作質(zhì)量的高低，不但會(huì)直接關(guān)系到車(chē)輛能否正常運(yùn)行，特別是在粉塵多和污染嚴(yán)重的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，空氣濾清器還決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和使用壽命的期限。加強(qiáng)對(duì)空氣濾清器的管理力度，正確使用和合理保養(yǎng)空氣濾清器，是提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命和保證港口正常作業(yè)的關(guān)鍵所在。

1.對(duì)空氣濾清器管理存在的兩種誤區(qū)

誤區(qū)一：有些員工認(rèn)為不清潔或少清潔空氣濾清器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不大。因此平時(shí)不對(duì)空氣濾清器進(jìn)行檢查或清潔，使空氣濾清器的透氣度常常達(dá)不到技術(shù)要求，最終導(dǎo)致因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。如果空氣濾清器的技術(shù)狀況不好，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)進(jìn)氣不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程就會(huì)不充分，而形成碳顆?；蚧迹拱l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生破壞性的磨損，最終減少發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用壽命。

誤區(qū)二：有些人認(rèn)為對(duì)空氣濾清器的清潔次數(shù)越多越好，空氣濾清器越干凈對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)就會(huì)越好，因此要求司機(jī)天天清潔空氣濾清器，這也是非常錯(cuò)誤的做法。因?yàn)轭l繁清潔空氣濾清器不但會(huì)導(dǎo)致濾紙間隙增大，會(huì)使空氣中的粉塵很容易的進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)，在頻繁的拆裝過(guò)程中也極易誘使粉塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。因此，生產(chǎn)廠家規(guī)定了空氣濾清器的使用壽命是清潔6次，或使用1年后報(bào)廢。由于空氣濾清器的價(jià)值較高，頻繁的清潔不但會(huì)使空氣濾清器過(guò)早的報(bào)廢，而且會(huì)加大車(chē)輛設(shè)備的維護(hù)成本和增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

2.跟蹤試驗(yàn)數(shù)據(jù)及進(jìn)行技術(shù)分析

先進(jìn)的空氣濾清器都具有報(bào)警裝置，當(dāng)進(jìn)氣量達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求時(shí)，它會(huì)自動(dòng)報(bào)警。先進(jìn)的報(bào)警裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)：①可減少因空氣濾清器的頻繁清潔，而造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的污染；②可減少空氣濾清器的清潔次數(shù)，降低車(chē)輛設(shè)備的保養(yǎng)成本；③有利于對(duì)使用中的空氣濾清器，進(jìn)行工作質(zhì)量跟蹤和及時(shí)進(jìn)行隱患排查等。例如，L-466-03型裝載機(jī)，因發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障多次導(dǎo)致車(chē)輛設(shè)備工作異常，經(jīng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣度是在25%左右，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量充足,公司規(guī)定空氣濾清器的透氣度要在30%左右時(shí)再進(jìn)行清潔，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果分析，間隔臺(tái)時(shí)在786h時(shí)是進(jìn)行空氣濾清器清潔的最佳時(shí)機(jī)。因?yàn)檐?chē)輛運(yùn)行到此臺(tái)時(shí)時(shí)，才正好達(dá)到需要進(jìn)行清潔的臨界狀態(tài)。公司在2008年4月份的吞吐量是285萬(wàn)t，突破了歷史以來(lái)的月度吞吐紀(jì)錄，通過(guò)查詢臺(tái)時(shí)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)月裝載機(jī)運(yùn)行786h約需37天，根據(jù)保養(yǎng)計(jì)劃裝載機(jī)的保養(yǎng)周期是20天，2次保養(yǎng)周期約為40天，與裝載機(jī)空氣濾清器的透氣度達(dá)到30%時(shí)所需天數(shù)相近，因此將原來(lái)每個(gè)保養(yǎng)周期清潔1次改為2個(gè)保養(yǎng)周期清潔1次，不僅保證了空氣濾清器透氣度的技術(shù)要求，也減少了清潔次數(shù)，降低了維護(hù)成本，使車(chē)輛的保養(yǎng)工作更趨科學(xué)，更加便于管理。

3.確定空氣濾清器的清潔周期

確定空氣濾清器的清潔周期，要結(jié)合車(chē)型、車(chē)輛和作業(yè)環(huán)境、作業(yè)貨類(lèi)、車(chē)輛使用率、天氣情況等。如：風(fēng)力、雨天、沙塵等特殊環(huán)境，都會(huì)對(duì)車(chē)輛的使用周期造成較大影響。因此在確定清潔周期時(shí)，要以空氣濾清器的透氣度為基準(zhǔn)，清潔后的透氣度應(yīng)控制在30%～40%之間，有條件的可將所有設(shè)備安裝統(tǒng)一的空氣濾清器透氣度報(bào)警裝置。安裝報(bào)警裝置時(shí)，不但要使其顯示方便，而且要能顯示出透氣度的百分比。通過(guò)上述方法選擇的清潔周期，應(yīng)以空氣濾清器的報(bào)警顯示為準(zhǔn)，不僅可保證空氣濾清器既能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求，還能避免因頻繁拆裝造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的污染，同時(shí)降低了空氣濾清器的使用成本。

加強(qiáng)空氣濾清器管理，是為盡可能避免因粉塵等污染物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)，而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損。但在實(shí)際管理中，還應(yīng)根據(jù)車(chē)輛設(shè)備的作業(yè)環(huán)境等客觀條件，進(jìn)一步研究和制定空氣濾清器的合理清潔周期，盡可能降低清潔頻次和減少安裝、拆卸的次數(shù)，實(shí)現(xiàn)由專(zhuān)人清潔、專(zhuān)人安裝和專(zhuān)人拆卸的管理措施，杜絕污染問(wèn)題的發(fā)生。空氣濾清器應(yīng)盡可能選購(gòu)國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)生產(chǎn)的名牌產(chǎn)品。雖然空氣濾清器的采購(gòu)成本和維護(hù)費(fèi)用都較大，但通過(guò)加強(qiáng)管理，仍可節(jié)約可觀的維修和設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，進(jìn)一步提高車(chē)輛設(shè)備的完好率。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著設(shè)備主動(dòng)維護(hù)管理的理念和管理措施，被企業(yè)員工越來(lái)越廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用，天津港第五港埠有限公司的設(shè)備使用壽命也得到了大幅度提高，設(shè)備大修次數(shù)得到了很好的控制。如主要運(yùn)輸車(chē)輛設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)修理，已從原來(lái)的5000h大修，提高到了2萬(wàn)h大修,不但大大降低了企業(yè)的設(shè)備維修費(fèi)用支出，也最大限度地保證了設(shè)備能長(zhǎng)周期的正常運(yùn)行。

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