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      煙氣能量回收機組中的同步電動機斷電失步保護裝置的改進

      2010-03-19 12:27:20
      電氣技術(shù) 2010年9期
      關(guān)鍵詞:失步低電壓斷電

      馬 強 劉 楊

      (中國石化股份有限公司天津分公司,天津 300271)

      1 引言

      同步電動機是廣泛采用的重要電氣設(shè)備之一,它的運行安全性和連續(xù)性對生產(chǎn)往往具有重大影響,但同步電動機運行過程中不可避免地會由于種種擾動而引起失步,而在工礦企業(yè)中由于斷電而造成電動機失步的故障非常普遍,失步事故輕則造成生產(chǎn)的中斷或工藝流程的混亂,重則還會造成設(shè)備損壞和其他嚴(yán)重事故。同步電動機的斷電失步保護就是為了在遇到各種失步事故時,既保障電動機設(shè)備的安全,又保持連續(xù)運行而采取的綜合性技術(shù)措施。

      2 同步電動機斷電失步保護在煙氣能量回收機組中應(yīng)用中存在的問題

      煙氣能量回收機組是催化裝置的關(guān)鍵設(shè)備,它是由煙機、軸流壓縮機(風(fēng)機)、汽輪機和同步電動機及其輔助系統(tǒng)組成,高壓同步電動機(6kV 3200kW)是機組中重要的電氣設(shè)備,根據(jù)生產(chǎn)工藝的調(diào)整可以在電動和發(fā)電的工況下運行,它的運行安全性和連續(xù)性對煙氣能量回收機組正常運行具有重大影響。

      圖1 煙氣能量回收機組

      同步電動機的保護設(shè)置有許多,如電流速斷保護、差動保護、接地保護、斷電失步保護等,由于斷電而造成電動機失步的故障非常普遍,因此斷電失步保護及帶載再整步技術(shù)是非常必要的,但該技術(shù)在我廠煙氣能量回收機組的實際應(yīng)用中存在保護死區(qū)。

      圖2 同步電動機斷電失步保護設(shè)計原理圖

      當(dāng)兩段母線中任意一段供電電源中斷時(一般大于0.2s),失壓段母線電壓頻率的下降與電動機的轉(zhuǎn)速下降成正比,且比電壓的幅值下降要顯著得多,低周繼電器(DZJ)啟動,該母線的電壓在電源中斷期間,將由接在該母線上的同步電動機來維持,隨著電動機轉(zhuǎn)速的下降,兩段母線同相電壓向量之間(2YMC C630和1YMC C640)的相角逐漸增大。當(dāng)這一相角差大于某個角度時,達到相位差繼電器(CYJ)的動作整定電壓值時(實際整定為70V),相位差繼電器啟動,利用低周繼電器和相位差繼電器組成與門,就能相當(dāng)準(zhǔn)確而迅速地判斷出電動機失步,啟動斷電保護出口繼電器DCJ,由DCJ繼電器的一個輔助觸點去跳該段母線的進線開關(guān),DCJ的另一個輔助觸點同時去滅磁,當(dāng)失壓段母線殘壓下降到40%額定電壓時,低電壓繼電器BYJ線圈失電,則中間繼電器YZJ的常閉輔助觸點接通母聯(lián)開關(guān)的APD回路,母聯(lián)開關(guān)合閘,同步電動機再加速,拉入亞同步,勵磁系統(tǒng)通過滑差和計時投勵環(huán)節(jié),將電動機拉入同步正常運行,即同步電動機的帶載自動再整步。

      我廠斷電失步保護技術(shù)在實際應(yīng)用中暴露以下弊端:當(dāng)同步電動機在正常運行時,其所在的6kV II段母線發(fā)生波動(大于0.2s),斷電失步保護不啟動,造成該段進線開關(guān)不跳閘,更為嚴(yán)重的是,有時由于同步電動機的電壓反饋作用,該站上級110kV變電站母線電壓降落很小,影響APD裝置的正確動作。

      3 同步電動機斷電失步保護煙氣能量回收機組中的問題分析

      經(jīng)過仔細研究,我們認為,當(dāng)其所在的6kV II段母線發(fā)生波動(大于0.2s)時,由于母線電壓頻率的下降與電動機的轉(zhuǎn)速下降成正比,煙機和汽輪機做為原動力,拖著同步電動機運行在發(fā)電狀態(tài),同步電動機的轉(zhuǎn)速未發(fā)生大的改變,因此兩段母線同相電壓向量之間的相角變化較小,故低周繼電器(DZJ )和相位差繼電器(CYJ)未啟動,因此斷電保護出口繼電器DCJ也就不能啟動,因此該母線的進線開關(guān)不跳閘,不僅影響APD裝置的正確動作,長時間同步電動機會發(fā)生失步失勵運行,不利于設(shè)備運行的安全性和連續(xù)性。

      4 同步電動機失步的危害及改善斷電失步保護的合理途徑

      同步電動機在正常運行過程中,不可避免地會受到各種各樣的擾動,當(dāng)這些“擾動”的幅度或最大值大到一定程度,超出電動機的穩(wěn)定極限,就會引起電動機失步,造成生產(chǎn)中斷和設(shè)備損壞的嚴(yán)重事故。同步電動機受到各種擾動而失步的過程,既是一個機電暫態(tài)過程,又同時伴隨著電磁暫態(tài)過程。在接有旋轉(zhuǎn)電動機的高壓配電站母線上,當(dāng)發(fā)生瞬間斷電時,由于旋轉(zhuǎn)電動機的慣性旋轉(zhuǎn)以及轉(zhuǎn)子磁場的存在,在斷電段母線上將由此而呈現(xiàn)感應(yīng)電勢。當(dāng)母線上接有同步電動機時,該感應(yīng)電勢在斷電后的一段時間內(nèi),其值會高出供電電壓,如此時由備用電源自投(APD)使供電恢復(fù)時,電動機會受到不同程度的非同期沖擊,使電動機受到不同程度的損傷,電動機所受非同期沖擊轉(zhuǎn)矩的最大值,一般可高達電動機出口三相短路沖擊轉(zhuǎn)矩的三倍以上,即高達電動機額定轉(zhuǎn)矩的二十多倍甚至三十倍左右,這是電動機所不能承受的,它將引起電動機定子和轉(zhuǎn)子繞組崩裂,絕緣損壞,大軸、軸銷和聯(lián)軸器扭壞,并可能進一步引起電動機內(nèi)部短路、起火等一系列嚴(yán)重事故。在工礦企業(yè)中由于斷電而造成電動機失步的故障非常普遍,電源短暫中斷期間,同步電動機的電壓反饋作用影響APD裝置的正確動作,不僅影響機組的連續(xù)運行,甚至影響電力系統(tǒng)繼電保護的正確性。

      同步電動機的失步事故,絕大多數(shù)都是由“非電動機本身故障”所引起,且造成失步危害的根本原因是定子旋轉(zhuǎn)磁場和轉(zhuǎn)子磁場之間的相互沖突,因此同步電動機的失步保護一般地說都沒有必要跳閘停機,與勵磁裝置相配合,采用“快速滅磁”的方法,首先熄滅轉(zhuǎn)子磁場,避免定子旋轉(zhuǎn)磁場和轉(zhuǎn)子磁場之間的相互沖突,消除失步危害,暫時把同步電動機轉(zhuǎn)入無勵異步行程,待“造成失步的擾動”已過去,帶載再整步條件已滿足時,重新投勵,實現(xiàn)自動再整步,這種帶載再整步的方式,既保障設(shè)備安全性,又保持運行連續(xù)性,也就是說,進一步把同步電動機的帶載自動再整步,作為處理同步電動機各種失步事故的,普遍適用的保護和自動化措施或途徑。

      同步電動機的帶載再整步機電暫態(tài)過程一般可以劃分為三個發(fā)展階段,即:失步制動階段、異步驅(qū)動階段和再整步階段。

      5 同步電動機斷電失步保護在煙氣能量回收機組中應(yīng)用的改進

      針對斷電失步保護存在的問題和斷電保護的改善途徑,首先我們制定了一個整定原則,即當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生波動在0.4s以內(nèi)時,斷電失步保護不啟動,對設(shè)備的安全性和生產(chǎn)的連續(xù)性幾乎無影響。當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生波動在0.4~3s內(nèi)時,啟動斷電失步保護,通過滅磁環(huán)節(jié),降低同步電動機所在的6kV II段母線電壓,待上級110kV變電站APD動作,使同步電動機重新得電繼續(xù)運行。當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生波動在3s以上時,上級110kV變電站APD發(fā)生故障未動作,則斷電失步保護動作使同步電動機所在的6kV II段進線開關(guān)跳閘,本站的APD動作,使同步電動機重新得電繼續(xù)運行。我們將斷電失步保護進行了如下改進:新增一個帶返回的低電壓繼電器kV,三相電源來自勵磁柜380V電源側(cè),低電壓整定為70%額定電壓,其輸出觸點延時0.4s動作。當(dāng)同步電動機所在的6kV II段母線發(fā)生波動在0.4s以內(nèi)時,低電壓繼電器kV的輸出常開觸點不動作,斷電保護出口繼電器DCJ線圈不得電,斷電保護不啟動。當(dāng)電網(wǎng)波動超過0.4s時,低電壓繼電器kV的延時常開觸點閉合,斷電保護出口繼電器DCJ線圈得電,斷電保護啟動,DCJ的一個常開觸點閉合啟動滅磁回路,滅磁后母線電壓會在約1s內(nèi)下降到40%額定電壓,由于該站上級110kV變電站的APD時間為2s,因此同步電動機所在的6kV II段母線重新得電,電動機受電后繼續(xù)運行,勵磁裝置在滅磁后計時8s再投勵使同步電動機拉入同步。如果低電壓時間超過3s以上,時間繼電器SJ常開觸點閉合,此時斷電失步保護動作跳本段進線開關(guān),同時本站的APD回路啟動,使母聯(lián)開關(guān)合閘(此時母線電壓因為滅磁動作下降很快,降到額定電壓的40%以內(nèi)),將另一段的電源送來,起動電動機再投勵,使同步電動機拉入同步,既保證了同步電動機的連續(xù)性運行,同時不影響電力系統(tǒng)的APD正確動作。

      二次回路改造完成后,我們做了以下傳動試驗:

      (1)對同步電動機所在的6kV II段母線的上級饋線開關(guān)進行如下操作:由合閘狀態(tài)切至分閘狀態(tài),再立即由分閘狀態(tài)切至合閘狀態(tài),以上的操作在2s內(nèi)完成,模擬電網(wǎng)波動時間在0.4~3s期間。試驗結(jié)果表明,低電壓繼電器kV動作,滅磁啟動,延時約8s,勵磁系統(tǒng)投勵成功,同步電動機運行正常,同步電動機所在的6kV II段母線的進線、母聯(lián)開關(guān)未動作。

      (2)對同步電動機所在的6kV II段母線的上級饋線開關(guān)進行如下操作:由合閘狀態(tài)切至分閘狀態(tài),模擬電網(wǎng)波動時間大于3s。試驗結(jié)果是,低電壓繼電器kV動作,滅磁啟動,延時約8s,勵磁系統(tǒng)投勵成功,同步電動機所在的6kV II段母線的進線開關(guān)跳閘,母聯(lián)開關(guān)合閘成功,同步電動機運行正常。

      6 結(jié)論

      經(jīng)過試驗證明,改進后的斷電保護在各種低電壓的情況下動作正確,與勵磁裝置相配合,對同步電動機進行滅磁再整步,提高了生產(chǎn)的安全性、連續(xù)性和供電的可靠性。

      綜上所述,同步電動機斷電失步保護設(shè)計應(yīng)根據(jù)各單位同步電動機具體工藝、主接線等情況確定,在設(shè)計斷電失步保護時,要考慮APD裝置和自動重合閘裝置的電源的配合,采取對生產(chǎn)、對電力系統(tǒng)安全運行有利的保護方式。

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