9月17日斯柯達(dá)汽車卓越的安全性能再次得到驗(yàn)證

9月17日斯柯達(dá)汽車卓越的安全性能再次得到驗(yàn)證

檢測(cè)圖片清晰地顯示出汽車評(píng)估過程中的得分：

1) Superb Combi中乘坐的成人乘客獲得98.25%的得分，而兒童乘客獲得滿分 100%；

2) 斯柯達(dá)Yeti中成人乘客和兒童乘客的得分分別為99.94% 和93.19%；3）在頭部或胸部受壓測(cè)試方面，斯柯達(dá)汽車也有極為優(yōu)秀的表現(xiàn)，Yeti車型中駕駛員假人頭部的碰撞測(cè)量值僅達(dá)到法規(guī)允許值的44%，也就是說僅為歐洲ECE R94規(guī)定的一半；

4）成人乘客胸部受到的擠壓得出相似的結(jié)論，測(cè)量值僅為法律允許極限值的35.7%左右；

5）股骨承受的壓力值僅為法律允許最大值的20%。

日前，斯柯達(dá)汽車公司在位于捷克首都布拉格的斯柯達(dá)汽車測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行了斯柯達(dá)汽車Yeti車型和昊銳旅行車（Superb Combi）的偏正面碰撞測(cè)試。這次碰撞測(cè)試是受一起真實(shí)交通事故的啟發(fā)而舉行的。此次碰撞測(cè)試使用獨(dú)立Euro-NCAP 協(xié)會(huì)的評(píng)估方法來比較碰撞期間每個(gè)乘客受到的壓力。捷克的專家評(píng)審們見證了斯柯達(dá)汽車Yeti車型和昊銳 （Superb）的正面碰撞測(cè)試。

一輛車速為90公里/小時(shí)的斯柯達(dá)Yeti車型，正面碰撞一輛靜止的斯柯達(dá)昊銳旅行(Skoda Superb Combi)車。高速攝像頭拍攝下來的照片顯示，在車速為90公里/小時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)的所有碰撞能量均被汽車前部吸收，汽車的乘客艙沒有發(fā)生任何變形。在車內(nèi)的假人開始移動(dòng)之前，座椅安全帶、膝部和前部安全氣囊已經(jīng)啟用，這證明了斯柯達(dá)汽車電子系統(tǒng)啟用安全裝置時(shí)的快速反應(yīng)力。

測(cè)試結(jié)果顯示：如果正確使用所有安全裝置，這兩輛斯柯達(dá)汽車在以90公里/小時(shí)的車速發(fā)生碰撞時(shí)，汽車上的乘客不會(huì)受到任何傷害。專家們對(duì)本次碰撞試驗(yàn)的結(jié)果給予了高度的評(píng)價(jià)，一致認(rèn)為該測(cè)試證明了斯柯達(dá)汽車卓越的安全標(biāo)準(zhǔn)。

隨著汽車消費(fèi)的日益成熟，安全的重要性也隨之凸現(xiàn)。一直以來，斯柯達(dá)堅(jiān)持安全至上的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持在汽車設(shè)計(jì)、車身結(jié)構(gòu)和安全配置方面采用最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，因此斯柯達(dá)汽車在安全方面無疑有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)此，斯柯達(dá)中國(guó)總裁羅凱福（Alfred Rieck）表示，“斯柯達(dá)堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念，關(guān)注駕駛安全，憑借精密科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精益求精的工藝技術(shù)以及全車多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，為乘客提供了五星級(jí)的安全呵護(hù)?！?/p>

2009斯柯達(dá)品牌全系三款車型均獲得歐洲NCAP碰撞測(cè)試五星佳績(jī)，打造了中國(guó)汽車市場(chǎng)第一個(gè)C-NCAP五星安全家族。而此次偏離正面碰撞測(cè)試的成功，再一次驗(yàn)證了斯柯達(dá)卓越的安全性能。