再談人員組合的“1-I-1>2”效應(yīng)

宋戰(zhàn)路

摘要：人員組合是人力資源管理的一項重要的工作，組織如果實行的是最佳的人員組合，組織的運行就有效率、就有價值，組織就能更快、更好的實現(xiàn)其預(yù)訂的目標(biāo)；否則組織的運行就無效率、無價值，從而，組織的目標(biāo)就無法實現(xiàn)。本文從人員組合的“1+1>2”效應(yīng)談起，結(jié)合實際著重分析了人員組合的幾種表現(xiàn)方式及其如何克服人員組合的低效組合和最差效應(yīng)組合。

關(guān)鍵詞：人員組合單體效應(yīng)組合效應(yīng)組織目標(biāo)

人員組合理論中有一個“1+1>2”效應(yīng)，說的是在組織的人員組合中要追求組合效應(yīng)大于單體效應(yīng)之和，這樣的人員組合是組織最為希望的人員組合效果，因為只有這樣，組織的目標(biāo)才能實現(xiàn)的最為有效率、最為有價值。很多教材在撰寫人員組合綜合效應(yīng)的表現(xiàn)方式時，只是簡單地將其歸納為以下三種類型：

設(shè)：Z為綜合效應(yīng)lx、y分別為單項力。則有：

①最佳效應(yīng)組合：z>x+y

②低效效應(yīng)組合：z=x+y

③最差效應(yīng)組合：z

有的教材雖然用“1+1>2。效應(yīng)解釋人員組合的表現(xiàn)方式，但也只是簡單地將其分為三種情形：

①最佳效應(yīng)組合：1+1>2

②低效效應(yīng)組合：1+1=2

③最差效應(yīng)組合：1+1<2

以上兩種解釋組織中人員組合效應(yīng)的具體表現(xiàn)不全面，在用以上兩種方法解釋時，學(xué)生往往很難理解人員組合的效應(yīng)表現(xiàn)。筆者以為組織中的人員組合的效應(yīng)使用“1+1>2”解釋比較合理，學(xué)生也比較容易理解，如果用這一理論解釋人員組合的綜合效應(yīng)，那么其具體表現(xiàn)就應(yīng)為以下七種情形：

①1+1<0，表示組合效應(yīng)是負(fù)值，這是組織杜絕出現(xiàn)的人員組合。

②0<1+1<1，表示組合效應(yīng)大于零小于單體效應(yīng)，這是組織最不希望希望出現(xiàn)的人員組合。

③1<1+1<2，表示組合效應(yīng)大于單體效應(yīng)小于單體效應(yīng)之和，這是組織不希望出現(xiàn)的人員組合。

④1+1>2，表示組合效應(yīng)大于單體效應(yīng)之和，這是組織最希望出現(xiàn)的人員組合。

除以上四種情形之外，還有三種特殊情形：1+1-0，表示組合效應(yīng)是零；1+1=1，表示組合效應(yīng)等于單體效應(yīng)：1+1=2，表示組合效應(yīng)等于單體效應(yīng)之和。上述七種情形可以用初等數(shù)學(xué)上的數(shù)軸表示，0、1、2三個點將一條數(shù)軸分為四個區(qū)域和三個點的區(qū)域。

為了使學(xué)生更好的理解這一理論，我們在講授時不妨結(jié)合這樣一個通俗的小故事給學(xué)生講授：在山區(qū)的一條公路上，有一段上坡路，一位老人拉著一輛平板車在上這個坡。分別假設(shè)以下四種情況：第一種假設(shè)，假設(shè)路旁一位年輕小伙子看見老人在拉車上坡，這位小伙子和老人同在一個村子，兩人經(jīng)常開玩笑，小伙子在老人拉車上坡過程中，不但不幫助老人，反而在車后向后拽，由于年輕小伙的力氣大于老人的力氣，結(jié)果使的車子在這兩個人的組合下，無法上坡，就會出現(xiàn)1+1<0的情形；第二種假設(shè)：假設(shè)老人的孫子看到老人在拉車上坡，他不但不幫助老人推車，反而坐在車廂里，老人非常喜愛自己這唯一的孫子，老人沒有阻止，結(jié)果就會出現(xiàn)0<1+1<1的人員組合效應(yīng)的情形；第三種假設(shè)：假設(shè)一位陌生的老太婆看見了，她出于人道主義幫助老人推車，但出于能幫助他就不錯了的心里原因，使得這位老太婆在推車過程中并不是十分賣力，結(jié)果就會出現(xiàn)1<1+1<2的組合效應(yīng)的情形：第三種假設(shè)：假設(shè)老人唯一的20多歲的兒子看見老父親在拉車上坡，他趕緊上前使出渾身的力氣推車，老人也心疼自己唯一的兒子，同樣使出渾身的力氣拉車，結(jié)果平板車在兩人的組合下，很快上到了坡頂，出現(xiàn)了1+1>2的組合效應(yīng)的情形。

對于三種特殊人員組合情形：1+1=0，1+1=1，1+1=2，我們不妨分別假設(shè)如下情形：第一種假設(shè)：假設(shè)一位和老人過去有過過結(jié)的年齡相仿的老人看見了，他不但不幫著推車反而向后拽車，由于兩人的力氣差不多，使得車子無法移動，結(jié)果車子在這兩人的組合下，就會出現(xiàn)1+1=0的組合效應(yīng)；第二種假設(shè)：假設(shè)一位陌生人看見了，出于道德輿論的壓力，他表面上幫老人推車，實際上他在車后就沒有出一點力氣，他只不過跟在車后，結(jié)果會出現(xiàn)1+1=1的組合效應(yīng)；第三種假設(shè)：假設(shè)同村一位與老人要好的朋友看見了老人在拉車上坡，他在幫老人推車的過程中，只是使出了自己應(yīng)有的力氣，老人也使出了自己應(yīng)有的力氣，結(jié)果車子在這兩人的組合下出現(xiàn)了1+1=2的組合效應(yīng)。

如果我們將平板車視為組織，將平板車要從這段坡路的底部上到頂部視為組織當(dāng)前的目標(biāo)，則情形1+1<0，1+1=O這兩種人員組合永遠(yuǎn)無法使得平板車上到坡頂，組織的目標(biāo)在這兩種情形下是無法實現(xiàn)的；情形0<1+1<1、1<1+1<2、1+1=1、1+1：2這四種人員組合雖然使得平板車上到坡頂，組織目標(biāo)在這四種情形下實現(xiàn)了，但組織目標(biāo)實現(xiàn)的效率很差；只有情形1+1>2這種人員組合使得平板車上坡的速度最快，組織目標(biāo)實現(xiàn)的最為有效率。那么如何解決人員組合的低效組合呢?

筆者以為，作為管理者一靠管理創(chuàng)新一管理者可以通過人員組合的重新組合，即組織的人員變革，讓最愿意、最有能力與老人配合的人和老人組合在一起拉平板車上坡，從而實現(xiàn)1+1>2的組合效應(yīng)。即管理者在人員組合的過程中，要充分尊重員工的自主選擇權(quán)，要把管理者的調(diào)配與員工的自主選擇結(jié)合起來，以實現(xiàn)最佳的人員組合效應(yīng)。二靠技術(shù)創(chuàng)新——管理者可以通過技術(shù)方面的改進，改進平板車的裝置，最好在平板車上安裝帶電裝置。使得平板車在上坡的過程中輕裝上陣，減少阻力，從而節(jié)省人力，也能使組織目標(biāo)實現(xiàn)的有效率。三靠制度創(chuàng)新——管理者可以通過建立一整套的監(jiān)督約束機制，來考核組織成員在拉平板車上坡過程中的努力程度，即用考核的辦法來約束組織成員在實現(xiàn)組織目標(biāo)過程中是否努力，勤奮邁力有成效者，獎勵；偷懶?；瑹o成效者，懲罰。從制度上促使拉車者、推車者在拉平板車上坡過程中使出渾身解數(shù)，實現(xiàn)平板車以最快的速度上坡。