首爾清溪川：高架橋下復(fù)活的浪花

凌　晨

即使在積雪尚未融化、北風(fēng)刺骨的冬天，在首爾清溪川畔游玩的市民和游客依然絡(luò)繹不絕。炫目的射燈在夜色中映襯出溪水的清澈，潺潺的流水聲伴隨著游人的笑語。不時可以看見舉家出游者冒著冷風(fēng)在流光溢彩的瀑布前合影，溪水冰冷刺骨，但仍有不少游客將手伸入川中，掬水洗面。在這里不僅可以呼吸一下清新的自然氣息，還可以觀看精彩各異的“春米郎”等傳統(tǒng)文化情景劇表演。

這條貫穿首爾市中心地帶，在繁華的鬧市區(qū)流淌的河流，全長5.8公里，僅寬3米。不過，這里不僅是市民休閑的首選，也是游客的觀光目的地。

清溪川本來就是穿越首爾市區(qū)的。只是現(xiàn)在的清溪川不是那個古老自然的清溪川，也不是那個被掩埋的清溪川。清溪川就像一條時間隧道，穿過它，很快就可以從自然和傳統(tǒng)的過去直接來到喧囂繁華的現(xiàn)代。

曾有源頭活水來

在1394年首爾還沒有被指定為首都之前，清溪川尚屬自然河川。四周環(huán)山的地理特點，使水流自然而然匯聚于首爾這座地勢較為低平的城市中心，因此在朝鮮王朝還未對都城水路進行修整之前，已有自然河川流淌其中。現(xiàn)代的清溪川，全長約5.8公里，自西向東，注入漢江。

1394年，韓國遷都首爾，清溪川成為首爾城市形態(tài)的中軸。清溪川是穿越市中心的城市河川，作為城市中心河，清溪川自然而然的功能就是下水道功能。事實上，首都首爾在朝鮮王朝500年間，之所以能夠維持韓國歷史文化中心的地位，正是因為清溪川起到了下水道作用。另外，清溪川也是首爾人的公共休閑場所。每逢過節(jié)時，這里就成了進行踏橋游藝、放風(fēng)箏、蓮燈活動、石戰(zhàn)游戲(兩邊分伙兒，相互投擲石頭的游戲)等民俗游戲的場所。

其實，清溪川在朝鮮王朝時代名為“開川”。日本占領(lǐng)朝鮮后開始被冠之以“清溪川”，這一新的名稱，大致應(yīng)該是1914年日本重新命名朝鮮的河川之時。

一度沉淪隱于市

工業(yè)的發(fā)展和城市規(guī)模的擴大，成了清溪川不能承受之重。

到1945年的時候，清溪川的河床已被污泥和垃圾所覆蓋，沿著河邊胡亂支起的骯臟的木棚以及所排放的污水嚴(yán)重污染了河川。再加上朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束之后，為維持生計而涌入首爾的難民中的許多人都聚居在清溪川邊，他們中的一部分人在地上、一部分人在水上建起木棚艱難度日。

沿著河邊形成的骯臟的木棚村和這里所排放的生活污水使清溪川加快了被污染的步伐，大量的污水流淌于市中心，發(fā)出的惡臭令周邊居民痛苦不堪，城市的整體形象也受到了損害。按照韓國當(dāng)時的經(jīng)濟實力，解決清溪川問題的唯一方法就是覆蓋。

清溪川覆蓋工程自1955年廣通橋上游的約136米的地段被覆蓋開始，到1958年才正式開始進行覆蓋工程。此外，從廣通橋到馬場洞的總長5 6公里、寬達(dá)16m的清溪高架道路于1967年8月15日開工，到1971年8月15日竣工。清溪川周邊的木棚被拆除，建起了現(xiàn)代式樣的商業(yè)建筑，污水橫流的河川脫胎換骨成為整潔的柏油馬路，修建在其上方的高架道路上，汽車如離弦弓箭般飛馳。

高架道路落成之后，周邊作為市中心商業(yè)的中心，道路兩旁聚集著工具商店、照明用具商店、鞋店、服裝商店、舊書攤等大大小小的商鋪，人來人往，道路上每天都有數(shù)十萬臺車輛穿梭。隨著時間的推移，清溪川周邊逐漸成為首爾的嘈雜地區(qū)的代名詞。然而，清溪川濃縮了首爾過去的50年歷史，沒有任何一個地方可與之相提并論。

前度清溪今又來

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高架橋的老化，相信風(fēng)水的韓國人開始懷念那條代表著首爾“靈魂”的小河。

2002年新市長李明博上任后，提出了拆除高架橋復(fù)原清溪川的計劃，將工業(yè)化時期的鋼筋水泥還原為城市生態(tài)商業(yè)游憩中心區(qū)，使清溪川成為首爾的城市名片。

工程分兩部分同時進行，一個是拆除工程，另一個是考古工程。拆除團隊撤除橋上的號志與標(biāo)牌后，將雙向四車道的橋面切割成一塊一塊，變成拖板車可以載運的小塊，橋面完全清除之后剩下一條一條的T型立柱，再利用鉆石纜線切割成小塊，直到整條高架道路的痕跡完全消失。另一方面，考古團隊進入覆蓋超過40年，充滿惡臭的清溪川河床，挖掘埋藏在河床底下的文物，并且構(gòu)建清溪川的原始風(fēng)貌，包括以前的堤防、石橋等遺跡，都被一一挖掘出來、編號，以便將來復(fù)原其原始的風(fēng)貌。

橋梁拆除與考古工程大抵在同一時間完成，之后開始進行河道的建設(shè)，為此，工作團隊先建立了一個水文模型，控制水流的速度：太快會侵蝕河岸，太慢則容易產(chǎn)生污染，也因此河道的上游與下游有20公尺的落差。同時污水管線和行洪渠道也分開來，確保清溪川一定是一條潔凈的河流。

同時考古團隊挖掘出來的古橋梁建材，也在舊址進行復(fù)原。由于新的河道比古河道稍寬，因此工程團隊以古建材為模型，仿造出一模一樣的石材，穿插在古建材之間，增加橋梁的長度，另外也增建由市民投稿并獲選的橋梁，形成一個古新兼?zhèn)涞乃毒坝^，體現(xiàn)“古典與自然的結(jié)合”，為忙碌著的小商業(yè)者、購物者和旅游者提供了一個令人向往的休閑空間，也為熱鬧的商業(yè)街增添一番寧靜。

整個工程改造費用達(dá)到2005年的38，673，900萬韓元，約合31億元人民幣。

2004年10月1日，清溪川正式注水，成為首爾市的新景點，為了推廣這個景點，韓國政府要求每個旅行社都要將清溪川納入旅游景點行程。

與復(fù)原前相比，清溪川地區(qū)一般性大氣污染物質(zhì)濃度全部顯示出減少趨勢。同時，清溪川邊所有地區(qū)風(fēng)速有所加快。涼爽的風(fēng)緩解了城市的熱島效應(yīng)。清溪川復(fù)原工程開工前，清溪川一帶平均溫度比首爾整個地區(qū)的平均溫度高出5℃以上。而最新檢測顯示，清溪川上溪水潺潺流淌時，假設(shè)盛夏的溫度為30℃，那么這里就會低3～4℃。

對自然界的破壞必然會帶來自然界的懲罰，復(fù)原后的清溪川再也不能像過去那樣有充足的水源，無奈，首爾市政府要用人工抽水的方法，把地下水抽到清溪川的上游，再流經(jīng)鬧市。盡管每年要耗費巨資，但為了城市的美麗和生機，政府和民眾還是認(rèn)為需要這樣做。

無論從哪個角度講，首爾清溪川的整治復(fù)原都堪稱水環(huán)境治理的典范。緩緩流動的河水在無聲地告訴人們，只有對歷史的尊重、對文明的弘揚以及對自然的敬畏，才能使民族的靈魂美麗和堅忍，永遠(yuǎn)煥發(fā)青春的魅力。