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我與《航空知識》的半世紀(jì)情結(jié)

陳光

50年前的1958年，作為青年教師的我，當(dāng)《航空知識》創(chuàng)刊時(shí)，就被她強(qiáng)烈地吸引了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)科普刊物極少，印象中只《有錯(cuò)誤就是力量》、《科學(xué)畫報(bào)》等，當(dāng)然更沒有專門針對航空的刊物。我的專業(yè)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)的教學(xué)與科研工作也是圍繞航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)的，但是我對航空其它領(lǐng)域也非常關(guān)心，也想了解更多的有關(guān)知識與發(fā)展情況。因此，當(dāng)《航空知識》一出現(xiàn)，我就成了她的忠實(shí)讀者。幾十年來，只要一收到《航空知識》，就迫不及待地翻閱，而且認(rèn)真地收藏起來，因此，在我的書架中至今保存著從1964年復(fù)刊后到目前出版的各期刊物。

《航空知識》在1964年復(fù)刊后，許多航空航天領(lǐng)域的著名專家，例如錢學(xué)森、沈元、王德榮、常乾坤、許錫纘、徐鑫福、史超禮、王適存、何慶芝，錢星五、吳云書、徐華舫、陸士嘉、蔡翹、陳應(yīng)明與姜長英等先后在《航空知識》上發(fā)表了介紹航空航天各個(gè)領(lǐng)域中的基礎(chǔ)知識與最新發(fā)展?fàn)顩r，這些專家用通俗易懂的文筆，將一些復(fù)雜難懂的機(jī)理介紹給讀者，讓人感到收獲非常大，擴(kuò)大了我的知識領(lǐng)域，感受7航空航天事業(yè)高速發(fā)展的步伐，同時(shí)感到我也應(yīng)該加入到寫作的行列中，像他們一樣，將我從事的專業(yè)——航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的基礎(chǔ)知識與發(fā)展情況，介紹給青少年讀者。

為此，我寫了我的第一篇科普文章《鳥同飛機(jī)為敵》，發(fā)表在1964年的第10期上。當(dāng)時(shí)編輯部的美術(shù)編輯為它畫了四幅生動(dòng)形象的插圖，與文字內(nèi)容相呼應(yīng)，使文章更具趣味性，更能引起讀者的關(guān)注。我的一位同事的子女，當(dāng)時(shí)還在上小學(xué)，看了這篇文章后，不僅留下了深刻的印象，直到事隔四十多年后的今天仍記憶猶新，談起來是贊不絕口，而且從那以后，這個(gè)男孩非常關(guān)心航空發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)方面，也立志要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，但是由于“文化大革命”的影響，這個(gè)孩子未能實(shí)現(xiàn)他幼年的夢想，但他卻將他對航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱愛之情傳給了他的兒子，使他兒子從小就關(guān)心航空發(fā)動(dòng)機(jī)。每年當(dāng)我有《航空知識》合訂本后，他就拿走我一年的刊物，父子兩人傳看。五年前高考中。他的兒子如愿以償?shù)乜既氡本┖娇蘸教齑髮W(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)，實(shí)現(xiàn)了他爸爸的夢想。

在“文革”前的兩年多時(shí)間中，我先后在《航空知識》上發(fā)表了《特殊的“燃料”——水》、《渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的加力燃燒室》、《飛機(jī)的防冰》等文章。當(dāng)時(shí)，在雜志上發(fā)表文章，不僅沒有稿費(fèi)，而且還會(huì)受到現(xiàn)代青年人不能理解的對待——會(huì)受到批判。有人說，你寫稿是臭資產(chǎn)階級知識分子的“名利思想”，“好出風(fēng)頭、出名”的表現(xiàn)。因此，當(dāng)時(shí)發(fā)表的文章，除第一篇署了自己的真名外，其他文章都采用了筆名。在“文革”中及以后—段較長的時(shí)間內(nèi)，當(dāng)然是更不敢用真名來發(fā)表文章的。但是，即使在這種條件下，我還是為《航空知識》寫過一些文章，一直到了20世紀(jì)80年代后期，我再寫文章時(shí)才又用了自己的真名，我認(rèn)為在文章中署上自己的名字是一種對讀者負(fù)責(zé)的態(tài)度。

作為《航空知識》的長期讀者，我把《航空知識》還當(dāng)成是自己的刊物，總盼望她能搞得更好，讀者更多。長期以來，一直關(guān)注著她的成長壯大，為《航空知識》的持續(xù)發(fā)展而高興，對她在發(fā)展中出現(xiàn)的有待改進(jìn)和提高的地方，我還較為直率地提出自己的看法與意見，曾幾次向主編寫過書面材料。

由于我對除航空發(fā)動(dòng)機(jī)以外的航空各有關(guān)領(lǐng)域的情況，都希望有所了解，求知欲較強(qiáng)，因此，長期閱讀《航空知識》后，擴(kuò)大了我的知識面，為我在作航空科普方面的工作起到了很好的作用。2001年，經(jīng)《航空知識》主編同志推薦，中央電視臺10頻道《科學(xué)歷程》欄目邀請我作了“災(zāi)難背后的科學(xué)”系列節(jié)目中“破譯黑匣子”的節(jié)目，在這兩期節(jié)目錄制現(xiàn)場，由于我所講的內(nèi)容較豐富，引用的實(shí)例也多，吸引了現(xiàn)場所有的工作人員，并很順利地一次錄制完成(據(jù)現(xiàn)場工作人員講，以前很少能一次錄制完成的)，在電視臺播出后，反映不錯(cuò)。據(jù)導(dǎo)演后來告訴我，這個(gè)節(jié)目獲得了當(dāng)年電視臺的優(yōu)秀獎(jiǎng)。隨后，我又在中央電視臺10頻道《百家講壇》欄目中作了“現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展與特點(diǎn)”的節(jié)目。井在一些大中學(xué)校作了類似內(nèi)容的科普報(bào)告，這些講座、報(bào)告的內(nèi)容，基本與我從事的發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)不搭邊，但仍取得了較好的反響，受到聽眾們的歡迎。我想，這不得不歸功于我長期閱讀《航空知識》。因此，借這個(gè)機(jī)會(huì)，表達(dá)我對《航空知識》的謝意。

在慶祝《航空知識》創(chuàng)刊50周年之際，除表示衷心祝賀外，還希望今后雜志越辦越好，成為廣大讀者喜歡的刊物。

責(zé)任編輯寒蘭