讓撞車的汽車“金蟬脫殼”

屈建成

王曉進，一名擁有168項發(fā)明、數十項知識專利產權保護的教師。在學校里，他是無人不知的“發(fā)明大王”。

發(fā)明源于“憤怒”

說來有些戲劇性，王曉進成為“發(fā)明大王”，居然源于“憤怒”。1997年2月，他發(fā)明了家庭多功能蓄水凈化水箱。沒想到，朋友代他申請專利時，竟然“喧賓奪主”，取而代之成為專利權人。由此，一場專利權之爭掀起不小的風波，但白紙黑字已成事實，王曉進百口難辯。

“我當時非常憤怒，這次糾紛也成了我發(fā)明創(chuàng)造的動力?！碑敃r他只有一個想法，就是要用更多的發(fā)明成果來證明自己的實力。那一年，他39歲。1997年8月，他的第二項發(fā)明——暗藏式防盜保險箱誕生，并向國家專利局遞交了專利申請。1998年2月，又發(fā)明“毛巾消毒柜”。隨后，驅蟲風簾、汽車副駕反劫持裝置、活動雜志裝訂夾、防盜紗窗……王曉進的發(fā)明一發(fā)而不可收拾?！鞍l(fā)現生活中的不足之處，再去尋找解決辦法。”王曉進的發(fā)明創(chuàng)造，幾乎個個都來自生活中的靈感。

車禍激發(fā)發(fā)明靈感

在說到得意之作，王曉進覺得當屬在第15屆全國發(fā)明展覽會上奪得金獎的“汽車安全逃離裝置”。專家認為，此發(fā)明將掀起汽車安全保護新革命，市場價值不可估量。這套裝置是將一部普通車分成內廂和外殼兩個可完全分離的部分，原理就像一個可以抽出小抽屜的火柴盒，當汽車受到前方撞擊時，內廂會自動與外殼分離，從車尾后退甚至完全脫落出來，發(fā)生車禍時可達到“金蟬脫殼”安全逃離的目的。目前，該發(fā)明已申請國家專利，并有國外廠商拋來橄欖枝。但他希望這項發(fā)明能夠最終花落祖國，哪怕不要一分錢。

談起“汽車安全逃離裝置”發(fā)明靈感，武漢大學動力與機械學院51歲教師王曉進說，來自一個偶然的機會，一個身邊的車禍。

2003年5月23日下午6時，王曉進經過武大工學部明珠園招待所時，只見一群人圍在公布欄旁議論紛紛。他走近一看，原來是個訃告，武大一位副校長在一場車禍中遇難。他進而得知，當時車上的數人全部遇難，并且多是燃燒致死。

聽著人們的議論、嘆息，他意識到，汽車已經走進家庭，然而車禍也成為人們頭疼的問題。何不發(fā)明一項產品，來加大汽車的安全性?搞了8年發(fā)明的他，突然閃出這樣一個靈感。

當即，他飛奔回家，上網查資料。不查不知道，一查確實嚇他一大跳：自汽車問世以來，全球已有4000萬人死于車禍。他頓時覺得肩上的擔子有千斤重!

當晚他沒有休息，他查了很多資料，發(fā)現除了安全氣囊外，國內外還沒有更好的裝置來增加汽車的安全性。第二天，他在家中呆了整整一天。學機械出身的他，決定從機械入手，尋找發(fā)明原理。車禍都是因撞擊產生破壞和傷害，何不將這種傷害力轉換成逃離的力量?經過苦苦思索，第二天晚上，他終于選定了以力借力的發(fā)明原理。

據王老師介紹，目前汽車常用的安全裝置氣囊，有其固有的缺陷。而他的發(fā)明剛好克服了安全氣囊的三大軟肋。

首先，應用氣囊裝置的汽車，只有在發(fā)生正面撞擊時才能起作用，否則氣囊無法打開。第二，在車子被撞變形的情況下，即使氣囊打開了，車里的人也不容易逃出來。第三，氣囊裝置只有正副駕駛位才有，所以無法保護后座人員。于是針對氣囊裝置的缺陷，他構思了這種新的“汽車安全逃離裝置”。

一個月后，他的這種發(fā)明基本成形。

當年6月底的一天，在武漢市的一個專利會上，他的發(fā)明引起了武漢理工大學的一名老教授的注意。這名老教授一生從事汽車制造研究，他也有一個愿望，就是搞一個類似的發(fā)明。然而直到他退休，也沒有找到好的方法。這名老教授給他打氣，并給他提出了一些好的建議。幾經完善，比較成熟的“汽車安全逃離裝置”終于問世。