強(qiáng)勁的“鐵風(fēng)”

馬保才

在重卡的品牌中，說(shuō)起“鐵風(fēng)”，可能鮮為人知；但如果提起當(dāng)年的解放“西北王”，知道的人會(huì)有很多。解放“西北王”車(chē)系的車(chē)型很多，包括工程自卸車(chē)、加長(zhǎng)高欄車(chē)、重型拖板車(chē)等等。“鐵風(fēng)”就是其家族中的一員。

借著《駕駛園》恢復(fù)“司機(jī)評(píng)車(chē)”專(zhuān)欄的機(jī)會(huì)，記者專(zhuān)程赴河北隆堯，采訪資深駕駛員，“鐵風(fēng)”車(chē)主張紅杰。近20年的駕齡中，張紅杰共養(yǎng)過(guò)兩部大車(chē)：一是東風(fēng)平頭柴145，再就是目前在用的解放西北王“鐵風(fēng)”。說(shuō)起“鐵風(fēng)”，張紅杰頭一句話(huà)便是：這車(chē)皮實(shí)、修車(chē)費(fèi)用低、馬力強(qiáng)勁!

“鐵風(fēng)”的皮實(shí)

司機(jī)們?cè)谛稳菀徊寇?chē)質(zhì)量過(guò)硬時(shí)，總愛(ài)用“皮實(shí)”這個(gè)詞，“皮實(shí)”一詞在《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》中有解釋?zhuān)耗陀枚灰讚p壞。那張師傅的“鐵風(fēng)”究竟怎么個(gè)皮實(shí)勁兒呢7張紅杰說(shuō)由于總是長(zhǎng)年累月的在外奔波，對(duì)車(chē)的例行檢查難免會(huì)有疏忽，再或途中因管件老化、泄漏等等原因，會(huì)造成機(jī)器的缺油少水。在行駛過(guò)程中，機(jī)油和冷卻水的缺失是非常致命的!這一點(diǎn)汽車(chē)司機(jī)都明白。張師傅說(shuō)，他當(dāng)年的另一款車(chē)出現(xiàn)過(guò)途中缺水的事故，那是因?yàn)樗芡蝗婚_(kāi)裂泄漏，雖然停車(chē)還算及時(shí)，可給他造成的惡果是：粘缸、大修!而“鐵風(fēng)”呢，在2005年夏天一個(gè)夜晚，“鐵風(fēng)”發(fā)生同樣的缺水事故，也是因?yàn)樗芾匣孤５鹊剿杏X(jué)提速無(wú)力馬上停車(chē)檢查時(shí)，車(chē)下已是蒸汽翻滾。他嚇壞了，心想，又得大修一番機(jī)器了?？勺屓朔Q(chēng)奇的是，等機(jī)器冷卻后加水試車(chē)，除開(kāi)始有些抖動(dòng)外，其他均正常!更讓人佩服的是，“鐵風(fēng)”至今使用正常，仍無(wú)大修，運(yùn)營(yíng)良好。

“鐵風(fēng)”的維修費(fèi)用低

張師傅算了一筆賬，相比先前他用的國(guó)外品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，解放“鐵風(fēng)”由于搭載的是國(guó)產(chǎn)“大柴”機(jī)，配件價(jià)格適中，如果大修，3000元即可搞定。

“鐵風(fēng)”的強(qiáng)勁

“鐵風(fēng)”搭載大柴210馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力性能處處體現(xiàn)。有一次去河北辛集送貨，那次的裝載重量約在14噸，卸貨地點(diǎn)是辛集市一個(gè)叫

“彭六左”的小村，小村交通閉塞，路窄難行。特別是臨近卸貨廠時(shí)，出現(xiàn)了一里多土路，而且是剛剛鋪墊出來(lái)的田司路。這下可把張師傅給難住了，前進(jìn)吧?重載車(chē)開(kāi)進(jìn)田問(wèn)路，說(shuō)不準(zhǔn)哪會(huì)兒就深陷其中，難以自拔；調(diào)頭退回7已經(jīng)行駛半個(gè)小時(shí)的村建窄路，根本無(wú)處調(diào)頭；再說(shuō)，不將貨物卸到指定地點(diǎn)，也無(wú)法結(jié)算費(fèi)用。最后張師傅一咬牙，試試吧!他下車(chē)查看了一下地形，然后重回駕駛室，啟動(dòng)引擎，猛加幾腳油，即刻傳來(lái)

“大柴”強(qiáng)勁的低吼，“鐵風(fēng)”沖進(jìn)了田問(wèn)路，伴著引擎的轟鳴，“鐵風(fēng)”鏗鏘而行，只幾分鐘，即順利通過(guò)!

談起“鐵風(fēng)”的優(yōu)點(diǎn)，張師傅如數(shù)家珍，可當(dāng)記者問(wèn)到該車(chē)的缺點(diǎn)和不足時(shí)，張師傅犯難了。仔細(xì)想想后總結(jié)了兩點(diǎn)：1.油耗偏高，還是相對(duì)而言。張師傅的主要行駛路線是隆堯至北京，目前使用的“鐵風(fēng)”跑一趟北京，比先前的東風(fēng)跑一趟北京，要多耗一百多元的燃油。2.計(jì)重收費(fèi)的情況下，“鐵風(fēng)”因單后橋設(shè)計(jì)而使過(guò)路費(fèi)偏高。在過(guò)去高速路按車(chē)型收費(fèi)時(shí)，費(fèi)用很劃算?？扇缃窀咚俾范喔臑橛?jì)重收費(fèi)，后雙軸重卡占了便宜，“鐵風(fēng)”單軸能拉的優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在。

一部車(chē)的優(yōu)劣，時(shí)間會(huì)驗(yàn)證，用戶(hù)會(huì)評(píng)說(shuō)。屈指算算“鐵風(fēng)”上市至今已近10年的歷程，無(wú)論我們?cè)鯓釉u(píng)論“鐵風(fēng)”，都不能否認(rèn)這是一款成功車(chē)型。時(shí)下，新型重卡層出不窮，在“奧威、歐曼和新紅巖”滿(mǎn)路跑的今天，“鐵風(fēng)”的身影已略顯少見(jiàn)，但我們不能忘記，這款強(qiáng)勁的“鐵風(fēng)”，曾為經(jīng)濟(jì)建設(shè)，西部開(kāi)發(fā)立下的赫赫戰(zhàn)功!