雙周公司

? 海航航空、機場、商業(yè)三大板塊

? 公開招募戰(zhàn)略投資者? 321家公司合并重整

在海南高院裁定受理對海航集團有限公司等321家公司進行實質(zhì)合并重整后，3月19日晚，海航集團清算組在全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)上掛出了三則招募公告，擬公開為旗下航空主業(yè)、機場板塊和供銷大集招募戰(zhàn)略投資者。

航空主業(yè)要求投資人承諾：重整后的海南航空主業(yè)總部的注冊地和運營地應(yīng)設(shè)在海南海口。確保海南航空主業(yè)不能分割、海航控股及各地方航司一張網(wǎng)管控運營。確保重整后的海南航空須聚焦于航空主業(yè)發(fā)展，不能擅自投資、從事、開展與航空業(yè)無關(guān)的其他行業(yè)。

機場板塊要求，意向戰(zhàn)略投資者應(yīng)為國有控股企業(yè)，并應(yīng)取得其國資監(jiān)管機構(gòu)或所在地地方政府的授權(quán)。優(yōu)先選擇總部注冊在海南自貿(mào)港的意向戰(zhàn)略投資者。同時要求，確保重整后的機場板塊長期保持國有控股地位不變，未經(jīng)地方政府許可，不得擅自向其他第三方轉(zhuǎn)讓股權(quán)等。

供銷大集招募公告對意向戰(zhàn)略投資者最重要的訴求是，未來對供銷大集的運營需確保企業(yè)正常運營，穩(wěn)健發(fā)展。承諾做好員工安置和隊伍穩(wěn)定工作。

此前，根據(jù)海南高院裁定書，海航集團與320家關(guān)聯(lián)公司整體上具備破產(chǎn)重整法定原因，公司之間法人人格高度混同，區(qū)分關(guān)聯(lián)企業(yè)成員財產(chǎn)的成本過高，對其合并重整有利于保護全體債權(quán)人的公平清償利益。

? 恒大汽車聯(lián)手騰訊，市值超5000億港元

3月15日，恒大汽車發(fā)布公告，公司與騰訊控股有限公司旗下的北京梧桐車聯(lián)科技有限責任公司簽署協(xié)議，分別出資60%、40%設(shè)立合資公司，共同開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的車載智能操作系統(tǒng)。當日，恒大汽車股價上漲5.21%，報53.5港元/股。第二天，恒大汽車股價持續(xù)上漲，報59.25港元/股，市值升至5289億港元 （約合人民幣4428億元），在國內(nèi)上市車企中，僅次于比亞迪、蔚來汽車。此次成立合資公司不是恒大與騰訊在汽車行業(yè)的初次聯(lián)手，雙方早已展開布局。2020年9月，恒大汽車宣布募資40億港元，騰訊就是主要投資者之一。

? 起訴美國國防部，小米初戰(zhàn)告捷

就小米公司起訴美國國防部一案，3月12日，美國地方法院做出初步判決，要求停止將小米列入“黑名單”。法院認為，美國政府將小米列入投資禁令的程序“有很大缺陷”。3月16日，美國政府發(fā)表聲明稱，目前仍未依據(jù)法官的判決對小米做出適合的決定，但據(jù)路透社報道，小米的勝訴鼓舞了其他中國公司的士氣。此前，美國國防部和財政部于今年1月宣布將小米列入所謂“與中國軍方相關(guān)”的企業(yè)制裁“黑名單”，并迫使美國投資者在期限內(nèi)出售所持股份。

? 華為將對5G手機收取專利費，單臺上限2.5美元

3月16日，華為宣布將從2021年開始收取5G專利費用。華為副總裁、知識產(chǎn)權(quán)部部長丁建新公布了華為對5G多模手機的收費標準：華為對遵循5G標準的單臺手機專利許可費上限為2.5美元，并提供適用于手機售價的百分比費率。資料顯示，華為在2008年首次在世界知識產(chǎn)權(quán)組織PCT專利申請排名第一。2019年，華為在歐洲專利授權(quán)數(shù)量排名第二位，在美國排名第十位。華為預計，2019—2021年3年的知識產(chǎn)權(quán)收入在12億至13億美元之間。

? 沙特阿美石油：未來50年確保中國能源安全仍是頭等大事

據(jù)路透社報道，3月21日，沙特國有石油巨頭阿美公司CEO阿敏·納賽爾在中國發(fā)展高層論壇上表示，由于新能源和現(xiàn)有能源還需并行運行一段時間，在未來50年及以后的時間里，阿美公司仍將確保中國的能源安全作為其最高優(yōu)先事項。當日，納賽爾在財報電話會議上表示，中國的能源需求非常接近新冠肺炎疫情前的水平，阿美公司希望有機會在下游項目上進行進一步投資，以幫助滿足中國對重型運輸機、化學品、潤滑油和非金屬材料方面的需求，在藍氫、藍氨和碳捕獲技術(shù)等領(lǐng)域，可能會有更多合作。