大谷俊明：共贏的力量

江　山

把構(gòu)建和諧的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈體系作為重要目標

經(jīng)濟低迷時代,企業(yè)靠什么逆風飛揚?靠什么異軍突起?

東風汽車有限公司副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理大谷俊明的回答是:與社會各界共創(chuàng)價值,共謀福祉!

為此,2009年7月9日,東風日產(chǎn)在廣州發(fā)布了東風日產(chǎn)企業(yè)公民戰(zhàn)略,擬在顧客、環(huán)境、員工、合作伙伴、股東、社會等6個直接利益相關(guān)方中,有系統(tǒng)、有規(guī)劃地穩(wěn)步開展企業(yè)公民實踐。

“企業(yè)公民戰(zhàn)略不僅是東風日產(chǎn)對社會、對公眾的一種承諾,更是東風日產(chǎn)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一項長期戰(zhàn)略。”大谷俊明說,“一個企業(yè)的發(fā)展是由方方面面的因素決定的,特別是和利益相關(guān)方的關(guān)系。系統(tǒng)地考慮在所有利益相關(guān)者方面需要履行的責任和義務,對提升東風日產(chǎn)的社會公眾形象、實現(xiàn)企業(yè)品牌資產(chǎn)與經(jīng)營業(yè)績的同步增長意義重大?！?/p>

也正是秉承這一核心理念,2008年,東風日產(chǎn)以穩(wěn)健的加速度榮登中國乘用車第一軍團的“半年之星”; 2009年上半年,又以225074輛的銷售總量,完成了全年目標的58%,同比增長41.32%,是行業(yè)增速的2.3倍。

攜手利益相關(guān)方

眾所周知,汽車產(chǎn)業(yè)的競爭已達到白熱化的程度,整車廠商面臨著較大的成本壓力,而且,市場對產(chǎn)品制造工藝和產(chǎn)品質(zhì)量的要求日益提高,產(chǎn)品開發(fā)周期也越來越短,為了在競爭中制勝,要求整車廠商將越來多的精力注入整車開發(fā)、裝備技術(shù)等環(huán)節(jié)。合作伙伴優(yōu)秀的配套服務,就顯得至關(guān)重要。

但由于以往長期持續(xù)的高利潤,卻使汽車行業(yè)很容易忽視對價值鏈上潛在資源的開發(fā),也容易忽視對價值鏈各環(huán)節(jié)的管理。東風日產(chǎn)卻在悉心尋找產(chǎn)業(yè)價值鏈上潛在的各個價值點,以提升效率、降低成本。2005年開始,東風日產(chǎn)就把構(gòu)建和諧的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈體系作為企業(yè)的重要奮斗目標。

“東風日產(chǎn)有400多家供應商,我們致力于打造卓越的合作伙伴價值生態(tài)圈,通過各種各樣的形式來構(gòu)筑與供應商之間的親密關(guān)系?！贝蠊瓤∶髡f。

2008年年底,東風日產(chǎn)與寶鋼結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,合力打造最有競爭力的價值鏈。

寶鋼在東風日產(chǎn)車身研發(fā)的初期就介入,通過優(yōu)化供應鏈,挖掘供應鏈各個業(yè)務環(huán)節(jié)的潛在效益,加強對業(yè)務反應的敏捷性。其中,寶鋼南方公司通過敏捷服務,與東風日產(chǎn)花都工廠的采購、倉儲、沖壓生產(chǎn)、技術(shù)等環(huán)節(jié)進行業(yè)務整合,有效降低了雙方的管理成本。

東風日產(chǎn)還和寶鋼建立了質(zhì)量長效跟蹤機制,建立了標準樣板庫,明確了統(tǒng)一的質(zhì)量缺陷及判定標準。寶鋼供料東風日產(chǎn)的不良率大幅降低,供應鏈運轉(zhuǎn)周期也有效縮短。

經(jīng)銷商管理方面,東風日產(chǎn)成立了專門的經(jīng)銷商支持部,在客戶需求的高效回應、區(qū)域化的精細管理、價格管理、人員培訓與管理等方面實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先。

近年來,東風日產(chǎn)不斷拓展銷售、服務網(wǎng)絡(luò),增強專營店的盈利能力。東風日產(chǎn)還推出了渠道培育計劃—即對有潛質(zhì)的經(jīng)銷商建立二級店,以檢驗和培育市場,等到了一定規(guī)模就建成一級店?！耙驗榻⒁患壍甑耐度敕浅４?所以在硬件的建設(shè)還沒有達到水平的時候先建直營店。直營店可以就近滿足顧客的需求,經(jīng)過一年的培養(yǎng),一個月可以賣二、三十臺車時就可以建一級店或是4S店了?！贝蠊瓤∶髡f。

對地區(qū)營銷的支持,對專賣店的精耕細作,通過區(qū)域總監(jiān)從銷售到服務發(fā)揮整體的集合效應和協(xié)同效應,使東風日產(chǎn)在成本降低和企業(yè)運行效率方面的各項指標都得到提升,也嘗到了與利益相關(guān)方共贏發(fā)展所結(jié)出的甜美果實。

傾力推動企業(yè)公民實踐

“我們跟所有合作伙伴一起來落實企業(yè)公民責任,在相互理解的基礎(chǔ)上協(xié)作共贏?！贝蠊瓤∶髡f。

他認為,沒有哪個企業(yè)能夠封閉、獨立于社會而生存發(fā)展。

企業(yè)作為社會的公民,在獲取經(jīng)濟利益,享受各種權(quán)利的同時,有責任和義務將日常商業(yè)實踐與社會基本價值相互整合,全面考慮企業(yè)用各種方式來回報利益相關(guān)方,尋求企業(yè)發(fā)展與社會和諧的契合點。

作為東風汽車和日產(chǎn)汽車各出資50%成立的合資公司的乘用車事業(yè)板塊,2003年,東風日產(chǎn)誕生之際,正是中國汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的時期。盡管有日產(chǎn)的雄厚技術(shù)和東風的優(yōu)秀管理做后盾,但作為中國汽車業(yè)的后起之秀,東風日產(chǎn)甫一面世就面臨異常激烈的市場競爭。

突圍之路在哪里?

東風日產(chǎn)于2003年11月發(fā)布了“23計劃”,希望通過東風和日產(chǎn)的高度融合和互相學習,使企業(yè)達到兩位數(shù)的成長,為社會創(chuàng)造價值。

合資后的整合經(jīng)歷了一段磨合期,雙方在觀點、方法、思路方面存在差異。但這些都沒有改變東風和日產(chǎn)兩大汽車業(yè)巨頭追求共贏的目標?！霸诮?jīng)歷體制改革之后,東風日產(chǎn)順利度過磨合、適應、調(diào)整時期,雙方也找到了融合點,將雙方的管理方式、文化理念較好地融合在一起了,競爭優(yōu)勢逐步顯現(xiàn),公司很快就邁開了穩(wěn)健經(jīng)營的步伐,創(chuàng)造了令業(yè)界贊嘆的‘東風日產(chǎn)速度?！贝蠊瓤∶髡f。

如果說“23計劃”是東風和日產(chǎn)著眼大局,攜手并進而實現(xiàn)的,那么,2008年7月發(fā)布的“13計劃”,大谷俊明則將眼光放到更高更遠處,將打造備受社會尊重和信賴的企業(yè),為社會承擔更多的責任、創(chuàng)造更多價值提到了企業(yè)戰(zhàn)略的高度。

東風日產(chǎn)7月初發(fā)布的企業(yè)公民戰(zhàn)略報告顯示:截止2008年底,東風日產(chǎn)在企業(yè)公民實踐,包括環(huán)保改造、安全知識普及、社會公益、員工關(guān)愛等方面累計投入超過3億元。社會公益方面,東風日產(chǎn)未來3年將投入1億元,聚焦在安全、環(huán)保、社會教育三個方面。

“要真正將企業(yè)公民戰(zhàn)略落到實處,企業(yè)必須持續(xù)地成長和盈利,規(guī)模也要不斷地壯大。”大谷俊明說。