中小規(guī)模企業(yè)工人安全意識(shí)影響因素的研究

曲寶麟 王晶鑫 王登輝 楊名捷 黃鋮 楊印朝

(1.中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 應(yīng)急管理與安全工程學(xué)院 北京 100083； 2. 開灤(集團(tuán))有限責(zé)任公司 河北唐山 063000)

0 引言

現(xiàn)階段國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，生產(chǎn)力水平高，事故發(fā)生的比率逐年下降，但是基于我國人口基數(shù)大，死亡人數(shù)仍處于較高水平。近年來，隨著國家、社會(huì)對(duì)安全的不斷重視，大型企業(yè)集團(tuán)在安全生產(chǎn)上表現(xiàn)情況較好，無安全不生產(chǎn)，安全事故發(fā)生次數(shù)比例下降。但中小企業(yè)在安全方面的投入略顯不足，近年來不斷發(fā)生的安全生產(chǎn)事故主要集中在中小規(guī)模企業(yè)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中小企業(yè)事故發(fā)生率逐漸升高[1]。中小企業(yè)的工人學(xué)歷不高，對(duì)安全的認(rèn)識(shí)不到位，企業(yè)安全管理措施沒能有效落實(shí)，嚴(yán)重影響了企業(yè)的安全生產(chǎn)，同時(shí)，安全事故的發(fā)生也嚴(yán)重制約了中小企業(yè)的發(fā)展。

目前，很多學(xué)者對(duì)企業(yè)安全事故中工人的安全意識(shí)因素進(jìn)行了深入研究。傅貴等[2]通過深入研究發(fā)現(xiàn)企業(yè)安全事故發(fā)生的直接原因是安全意識(shí)等的不足；徐向東[3]重點(diǎn)研究了安全意識(shí)的構(gòu)成以及運(yùn)作機(jī)制，并引入安全觀念因素，從而拓寬了安全事故預(yù)防的范疇；趙旭光[4]明確了安全意識(shí)的概念，著重論述了安全意識(shí)的性質(zhì)，認(rèn)為安全意識(shí)就是人們對(duì)安全問題的認(rèn)知以及反饋。同時(shí)，還有不少學(xué)者分別重點(diǎn)針對(duì)建筑、煤礦、交通、航空等特定行業(yè)的工人安全意識(shí)影響因素進(jìn)行了研究，如姜沁瑤[5]、王心怡[6]、張宇婧[7]等，但基于中小規(guī)模企業(yè)工人安全意識(shí)影響因素的研究仍然不足。梅強(qiáng)等[8]從安全氛圍、安全文化等方面對(duì)安全行為的影響進(jìn)行了分析；王倩[9]研究了中小企業(yè)員工的安全生產(chǎn)行為的影響因素。但均未對(duì)安全意識(shí)進(jìn)行深入的有針對(duì)性的剖析。而安全意識(shí)作為影響中小型企業(yè)安全生產(chǎn)的重要因素之一，對(duì)其進(jìn)行深入的探討是十分必要的。

本文設(shè)計(jì)了針對(duì)中小規(guī)模企業(yè)工人的安全意識(shí)的調(diào)查問卷，并在山東省內(nèi)各工地進(jìn)行調(diào)查，運(yùn)用 SPSS軟件中的信度分析與因子分析方法對(duì)問卷調(diào)查結(jié)果提取因子，并根據(jù)開放式訪談結(jié)果對(duì)所得公因子進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)整，最終得到中小企業(yè)工人安全意識(shí)的影響因素，以期為中小企業(yè)安全事故的防范與控制及安全意識(shí)水平的提升提供參考。

1 研究路徑

首先運(yùn)用文獻(xiàn)綜述法并結(jié)合“2-4”模型編寫調(diào)查問卷，在山東省內(nèi)多家中小型企業(yè)對(duì)一線工人展開問卷調(diào)查，問卷回收后通過SPSS 22.0軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行可靠性分析與因子分析，初步得到影響因子。為了全面了解真實(shí)情況，選取調(diào)查問卷的部分指標(biāo)對(duì)先前部分被測(cè)群體開放式訪談，對(duì)訪談結(jié)果分析概述。最后，根據(jù)訪談結(jié)果對(duì)初步得到的影響因子進(jìn)行調(diào)整，最終得到影響中小企業(yè)工人的影響因素。

2 調(diào)查問卷設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)處理

2.1 調(diào)查問卷設(shè)計(jì)

調(diào)查問卷分為2個(gè)部分，第1部分為人口統(tǒng)計(jì)學(xué)變量的調(diào)查，即人員基本信息；第2部分為安全意識(shí)影響因素測(cè)量題，具體內(nèi)容見表1。

表1 調(diào)查問卷結(jié)構(gòu)

“2-4”模型認(rèn)為，任何事故都至少發(fā)生在社會(huì)組織之內(nèi)，其原因分為組織內(nèi)部原因和組織外部原因，其內(nèi)部原因分布在組織與個(gè)人2個(gè)層面上。組織層面上的原因分為安全文化、安全管理體系，個(gè)人層面上的原因分為習(xí)慣性行為和一次性行為與物態(tài)?；诖耍疚膹膫€(gè)人和組織2個(gè)層面選取調(diào)查指標(biāo)。參考文獻(xiàn)[1-12]和已有相關(guān)量表，運(yùn)用文獻(xiàn)綜述法，提出21個(gè)調(diào)查指標(biāo)。

(1)個(gè)體層面，即工人對(duì)安全的外在表現(xiàn)與內(nèi)心活動(dòng)。傅貴等[10]在其研究的“2-4”模型中認(rèn)為影響個(gè)人的習(xí)慣性行為中主要包括安全知識(shí)、安全意識(shí)、安全習(xí)慣、安全心理、安全生理共5個(gè)方面；張江石等[11]在人的不安全行為的預(yù)控方法的研究中，曾選取安全溝通、設(shè)施滿意度作為調(diào)查方面；王心怡[6]通過分析煤礦工人的安全意識(shí)因素，得出結(jié)論薪酬滿意度、安全氛圍感知水平、工作年限、文化程度對(duì)安全生產(chǎn)影響較大。張宇婧[7]在研究中認(rèn)為影響因素有安全行為傾向、心理素質(zhì)等方面。姜沁瑤等[12]在對(duì)建筑工人安全意識(shí)的調(diào)查中認(rèn)為員工安全關(guān)注度對(duì)安全意識(shí)的影響很大。結(jié)合當(dāng)前社會(huì)背景，生產(chǎn)力發(fā)展迅速，工人仍然出現(xiàn)安全意識(shí)麻痹，行為習(xí)慣不良的情況，選取安全知識(shí)技能、安全行為習(xí)慣、薪酬滿意度、生活環(huán)境滿意度、安全氛圍感知水平、安全責(zé)任意識(shí)、工作壓力、安全心理情況、安全關(guān)注情況、員工參與、安全溝通、設(shè)施滿意度、安全生理共13個(gè)方面。

(2)組織層面，即企業(yè)的安全文化宣傳、提供的安全教育及安全管理、獎(jiǎng)懲制度等手段以起到減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生的目的?！?-4”模型認(rèn)為組織主要是由于安全理念和安全管理體系欠缺從而對(duì)工人安全意識(shí)產(chǎn)生負(fù)面影響[10]；姜沁瑤等[12]在研究中表明組織層面中領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全的重視程度占主要部分；張江石等[13]通過對(duì)安全管理實(shí)踐與行為關(guān)系的研究認(rèn)為安全交流與反饋、安全培訓(xùn)及激勵(lì)制度對(duì)工人的安全意識(shí)有顯著影響。結(jié)合當(dāng)前社會(huì)背景，部分企業(yè)出現(xiàn)管理層安全水平不過關(guān)，玩忽職守，并且隨著新設(shè)備新技術(shù)的應(yīng)用，出現(xiàn)不會(huì)使用便匆匆投入生產(chǎn)等情況，選取安全文化宣傳、安全監(jiān)管制度、安全重視程度、安全交流與反饋、安全培訓(xùn)及激勵(lì)制度、管理承諾、安全素質(zhì)、科技學(xué)習(xí)共8個(gè)方面。

在此基礎(chǔ)上，編制員工安全素質(zhì)影響因子調(diào)查問卷，該調(diào)查問卷采用Liker分級(jí)法的五點(diǎn)評(píng)分法[14]。問卷中題項(xiàng)設(shè)置為：“非常不符合”項(xiàng)定為“1分”,“不符合”項(xiàng)定為“2分 ”，“不清楚 ”項(xiàng)定為“3分”,“符合”項(xiàng)定為“4分”，“非常同意”定為“5分”。

2.2 調(diào)查對(duì)象基本情況

對(duì)山東省多個(gè)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)單位大小和人數(shù)等實(shí)際情況，每個(gè)單位選取10～30名一線普通工人進(jìn)行調(diào)查。采用統(tǒng)一發(fā)放、統(tǒng)一填寫、統(tǒng)一回收的方式。對(duì)于無法獨(dú)立填寫調(diào)查問卷的工人采用幫助一對(duì)一填寫。共發(fā)放169份問卷，其中有效問卷156份，有效率92.3%。其中男性146人，女性10人，分別占總?cè)藬?shù)的93.6%和6.4%。文化程度分布情況如圖1。

圖1 文化程度分布

2.3 工人安全素質(zhì)影響因素的探索性因子分析

2.3.1 因子分析

利用SPSS 22.0對(duì)調(diào)查問卷數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納分析，根據(jù)可靠性分析結(jié)果，該問卷的信度系數(shù)值為0.951，大于0.9，問卷信度可接受，見表2。

表2 問卷可靠性分析結(jié)果

檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量(Kaiser-Meyer-Olkin，KMO)為0.889，大于0.6，滿足因子分析的前提要求，數(shù)據(jù)可用于因子分析研究。以及數(shù)據(jù)通過Bartlett球形度檢驗(yàn)(P<0.05)，研究數(shù)據(jù)適合進(jìn)行因子分析，見表3。

表3 問卷校度檢驗(yàn)結(jié)果

根據(jù)相關(guān)系數(shù)矩陣與反映像相關(guān)矩陣，變量間相關(guān)系數(shù)足夠高且相關(guān)矩陣整體顯著，滿足因子分析的要求。運(yùn)用主成分分析法抽取因子，刪除共同度低于0.4、因子載荷全低于0.4的變量，和與因子對(duì)應(yīng)關(guān)系出現(xiàn)嚴(yán)重偏差的題項(xiàng)后重新進(jìn)行因子分析。采用最大方差旋轉(zhuǎn)法進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，得到滿足要求的旋轉(zhuǎn)成分矩陣。刪除只包含1個(gè)變量的公因子，最終得到10個(gè)公因子。此10個(gè)因子旋轉(zhuǎn)后的方差解釋率分別是18.186%、14.597%、7.061%、5.065%、4.859%、4.812%、4.776%、4.763%、3.416%、2.431%，旋轉(zhuǎn)后累積方差解釋率為69.966%。

2.3.2 因子命名

因子1主要考察工人對(duì)預(yù)防安全隱患的措施，反映安全知識(shí)的運(yùn)用，命名為安全思維能力；因子2在組織層面對(duì)安全制度、安全管理和培訓(xùn)等方面載荷較高，反映組織對(duì)安全的投入及付出，命名為安全重視程度；因子3主要考察工人對(duì)工作場(chǎng)所、單位等環(huán)境條件的滿意程度，命名為工人心理滿意度；因子4主要在工人關(guān)于安全討論上載荷較高，命名為安全交流程度；因子5主要在安全監(jiān)管方面載荷較高，命名為安全監(jiān)管；因子6主要在器材與設(shè)備培訓(xùn)方面載荷較高，命名為安全知識(shí)技術(shù)；因子7主要考察工人對(duì)安全的參與，命名為安全參與度；因子8全部分布在設(shè)置的安全文化宣傳維度下，命名為安全文化宣傳；因子9分布在對(duì)不安全行為的制止，命名為安全責(zé)任意識(shí)；因子10主要分布在單位是否定期體檢、是否關(guān)注工人身體健康，從組織方面考慮命名為關(guān)心程度。各因子命名及所含內(nèi)容，見表4。

表4 因子分析及累計(jì)貢獻(xiàn)率

續(xù)表4

3 開放式訪談設(shè)計(jì)及分析

3.1 設(shè)計(jì)目的及內(nèi)容

為了更全面、真實(shí)的獲取數(shù)據(jù)，減少問卷測(cè)量題的主觀性并深入考察測(cè)量題中無法體現(xiàn)的內(nèi)容，設(shè)計(jì)了20道開放式訪談問答，主要包括但不限于安全知識(shí)技能、安全意識(shí)、安全感知、安全交流、安全管理這5個(gè)方面。

3.2 試卷及訪談結(jié)果論述

(1)安全知識(shí)技能水平。根據(jù)答題情況顯示，86%的人不清楚安全帽的使用年限，可見對(duì)勞保用品的認(rèn)識(shí)不深入。而對(duì)自己工作中經(jīng)常用到的使用工具比較熟悉，數(shù)據(jù)顯示73%的人知道清除工作場(chǎng)所散布的有害塵埃應(yīng)該使用吸塵器。由此可知，工人在安全知識(shí)方面掌握較差，主要由經(jīng)驗(yàn)所得。

(2)安全意識(shí)水平。絕大多數(shù)工人能意識(shí)到安全的重要性，但多數(shù)反映安全培訓(xùn)等內(nèi)容枯燥乏味。根據(jù)答題情況，95%的人會(huì)在上崗前認(rèn)真檢查自己的勞保用品，85%的人會(huì)在乘車中系安全帶。由此可知，工人在安全意識(shí)水平方面受到多方面影響，仍有很大的提升空間。

(3)安全感知水平。能感受到企業(yè)的安全文化宣傳，但是在安全知識(shí)方面卻掌握較差。根據(jù)答題情況，77%的人認(rèn)為企業(yè)經(jīng)常開展安全文化宣傳等主題活動(dòng)，只有不到1%的認(rèn)為企業(yè)從未開展過，64%的人能記得安全培訓(xùn)所講的內(nèi)容。由此可知，工人感知水平顯示良好，但接受程度不高。

(4)安全交流程度。安全交流程度顯示較好，但是交流只限于車間安全負(fù)責(zé)人與普通工人之間，工人與領(lǐng)導(dǎo)層跨級(jí)接觸較少。根據(jù)訪談顯示，幾乎所有人認(rèn)為安全員十分關(guān)心自己的安全，同時(shí)自己愿意將小隱患報(bào)告給安全員。

(5)企業(yè)安全管理。大部分認(rèn)為安全管理制度對(duì)保證生產(chǎn)工作的安全進(jìn)行有一定作用，并一定程度上避免了事故的發(fā)生，而內(nèi)容方面仍需不斷完善和修改。但是絕大多數(shù)的人對(duì)安全制度完善與否處于無所謂態(tài)度。

4 安全意識(shí)影響因素的討論與調(diào)整

4.1 安全知識(shí)技能因子

工人在安全知識(shí)方面得分較低，對(duì)操作技能的掌握程度較弱，理論與操作是相互影響的。安全思維能力是對(duì)安全知識(shí)的主動(dòng)運(yùn)用，沒有良好的安全知識(shí)技術(shù)，也不會(huì)擁有良好的安全思維能力，對(duì)避免危險(xiǎn)、預(yù)防事故的效果也是極其有限的。二者是遞進(jìn)延伸的關(guān)系，因此將因子1與因子6合并為安全思維能力。

4.2 安全人際關(guān)系因子

工人在發(fā)現(xiàn)隱患之后不選擇主動(dòng)上報(bào)，大多數(shù)是由于怕受到責(zé)罰。少數(shù)工人與安全負(fù)責(zé)人之間存在溝通上的問題，如果兩者之間能夠形成融洽的關(guān)系，那么對(duì)不安全行為的批評(píng)指正也不會(huì)有賭氣、懷恨等危險(xiǎn)心理因素。因此，改善工友間、工人與安全負(fù)責(zé)人間的人際關(guān)系，對(duì)促進(jìn)交流程度及安全意識(shí)提升，減少事故發(fā)生是有一定作用的。因此，將安全交流程度因子調(diào)整為安全人際關(guān)系因子。

4.3 安全積極性因子

安全參與度不高，積極主動(dòng)性不強(qiáng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，超過70%的工人在非工作時(shí)段不會(huì)針對(duì)安全進(jìn)行交流。所以企業(yè)方面應(yīng)著重加強(qiáng)積極性，提升參與度，進(jìn)而提高安全意識(shí)水平。因此，將安全參與度因子調(diào)整為安全積極性因子。

4.4 安全責(zé)任意識(shí)因子

根據(jù)訪談結(jié)果，年齡較大的工人對(duì)安全的認(rèn)識(shí)、責(zé)任意識(shí)遠(yuǎn)比年輕工人要高。不少年輕工人認(rèn)為偷個(gè)懶也無所謂，但是這種思想是及其危險(xiǎn)的，事故往往就發(fā)生在思想滑坡的那幾秒鐘里。要努力使“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩钡淖杂X責(zé)任意識(shí)，對(duì)提升安全意識(shí)與減少事故發(fā)生是有積極作用的。因此，安全責(zé)任意識(shí)因子的命名是合理的。

4.5 企業(yè)的安全重視程度因子

多數(shù)企業(yè)的安全重視程度是相當(dāng)高的，在追求效益的同時(shí)，也不忘安全的前提。與工人直接接觸的車間安全負(fù)責(zé)人對(duì)安全的重視程度，往往是避免事故發(fā)生最重要的因素。另外，在安全方面的經(jīng)濟(jì)投入也是影響安全的一大因素，通過機(jī)械自動(dòng)化、智能化設(shè)備來減少人力投入或提升本質(zhì)安全。因此，安全重視程度因子的命名是合理的。

4.6 企業(yè)的安全監(jiān)管因子

作業(yè)面安全管理工作執(zhí)行力度差，不能在工地形成完備的安全管理體系和良好的安全氛圍，調(diào)研發(fā)現(xiàn)存在未按要求佩戴安全帽或玩手機(jī)的現(xiàn)象。某些企業(yè)存在安全部門職責(zé)落實(shí)不清的問題，企業(yè)對(duì)安全的監(jiān)管某種程度上直接決定能否消除隱患。加大安全監(jiān)管力度，運(yùn)用行為安全方法有助于培養(yǎng)安全習(xí)慣、提升安全意識(shí)、減少不安全行為。因此安全監(jiān)管因子的命名是合理的。

4.7 企業(yè)的安全文化宣傳因子

有66%的人不知道企業(yè)的安全理念，大多數(shù)人能感知到企業(yè)的安全文化宣傳。安全文化的建設(shè)目標(biāo)是提高安全理念的理解程度，理解程度高，員工在日常工作中就能主動(dòng)應(yīng)用理念的思想，提高安全業(yè)績(jī)。所以，安全文化載體必須用清楚、明確、生動(dòng)的形式表達(dá)出安全理念的含義，否則這個(gè)安全文化載體就是無用的[13]。因此安全文化宣傳因子的命名是合理的。

4.8 企業(yè)的人性化建設(shè)因子

大部分工人反映休班制度不能有效落實(shí)，加班不合理。沒有溫馨環(huán)境的營造，工人對(duì)企業(yè)歸屬感不強(qiáng)，作業(yè)時(shí)也會(huì)沒有動(dòng)力，帶著消極心理去作業(yè)，極易發(fā)生危險(xiǎn)。因子3心理滿意度是從工人角度對(duì)企業(yè)物質(zhì)環(huán)境的滿意程度，因子10組織關(guān)心程度是從企業(yè)角度對(duì)工人物質(zhì)環(huán)境的關(guān)心程度或重視程度。心理滿意度是組織關(guān)心程度的體現(xiàn)。沒有良好的關(guān)心程度不會(huì)有良好的心理滿意度，對(duì)事故預(yù)防的效果也是極其有限的。因此，將因子3與因子10合并為人性化建設(shè)因子。

5 結(jié)論

(1)本研究從“2-4”模型出發(fā)，運(yùn)用問卷調(diào)查及因子分析，得到當(dāng)前中小規(guī)模企業(yè)工人的安全意識(shí)主要受到個(gè)人方面的安全知識(shí)技能、安全人際關(guān)系、安全積極性、安全責(zé)任意識(shí)及組織方面的安全重視程度、安全監(jiān)管、安全文化宣傳、人性化建設(shè)因素的影響。

(2)本研究有助于完善中小型企業(yè)工人安全意識(shí)影響因素體系的建立，從各個(gè)維度指出了中小企業(yè)目前存在的問題，對(duì)中小型企業(yè)事故預(yù)防有一定的積極作用。