九城共筑共同發(fā)展的嶄新平臺(tái)

本刊編輯部

21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展駛?cè)肓丝焖侔l(fā)展階段，特別是珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲和環(huán)渤海城市圈等區(qū)域經(jīng)濟(jì)的崛起成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最時(shí)尚的話題。

思路決定出路

2002年2月，中央政治局委員、時(shí)任湖北省委書(shū)記俞正聲審時(shí)度勢(shì)，作出了武漢及周邊城市共同發(fā)展的戰(zhàn)略決策。2003年3月，武漢市委、市政府即組織有關(guān)人員與周邊黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門(mén)等8個(gè)城市探討和研究武漢城市圈區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題，得到了8座城市的積極響應(yīng)。2004年3月，國(guó)務(wù)院總理溫家寶在政府工作報(bào)告中，首次明確提出促進(jìn)中部地區(qū)崛起；2007年12月14日，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)武漢城市圈為“全國(guó)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)”(簡(jiǎn)稱“兩型社會(huì)”)，綜合配套改革實(shí)驗(yàn)區(qū)；2008年9月10日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶簽批同意武漢城市圈“兩型”社會(huì)綜合改革方案……

如果說(shuō)從2003年到2007年，“中部的中部”湖北省打造的武漢城市圈還處于預(yù)熱和起跑階段，那么進(jìn)入2008年，武漢城市圈建設(shè)已開(kāi)始全面提速。當(dāng)歷史掀開(kāi)2009年的新一頁(yè)，一組數(shù)據(jù)為武漢城市圈進(jìn)一步的建設(shè)進(jìn)程打下堅(jiān)固地基。

大空間構(gòu)建大交通

武漢是全國(guó)著名的特大城市之一，歷史上以黃金水道和鐵路樞紐聞名?！笆晃濉逼陂g武漢城市圈交通一體化建設(shè)的投資規(guī)模將達(dá)616億元，其中公路建設(shè)58億元。到2020年，城市圈將形成“一環(huán)十三射四聯(lián)線”的公路主骨架網(wǎng)，建成中部地區(qū)最便捷的公路交通網(wǎng)。

現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò)正加速打造。武漢市利用武九、漢丹、滬漢蓉及京廣線富余能力，在城市圈內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的城際鐵路網(wǎng)，將有6條主干線及延伸線和連環(huán)線，總里程1000多公里。其中3條今年初動(dòng)工，其它三條主干線將在2020年前實(shí)施。國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，武漢擬建鐵路項(xiàng)目21個(gè)，目前在建10個(gè)，其中4個(gè)是重中之重。武漢市斥資千億打造軌道交通網(wǎng)，爭(zhēng)取2017年前全部建成7條軌道交通線。武漢市規(guī)劃軌道交通網(wǎng)總長(zhǎng)220公里，屆時(shí)武漢將成為全國(guó)四大路網(wǎng)中心之一。

中部最大的航空樞紐成形。武漢天河機(jī)場(chǎng)第二航站樓經(jīng)過(guò)5年建設(shè)，于去年完工投入使用，已一躍成為我國(guó)中部最大的航空樞紐。天河機(jī)場(chǎng)第三航站樓正在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，它將成為中國(guó)內(nèi)陸最大的航空基地。

億噸級(jí)新港建設(shè)緊鑼密鼓。近幾年，湖北四大主要港口集裝箱吞吐量每年以40％以上速度增長(zhǎng)，川江汽車(chē)滾裝船發(fā)展迅猛，漢江河口至蔡甸千噸級(jí)航班投入營(yíng)運(yùn)后貨物量增長(zhǎng)40％以上，經(jīng)濟(jì)效益顯著。已動(dòng)工的武漢新港，總投資370億元。全部建成將用20年，它以武漢城市圈為依托，將與長(zhǎng)江上中下游形成呼應(yīng)，成為中部通達(dá)世界的水上門(mén)戶，我國(guó)內(nèi)河最大的國(guó)際化港口，產(chǎn)生強(qiáng)大共贏效應(yīng)。

大平臺(tái)推動(dòng)大產(chǎn)業(yè)

重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)顯示核心競(jìng)爭(zhēng)力，重點(diǎn)項(xiàng)目大規(guī)摸啟動(dòng)，武漢城市圈產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)連鎖升級(jí)，已初現(xiàn)以武漢為頭領(lǐng)的“雁形模式”。目前，武漢城市圈已規(guī)劃實(shí)施裝備制造業(yè)、新能源、生物、軟件和服務(wù)外包、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)群，形成農(nóng)產(chǎn)品加工、汽車(chē)、鋼鐵、電子信息、紡織、石油等產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)了解，湖北將利用武漢城市圈規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)2015年跨進(jìn)“萬(wàn)億GDP俱樂(lè)部”的門(mén)檻。

2009年湖北全省計(jì)劃投資總量將突破7000億元，重點(diǎn)從產(chǎn)業(yè)雙向轉(zhuǎn)移、圈域快速通道、商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)、社會(huì)事業(yè)資源聯(lián)動(dòng)共享和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)一體化等“五個(gè)一體化”為切入點(diǎn)，推進(jìn)武漢城市圈綜合配套設(shè)施建設(shè)。從區(qū)域中心城市到城市圈，再到“兩型社會(huì)”建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，武漢區(qū)域地位的每一次變化，都是發(fā)展思路的重大轉(zhuǎn)型。