作業(yè)成本法在我國(guó)企業(yè)物流成本管理中的應(yīng)用

李　焱

摘要：應(yīng)用科學(xué)的成本核算方法對(duì)我國(guó)企業(yè)的物流成本進(jìn)行核算與分析將顯得尤為重要。本文主要對(duì)我國(guó)企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)介紹了如何應(yīng)用作業(yè)成本法對(duì)我國(guó)企業(yè)的物流成本進(jìn)行核算、分析與控制。

關(guān)鍵詞：作業(yè)成本法；核算；分析與控制；物流成本管理

一、我國(guó)企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀分析

隨著科學(xué)技術(shù)水平的快速發(fā)展，我國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)逐步實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動(dòng)化，企業(yè)直接成本與間接制造費(fèi)用的比例也發(fā)生了巨大變化，制造費(fèi)用的比例大幅上升，致使傳統(tǒng)成本法核算的成本信息越來(lái)越不真實(shí)和準(zhǔn)確。在這種背景下，企業(yè)開(kāi)始采用作業(yè)成本法核算制造費(fèi)用，從而獲得更為準(zhǔn)確的成本信息。然而很多企業(yè)卻忽視了物流成本。

在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，有很多環(huán)節(jié)都屬于物流活動(dòng)?？梢哉f(shuō)，離開(kāi)了物流活動(dòng)，任何企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都無(wú)法正常完成。由此可見(jiàn)物流在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的重要地位。然而應(yīng)用我國(guó)現(xiàn)有的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算制度核算出的物流成本卻僅僅包括企業(yè)對(duì)外支付的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪髻M(fèi)用，企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用則被計(jì)入了制造、銷售、財(cái)務(wù)、管理等其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用中，這就使得我國(guó)企業(yè)的物流成本核算猶如冰山的一角，很多物流費(fèi)用隱藏在冰山的下部，使企業(yè)難以掌握真實(shí)的物流成本。

物流成為當(dāng)前企業(yè)開(kāi)發(fā)的第三利潤(rùn)源，充分說(shuō)明企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到物流可以帶來(lái)的巨大效益及其重要性，這就有必要對(duì)我國(guó)企業(yè)的物流成本進(jìn)行正確合理的核算，并采用科學(xué)的核算方法——作業(yè)成本法，將各項(xiàng)物流作業(yè)消耗的物流成本分別核算出來(lái)，從而幫助企業(yè)找出不合理的物流環(huán)節(jié)，作為企業(yè)成本控制的重點(diǎn)，尋求成本降低的合理途徑。

二、作業(yè)成本法在我國(guó)企業(yè)物流成本管理中的應(yīng)用

1.作業(yè)成本法在我國(guó)企業(yè)物流成本核算中的應(yīng)用

(1)確認(rèn)物流作業(yè)

物流活動(dòng)主要由倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理等環(huán)節(jié)構(gòu)成，不同的企業(yè)涉及到的物流環(huán)節(jié)也都有所不同。比如生產(chǎn)企業(yè)主要涉及倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)等物流作業(yè)，流通企業(yè)則主要涉及倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、裝卸搬運(yùn)等物流作業(yè)。應(yīng)用作業(yè)成本法核算企業(yè)物流成本的第一步，就是要認(rèn)真分析企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，找出并確認(rèn)企業(yè)的物流活動(dòng)主要包括哪些物流作業(yè)。

(2)確定各項(xiàng)物流作業(yè)消耗的資源

應(yīng)用作業(yè)成本法核算企業(yè)物流成本的第二步就是要對(duì)各項(xiàng)物流作業(yè)進(jìn)行分析，找出并確定各項(xiàng)物流作業(yè)所消耗的資源。比如，運(yùn)輸作業(yè)消耗的資源主要有人工費(fèi)、燃料費(fèi)、輪胎費(fèi)、折舊費(fèi)、維修費(fèi)等，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)消耗的資源主要有人工費(fèi)、租賃費(fèi)、材料費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、燃料動(dòng)力費(fèi)等。

(3)確定資源動(dòng)因

確定好各項(xiàng)物流作業(yè)消耗的資源后，還要確定各種資源耗費(fèi)產(chǎn)生的資源動(dòng)因及各項(xiàng)作業(yè)消耗的資源動(dòng)因量。比如，人工費(fèi)的資源動(dòng)因?yàn)槿斯すr(shí)，運(yùn)輸作業(yè)消耗的人工工時(shí)即為運(yùn)輸作業(yè)的人工資源動(dòng)因量；電力費(fèi)的資源動(dòng)因?yàn)橛秒姸葦?shù)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)消耗的用電度數(shù)即為倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的電力資源動(dòng)因量。

(4)計(jì)算資源動(dòng)因分配率

在確定了資源動(dòng)因及各項(xiàng)作業(yè)消耗的資源動(dòng)因量后，還要計(jì)算資源動(dòng)因分配率。資源動(dòng)因分配率等于資源耗費(fèi)總額除以資源動(dòng)因總量。比如，人工費(fèi)的資源動(dòng)因分配率就等于人工費(fèi)總額除以人工工時(shí)總數(shù)；電力費(fèi)的資源動(dòng)因分配率就等于電費(fèi)總額除以總的用電度數(shù)。其他資源動(dòng)因分配率的計(jì)算采用同樣的方法。

(5)分配并歸集各項(xiàng)物流作業(yè)的成本

利用上一步計(jì)算出的資源動(dòng)因分配率，并按照各項(xiàng)物流作業(yè)消耗的資源動(dòng)因量，把企業(yè)內(nèi)、外部發(fā)生的各種資源耗費(fèi)分配給各項(xiàng)物流作業(yè)，然后把各項(xiàng)物流作業(yè)分配到的物流費(fèi)用歸集起來(lái)，形成一個(gè)物流作業(yè)成本庫(kù)。比如，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分配的人工費(fèi)即為人工費(fèi)的資源動(dòng)因分配率乘以倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)消耗的人工工時(shí)數(shù)，分配的電力費(fèi)即為電力費(fèi)的資源動(dòng)因分配率乘以倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)消耗的用電度數(shù)，其他倉(cāng)儲(chǔ)資源耗費(fèi)采用同樣的方法進(jìn)行計(jì)算，最后將倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分配到的各種資源消耗費(fèi)用歸集起來(lái)，就是企業(yè)發(fā)生的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本。運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理等其他物流作業(yè)的成本也是采用同樣的方法，先按照資源動(dòng)因分配率和動(dòng)因量分配各種資源耗費(fèi)，再對(duì)各種資源耗費(fèi)進(jìn)行歸集。

以上五個(gè)步驟就是應(yīng)用作業(yè)成本法核算企業(yè)物流成本的過(guò)程。

2.作業(yè)成本法在我國(guó)企業(yè)物流成本分析與控制中的應(yīng)用

應(yīng)用作業(yè)成本法不僅能使隱藏在企業(yè)其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用中的物流費(fèi)用浮出水面，而且可以把我國(guó)企業(yè)內(nèi)、外部發(fā)生的物流費(fèi)用細(xì)分到各項(xiàng)物流作業(yè)，作為企業(yè)物流成本分析與控制的依據(jù)。按照作業(yè)成本法核算的物流成本，能明確地體現(xiàn)出企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中涉及到了哪幾項(xiàng)物流作業(yè)、各項(xiàng)物流作業(yè)分別消耗了哪些資源、各種資源消耗了多少、耗費(fèi)是否合理，從而找出消耗不合理的環(huán)節(jié)，進(jìn)而針對(duì)不合理的物流作業(yè)耗費(fèi)進(jìn)行分析，找出其不合理消耗的原因，并采取相應(yīng)的措施對(duì)不合理的物流環(huán)節(jié)進(jìn)行改善，從而達(dá)到有效控制企業(yè)物流成本的目的。

3.作業(yè)成本法在我國(guó)企業(yè)物流成本管理中的意義

目前，作業(yè)成本法多被應(yīng)用于核算企業(yè)的間接制造費(fèi)用，核算出的制造費(fèi)用比傳統(tǒng)成本法更加真實(shí)和準(zhǔn)確。對(duì)于物流成本，同樣可以應(yīng)用作業(yè)成本法進(jìn)行核算。應(yīng)用作業(yè)成本法可以將企業(yè)發(fā)生的物流費(fèi)用更加合理地分配給各項(xiàng)物流作業(yè)，使企業(yè)發(fā)生的物流成本更加清晰化、明確化和具體化，從而幫助企業(yè)找出物流成本偏高的環(huán)節(jié)，并對(duì)其進(jìn)行分析與控制，最終達(dá)到降低企業(yè)物流成本、提高企業(yè)物流服務(wù)水平的目的，同時(shí)還有助于企業(yè)在物流成本管理的過(guò)程中做出科學(xué)合理的物流決策，真正發(fā)揮物流作為“第三利潤(rùn)源”的作用。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：李焱(1982—)，山西人，研究生學(xué)歷，河北建材職業(yè)技術(shù)學(xué)院，助教。