在華投資是雙刃劍

跨國汽車制造商稱

美國《基督教科學(xué)箴言報(bào)》9月13日文章，原題：中國汽車進(jìn)入“高速擋”運(yùn)轉(zhuǎn) 當(dāng)通用今年夏天從破產(chǎn)中重生、推出新的別克君越時(shí)，這款車獨(dú)一無二的特色是：內(nèi)部構(gòu)造完全在中國設(shè)計(jì)。泛亞汽車技術(shù)中心總裁科姆女士稱，這是該品牌汽車在中國發(fā)展的一個(gè)例證，“這里是全球范圍內(nèi)別克銷量最高的國家”。

僅用了20年，中國的汽車制造業(yè)就這樣通過西方合作伙伴實(shí)現(xiàn)了飛躍。外國汽車制造商進(jìn)入了中國龐大的市場，中國車商則從他們那里獲得了技術(shù)。全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)更加速了中國汽車制造業(yè)的發(fā)展，因?yàn)橥鈬髽I(yè)正在處于增長中的中國市場尋找天堂。同時(shí)，中國的汽車商以跳樓價(jià)把外國技術(shù)和品牌攬入懷中，壯大自己的技術(shù)實(shí)力并延伸品牌全球影響力。

市場研究公司TNS北亞地區(qū)汽車主管克勞斯·鮑爾說，“對(duì)外國汽車公司來說，中國市場是雙刃劍。一方面，他們?cè)趲椭囵B(yǎng)（自己）未來的競爭對(duì)手。而同時(shí)，如果不這么做，就無法進(jìn)入中國市場?，F(xiàn)在我們看到，中國汽車制造商在走出去尋找技術(shù)和品牌方面變得更自信了，他們對(duì)自主運(yùn)作也更有信心”。

在中國政府刺激計(jì)劃幫助下，中國的汽車銷售在增長：銷售量今年前7個(gè)月達(dá)720萬輛。而美國銷售量只有580萬輛。盡管美國實(shí)行以舊換新計(jì)劃，但世界最大汽車市場的地位已屬于中國。

在中國政府要求下，福特和其他跨國公司與本土品牌合作，目前在中國汽車市場具有舉足輕重的地位，而這本質(zhì)上是把技術(shù)轉(zhuǎn)讓和市場準(zhǔn)入作為交換。中國汽車商最終將會(huì)大量往發(fā)達(dá)國家出口汽車，但最大和最有吸引力的市場仍在國內(nèi)?？颇放空f，“未來，大量的創(chuàng)新技術(shù)將有機(jī)會(huì)以更快的速度進(jìn)入中國市場”。▲（作者比爾·薩瓦德福，王娜譯）