我國常用汽車故障診斷與檢測技術(shù)探析

高津利　郭淑霞

摘要：隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的一部分，首先闡述相關(guān)概念的定義，然后對(duì)一些基本的診斷思路和診斷概念進(jìn)行了詳細(xì)講解，最后，對(duì)診斷、檢測的手段及所需條件和技巧進(jìn)行了說明。

關(guān)鍵詞：汽車；故障診斷；檢測

中圖分類號(hào)：U46

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1672-3198(2009)08-0295-02

1問題的定義

我們經(jīng)常談到“診斷”和“檢測”，從廣義來講，兩個(gè)詞沒有太大的區(qū)別，但要究根的話，還有一點(diǎn)差異。診斷是運(yùn)用必要的手段(包括外觀、氣味、震動(dòng)、聲響、感覺和電氣現(xiàn)實(shí)及儀器等)和知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)對(duì)車輛故障(包括故障碼、故障癥狀)做出分析和判斷，確定故障部位、器件、電路的過程。診斷的過程是一個(gè)完整的過程，不是一個(gè)單一的某個(gè)內(nèi)容的檢測，而是對(duì)一些故障癥狀從開始接觸到測量、到分析判斷，最后做出修理方案的思維過程。

而檢測是指根據(jù)判斷，對(duì)確定的故障部位、器件和電路進(jìn)行精確的測量，以便證實(shí)判斷是否正確并準(zhǔn)確地確定故障部位、器件、電路的過程。

嚴(yán)格地說，診斷和檢測既有內(nèi)在的聯(lián)系又有不同，兩者交織在一起，一個(gè)故障的判斷是兩者的多次交織反復(fù)才能完成的。

2故障診斷、檢測過程及所需要的條件

(1)故障描述。要仔細(xì)詢問故障出現(xiàn)的狀態(tài)，比如時(shí)間、溫度、冷車、熱車、加速、減速、行駛里程、晴天還是雨天。在整個(gè)修理過程中，故障的描述是非常重要的，千萬不可忽略。

(2)初步診斷。

①得到所有的資料以后，我們就要進(jìn)行初步診斷。根據(jù)對(duì)故障癥狀的了解，對(duì)該故障系統(tǒng)的知識(shí)以及積累的經(jīng)驗(yàn)，可對(duì)故障正中做出一個(gè)初步的判斷。例如什么系統(tǒng)、何部位、與故障癥狀相關(guān)的器件等。比如發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，有很多子系統(tǒng)，出現(xiàn)的故障和哪些系統(tǒng)有關(guān)?這個(gè)判斷是初步的判斷，但是該判斷已經(jīng)有一定的理性認(rèn)識(shí)，這是根據(jù)你的對(duì)故障的了解以及你的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)進(jìn)行的判斷，它已經(jīng)不是客觀存在的東西，是你的大腦思維做出的階段，這個(gè)結(jié)論對(duì)不對(duì)呢?還要去檢測。

②利用合適的儀器設(shè)備，對(duì)初步判斷的內(nèi)容作一個(gè)簡單快速的檢測，比如得到一個(gè)相關(guān)的故障碼。

③相關(guān)的技術(shù)資料，這點(diǎn)非常重要。因?yàn)殡S著車輛更新的加快、技術(shù)變更的加快，技術(shù)資料也是必不可少的，專修廠因?yàn)楂@得技術(shù)支持比較直接和及時(shí)。

(3)替換試驗(yàn)。

①替換的原則有兩個(gè)，第一，用性能良好件，而不是新件，過去我說過新件不等于是好件，性能良好是指在同類車上正確使用完全沒有問題。第二，替換的時(shí)候應(yīng)該一個(gè)一個(gè)換，有人不間斷地?fù)Q，換到最后也不知道是哪個(gè)出了問題。

②替換后的實(shí)驗(yàn)，應(yīng)該是同故障狀態(tài)一致。替換后的實(shí)驗(yàn)一定應(yīng)該與故障狀態(tài)同等，否則的話，替換試驗(yàn)沒有意義。

(4)路試。有一個(gè)原則，一定是誰陪客戶驗(yàn)的車，由他去陪客戶實(shí)驗(yàn)。

①一個(gè)好的試車員，應(yīng)該對(duì)車況、對(duì)路況非常熟悉。

②一個(gè)系統(tǒng)所有的功能都要經(jīng)過驗(yàn)證?，F(xiàn)在的車講究的是，除了良好換擋以外，還有品質(zhì)的控制，換擋的過程、強(qiáng)制換擋的過程。TCC的控制過程、包括發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的功能等等都要試，不能說人家有8個(gè)功能，修了以后剩3個(gè)功能，車主也不會(huì)同意。所以說。無論你修的是哪個(gè)系統(tǒng)，所有的功能都要去試驗(yàn)。

(5)交車。交車以后一定記住要跟蹤，一方面體現(xiàn)了你對(duì)客戶的服務(wù)理念，還有一個(gè)很重要的問題，對(duì)于技術(shù)人員來講，他不管掙錢不掙錢，只管自己是否對(duì)，對(duì)技術(shù)人員來講，這是最終判斷你修得是否完善、正確。

3診斷、檢測的手段及所需條件和技巧

(1)熟練掌握手中各類測試儀器的使用。

什么是熟練?你對(duì)儀器的型號(hào)、連接、選擇、使用都要知道，一個(gè)功能應(yīng)用得好壞，取決于人對(duì)儀器的理解。

(2)要了解進(jìn)行測量器件的位置，電路(如接口、針腳、線色、信號(hào)類型等)，壓到電路圖、位置圖中去找。電路上的故障，有60－80％是根據(jù)現(xiàn)象能在電路圖上分析出來的，在哪點(diǎn)測量，根據(jù)線路圖就能分析出來。現(xiàn)在有的修理工都看不清楚電路圖這可不行。

(3)選擇合適合理的測量部位，正確連接測試設(shè)備，全面如實(shí)記錄測試數(shù)據(jù)。有些東西，如果用手測非常難，要拆一大堆東西，還下不去手，那么這時(shí)候你考慮到同理的設(shè)備，也可以進(jìn)行測量。

(4)全面正確的分析所得信息。如果測量錯(cuò)了，你有可能得出錯(cuò)誤的結(jié)論，可是總有人不承認(rèn)自己的錯(cuò)誤。因此，在記錄數(shù)據(jù)的時(shí)候也要做到全面、如實(shí)，在開始測量的時(shí)候并不知道數(shù)據(jù)是否有用，在分析的過程中，就需要各方面的數(shù)據(jù)。

(5)要合理、正確地分析，也就是說，你的理論要站得住腳。

4綜合診斷技術(shù)——靈活應(yīng)用儀器、技術(shù)資料和知識(shí)經(jīng)驗(yàn)

現(xiàn)在的車是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，可能與電、氣、機(jī)都有關(guān)系，故障的原因也是千變?nèi)f化的，有可能是多種故障原因?qū)е乱粋€(gè)現(xiàn)象，也可能是一個(gè)故障原因?qū)е露鄠€(gè)現(xiàn)象。有時(shí)候不可能單憑一個(gè)手段就可確定，因此應(yīng)該用綜合診斷和分析，從不同的角度(方面)去考察、檢測、分析才能得出正確的結(jié)論。下面講對(duì)故障的判斷：

(1)故障碼的分析。

①什么是故障碼?是人設(shè)計(jì)的。是設(shè)計(jì)者考慮到可能出現(xiàn)的影響因素和可能出現(xiàn)的故障狀況所設(shè)定的代碼。

②要注意故障碼的相關(guān)性。

③要注意虛假的故障碼，虛假的故障碼有很多的原因造成，外界的干擾，人為的操作，都可以造成虛假的故障碼。

④還要注意故障碼在網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)的影響。在一個(gè)電腦系統(tǒng)中，一定要找到主根源和支根源，才能進(jìn)行全面正確的分析。

(2)數(shù)據(jù)分析。

首先，在數(shù)據(jù)中，很多人認(rèn)為儀器里讀的東西叫數(shù)據(jù)流，其實(shí)這有一個(gè)誤區(qū)，什么叫數(shù)據(jù)流?數(shù)據(jù)包含的內(nèi)容非常寬，故障碼也是數(shù)據(jù)。所有的數(shù)據(jù)，電腦和電腦之間的通信，電腦和儀器之間的通信，所有的涵蓋的這些東西就是數(shù)據(jù)流。數(shù)據(jù)流并不僅僅局限于你所看到的數(shù)據(jù)那一部分。這里我們要講三個(gè)量，第一是物理量，就是客觀存在的，是真實(shí)的，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移量。第二個(gè)量是測量，就就牽扯到傳感器和測量手段、測量儀表的問題。原則上講，我們希望測量能真實(shí)地反映物理量。第三是電腦確認(rèn)值。這三者應(yīng)該是一致的，物理量是不會(huì)錯(cuò)的，剩下的兩個(gè)值就要分析是否出錯(cuò)。其次，相關(guān)數(shù)據(jù)的內(nèi)在聯(lián)系。

(3)點(diǎn)火波形的分析。

①點(diǎn)火的形式很多，不同的形式有不同的能量。當(dāng)瞬間加速的時(shí)候，有可能會(huì)有“突突”的聲音，點(diǎn)火器的電壓和缸壓、和負(fù)荷都有關(guān)系，當(dāng)點(diǎn)火器沒有足夠的負(fù)荷的時(shí)候，就會(huì)產(chǎn)生“突突”的聲音。

②點(diǎn)火的正時(shí)，因?yàn)闆]有了分電器，在考慮點(diǎn)火的正時(shí)的時(shí)候，更多的要考慮到點(diǎn)火的相關(guān)性。

③點(diǎn)火的電壓、燃燒電壓、燃燒時(shí)間，這是三個(gè)相關(guān)點(diǎn)，根據(jù)這三個(gè)相關(guān)點(diǎn)，能推導(dǎo)出很多相關(guān)因素。

④高壓漏電，大多數(shù)人查高壓線的時(shí)候習(xí)慣查開路，沒有問題，開路會(huì)導(dǎo)致電壓增高，但漏電呢?而且往往是漏電的時(shí)候電壓變化不明顯，這時(shí)候漏電的檢查一定要注意。

⑤相關(guān)影響因素。

實(shí)際上用波形分析的方式，除了可以作點(diǎn)火，還可以對(duì)傳感器的波形和狀態(tài)作監(jiān)測。

(4)尾氣的分析。

通過對(duì)燃燒尾氣中的CO、CO2、HC、O2、NOX值的測量和分析，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的故障。

(5)真空壓力的分析。

對(duì)燃油壓力、進(jìn)氣歧管壓力(真空)，液壓系統(tǒng)的壓力測量，判斷相關(guān)故障。