“飛”入尋常百姓家

那　西

99元，199元，299元，如果運(yùn)氣好的話，你還可以拿到標(biāo)價(jià)“零元”的免費(fèi)機(jī)票?！帮w行”不再是夢(mèng)想。

出門(mén)“打飛機(jī)”

“如果有一天你接到了汽車加油站的優(yōu)惠券，不要把它當(dāng)成廣告宣傳，因?yàn)槟鞘悄愕闹悄芷嚢l(fā)出的信號(hào)，告知你的車油量不足，并提示你附近加油站的位置和優(yōu)惠；假日里，我們可以乘坐高速氣墊船往來(lái)于近距離海峽之間，或者乘坐新型航空器來(lái)一次快速旅行。

這就是科技向人們展示的未來(lái)交通景象。

出行是每個(gè)人不可或缺的生活內(nèi)容之一，在陸?？杖蠼煌ǚ绞街?，你會(huì)選擇哪個(gè)呢?我更喜歡出門(mén)“打飛機(jī)”。近年來(lái)，在各種出行工具中，飛機(jī)無(wú)疑保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，快捷、安全、舒適。

為了給人們帶來(lái)更好的航空旅程，各國(guó)也在積極發(fā)展航空科技。美國(guó)正在實(shí)施航運(yùn)三個(gè)梯次的嘗試，前兩個(gè)梯次分別為大型客機(jī)和中型客機(jī)，第三個(gè)層次為適合以家庭為單位(3人左右)的小型飛機(jī)，雖然發(fā)展?fàn)顩r還有待觀察，但個(gè)人航空時(shí)代已出現(xiàn)雛形。英國(guó)一家公司正在設(shè)計(jì)一種名為“Jetpod”的“空中的士”。據(jù)稱該款“空中的士”起飛和降落都十分安靜，起飛跑道只需125米，能以500公里的時(shí)速在大都市之間穿梭往來(lái)。據(jù)悉，正在研究中的超高音速飛機(jī)，它從英國(guó)倫敦飛往澳大利亞悉尼僅僅需要67分鐘。

比火車還便宜的飛機(jī)

盡管飛機(jī)的方便快捷盡人皆知，但是，目前中國(guó)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上“飛行普及”。原因恐怕只有一個(gè)，飛行的成本太高，一張機(jī)票可能是一個(gè)普通家庭一個(gè)月的生活支出。其實(shí)不然，這個(gè)狀況早已在近幾年得到改善。如果你還在買(mǎi)全價(jià)機(jī)票，如果你還不知道春秋航空公司推出的99元甚至0元的免費(fèi)機(jī)票，那么，你真的落伍了。

2005年7月，中國(guó)第一家廉價(jià)航空公司春秋航空開(kāi)航了。這家航空公司不做廣告，沒(méi)有售票柜臺(tái)，甚至在飛機(jī)上不提供免費(fèi)餐食，沒(méi)有毛毯和枕頭，更沒(méi)有微波爐和冰塊，只給每位乘客發(fā)一瓶350毫升的礦泉水。春秋航空褪去一切華而不實(shí)的外衣，就只是立足于給旅客提供快捷的空中交通方式。它效仿美國(guó)西南航空公司這種傳統(tǒng)的低價(jià)航空經(jīng)營(yíng)模式，將各項(xiàng)成本壓到極限，讓機(jī)票低到極致，使飛機(jī)也可以“飛人尋常百姓家”。

99元，上海飛天津?99元，上海飛沈陽(yáng)?這些機(jī)票的價(jià)格不但低于東航、南航、國(guó)航三大國(guó)有航空公司機(jī)票的價(jià)格，甚至還不到火車硬座票價(jià)格的一半。春秋航空公司的飛機(jī)上沒(méi)有頭等艙和公務(wù)艙的分別，人人平等，每個(gè)人都可以享受到空姐跪蹲式的服務(wù)。如果愿意多花上30元人民幣，你可以坐到客艙的第一排座位，那里是整架飛機(jī)上最寬敞的座位，能讓腿長(zhǎng)或胖一點(diǎn)的人更舒適些。而如果你只愿意多花20元，那你只能坐到2至5排了，它們雖沒(méi)有第一排寬敞，卻也比后面的座位好一些，并且還可以與買(mǎi)了第一排座位的旅客一起優(yōu)先登機(jī)。

或許，你會(huì)擔(dān)心如此廉價(jià)的飛行會(huì)太過(guò)枯燥，其實(shí)不然，春秋航空的花樣還很多，絕對(duì)能保證你有一個(gè)熱鬧的航程。起飛20分鐘，在例行的安全檢查和安全演示之后，一場(chǎng)空乘人員的“商品展示秀”拉開(kāi)帷幕。無(wú)論是各種食品，還是航空公司紀(jì)念品，甚至體型較小的電器，你也能在飛機(jī)上買(mǎi)得到。

空中飛行加購(gòu)物的樂(lè)趣，你是否還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)?花上99元，去春秋航空公司飛一把!