煤礦機電運輸安全問題評價研究

鄭　昭

摘要：煤礦機電運輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，它貫穿于礦井的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，戰(zhàn)線長、涉及面廣、特殊工種多、技術(shù)性強。機電運輸設(shè)備狀況好壞直接關(guān)系到煤礦安全生產(chǎn)。因此，認真分析當前機電事故多發(fā)的原因，對煤礦機電運輸安全問題進行評價具有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：煤礦；機電事故；運輸安全；煤礦安全評價；安全檢查表

中圖分類號：X936 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2009）15-0019-02

一、煤礦安全評價的涵義與重要性

安全評價是利用系統(tǒng)工程方法對擬建或已有工程、系統(tǒng)可能存在的危險性及其可能產(chǎn)生的后果進行綜合評價與預測，并根據(jù)可能導致事故風險的大小，提出相應(yīng)的安全對策措施，以達到工程、系統(tǒng)安全的過程。安全評價應(yīng)貫穿于工程、系統(tǒng)的設(shè)計、建設(shè)、運行和退役整個生命周期的各個階段。對工程、系統(tǒng)進行安全評價既是企業(yè)、生產(chǎn)經(jīng)營單位搞好安全生產(chǎn)的重要保證，也是政府安全監(jiān)察管理的需要。通過對煤礦企業(yè)進行安全評價，可以從系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)現(xiàn)狀等過程中對事故和事故隱患進行科學分析，針對煤礦生產(chǎn)過程中誘發(fā)事故的各種隱患進行等級劃分，對煤礦安全生產(chǎn)現(xiàn)狀做出科學的評價，依據(jù)評價結(jié)果制定相應(yīng)的防范措施，使事故發(fā)生的可能性降為最?。豢梢杂米钌俚耐顿Y達到最佳安全效果；可以促進各項安全標準制定和可靠性數(shù)據(jù)積累；可以迅速提高安全技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平；有助于政府安全監(jiān)督管理部門對煤礦企業(yè)實行宏觀控制，實現(xiàn)煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)。

二、煤礦安全評價方法

（一）安全檢查表法

將被檢查對象事先加以分析，把大系統(tǒng)分成若干個子系統(tǒng)，然后確定檢查項目，以打分的方式，將檢查項目按系統(tǒng)順序編制成表，以便有針對性地進行檢查和評審，這種方法的實質(zhì)就是根據(jù)評價者的經(jīng)驗和判斷能力對系統(tǒng)及周圍環(huán)境的現(xiàn)行狀態(tài)進行評價。安全檢查表法有下列優(yōu)點：

1．能夠事先編制表格，因此有充分的時間組織有經(jīng)驗的人員列舉系統(tǒng)及其周圍環(huán)境的評價指標，做到相對系統(tǒng)化、完整化和準確化，而不至于遺漏可能導致危險的關(guān)鍵因素。

2．可根據(jù)規(guī)定的標準、規(guī)范和法規(guī)，檢查執(zhí)行的情況，做出相應(yīng)的評價。

3．表的形式逐項列出，逐項檢查，逐項賦值，表內(nèi)還可注明需要改進的措施及要求，定期檢查改進情況。

4．容易掌握，易于實現(xiàn)“群眾管理”，可以隨著科學技術(shù)的發(fā)展和標準、規(guī)范的變化而不斷修改完善。這種評價方法存在的問題是表的編制及評價結(jié)果含有相當高的經(jīng)驗成分，專家憑主觀意識來確定權(quán)重及其指標值，因此，評價結(jié)果帶有很大的主觀性。

（二）指數(shù)評價方法

指數(shù)評價方法以物質(zhì)系數(shù)（表述物質(zhì)由燃燒或其它化學反應(yīng)引起的火災、爆炸過程中釋放能量大小的內(nèi)存特性）為基礎(chǔ)，另外考慮對特定物質(zhì)、一般工藝或特殊工藝的危險修正參數(shù)，求出火災爆炸指數(shù)，然后根據(jù)火災爆炸指數(shù)的大小來劃分危險程度級別。指數(shù)評價法是一種比較成功的評價方法，解決了有關(guān)行業(yè)的許多安全問題。但其評價參數(shù)取值范圍過寬，選用時缺乏統(tǒng)一的標準，因而難于保證評價結(jié)果的精度。該方法有如下特點：

1．采用指數(shù)表征危險物質(zhì)的危險程度，避免了災變的概率及后果嚴重程度難以確定的問題。

2．這類方法均以系統(tǒng)中的危險性物質(zhì)為評價對象，對管理因素如人的作用分析考慮較少。

3．指數(shù)的確定只與危險物質(zhì)的指標設(shè)置有關(guān)，忽略了指標因素的客觀存在狀態(tài)，因此，其靈活性較差。

4．評價中模型對系統(tǒng)安全保障體系的功能重視不夠，特別是危險物質(zhì)和安全保障體系間的相互作用關(guān)系未予考慮。

（三）其它評價方法

1．概率風險評價法：該方法強調(diào)危險模式及概率分析，難于評定系統(tǒng)的安全水平，它比較適用于一次事故也未發(fā)生的系統(tǒng)、安全性受到世人矚目的系統(tǒng)、一旦發(fā)生事故就會造成世界性災難的系統(tǒng)，適用于結(jié)構(gòu)和定義都很明確的系統(tǒng)。

2．模糊評價法：該方法主要是在對危險性進行詳細分析的基礎(chǔ)上，運用模糊數(shù)學的理論與方法，針對統(tǒng)計資料的缺乏及影響因素的不確定性，將影響因素進行模糊化處理。目前主要的模糊評價方法有模糊綜合評價方法和模糊聚類分析法。

3．神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法：由于計算機和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，其對解決安全評價過程中問題的能力和算法都大大得到改善和加強。盡管這類方法在安全性評價的系統(tǒng)理論和原理方面較前面敘述的評價方法并沒有本質(zhì)上的突破，但是作為評價過程中的新技術(shù)和新方法，其發(fā)展的速度、方法的優(yōu)越性和應(yīng)用潛力已經(jīng)十分突出。

三、機電運輸事故評價指標體系

機電運輸事故一直是煤礦安全生產(chǎn)的隱患，筆者由于工作關(guān)系，會經(jīng)常接觸到類似的事故發(fā)生，其中典型的一起是某礦：通風科綜合隊進行探小窯打鉆作業(yè)，因開關(guān)電源線漏電，導致變電所高開柜于12∶50掉閘（顯示為漏電故障），造成生產(chǎn)隊組工作面停電。值班人員未下井落實處理問題，也未與機電科總值班請假擅自離開工作崗位，造成隊組停電時間達兩小時，嚴重影響了安全生產(chǎn)。煤礦井下機電事故按事故影響程度可分為：重大機電事故、一般機電事故、二類機電事故等。按設(shè)備和系統(tǒng)可分為：機械事故、電氣事故、運輸事故、其它事故等。按事故責任可分為：由于生產(chǎn)單位人員過失引起的事故、由于其他單位人員過失引起的事故、由于自然災害的原因引起的事故等。對于大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦來講，主要就是違章超提、斜井跑車、觸電等。筆者通過對21起機電運輸事故的統(tǒng)計分析，得出誘發(fā)機電運輸事故主要因素有：運輸設(shè)備和機電設(shè)備保護裝置失效、機電工人素質(zhì)低、機電設(shè)備選型不合格、管理人員違章指揮等，各個因素導致事故的頻率，見下表：

在煤礦生產(chǎn)過程中，為了減少電氣設(shè)備和提升運輸設(shè)備造成的人員傷亡，井下電氣設(shè)備必須安設(shè)接地、過流、短路三大保護裝置，提升運輸設(shè)備也要按規(guī)定安裝綜合保護裝置。礦井生產(chǎn)中的大多數(shù)機電運輸事故都是由于井下電氣設(shè)備和提升運輸設(shè)備保護失效，而由工人誤操作造成的。依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及其相配套的《執(zhí)行說明》，電器設(shè)備保護和提升運輸設(shè)備保護是杜絕事故發(fā)生的基本保障，因此，其在機電運輸事故評價指標體系中是必要因素。依據(jù)理論和實例的分析結(jié)果，構(gòu)建了煤礦機電運輸事故評價指標體系，其結(jié)構(gòu)及相互關(guān)系，如下圖所示：

四、加強煤礦機電運輸安全的措施

（一）建立大型機電設(shè)備安裝驗收管理制度

為進一步規(guī)范大型機電設(shè)備安裝、改造、驗收管理工作，強化大型機電設(shè)備安裝、改造工程的設(shè)計、選型、設(shè)備購置、施工和驗收等環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)督，強化業(yè)務(wù)保安部門的管理職能，防止大型機電設(shè)備惡性事故的發(fā)生，各單位要結(jié)合自身實際情況，制定出切實可行的大型機電設(shè)備安裝驗收管理制度，并嚴格執(zhí)行。

（二）加強職工的安全業(yè)務(wù)培訓工作

一是建立競爭機制，如對技術(shù)工種和管理人員采取競爭上崗，對所有職工都采用崗位技能工資，劃分工資等級，引導和迫使職工自發(fā)學習安全業(yè)務(wù)知識;二是每隔一定時期組織職工進行技術(shù)比武，對優(yōu)勝者給予重獎，以調(diào)動職工學技術(shù)、學業(yè)務(wù)的積極性，促使他們在崗位上按標準及規(guī)程進行作業(yè);三是采用“三結(jié)合”的培訓方式，即業(yè)余培訓與重點培訓相結(jié)合，以重點培訓為主，內(nèi)培與外培相結(jié)合，以內(nèi)培為主；對新工人、新崗位、新技術(shù)要進行強化培訓，以全面提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)為目的，為搞好安全生產(chǎn)打下堅實的“以人為本”的基礎(chǔ)。

（三）優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)

組織專家對每個煤礦進行“專家會診”，對供電網(wǎng)絡(luò)進行認真核算，找出供電系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)存在的主要問題，提出科學合理的系統(tǒng)優(yōu)化方案。礦井必須有與實際相符的井上、井下供電系統(tǒng)圖，該圖的繪制必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，礦井必須至少有可靠的兩回路電源線路。當任意回路發(fā)生故障停止供電時，其它任一回路應(yīng)能擔負礦井全部負荷。

（四）加強特殊工種的用工制度管理

煤礦機運工種的技術(shù)性較強，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn)，要由思想端正、技術(shù)全面的工人來擔任。同時加強臨時用工的安全管理，盡量少用或不用臨時工。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調(diào)換，要嚴格考核發(fā)證，持證上崗。

參考文獻

[1]金龍哲．安全科學原理[M]．北京：化學工業(yè)出版社，2004．

[2]國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局．安全評價[M]．北京：煤炭工業(yè)出版社，2004．

[3]蔣軍成．工業(yè)裝置安全衛(wèi)生預評價方法[M]．北京：化學工業(yè)出版社，2004．