評(píng)軍迷設(shè)想

馬世強(qiáng)

在網(wǎng)上不斷有軍迷產(chǎn)生用大型水上飛機(jī)作為艦隊(duì)預(yù)警平臺(tái)的想法，這個(gè)想法有沒有一定的軍事價(jià)值呢?有!用水上飛機(jī)作為預(yù)警機(jī)平臺(tái)的方案能夠解決無大型航母的艦隊(duì)遠(yuǎn)程預(yù)警任務(wù)。

用水上飛機(jī)做預(yù)警飛行平臺(tái)，其各項(xiàng)戰(zhàn)技術(shù)性能可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有的預(yù)警直升機(jī)，這是因?yàn)樗巷w機(jī)很容易大型化。有人認(rèn)為水轟五已經(jīng)沒有可能再生產(chǎn)了，如果要用水上飛機(jī)充當(dāng)預(yù)警平臺(tái)，只有購買俄羅斯的別－2000。其實(shí)如果真要發(fā)展水上預(yù)警機(jī)，也不一定就非要專業(yè)化的水上飛機(jī)，完全可以選擇合適的陸基飛機(jī)，將其改裝為水上飛機(jī)。歷史上的水上飛機(jī)，有相當(dāng)大的數(shù)量是戰(zhàn)列艦和巡洋艦搭載的偵察機(jī)，這些飛機(jī)采用彈射器從艦上起飛，基本上和從航母上起飛的艦載機(jī)一樣，在起飛上并不存在多余的麻煩。美國二戰(zhàn)中的許多大型水上飛機(jī)也采用了從水上飛機(jī)母艦上彈射起飛的方法，這樣就免除了水上飛機(jī)從海上起飛時(shí)所要碰到的一些問題，只是在降落到水面回收時(shí)有些麻煩。但這個(gè)麻煩相比重載起飛時(shí)的困難就算不了什么。可以設(shè)想在為預(yù)警機(jī)母艦設(shè)置大功率的彈射器，讓預(yù)警機(jī)直接從母艦上起飛。采用彈射起飛將為提高預(yù)警機(jī)的性能創(chuàng)造條件，也為采用現(xiàn)成飛機(jī)改裝創(chuàng)造了條件!由于不必考慮飛機(jī)的起飛性能，只需考慮飛機(jī)返航后降落水面時(shí)所具有的浮力，因此可以對(duì)運(yùn)七這樣的飛機(jī)進(jìn)行改裝，把前起落架改裝成著水用的水橇，把兩個(gè)主起架也設(shè)計(jì)成水橇形式，再在這三個(gè)水橇上設(shè)置浮力裝置，就可以讓運(yùn)七在水面上安全降落，水橇應(yīng)付風(fēng)浪的能力要好得多。機(jī)身外表面基本上不需要改動(dòng)，只是要把下半機(jī)身內(nèi)部設(shè)計(jì)成水密結(jié)構(gòu)就行。和真正的水上飛機(jī)相比，這種彈射起飛、水面降落的預(yù)警機(jī)由于沒有機(jī)身下滑行船體外表，飛行阻力也就和陸上飛機(jī)基本上一樣，有利于預(yù)警任務(wù)的完成。

既然海軍艦隊(duì)對(duì)預(yù)警機(jī)有相當(dāng)強(qiáng)烈的需求，而直升機(jī)又不能滿足海軍的需要，探討利用水上飛機(jī)發(fā)展成預(yù)警機(jī)就有了十分重要的意義。當(dāng)然，和使用能在軍艦甲板上輕松起降的直升機(jī)相比，在艦隊(duì)中使用水上飛機(jī)有諸多不便，但使用水上飛機(jī)的儲(chǔ)多不便可以利用技術(shù)克服!用起重機(jī)回收水上飛機(jī)是相當(dāng)古老的辦法，回收時(shí)軍艦要停下來，對(duì)海況要求也比較高，這對(duì)作戰(zhàn)不利，而對(duì)于降落重量達(dá)幾十噸的預(yù)警機(jī)來說，用起重機(jī)回收幾乎是不可能的。美國的“海上霸YE"采用的是將飛船拉上母艦的辦法，其回收過程有點(diǎn)像曳航加油，在母艦的尾部設(shè)置有可收放的回收坡道和停放水上飛船的船塢，當(dāng)“海上霸王”降落到水面上后，可以依靠自身動(dòng)力跟在母艦后面同向航行。并用人工撈起母艦后面的拖曳索，將其掛在水上飛船上，然后啟動(dòng)艦上卷揚(yáng)機(jī)，就可將飛船拉上母艦。這種作業(yè)方式對(duì)海況的適應(yīng)性較強(qiáng)，基本上可以滿足絕大部分時(shí)間的海上航行需要，水上預(yù)警機(jī)也可照此辦理。

現(xiàn)在如果要打算采用讓預(yù)警機(jī)從母艦上起飛的方案，則專門的設(shè)計(jì)可以采用排水量不超過6000噸級(jí)的艦體，完全可以搭載3架水轟五預(yù)警機(jī)，如果采用彈射起飛，則預(yù)警機(jī)尺寸可以縮小，母艦的排水還可以再小一些。這種母艦最好采用沒有艦橋的設(shè)計(jì)，也可以在艉部設(shè)置一個(gè)直通機(jī)庫，把艦橋安放在機(jī)庫上，預(yù)警機(jī)也可以小一些。如果按照美國E-2C預(yù)警機(jī)的尺寸重量標(biāo)準(zhǔn)確定水上預(yù)警機(jī)的性能，則這艘母艦可以搭載4架預(yù)警機(jī)。艦體的前部甲板下可設(shè)置一個(gè)容納直升機(jī)的小型機(jī)庫，后部甲板則設(shè)置可收放的回收坡道和停放預(yù)警機(jī)的滑軌?；厥胀弦费b置設(shè)置在一個(gè)浮體上，可自動(dòng)完成與浮在水面上的飛機(jī)對(duì)接，以節(jié)省回收的時(shí)間。彈射器可以考慮采用老式的液壓彈射器，整個(gè)通長(zhǎng)甲板可設(shè)置兩臺(tái)大功率的液壓彈射器，停放滑軌與彈射滑軌可連接在一起，以盡可能簡(jiǎn)化作業(yè)程序。飛行作業(yè)除了彈射起飛/回收上艦和對(duì)飛機(jī)維修外，再?zèng)]有其它需要，因此母艦上有100來人就可滿足作業(yè)需要了。為了維護(hù)飛機(jī)，可在母艦上配置幾個(gè)移動(dòng)篷罩，將其靠在飛機(jī)邊上就可形成一個(gè)近似于封閉的維護(hù)車間。

如果把這種母艦與艦隊(duì)中的兩棲艦或直升機(jī)母艦結(jié)合在一起設(shè)計(jì)，則該艦的效費(fèi)比就可以大幅度提升?，F(xiàn)在的兩棲艦和直升機(jī)母艦有“相同的設(shè)計(jì)”，搭載預(yù)警機(jī)的母艦在主要特點(diǎn)上也與前兩者有不少相似的地方，例如艦尾的坡道回收甲板和前面的直升機(jī)機(jī)庫，因此將三者結(jié)合在一起設(shè)計(jì)可以使該方案更有吸引力。