商代馬車的作戰(zhàn)之用

田華麗　王紅英

馬車是古代重要的代步工具。殷商晚期馬車已用于從事軍事活動，是我國古代兵車制度的初步發(fā)展階段。此后，馬車還曾一度成為一種重要的裝備及武器。西周、春秋時期是馬車使用的鼎盛階段，戰(zhàn)爭中大量使用馬車，擁有戰(zhàn)斗馬車的數(shù)量在當(dāng)時也成為衡量列國軍事實力的標(biāo)志之一，故有“千乘之國”、“萬乘之國”的說法；春秋末期以后則為衰敗階段，各國逐漸淘汰了笨重的戰(zhàn)車。

商代馬車的構(gòu)造

據(jù)商代馬車在殷墟及其以外區(qū)域出土的實物統(tǒng)計，已有近百輛之多，從這些考古發(fā)掘的實物可考察商代馬車的一般構(gòu)造。

商代的馬車由車架、車輿、車輪、車軛、轅、衡、軸等幾大構(gòu)件組成。車架、轅、衡與軸全是木制。單轅居中(又稱輔)，在轅的前方置有橫木叫衡，以便置軛；在轅的后方兩輪之間有軸；車輿(廂)置于轅和軸相交處的上方，呈半圓形或簸箕型，周圍圍有欄桿，輿(廂)后有門可供上下，有的車輿上部設(shè)有傘蓋。以供遮陽或擋雨。軛有一首兩腳，首系于衡上，兩腳架馬頸上。車輪由轂、牙、幅構(gòu)成，馬具和轡飾主要有當(dāng)盧、銅泡、節(jié)約、馬鑣等，一般用青銅制造，有些轡飾以骨、蚌制成。個別馬車在一些部件上的構(gòu)造略有不同，如有的無蓋，或幅的數(shù)量或多或少。

已發(fā)掘的商代車馬坑大多是一車兩馬，在安陽小屯商代遺址宮殿區(qū)的N20大墓中埋一車四馬，該坑打破祭祀坑M22、N23，當(dāng)為從屬于乙七宗廟基址的晚期遺跡。據(jù)此可以推斷，西周、春秋時期盛行的用四匹馬駕車的兩服兩驂制度在商代晚期已經(jīng)出現(xiàn)了。

商代馬車的作戰(zhàn)用途

從已發(fā)掘的車馬坑的位置來看，大部分位于某一墓的坑道內(nèi)或附近，例如安陽大司空村的兩座車馬坑，殷墟西區(qū)的七座車馬坑，安陽郭家莊西南的車馬坑，很明顯這些車馬是作為陪葬用；而小屯宮殿區(qū)所發(fā)現(xiàn)的五座車馬坑以及王陵東區(qū)發(fā)現(xiàn)的兩座車馬坑則是屬于祭祀遺跡的一部分，是殷王室為其祖先貢獻的祭品和犧牲。

除了安陽殷墟，在其它地點也發(fā)現(xiàn)了不少車馬坑遺址或車馬器，以商代的東方及西北方多見，共計有十幾處，基本上集中在黃河中下游半濕潤半干旱地區(qū)，如西安老牛坡商代墓、山東益都蘇埠屯大型商代墓、河南羅山縣蟒張商代墓、陜西保德縣林峪村商代墓等，都是規(guī)模較大的貴族墓地，估計墓主至少是地方方國的首領(lǐng)或侯、伯一類的人物。車馬坑或車馬器的發(fā)掘數(shù)量較多和發(fā)現(xiàn)地點的廣泛也說明上層貴族對馬車的使用是較為普遍的。

對車馬坑內(nèi)隨葬品的考察可分析出商代馬車的作戰(zhàn)功能是其主要用途之一。

在已發(fā)現(xiàn)的車馬坑中有相當(dāng)一部分坑內(nèi)隨葬是武器，大多數(shù)放在車(輿)廂內(nèi)及附近，這些馬車無疑是作為戰(zhàn)車使用的。1936年春在小屯東北地的宮殿乙七基址南發(fā)現(xiàn)的五座車馬坑都是南北向，作“品”字形排列，呈戰(zhàn)斗隊列狀，更是戰(zhàn)車的明證。

在古代，田獵活動具有重要的軍事意義，可以訓(xùn)練軍隊，炫耀武力。商代的馬車除了用于戰(zhàn)爭和田獵外，還用于日常乘坐。但相對西周春秋時期而言，馬車在戰(zhàn)爭中沒有得到普遍運用，原因在于馬的蓄養(yǎng)相對于牛來說數(shù)量較少。甲骨文中祭祀用牛動輒成百上千，而用馬做祭品的卜辭十分少見，說明馬在當(dāng)時是一種比較珍貴的牲畜，商人不舍得將其大量用作犧牲。所以馬車在戰(zhàn)爭中應(yīng)屬于指揮用車，在平時也是商王和方國貴族權(quán)力及地位的象征。