ＭＩＮＩ在２００９上海國(guó)際車展上

新一代MINI敞篷車中國(guó)車展首發(fā)

MINI E與MINI Crossover概念車亞洲首發(fā)

繼MINI和MINI Clubman之后，新一代MINI敞篷車在 2009年上海國(guó)際車展上首次向中國(guó)公眾亮相。

隨著新一代MINI敞篷車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，如今中國(guó)市場(chǎng)中的所有MINI車型都配備了最新一代MINI四缸動(dòng)力單元。這些極先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)利用寶馬集團(tuán)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的全部能力開發(fā)而成，融運(yùn)動(dòng)性和出色靈活性于一身。此外，還能確保極低的耗油量并配有最新的排放管理系統(tǒng)。

同時(shí)，在2008年，銷量累計(jì)達(dá)3134臺(tái)，較前一年增長(zhǎng)超過(guò)40%。中國(guó)大陸地區(qū)依然是MINI汽車充滿活力并且增長(zhǎng)迅速的市場(chǎng)。MINI在2009上海國(guó)際車展上的閃亮登場(chǎng)也表明該品牌將來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)展車型系列的決心。除了MINI車型以外，MINI Clubman和MINI敞篷車也已或即將進(jìn)入市場(chǎng)。

MINI Crossover概念車具有一系列的創(chuàng)新特色，長(zhǎng)度超過(guò)四米，四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，四個(gè)車門和四個(gè)單獨(dú)座椅，但是無(wú)論從任何角度看，它無(wú)疑都是一款純正的MINI。這款魅力四射的概念車首次在亞洲展出，以一種MINI獨(dú)有的風(fēng)格清晰地向世人展示了該品牌對(duì)于機(jī)動(dòng)性未來(lái)的前瞻。

MINI E已開始在美國(guó)（不久還將在德國(guó)）進(jìn)行日常交通背景下的測(cè)試。這標(biāo)志著MINI將進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域，為將來(lái)電動(dòng)車輛的生產(chǎn)提供重要的依據(jù)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。MINI E由一臺(tái)功率為150千瓦/204馬力的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，提供MINI汽車特有的駕駛激情及無(wú)排放污染。

新一代MINI敞篷車

以前代車型的質(zhì)量為基礎(chǔ)，并更加清晰、更具有說(shuō)服力地表現(xiàn)出MINI敞篷車的風(fēng)格優(yōu)勢(shì)。作為所在細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)唯一的高檔敞篷車，新一代MINI敞篷車提供了令人震撼的新發(fā)動(dòng)機(jī)和經(jīng)過(guò)改進(jìn)的懸架，進(jìn)而帶來(lái)了MINI典型、獨(dú)特的駕駛激情。如果客戶要求，它還可以配裝一個(gè)彈出式新防翻滾安全系統(tǒng)以及多種個(gè)性化解決方案，賦予汽車獨(dú)特的功能和實(shí)用的優(yōu)勢(shì)。

該車能使真正的愛(ài)好者盡可能多地享受到令人興奮的時(shí)刻。要開啟軟車頂，僅需按壓按鈕，車頂在15秒內(nèi)即可完全自動(dòng)折疊。

新一代MINI敞篷車攜兩個(gè)車款進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)：新一代MINI Cooper敞篷車通過(guò)一臺(tái)1.6升的88千瓦/120馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在各個(gè)方面都具有真正出色的運(yùn)動(dòng)特性。此發(fā)動(dòng)機(jī)裝備有根據(jù)寶馬集團(tuán)獨(dú)特的VALVETRONIC電子氣門技術(shù)開發(fā)出來(lái)的全可變氣門管理系統(tǒng)，從而可獲得最佳的扭矩曲線、超強(qiáng)動(dòng)力和杰出的效率。新一代MINI Cooper敞篷車加速至100公里/小時(shí)需11.1秒，最高車速為191公里/小時(shí)。歐盟標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)下的耗油量為6.9升/100公里，二氧化碳排放值為165克/公里。

憑借雙渦管渦輪增壓器和燃油直噴系統(tǒng)，裝備1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代MINI Cooper S敞篷車更具動(dòng)感，產(chǎn)生的最大輸出功率為128千瓦/175馬力。這款出色的車型從靜止加速到100公里/小時(shí)只需7.7秒，最高車速達(dá)217公里/小時(shí)。歐盟標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)下的平均耗油量為7.9升/100公里，二氧化碳排放值為189克/公里。

這種功率使得新一代MINI Cooper 敞篷車和新一代MINI Cooper S敞篷車相比各自的前代車型具有明顯的出色性能，油耗更少而且廢氣排放更低。

除了強(qiáng)勁的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)外，先進(jìn)的懸架技術(shù)也將兩款車型的操縱靈活性提升到新的高度。MINI Cooper S敞篷車和MINI Cooper敞篷車均標(biāo)準(zhǔn)裝備DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

此外，由電動(dòng)機(jī)械式執(zhí)行元件促動(dòng)的新一代防側(cè)傾安全系統(tǒng)可在需要時(shí)迅速?gòu)棾?，從而確保了更高標(biāo)準(zhǔn)的安全性。正常情況下，它隱藏在后座椅后方，汽車的安全性電子裝置一旦檢測(cè)到翻車風(fēng)險(xiǎn)，單件式翻車防護(hù)桿隨即彈出。

通過(guò)巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，MINI敞篷車的最大裝載容積增大了55升，達(dá)到660升。有三種不同的車頂顏色和材料以及豐富的內(nèi)飾、內(nèi)裝表面和內(nèi)飾條等，為客戶打造屬于自己的個(gè)性化MINI奠定了基礎(chǔ)。

MINI Crossover概念車

MINI Crossover概念車所表現(xiàn)出的創(chuàng)新將典型的MINI感覺(jué)提升到了新的高度。MINI的車身長(zhǎng)度首次超過(guò)傳統(tǒng)的4米極限。MINI Crossover概念車四輪驅(qū)動(dòng)，為MINI提供了更廣的應(yīng)用范圍，實(shí)現(xiàn)了新的目標(biāo)并吸引了新的目標(biāo)客戶群。

該四門四座椅概念車以前所未有的方式組合了更強(qiáng)大的多功能性和創(chuàng)新功能。在兩座椅之間有一個(gè)多功能連接桿，一個(gè)從中央控制臺(tái)一直擴(kuò)展至內(nèi)飾后部的MINI中央滑軌，不僅提供了非傳統(tǒng)的存儲(chǔ)空間，還將前排座椅和乘客艙后半部分直接連接在一起。

車內(nèi)的另一個(gè)亮點(diǎn)是采用三維設(shè)計(jì)的創(chuàng)新型中央儀表——MINI Center Globe。全球首款將控制裝置和顯示單元結(jié)合起來(lái)的汽車，形狀類似地球，為娛樂(lè)、通訊、導(dǎo)航和車輛功能的一體式管理設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。

MINI E

作為2009上海國(guó)際車展上的另一個(gè)創(chuàng)新亮點(diǎn)，MINI E將MINI典型的駕駛激情帶入日常駕駛之中。

電動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生150千瓦/204馬力的最大輸出功率，從安裝在這款雙座轎車后部的鋰電池中獲得能量，可行駛里程達(dá)240公里以上。

能量存儲(chǔ)蓄電池可在每個(gè)電源插座上充電，美國(guó)的用戶還可得到一個(gè)特殊的墻盒，能快速給蓄電池進(jìn)行電能儲(chǔ)備。在柏林，當(dāng)前正在建造公眾可用的適宜汽車充電的基礎(chǔ)設(shè)施。

MINI E將無(wú)排放馬達(dá)和品牌典型的靈活性相結(jié)合。加速至100公里/小時(shí)僅需8.5秒鐘，最高車速被電子限制在152公里/小時(shí)。

正如其創(chuàng)造者構(gòu)想的一樣，如今的MINI依然是一款沒(méi)有任何等級(jí)觀念的汽車。自從該品牌于2001年重新上市以來(lái)，MINI為所有目標(biāo)客戶群和愛(ài)好者們提供了最新的品質(zhì)和獨(dú)特的吸引力，以其靈活操控性和運(yùn)動(dòng)性能結(jié)合高級(jí)質(zhì)量、安全性、功能和杰出的經(jīng)濟(jì)性徹底征服了所有鑒賞家。

來(lái)自世界各地的MINI愛(ài)好者們于2009年5月22日至24日在該品牌的發(fā)源地英國(guó)舉行了MINI全球嘉年華，是在頗具傳奇色彩的銀石一級(jí)方程式賽道上舉行的，這是為紀(jì)念該品牌50周年紀(jì)念日而組織的史無(wú)前例的車迷活動(dòng)。

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夢(mèng)想更早成真——MINI推出創(chuàng)新貸款方案

從5月15日起，MINI在中國(guó)大陸市場(chǎng)推出全新的金融服務(wù)，為消費(fèi)者購(gòu)車提供更加豐富便利的選擇。

MINI的全新貸款方案采用目前國(guó)際上通行的“氣球貸款”方式，即消費(fèi)者在繳納40%的首付款后，就可把MINI開回家。貸款期限為36個(gè)月或24個(gè)月，客戶預(yù)留30%的彈性尾款，在貸款期限內(nèi)不用支付?？蛻糁恍柙谫J款期間支付剩余的車款以及貸款利息。當(dāng)貸款期滿時(shí)，客戶還有多種選擇：可一次性還清尾款金額；對(duì)尾款繼續(xù)申請(qǐng)一年或兩年的延展貸款或進(jìn)行新車置換。低首付、低月供，消費(fèi)者比以往任何時(shí)候都更容易擁有一輛夢(mèng)想的MINI車。

目前在中國(guó)大陸市場(chǎng)共有包括MINI Cooper、MINI Cooper S、MINI Cooper Clubman、MINI Cooper S Clubman和MINI Cooper敞篷車五款車型供消費(fèi)者選擇。此外，新一代MINI敞篷車攜Cooper和Cooper S車型即將在中國(guó)大陸上市。MINI的金融服務(wù)產(chǎn)品亦將擴(kuò)展到更多車型。

此外，MINI在今年第一季度推出的購(gòu)置稅支持方案還將持續(xù)。此間購(gòu)買MINI的客戶可根據(jù)自己的需求選擇購(gòu)置稅支持或“氣球貸款”購(gòu)車方案。

欲了解更多有關(guān)MINI購(gòu)置稅支持和創(chuàng)新貸款方案的詳細(xì)信息，可垂詢各地的MINI授權(quán)經(jīng)銷商。