蒙迪艾爾 掌握“二八”原則

中國的道路救援服務(wù)市場還處在跑馬圈地時(shí)期，然而由于蒙迪艾爾的母公司受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，市場策略趨向于保守，蒙迪艾爾中國公司也被迫降低了發(fā)展速度

【北京蒙迪艾爾旅行援助服務(wù)公司人力資源部經(jīng)理趙秀華建議】

越是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)等外部因素的影響，收縮成本時(shí)，對(duì)員工的工資福利等越是不能一刀切，這時(shí)更應(yīng)掌握好“二八”原則，確定哪些人是公司的核心人才，保證20%核心人才的利益，給他們更多的鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于業(yè)績表現(xiàn)平平的員工，則可以考慮固定其工資，待合同到期之后，也可以考慮不再與其續(xù)簽勞動(dòng)合同。

一位寶馬車車主在駕車遠(yuǎn)行的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)忽然出現(xiàn)故障，汽車在路邊拋錨。離他最近的經(jīng)銷商在330公里外的大連市。這位車主撥通了北京蒙迪艾爾旅行援助服務(wù)公司的電話，蒙迪艾爾的救援協(xié)調(diào)人員馬上為他就近安排拖車服務(wù)。幾個(gè)小時(shí)后，故障車輛被順利送到位于大連的維修廠。得悉維修需要兩天時(shí)間，蒙迪艾爾的服務(wù)人員還為這名車主在當(dāng)?shù)芈灭^安排了兩晚的住宿。

在道路救援領(lǐng)域，中國消費(fèi)者比較熟悉的企業(yè)是大陸救援（CAA）汽車俱樂部，不過該俱樂部的業(yè)務(wù)目前僅限于北京，還沒有推廣到全國去。而且該俱樂部目前采取B2C的業(yè)務(wù)模式，也就是由該俱樂部直接與車主建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，向車主銷售自己的服務(wù)，這種業(yè)務(wù)模式很難迅速擴(kuò)大規(guī)模。

“蒙迪艾爾則不同，我們采取B2B的業(yè)務(wù)模式?！北本┟傻习瑺柭眯性?wù)公司人力資源部經(jīng)理趙秀華介紹，“我們以整車廠商為主要客戶，整車廠商將他們給購車者提供的道路救援售后服務(wù)外包給我們，我們從事第三方外包服務(wù)，這樣我們的業(yè)務(wù)就可以取得飛速增長。”

據(jù)了解，蒙迪艾爾集團(tuán)是全球最大的道路救援服務(wù)提供商，業(yè)務(wù)主要包括汽車相關(guān)服務(wù)和旅游保險(xiǎn)兩大塊。2003年蒙迪艾爾進(jìn)入中國之后，連續(xù)數(shù)年的業(yè)績?cè)鲩L都在200%以上。

蒙迪艾爾在全球有眾多客戶，包括寶馬、奔馳、沃爾沃、保時(shí)捷等高端汽車商，蒙迪艾爾進(jìn)入中國后，延續(xù)了和這些客戶的伙伴關(guān)系，業(yè)務(wù)快速發(fā)展，并很快就占據(jù)了高端車型的救援服務(wù)市場，然而不期而至的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，讓他們受到母公司的政策制約，不得不降低了發(fā)展速度。

“看不見的救助者”

北京蒙迪艾爾旅行援助服務(wù)公司剛成立時(shí)，只有10名員工，伴隨著公司的迅速擴(kuò)張，目前已發(fā)展到擁有200多名員工。這些人當(dāng)中有95%是中國人，他們構(gòu)成了中高層管理人員的主體，成為蒙迪艾爾開發(fā)中國市場的骨干。

比較有遠(yuǎn)見的是，蒙迪艾爾進(jìn)入中國之初，就迅速在全國建立起強(qiáng)大的服務(wù)商供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，目前蒙迪艾爾在中國有1000多家進(jìn)行道路救援的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

此前很多汽車企業(yè)依托于定點(diǎn)維修服務(wù)站或4S店為車主提供救援服務(wù)。上海大眾在中國的售后服務(wù)維修點(diǎn)最多，但也只有500多家。依托經(jīng)銷商的4S店，又無法做到24小時(shí)服務(wù)，一些偏遠(yuǎn)地方距4S店較遠(yuǎn)，更無法及時(shí)提供服務(wù)，這些汽車企業(yè)就需要通過蒙迪艾爾來提供道路救援服務(wù)。

由于蒙迪艾爾99%的業(yè)務(wù)是B2B的形式，直接以整車廠商為服務(wù)對(duì)象。在簽定合同時(shí)，汽車企業(yè)往往要求蒙迪艾爾以車企的名義來提供服務(wù)，以增加自己品牌的美譽(yù)度，所以蒙迪艾爾的救援服務(wù)被冠名為“寶馬道路救援項(xiàng)目”或“梅賽德斯-奔馳道路救援服務(wù)”等，很多終端用戶并不知道蒙迪艾爾，蒙迪艾爾因此成了一個(gè)“看不見的救助者”。

在歐美成熟市場，道路救援已被汽車廠商及駕車者廣泛認(rèn)可，而在中國，這還算是一個(gè)新興概念。目前在中國蒙迪艾爾的競爭對(duì)手非常有限。據(jù)了解，汽車公司就這快業(yè)務(wù)進(jìn)行競標(biāo)時(shí)，基本上都會(huì)邀請(qǐng)蒙迪艾爾去投標(biāo)，由于蒙迪艾爾的實(shí)力，最終往往都是蒙迪艾爾中標(biāo)。

“中國市場還處在跑馬圈地的時(shí)期，仍然處于高速成長階段，還沒有進(jìn)入成熟期?！壁w秀華對(duì)《中國新時(shí)代》記者說。據(jù)統(tǒng)計(jì)，蒙迪艾爾很輕易就占據(jù)了中國這一領(lǐng)域80%的市場，但他們認(rèn)為自己的發(fā)展速度還不夠快。

目前蒙迪艾爾在中國的客戶包括寶馬、奔馳、捷豹、日產(chǎn)英菲尼迪、本田謳歌等20多家大型整車企業(yè)。經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，蒙迪艾爾在中國的業(yè)務(wù)并未受到實(shí)質(zhì)性影響，原因是今年一季度中國汽車市場銷售回暖，各汽車廠商需要為購車者提供更多的售后服務(wù)，對(duì)于道路救援第三方服務(wù)的需求也在增加。

被迫減速

趙秀華進(jìn)一步解釋，蒙迪艾爾的道路救援服務(wù)，原來只針對(duì)購買高檔汽車的購車者，使得這項(xiàng)服務(wù)成為身份地位的象征?，F(xiàn)在中國市場逐漸接受了這種服務(wù)，中端汽車也希望獲得這種服務(wù)。去年蒙迪艾爾開始試圖與在華設(shè)廠的合資企業(yè)及中國本土汽車品牌進(jìn)行合作，推廣這項(xiàng)服務(wù)。

目前蒙迪艾爾僅僅為保修期內(nèi)的新車提供道路救援服務(wù)。事實(shí)上，很多車主過了保修期之后仍然希望獲得這種服務(wù)，包括二手車市場也有車主要求獲得這種服務(wù)?！袄眠@個(gè)渠道，蒙迪艾爾還可以提供很多多樣化的延伸服務(wù)，所以說蒙迪艾爾仍然有很大的市場空間。”趙秀華說。

去年8月，蒙迪艾爾預(yù)期今年在中國的業(yè)績?nèi)匀豢梢匀〉贸^70%的增長。然而由于蒙迪艾爾的母公司——法國安聯(lián)保險(xiǎn)公司，是歐洲最大的保險(xiǎn)公司，這次受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響較大，其市場策略趨于保守，并要求蒙迪艾爾中國公司控制成本，提高利潤率。因此，去年年底時(shí)，蒙迪艾爾中國做了比較保守的發(fā)展計(jì)劃，投入減少，限制成本，因而導(dǎo)致其在華的營業(yè)額增速可能會(huì)下降，今年比較保守的預(yù)期是增長30%。

“因此，蒙迪艾爾中國的人力資源策略也做出了相應(yīng)的調(diào)整?！壁w秀華說，蒙迪艾爾中國去年招聘了103名員工，使員工總數(shù)達(dá)到200多名，今年計(jì)劃招聘50到60人，新招聘人數(shù)僅為去年的一半，人員的增長速度將放緩。

蒙迪艾爾中國目前正在做呼叫中心、客服、銷售等崗位的招聘工作，招聘方式包括校園招聘以及面向社會(huì)的招聘。去年年底，由于受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，很多公司沒有調(diào)薪，而蒙迪艾爾中國員工的工資平均增長了6%左右。今年對(duì)新招聘人員仍然維持了原來的薪酬。

趙秀華介紹，即便是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)及母公司政策的影響，今年招聘的人少了，但蒙迪艾爾中國仍然非常重視人才儲(chǔ)備的問題，除了一些專業(yè)性比較強(qiáng)的關(guān)鍵崗位必須向社會(huì)招聘，對(duì)于銷售、客服等工作職位，公司更傾向于從公司的呼叫中心選拔人才。去年從公司內(nèi)部提拔了38名員工。公司的呼叫中心就相當(dāng)于蒙迪艾爾中國的人才儲(chǔ)備庫。這樣既節(jié)約了成本，也讓員工看到了更多希望，增加了員工的工作積極性。

對(duì)于呼叫中心的員工、公司銷售人員，蒙迪艾爾中國有整套的績效考核方案，每個(gè)月都會(huì)對(duì)員工的績效進(jìn)行分析，連續(xù)多次績效考核不合格的員工，公司會(huì)按照合理合法的程序勸其離職。趙秀華介紹，公司去年的離職率略高于11%，與制造業(yè)的離職率相比，服務(wù)性行業(yè)的離職率通常較高，平均可達(dá)30%以上。由于快速發(fā)展的前景，蒙迪艾爾中國的離職率相對(duì)較低。

成本控制時(shí)期的策略

“蒙迪艾爾中國曾經(jīng)考慮進(jìn)行并購擴(kuò)張，對(duì)兩個(gè)公司進(jìn)行整合，當(dāng)然也會(huì)涉及到人員的調(diào)整，所以我們?cè)?jīng)認(rèn)真考慮過如何應(yīng)對(duì)大規(guī)模裁員的情況?！壁w秀華介紹，“現(xiàn)在我們則是對(duì)成本控制的情況下，人力資源的策略有一些想法?！?/p>

越是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)等外部因素的影響，收縮成本時(shí)，對(duì)員工的工資福利等越是不能一刀切，這時(shí)更應(yīng)該掌握好“二八”原則，確定哪些人是公司的核心人才，保證20%核心人才的利益，給他們更多的鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于業(yè)績表現(xiàn)平平的員工，則可以考慮固定其工資，待合同到期之后，也可以考慮不再與其續(xù)簽勞動(dòng)合同。

越到困難的時(shí)候，越要拿出這勇氣來，做到兩極分化，要讓員工知道，只要我做得好，將可以獲得更高的薪酬，以增強(qiáng)員工的積極性。這樣才能留住核心人才，保證當(dāng)市場好轉(zhuǎn)時(shí)，重新獲得活力。

在公司面臨困難時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注公司的中層員工，也就是關(guān)鍵崗位上的人，關(guān)注他們的薪酬福利、工作積極性，以及他們的離職率。去年，蒙迪艾爾中國公司拿出相當(dāng)于職工平均工資4%的費(fèi)用，用于員工的培訓(xùn)。這個(gè)比例的培訓(xùn)費(fèi)用在外企當(dāng)中也算是比較高的，培訓(xùn)內(nèi)容包括領(lǐng)導(dǎo)力和管理、專業(yè)技能、基礎(chǔ)知識(shí)等。如此重視培訓(xùn)，其目的就是留住核心人才，確保公司的未來發(fā)展。

面對(duì)困難，公司的內(nèi)部溝通也更加重要。人力資源部門有必要給職工提供一個(gè)優(yōu)秀的工作軟環(huán)境，這一點(diǎn)對(duì)于外資公司而言更為重要。因?yàn)橥赓Y公司員工來自不同國家的問題，容易因?yàn)檎Z言、文化等隔閡，產(chǎn)生溝通不暢的問題，這時(shí)候需要通過文化培訓(xùn)，同時(shí)舉辦溝通活動(dòng)，把工作軟環(huán)境理順。

趙秀華介紹，從節(jié)約成本的角度考慮，這個(gè)時(shí)候需要對(duì)員工的福利進(jìn)行梳理，看錢是否花在了刀刃上，對(duì)于原來效果不佳的員工福利進(jìn)行調(diào)整。例如，公司平時(shí)給員工提供游泳、打羽毛球的福利，拿著公司辦的卡誰都可以去參加運(yùn)動(dòng)，如僅是少數(shù)員工參與這些活動(dòng)，那就說明這項(xiàng)福利沒有起到很好的作用，就可以取消這一福利項(xiàng)目。

又如，公司在廣州、上海和重慶等地設(shè)有辦事處。以往年終時(shí)公司都會(huì)安排外地的員工來京進(jìn)行一次拓展活動(dòng)，同時(shí)感受總部的氛圍。前幾年人比較少，活動(dòng)效果比較好，如今公司人員增加了，這項(xiàng)活動(dòng)的效果就不如以前了，活動(dòng)經(jīng)費(fèi)也大幅度增加。公司決定今后采取化整為零的方式，各地的團(tuán)隊(duì)在當(dāng)?shù)亻_展活動(dòng)，這樣既節(jié)省了成本，也能取得同樣的效果。

趙秀華表示，蒙迪艾爾中國公司今年前幾個(gè)月業(yè)務(wù)進(jìn)展相當(dāng)順利，接下來又將和兩個(gè)大客戶簽約，一旦獲得了新客戶，人員可能不夠用。趙秀華預(yù)期，公司可能會(huì)根據(jù)中國市場的情況對(duì)策略進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整，會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的情況，調(diào)整今年的招聘人數(shù)和人力資源策略。