淺談公路工程與環(huán)保工程的有效結(jié)合

趙玉軍 李國臣

[摘 要]著重以分析公路工程開工前期、施工期和營運期各個階段對沿線自然環(huán)境造成的影響,有針對性地提出相應的環(huán)保措施,以減少公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響。

[關(guān)鍵詞]公路;環(huán)保;措施

一、引言

公路工程建設(shè)是國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的內(nèi)在要求,將對一個地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化等發(fā)展起著重要的促進作用,然而,公路工程對環(huán)境的影響不同于廠礦企業(yè),具有范圍廣、時間長、因素多及難于彌補性等特點,因此,公路工程的環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點,以工程前期、施工期和營運期等各個階段為切入點,有針對性地采取相應的有效措施,使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度。

二、公路工程對環(huán)境影響分析

(一)工程前期對環(huán)境的影響。工程前期工作主要包括項目規(guī)劃、可行性研究、方案論證與評估、勘測設(shè)計等。長期以來,設(shè)計人員主要以滿足交通功能要求、降低建設(shè)造價和維護費用、節(jié)省交通時間和運行費用、減少交通事故損失等為目標。 而對于公路的環(huán)保問題如何解決沒有給予足夠的重視。缺陷常常表現(xiàn)為:不合理占用價值較高的土地,使土地資源嚴重浪費;破壞森林植被,造成水土流失,引起水質(zhì)污染,影響沿線動植物生長;穿越風景名勝區(qū)且未很好地結(jié)合自然,破壞景區(qū)景觀;穿越或靠近居民稠密區(qū),造成大氣、噪聲污染,影響居民作息,危及居民身體健康;侵占有價值水體,改變天然水系的自然流態(tài),造成局部區(qū)域水資源枯竭。

(二)工程施工期對環(huán)境的影響。施工期主要包括施工放樣、場地清理、征地及拆遷安置、建立施工駐地等工作。施工期間擬建項目由于挖土填土、借土棄土、改移河道、清理表土、開采料場等造成生物棲息的生態(tài)環(huán)境惡化。筑路材料的運輸裝卸、各種混合料拌合、借土開挖及棄土堆放、土石方調(diào)運等活動會造成短期內(nèi)粉塵污染。另外,由于施工期增加大量機械作業(yè)而導致的尾氣排放使空氣質(zhì)量惡化。施工機械作業(yè)及運輸車輛產(chǎn)生較大噪音,對沿線居民的正常生活不同程度的影響。

(三)項目營運期對環(huán)境的影響。營運期意味著項目巨大的經(jīng)濟效益和社會效益開始發(fā)揮作用,隨著交通量的與日俱增,噪聲和汽車尾氣及粉塵污染逐漸加劇,噪音對沿線居民、學校和機關(guān)單位的學習、工作和休息產(chǎn)生長期的不利影響,尾氣、粉塵、油污對沿線居民生活、農(nóng)田、土壤、水質(zhì)等影響較明顯。

三、環(huán)境保護措施

(一)工程前期環(huán)保措施。在項目的規(guī)劃設(shè)計階段考慮好工程環(huán)保方案和措施至關(guān)重要,首先要提高項目規(guī)劃決策人員、勘察設(shè)計人員的環(huán)保意識,認真學習國家有關(guān)環(huán)保的政策法規(guī),以科學態(tài)度進行工程環(huán)境影響評估,做好環(huán)保設(shè)計工作。

1.珍惜自然環(huán)境,規(guī)劃好公路用地范圍。對于工程方案,除了要考慮自然地理、交通功能、工程技術(shù)標準外,還要結(jié)合自然價值、社會價值和美學價值來綜合考慮公路的用地,使路線規(guī)劃有利于環(huán)保。①保護土地、水體、空氣和生物資源,珍惜現(xiàn)有資源價值。②路線應與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào),促進城鎮(zhèn)更新及改善環(huán)境。盡量保持項目與城鎮(zhèn)的合理間距——“靠而不近,離而不遠”。③避開環(huán)境敏感性區(qū)域。如學校、工廠、醫(yī)院、名勝古跡、自然保護區(qū)、濕地和鳥類棲息地、精密儀器基地和軍事設(shè)施等。

2.設(shè)計要結(jié)合自然地形。①平面線形:在滿足規(guī)范要求的情況下采用較低技術(shù)指標,多采用各種類型的曲線也會取得較好的效果。②縱面線形:合理設(shè)置縱坡和豎曲線使縱面線順應地形成漸變、順滑的縱坡線,避免大填大挖。③邊坡設(shè)計:在確保穩(wěn)定的情況下,邊坡的形狀要盡可能與周圍的景觀協(xié)調(diào),并用植物進行處理坡腳、坡頂、坡面相交等處的棱角要進行弧形整飾,既可產(chǎn)生自然美又可防風蝕。

3.重視水土資源,減少水土流失。一是設(shè)計時注意填挖平衡,減少土石方量,減少借土棄土;二是做好邊坡防護設(shè)計工作;三是做好沿線排水設(shè)計;四是合理取土、規(guī)范棄土、少占良田。

4.合理設(shè)置臨時施工用地。減少或避免占用農(nóng)田,避免用地范圍以外的耕地被機械碾壓或堆放材料。臨時用地在竣工后應及時復耕還田,恢復植被。

5.做好道路沿線景觀設(shè)計工作。①公路選線、定線時,要盡量與地形地貌相吻合,減少土石方量, 避開受保護的景觀空間。②重視路線空間造型設(shè)計,包括路線線形和其他景觀因素的造型設(shè)計。③做好沿線綠化設(shè)計工作,利用綠化來補充和改善沿線景觀。

6.做好道路降噪設(shè)計工作,可通過沿線種樹綠化達到減噪目的,必要時設(shè)置隔音屏。

(二)施工階段環(huán)保措施

1.減少水土流失。根據(jù)實際填挖合理設(shè)置邊坡的坡度;合理設(shè)置施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng),及時疏導雨水,以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕;填方坡面應及時夯實并進行邊坡綠化;合理確定借土棄土位置,合理開采沙石料場,注意料場棄土棄渣分離處理。

2.減少噪音污染。禁止噪音超標機械進入施工現(xiàn)場,平時注意機械維修保養(yǎng);合理安排施工組織計劃,盡量減少施工活動對沿線居民集中點的干擾。

3.防止大氣污染。材料堆放應采取必要擋風措施,減少揚塵。組織好材料和土方運輸,防止材料散落造成環(huán)境污染。材料運輸宜采用封閉性較好的自卸車運輸或采用覆蓋措施。對施工場地、材料運輸及進出料場的道路應經(jīng)常灑水防塵。

4.防止水質(zhì)污染。加強生活污水處理,嚴禁將其直接排入河道中;對路基清除淤泥表土應回收到路上處理或運到指定地點堆棄;棄石棄土應運到合理地點,不得任意堆放,更不能淤塞河道;對橋梁圍堰施工,應注意圍堰土在施工結(jié)束后的清除工作,避免阻塞河道;橋梁施工機械還應避免油污的污染。

(三)營運期環(huán)保措施

1.加強公路管養(yǎng)工作,對路面和邊溝應定期清理。加強邊溝、邊坡、涵管、急流槽、導流壩和路田分界墻的養(yǎng)護維修工作。

2.加強公路綠化及其養(yǎng)護工作,既創(chuàng)造良好的視覺景觀,也可降噪防塵。

3.加強交通管理,控制不符合環(huán)保和技術(shù)規(guī)定的車輛上路行駛,路線靠近或穿越居民區(qū)應限制鳴笛,完善交通標志、標線,保持良好的交通運輸服務狀態(tài)。

(編輯/劉佳)