青年汽車攜八款主力車型參展

本次展會青年汽車這次共帶來8款車，分別是快速公交車JNP6180G、雙層公交車JNP6137GS、天然氣公交車JNP6120GC、JNP6120GB和公路旅游車JNP6126、JNP6122DE、JNP6110FE、JNP6120LE。并在隨后舉行的第四屆中國國際客車大賽頒獎晚會一舉拿下CIBC客車安全技術(shù)獎、CIBC最佳客車制造商獎、CIBC節(jié)能環(huán)保公共汽車大獎、CIBC金獎、迎亞運(yùn)迎大運(yùn)優(yōu)秀客車獎、優(yōu)秀客車供應(yīng)商獎六項(xiàng)大獎，成為此次展會上的新亮點(diǎn)。

據(jù)青年汽車商用車銷售公司陳朝梁總經(jīng)理介紹：青年汽車參展的8款車中最引人矚目的當(dāng)屬第一次與公眾見面的JNP6137GS。JNP6137GS為雙層低地板快速公交車，全承載車身、原裝進(jìn)口DAF發(fā)動機(jī)、動力強(qiáng)勁更加環(huán)保；ZF低地板公交專用前、中、后橋、使整車踏板離地高度只有360mm，非常方便乘客的上下車，減少車輛因乘客上下車等待的時(shí)間造成的交通擁堵。Voith自動變速箱使得駕駛更加輕松方便。全車的內(nèi)飾布置處處體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)理念，設(shè)有防滑、防夾等警示標(biāo)志，所有扶手的緊固件不外突，更大程度地保證了乘客乘車時(shí)的安全性，更多地體現(xiàn)了青年汽車設(shè)計(jì)以人為先的設(shè)計(jì)理念。

JNP6180G為18m低地板雙鉸接公交車，是國內(nèi)比較成熟的18mBRT車型；JNP6120GC公交車側(cè)重低地板、無障礙，便于老人、兒童、殘障人士等特殊乘客乘坐；6120GB是青年汽車全新設(shè)計(jì)的新一代流線型公交車，造型動感前衛(wèi)、彰顯城市個性。

車身設(shè)計(jì)延用了青年汽車全承載技術(shù)，車身骨架結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，在保證整車強(qiáng)度條件下最大限度降低了整車的重量，保證乘坐安全性，同時(shí)降低了油耗；針對城市公交用車特點(diǎn)，專門優(yōu)化了傳動系匹配，使整車同發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)工況相匹配，達(dá)到同等配置要求狀態(tài)下經(jīng)濟(jì)性最好。

宇通展示高等級“BRT”

在此次展會上，宇通展示了兩款高等級的BRT公交車，其中Z K6 1 8 0 H G C采用原裝進(jìn)口康明斯ISLE+3 0 0 B，進(jìn)口冷卻角傳動機(jī)構(gòu)配進(jìn)口熱管理系統(tǒng)；德國進(jìn)口VOITH D864.3E自動變速箱，采用德國ZF8098整體式動力轉(zhuǎn)向器；德國進(jìn)口ZF純低地板前中后橋，匹配前2中4后4空氣懸架；威伯科WABCO公司原裝進(jìn)口帶KNEELING功能ECAS控制系統(tǒng)。車身方面采用優(yōu)質(zhì)客車型鋼材料，全承載式車身結(jié)構(gòu)，提高了車身整體抗撞擊能力。

大金龍展示四款頂級公交車

廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司攜其旗下XMQ6106G、X M Q 6 9 3 1 G 、X M Q 6 1 2 7 G 和新一代混合動力客車XMQ6125G9等4款頂級公交車亮相。其中XMQ6106G是其主推產(chǎn)品，整車線條骨感流暢，前圍與頂蓋、側(cè)圍以小圓角自然過渡，柔和簡練，將美觀與實(shí)用完美融于一體，前圍棱線分明，轎車式LED組合大燈，動感時(shí)尚；后圍簡潔大方，創(chuàng)意性尾燈設(shè)計(jì)，美觀現(xiàn)代。該系列車型在設(shè)計(jì)過程中，將二級踏步改為一級踏步，提升整車的人性化和實(shí)用性。XMQ6106G系列對配置和設(shè)計(jì)都進(jìn)行了大幅度優(yōu)化。加長軸距，減小前圍厚度，增加了站立區(qū)的有效面積；加大車身寬度。

廈門金旅展出

新一代混合動力系統(tǒng)客車

金旅XM L6 12 5 J H EV9 3 C混合動力公交車配置了新一代“金旅混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)III”GHS II（I Golden Dragon BusHyibrid System III）系統(tǒng)。該系統(tǒng)的動力電池組件由超級電容器及其控制電路構(gòu)成。通過控制部件的精確管理，車上安裝的超級電容器實(shí)際使用壽命可以達(dá)到10年，基本與車輛同壽命，避免了車輛運(yùn)營成本的增加。據(jù)了解，此項(xiàng)技術(shù)有別于其他混合動力產(chǎn)品，是金旅公司的獨(dú)有技術(shù)，在世界范圍內(nèi)處于先進(jìn)水平。通過該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，金旅公司進(jìn)一步提升了混合動力城市車輛的節(jié)油性能，整車的燃料消耗比傳統(tǒng)柴油車節(jié)省20%-35%，降低了混合動力車輛的運(yùn)營成本，混合動力車輛的市場價(jià)值得到了更高地提升。另外，在第九屆上海必比登挑戰(zhàn)賽中，金旅XML6125JHEV93C車型還榮獲“燃油類車輛經(jīng)濟(jì)性一等獎”。這充分表明了金旅客車在節(jié)能環(huán)保上所做的努力，也體現(xiàn)了金旅為做好占領(lǐng)即將到來的國IV標(biāo)準(zhǔn)市場而作的準(zhǔn)備。

福田歐V展出

自動切換油、電動力驅(qū)動的混合動力客車

福田歐V客車在本次展會上展出了兩款新能源的代表車型BJ6123油電混合動力城市客車和BJ 6112天然氣城市客車。其中油電混合動力城市客車采用油電并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)技術(shù)路線，它基于成熟和先進(jìn)的自動離合器和機(jī)械式自動變速器(AMT)技術(shù)，在自動離合器的輸出和自動變速箱的輸入之間加入一個高效率低速大扭矩永磁式牽引電動機(jī)/發(fā)電機(jī)，可以根據(jù)車輛的實(shí)際使用工況進(jìn)行智能化控制，發(fā)動機(jī)和電機(jī)既可分別單獨(dú)驅(qū)動車輛，也可聯(lián)合動作共同驅(qū)動車輛。實(shí)現(xiàn)純電動工作、混合動力工作、發(fā)動機(jī)工作等不同的系統(tǒng)工作模式，使車輛經(jīng)濟(jì)性及排放處于最佳狀態(tài)。這種并聯(lián)系統(tǒng)提供了串聯(lián)系統(tǒng)中所沒有的操作運(yùn)行模式，因此，在電機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，仍然可以像傳統(tǒng)車一樣運(yùn)行，從而顯著提高了整車的出勤率。2 0 07年此車在廣州一汽巴士公司開展示范運(yùn)行，累計(jì)運(yùn)行35000km，期間沒有出現(xiàn)關(guān)于動力電池的故障，整車出勤率達(dá)到95.2％，同比降低運(yùn)營費(fèi)用32％。目前廣州公交、北京公交已批量采購，浙江、深圳地區(qū)實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營。之后，福田歐V喜獲“CIBC 節(jié)能環(huán)保公共汽車獎”、“CIBC 新能源綠色客車獎”、“迎亞運(yùn)、迎大運(yùn)優(yōu)秀客車供應(yīng)商獎”和“迎亞運(yùn)、迎大運(yùn)最佳車型獎”四項(xiàng)大獎。