路況資訊

●湖北

滬蓉西高速公路龍?zhí)端淼理樌炌?/p>

經(jīng)過四年半的艱難施工，中國第三公路長隧——滬（上海）蓉（成都）西高速公路龍?zhí)端淼廊涨叭€貫通。龍?zhí)端淼牢挥凇岸跤逖屎怼钡亩跷魃絽^(qū)，左右線共長17.2km，集溶洞、暗河、突水涌泥、斷層、偏壓、巖爆、高地應(yīng)力等地質(zhì)災(zāi)害于一體，被譽(yù)為中國高風(fēng)險巖溶隧道施工領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”。

●海南

三亞“第一大道”竣工通車

1月18日上午，號稱“三亞第一大道”的吉陽大道正式竣工通車。作為三亞市實(shí)行代建制的首批項目，吉陽大道建設(shè)提高了效率，比原計劃提前兩個月完工。

吉陽大道起點(diǎn)位于田獨(dú)鎮(zhèn)迎賓大道轉(zhuǎn)盤，終點(diǎn)接至東線高速公路引道入口，全長5.76km。改造后設(shè)計車速60 km/h，設(shè)計年限為15年，道路紅線寬度為55m，橫斷面為四塊板結(jié)構(gòu)，主線雙向6車道，輔路雙向2車道，有6m寬中央綠化分隔帶和兩道3m寬輔道綠化帶。

●上海

新河南路橋通車

1月19日，新河南路橋全線竣工通車。新河南路橋從原來的4車道轉(zhuǎn)換成了6車道。

河南路橋位于上海核心城區(qū)，是橫跨中心商務(wù)圈內(nèi)蘇州河南北兩岸的重要交通主干道之一，它的全線通車有望緩解市中心交通壓力，并為外灘井字形通道、河南路全線拓寬打通瓶頸。

●江蘇

連云港興泰公路年內(nèi)全面建成通車

興泰公路擴(kuò)建工程起于大縱湖東側(cè)興化與鹽城交界處，終點(diǎn)位于海陵區(qū)泰東轉(zhuǎn)盤，全長76.13 5 km，其中新建路線長31.356km、拓寬改建段44.779km，路線經(jīng)過興化市、姜堰市、農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)及海陵區(qū)境內(nèi)。

整個工程建設(shè)周期分4年、4段建設(shè)，分別為：先導(dǎo)段，即興化的東環(huán)線，長5.84km，該段2006年12月28日開工，目前已基本建成；臨城段，即海陵區(qū)段和農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)段，長7.13km，2007年5月1日開工建設(shè)，計劃今年8月全面建成；老路拓寬段及部分新建段，計劃今年12月建成；新建興化北段，即北延段，長19.635km，全部新建，2008年3月開工，該段原計劃2010年10月建成。

據(jù)悉，北延段建成時間提前后，施工人員將搶抓路基土方施工，用3個月時間全面完成施工任務(wù)，9月前完成豬臘溝大橋的建設(shè)任務(wù)。12月完成附屬工程、綠化和交通工程，確保年內(nèi)建成通車。

●北京

北四環(huán)外貫穿東西城市主干道全線通車

近日，隨著北四環(huán)外慧忠路的建成通車，京城北部“四環(huán)半”已經(jīng)全線貫通，成為繼長安街、平安大街、兩廣路之后，又一條貫穿東西的城市主干道。

據(jù)悉，慧忠路西起科技園西路，東至北苑路，全長3km，其中隧道段1.8km，為雙向六車道城市主干道，路口渠化段雙向八車道。該路段主路為地下隧道，下穿奧運(yùn)公園中心區(qū)，與北辰西路和北辰東路為分離式立交，在奧運(yùn)公園內(nèi)與地下環(huán)形隧道相互連通。

目前，早晚高峰時段，慧忠路道路行駛暢通。據(jù)相關(guān)部門對此路段晚高峰交通流量調(diào)查顯示，慧忠路從科技園西路至安立路路段流量較小，晚高峰單方向平均流量約為每小時800輛車，僅為其他路段單方向平均流量的35%至40%，司機(jī)可以選擇慧忠路行駛，緩解北四環(huán)的交通壓力。

另據(jù)了解，北起朝外大街，南至日壇北路的神路街也已全線貫通。其中北側(cè)連接道路為右進(jìn)右出，南側(cè)連接道路為丁字形交叉路口，充分服務(wù)于區(qū)域交通集散，緩解日壇北路附近交通壓力。

六環(huán)路10月前有望通車

今年10月前，京承高速和六環(huán)路有望通車。

據(jù)悉，京承高速三期和六環(huán)路目前正在緊張施工。如果工程進(jìn)展順利，預(yù)計10月前可以通車。京承高速通車后，北京界內(nèi)全長129km，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，每公里收費(fèi)5角，全程不到70元。六環(huán)路全程190km，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)同樣按照每公里5角收費(fèi)。

另外，北京至臺北的京臺高速路北京段目前已進(jìn)入前期工作，正在積極推進(jìn)之中。京臺高速北京段為五環(huán)路到市界，五環(huán)路以內(nèi)到二環(huán)段就是北京15條快速路之一的蒲黃榆路。而京臺高速公路也是所謂的京津第三通道，通車后將為京津間再添一條通道。

今年確定開工的高速公路一共有兩條，分別是京包高速和京開高速。京包高速主要建設(shè)的是五環(huán)路到六環(huán)路2 0 km的距離，目前前期已經(jīng)基本做完，預(yù)計明年開通。而京開高速南延則是從目前京開高速的終點(diǎn)榆垡繼續(xù)往南施工至市界，長度約10km，與河北省接壤，今年開工建設(shè)。

●天津

津漢公路改線全線通車

天津漢沽區(qū)重點(diǎn)道路工程——津漢公路改線于2月2日全線通車。

據(jù)了解，津漢公路起于天津市外環(huán)線，止于漢沽城區(qū)北部，全長50.73km。由于公路末端穿越漢沽城區(qū)，大量過境車輛給漢沽城區(qū)帶來巨大交通壓力，而漢沽區(qū)北部也缺少高等級公路。因此，漢沽區(qū)政府根據(jù)總體發(fā)展規(guī)劃和公路建設(shè)計劃，于去年3月組織對津漢公路進(jìn)行改線施工。改線工程西起津漢公路與津漢三支線交口，唐津高速西側(cè)，沿津漢三支線至1.9 km處向北，途經(jīng)清河農(nóng)場、橋沽村北，跨越薊運(yùn)河，過大王圈村北后，平行于唐津高速向東，止于津漢公路與蘆漢公路交口，全長12.032km。

●山東

公路通車總里程達(dá)22.1萬公里

截至20 0 8年底，山東省公路通車總里程達(dá)到22.1萬公里，其中高速公路4285公里。今年，山東省將新增公路4000公里，其中新開工高速公路559公里，年底全省公路總里程將達(dá)到22.5萬公里。

2 0 0 8年，新河至辛莊子、青銀線濟(jì)南繞城北線（含黃河三橋）、德商高速菏澤至曹縣段等高速公路建成通車，濟(jì)南二環(huán)東路高架橋等在建重點(diǎn)項目建設(shè)進(jìn)展順利。濱州至德州高速公路、煙臺港西港區(qū)疏港公路等項目開工建設(shè)。

今年山東將繼續(xù)加快高速公路建設(shè)，將確保上半年開工建設(shè)青州至臨沭、高唐至臨清、棗莊至臨沂、日照港疏港路、煙臺港龍口及萊州港區(qū)疏港路等6個項目，下半年開工建設(shè)榮成至文登、東平至濟(jì)寧、濟(jì)寧至魚臺3個項目。確保濟(jì)南二環(huán)東路高架橋按期竣工通車，濱州至德州、煙臺西港區(qū)疏港路、德商路菏澤段等項目完成計劃進(jìn)度。同時，啟動京滬、京福、濟(jì)青高速公路擴(kuò)容改造論證。

●貴州

今年開建11條高速公路

2月11日，記者從貴州省交通工作會議上獲悉，今年貴州省將開工思南—遵義、晴隆—興義、惠水—貞豐等11條高速公路。到20 0 9年底，全省將實(shí)現(xiàn)81%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，82%的建制村通公路。

據(jù)悉，今年將要開工建設(shè)的11條高速公路包括：滬昆高速貴陽—清鎮(zhèn)，杭瑞高速大興—思南、思南—遵義、遵義—畢節(jié)，廈蓉高速公路清鎮(zhèn)—織金、畢節(jié)—生機(jī)以及省高麻尾—駕歐、黎平—洛香、思南—劍河、晴隆—興義、惠水—貞豐等。

同時，新開工建設(shè)通鄉(xiāng)油路3194km，完成續(xù)建1010 km，全年計劃確保建成2000km通鄉(xiāng)油路，新增90個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青或水泥

路。建設(shè)通村公路13000km，新增1000個建制村通公路。到2009年底，全省實(shí)現(xiàn)81%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，82%的建制村通公路。

●云南

普洱市與越南首條對接公路開通

近日，中國江城龍富——越南勐念阿巴寨通道公路對接儀式舉行。普洱市第一條與越南對接的公路開通。中國江城龍富——越南勐念阿巴寨通道公路對接點(diǎn)距離江城縣城約60km，到越南勐念縣城約50km。公路的對接將極大地促進(jìn)周邊地區(qū)人流、物流的暢通和旅游資源開發(fā)，同時，龍富——阿巴寨通道公路的建成通車使江城龍富口岸建設(shè)邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。

●廣東

中山大道快速公交試驗(yàn)段11月通車

中山大道快速公交試驗(yàn)段(天河立交-環(huán)城高速路）計劃今年11月建成通車。

據(jù)了解，中山大道快速公交試驗(yàn)段(天河立交-環(huán)城高速路）工程是廣州市重點(diǎn)工程，全長22.86km，西起天河區(qū)廣州大道，東至黃埔區(qū)夏園村，橫穿天河區(qū)和黃埔區(qū)，快速公交路中央設(shè)雙向2條BRT公交專用道（車站處是4條），外側(cè)設(shè)雙向6-10條社會車道。26對車站主要布設(shè)于沿線人口密集處，包括體育中心、崗頂、華景新城、工業(yè)園等地，沿線采用路中側(cè)式站臺方案，站內(nèi)售票和檢票，乘客多門上下車，安全而快捷。

●重慶

外環(huán)高速全線貫通

外環(huán)高速公路（也稱“繞城高速”）是重慶市“二環(huán)八射”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的第二環(huán)，全長186km，雙向六車道，設(shè)計行車時速100-120km。由于工程量大，高發(fā)司將其分為東、南、西、北四段建設(shè)。去年年底竣工通車的北碚至西彭段，是外環(huán)高速公路西段和南段的一部分。

南段、東段、北段在今年竣工通車，意味著外環(huán)高速公路將實(shí)現(xiàn)全線貫通。屆時，外環(huán)高速將把北碚、渝北、江北、南岸、巴南、江津、九龍坡、沙坪壩串成一個“圈”，不僅便捷了沿線交通，還可實(shí)現(xiàn)過境車輛的快速通過。

2.5小時到黔江

深入渝東南腹地的渝湘高速公路，也將在今年取得突破性進(jìn)展。隨著水（水江）武（武?。┞?、武（武隆）彭（彭水）路、彭（彭水）黔（黔江）路的建成通車，主城驅(qū)車到武隆只需1.5小時，到彭水2小時，到黔江也只要2.5小時。

渝湘高速公路是重慶市最快的出海通道，起于巴南區(qū)界石鎮(zhèn)，經(jīng)南川、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山，最后進(jìn)入湖南，止于長沙市，全程848 km。這條路同樣是分段建設(shè)，其中，巴南至南川段已于2007年底建成通車。據(jù)悉，剩下的黔江至酉陽、酉陽至秀山段也將于明年竣工。屆時，從主城驅(qū)車到秀山只需4個小時，到長沙8小時，到廣州的里程也將縮短至1459km。

打通渝鄂快捷通道

渝宜高速公路正在加緊建設(shè)中，連接重慶和湖北的另一條陸上快捷通道——石忠高速公路卻將在今年率先貫通。據(jù)了解，石忠高速公路全長約80 km，起自忠縣，止于石柱土家族自治縣與湖北利川交界處，然后連接湖北高速公路，由利川延伸至湖北恩施市、宜昌市。這條路建成后，驅(qū)車從重慶主城至宜昌所需時間,將從現(xiàn)在的一天一夜縮短至五六個小時。

又多一條路連四川

國家高速公路成渝環(huán)線的一部分——江（重慶江津）合（四川合江）路一期工程也將于今年建成。據(jù)了解，江合路一期長約30km，雙向四車道高速公路，設(shè)計車速80km/h。它的建成通車不僅意味著重慶市又多了一條連接四川的高速公路，同時這條路也是重慶市通往東南亞地區(qū)及緬甸、泰國等國家的重要出海通道。

除了要通車的412km高速公路，今年重慶市還將繼續(xù)加快推進(jìn)渝湘高速公路黔江至酉陽、酉陽至洪安段，渝宜高速公路云陽至奉節(jié)段、江合路二期5個項目約325公路高速公路建設(shè)。同時，力爭新開工沿江通道涪陵至豐都、豐都至石柱，“三環(huán)”涪陵至南川和萬盛至南川，奉節(jié)至巫溪高速公路5個項目約243公路高速公路。到2 012年，重慶市高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到210 0 km，高速公路出口達(dá)到10個，實(shí)現(xiàn)“4小時重慶”和“8小時周邊”。