小車型　大流行

［美］凱瑟琳·費菲爾德

迷你VentureOne

隨著能源需求日新月異，汽車體積變得越來越小，線條越加流暢，駕駛體驗也可能與以往人為不同。不妨嘗試一下VentureOne，這是美國加州一家車廠與荷蘭一家工程公司攜手合作的產(chǎn)品，是正在研發(fā)當(dāng)中的6款三輪概念車之一，兼具油電混合車的節(jié)能優(yōu)勢和駕駛摩托車般的刺激感。

VentureOne的高度和車型與迷你Cooper相同，但前座由玻璃罩覆蓋，只能乘坐一名司機(jī)(后面座位也只有一個，可搭載一名乘客)。急轉(zhuǎn)彎時，車子會向一側(cè)傾斜。VentureOne定價約2.5萬美元，預(yù)定2010年年初上市。

新版“甲殼蟲”

2008年1月，售價2500美元的Nano在印度新德里車展上首度亮相時，被譽為是“革命性的轉(zhuǎn)變”。因為這輛由塔塔汽車公司(Tata Motors)出產(chǎn)、車長10英尺的四門超微型車，其鎖定的目標(biāo)是全球人口當(dāng)中完全沒有開發(fā)的客戶群，首先是印度數(shù)以百萬計騎摩托車和助動車的人，緊接著就是其他的亞洲市場。

但美國專家表示，如果第三世界的人都開車，將會出現(xiàn)極大的負(fù)面效應(yīng)(包括全球會出現(xiàn)交通阻塞和大量的二氧化碳排放)。其實他們沒有權(quán)利抱怨其他人消耗燃料，單是美國加州目前所消耗的汽油量就比整個印度還多。

(編輯王克峰)