新能源刺激汽車產(chǎn)業(yè)

李　菲

隨著全國(guó)兩會(huì)的召開，汽車行業(yè)內(nèi)的人大代表和政協(xié)委員們對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也展開了熱烈的討論。雖然此次鼓勵(lì)新能源發(fā)展的補(bǔ)貼并沒有落到私家車上，但所有車企還是對(duì)此表示歡迎，認(rèn)為這是推動(dòng)新能源發(fā)展邁出的第一步。

時(shí)間進(jìn)入2009年，國(guó)內(nèi)多家大型汽車集團(tuán)不約而同地發(fā)布了與新能源有關(guān)的資訊，新能源汽車的研發(fā)呈現(xiàn)出大企業(yè)集團(tuán)主導(dǎo)的新動(dòng)向。

自主品牌磨刀霍霍

去年年底，重慶、美國(guó)丹佛市、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)、福特汽車共同簽署了《建立綠色合作伙伴意向書》。今年1月，上汽集團(tuán)與上海汽車共同投資成立上海捷能汽車技術(shù)有限公司，并舉行了揭牌儀式，這家公司將致力于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的集成開發(fā)。

上汽集團(tuán)在新能源開發(fā)上進(jìn)行的比較早，在2001年年底，上汽集團(tuán)和同濟(jì)大學(xué)合作承擔(dān)國(guó)家863“電動(dòng)汽車”的重要項(xiàng)目，就此開始開發(fā)清潔能源汽車，2005年12月，上汽承擔(dān)上?？平膛d市重大項(xiàng)目一一自主品牌混合動(dòng)力轎車項(xiàng)目，而在2006年成立了自己的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

在有利于自主品牌和新能源汽車發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃下，上汽集團(tuán)決定在今后兩年將總計(jì)投入60億元用于油電混合汽車和純電動(dòng)汽車的開發(fā)和制造。該項(xiàng)目首期20億元投資成立的上海捷能汽車技術(shù)有限公司近來(lái)正式掛牌啟動(dòng)，以自主開發(fā)能逐步替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的油電混合和純電驅(qū)動(dòng)核心產(chǎn)品技術(shù)。以后上汽還將投入20億元用于新能源整車開發(fā)，及20億元用于相關(guān)新能源零部件開發(fā)。

長(zhǎng)安集團(tuán)的新能源汽車公司也于日前在重慶正式掛牌成立，并獲得了重慶市政府2000萬(wàn)元推廣支持資金。長(zhǎng)安汽車總裁徐留平表示，到2012年時(shí)，該公司將會(huì)開發(fā)出多款能投放市場(chǎng)的混合動(dòng)力車型。

長(zhǎng)安新能源汽車公司總部位于渝北空港，注冊(cè)資本金2900萬(wàn)元，長(zhǎng)安集團(tuán)控股65％，重慶市科委下屬的一家科技風(fēng)險(xiǎn)投資公司占35％。另外據(jù)悉，國(guó)內(nèi)有兩家較大的科技風(fēng)投公司瞄準(zhǔn)了長(zhǎng)安剛成立的新能源汽車公司，正在商討合作細(xì)節(jié)，如果成功長(zhǎng)安新能源汽車將會(huì)增資擴(kuò)股。

研發(fā)投人依舊不足

國(guó)內(nèi)如此欣欣向榮的新能源汽車發(fā)展，與國(guó)家政策的導(dǎo)向拉動(dòng)密不可分。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議在年初通過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，決定實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略，推動(dòng)電動(dòng)汽車以及關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化，中央財(cái)政安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在中大城市中的示范推廣。決定還強(qiáng)調(diào)要以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

很快，科技部和財(cái)政部共同啟動(dòng)了“十城千輛”電動(dòng)汽車示范應(yīng)用工程和百輛混合動(dòng)力公交車投放，決定在3年內(nèi)，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，力爭(zhēng)使全國(guó)新能源汽車的運(yùn)營(yíng)規(guī)模到2012年占到汽車市場(chǎng)份額的10％。

財(cái)政部、科技部發(fā)出了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，決定在北京、上海、重慶、武漢、深圳等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作，表示將以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)和環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推出新能源汽車，對(duì)推廣與使用單位購(gòu)買節(jié)能新能源汽車給予補(bǔ)助。2009年2月5目，財(cái)政部發(fā)文，確認(rèn)了中央財(cái)政對(duì)購(gòu)置新能源汽車給予補(bǔ)貼的對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn)，其中購(gòu)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高的為最大點(diǎn)功率比50％以上的燃料電池公交車，每輛車可獲得60萬(wàn)元的推廣補(bǔ)助。

國(guó)家投入數(shù)百億元在稅收及財(cái)政補(bǔ)貼上推動(dòng)新能源汽車的目的在于推動(dòng)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，解決高科技產(chǎn)品市場(chǎng)推廣初期規(guī)模和成本之間的矛盾，以引導(dǎo)我國(guó)汽車消費(fèi)理念、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

值得注意的是，到目前為止，國(guó)內(nèi)還沒有出現(xiàn)電池企業(yè)和汽車企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的局面?！笆晃濉?63計(jì)劃中“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目下，參與鋰電池研發(fā)的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)包括：北京有色金屬研究總院、蘇州星恒電源有限公司、天津力神電池股份有限公司和中信國(guó)安盟固利新能源科技有限公司。

好的跡象在于：“十一五”期間，政府將會(huì)在鋰電池研制方面投資300萬(wàn)元，同時(shí)要求承擔(dān)項(xiàng)目的公司按照10倍比例投入配套資金。按規(guī)劃，總的投資將達(dá)到6億元。產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)成為“十一五”期間鋰電池發(fā)展的主要方向。提高可靠性需要投入大量資金改造工藝、添置設(shè)備。

但是盡管“十一五”期間的投入大大增加，比起跨國(guó)公司的巨額投資，國(guó)內(nèi)的投入仍然不算很多。

廠商近況

長(zhǎng)城汽車：

正在積極研發(fā)當(dāng)中

雖然此次新能源補(bǔ)貼并沒有涉及私家車，但在新能源項(xiàng)目上，從Z005年上半年開始，長(zhǎng)城就開始了研究開發(fā)。目前，長(zhǎng)城已成功開發(fā)出了3款全新的新能源產(chǎn)品：兩款純電動(dòng)車長(zhǎng)城精靈EV、歐拉，以及混合動(dòng)力哈弗。

全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車股份有限公司總裁王鳳英表示：“目前，對(duì)長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，新能源車還沒有到能夠量產(chǎn)的地步。在經(jīng)過(guò)具體測(cè)算后我們發(fā)現(xiàn)，新能源車的成本和可靠性還都不成熟。”

她認(rèn)為。目前的新能源市場(chǎng)，除了國(guó)家的補(bǔ)貼外，還要看消費(fèi)者的接受程度，如果消費(fèi)者不接受，會(huì)對(duì)品牌造成極大的傷害。

據(jù)了解，在4月舉行的上海車展上，長(zhǎng)城汽車將會(huì)推出第二代歐拉和炫麗電動(dòng)車。

但是，對(duì)于新能源車型的具體上市時(shí)間，王鳳英則說(shuō)：“目前我們還在密切關(guān)注中，但是有關(guān)何時(shí)量產(chǎn)的計(jì)劃還沒有具體化。”

福田汽車：

新能源車需產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

談到國(guó)家對(duì)新能源車的扶持，福田汽車黨委副書記、新聞發(fā)言人趙景光表示：“新能源之路在中國(guó)如果得不到政府支持將是很漫長(zhǎng)的。而當(dāng)前情況下，政府的主導(dǎo)作用正在逐步顯現(xiàn)出來(lái)?！?/p>

他介紹，雖然很多企業(yè)在新能源車的道路上起步比福田早，但他們總是抱著試探和等待的心理，耽誤也錯(cuò)過(guò)了發(fā)展時(shí)機(jī)，而福田從一開始準(zhǔn)備新能源車項(xiàng)目就是朝著產(chǎn)業(yè)化的方向去努力的。所以目前福田在此領(lǐng)域的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯。

現(xiàn)在福田正在積極籌劃響應(yīng)國(guó)家的“十城干輛”計(jì)劃配合生產(chǎn)，在目前已定的13個(gè)重點(diǎn)城市中，福田已經(jīng)就新能源公交車項(xiàng)目和其中的6、7個(gè)城市順利溝通了合作意向。福田的新能源客車在廣州和第一巴士公司合作試運(yùn)行也已經(jīng)取得了良好效果，據(jù)相關(guān)分析數(shù)據(jù)顯示。福田的新能源客車目前可靠率已達(dá)98％，而在能源節(jié)省方面可以為用戶節(jié)約25％左右的燃油。

廣汽集團(tuán)：

新能源普及尚需時(shí)間

全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪表示：“我非常支持補(bǔ)貼新能源公共交通汽車的舉措。雖然新能源車的普及尚需時(shí)間，離產(chǎn)業(yè)化還有一段距離，但新能源汽車是汽車整體發(fā)展的大方向，因此必須堅(jiān)持發(fā)展新能源車，尤其是電動(dòng)車。”

他認(rèn)為，目前，新能源開發(fā)最重要的應(yīng)該是提高節(jié)能減排技術(shù)。

吉利汽車：

盡快出臺(tái)甲醇車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

全國(guó)政協(xié)委員、吉利汽車董事長(zhǎng)李書福在接受媒體采訪時(shí)表示：“目前，新能源的品種很多，只是哪種能成為真正的替代品。到今天為止全世界還沒有一個(gè)統(tǒng)一的定論。我們認(rèn)為長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)和眼前問題要結(jié)合起來(lái)，首先要把現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)進(jìn)一步提升，使其耗油更少，熱值、熱量、熱效益更高。把現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)的重量做得更輕、更小，排放也更少，包括甲醇、乙醇、汽油、柴油以及大家現(xiàn)在看得見、摸得著的能源能夠充分利用好。在此基礎(chǔ)上要抓緊研究電動(dòng)汽車、油電混合汽車、輕燃料電池汽車，抓緊研究可再生能源技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展?！?/p>

他表示，這兩個(gè)方面，一個(gè)是近。一個(gè)是遠(yuǎn)，一個(gè)是比較現(xiàn)實(shí)的，一個(gè)是相對(duì)比較遙遠(yuǎn)的。吉利在這些技術(shù)方面都有全面的研究，可是又要考慮到現(xiàn)實(shí)和未來(lái)的有機(jī)組合。

鄭州日產(chǎn)：

加快電動(dòng)車的布局和發(fā)展

在新能源問題上，全國(guó)人大代表、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司總經(jīng)理郭振甫表示。電力是車用能源的最終解決方案，因?yàn)樗葰淠堋⑸锶剂细菀撰@得和推廣。但如何在中國(guó)推廣電動(dòng)汽車是政府部門必須及早認(rèn)真研究和對(duì)待的大問題。

他說(shuō)：“目前我們應(yīng)該進(jìn)一步加快新能源汽車、尤其是電動(dòng)汽車在我國(guó)中西部的布局和發(fā)展。中國(guó)在電動(dòng)車的技術(shù)有較多積累，但電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍然存在著一些瓶頸，如技術(shù)、市場(chǎng)、配套設(shè)施、消費(fèi)觀念等問題。因此我會(huì)在兩會(huì)上提出關(guān)于從多個(gè)層面積極解決上述問題的相關(guān)議案?！蹦壳?，電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣十分緩慢，目前主要存在三大瓶頸：技術(shù)障礙及市場(chǎng)贏利壓力；電動(dòng)汽車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的配套要求比較高；消費(fèi)觀念有待改變。

江淮汽車：

盡快解決新能源的市場(chǎng)化

全國(guó)人大代表、江淮汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)左延安認(rèn)為，隨著新能源汽車的深入發(fā)展，傳統(tǒng)汽車份額將會(huì)越來(lái)越小，因此目前應(yīng)盡快解決新能源車的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)問題。

罩在2033年，江淮旗下的安凱客車就開始著手新能源客車產(chǎn)品的研發(fā)。2008年12月，安凱客車年產(chǎn)2000輛新能源客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目被列入2008年合肥市自主創(chuàng)析重大項(xiàng)目計(jì)劃。根據(jù)目前規(guī)劃，安凱新能源客車將在2009年達(dá)到批量化生產(chǎn)的規(guī)模，到2011年將建成新能源客車整車生產(chǎn)線，到2012年公司新能源客車的產(chǎn)能將達(dá)到3000臺(tái)。隨著新能源補(bǔ)貼的出臺(tái)，包括合肥在內(nèi)的13個(gè)城市成為全國(guó)新能源汽車發(fā)展試點(diǎn)城市，并將獲得政府財(cái)政的有力支持。